Combustible
Desabastecimiento de combustibles se agrava y podría prolongarse hasta 45 días

La crisis del sector hidrocarburos se complica, esta vez, por el lado del downstream (distribución de combustibles). El pasado 12 de octubre, la Asociación de Grifos y Estaciones de Servicio (AGESP) alertó la existencia de un serio problema de desabastecimiento de combustibles en varias regiones del Perú.
Hoy, el gremio advierte que esta problemática ha escalado hasta convertirse en “muy seria”, al extremo de que “no hay gasolina ni diésel” en muchos grifos de Lima, el centro y el norte del país.
“Sólo el sur no tiene tantos problemas porque es abastecido por la planta de Monte Azul [contratada por Exxon Mobil]”, señala Edwin Pinedo, presidente de AGESP.
SALVAVIDAS PARA PETRO-PERÚ
Como se conoce, esta situación tiene su origen en los apuros financieros que Petro-Perú enfrenta para adquirir combustibles en el mercado internacional debido a las “malas decisiones adoptadas por el Directorio anterior”, las cuales han conducido a que la estatal pierda sus líneas de crédito, anota Erick García, ex director de hidrocarburos.
“En consecuencia, va a haber un abastecimiento muy restringido en el mercado local porque el 35% (que Petro-Perú provee) está faltando”, precisa César Gutiérrez, expresidente de la petrolera pública.}
Para solucionar esta crisis, el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) garantizó a Petro-Perú el pasado 17 de octubre un aporte de capital de US$1.000 millones, destinado, precisamente, a la adquisición de combustibles.
Esto, a través de un decreto de urgencia (DU) que debió haber sido expedido la semana pasada.
“Este decreto de urgencia permitirá enfrentar los problemas de liquidez que tiene la empresa debido a que no se ha recuperado todavía la confianza de los bancos”, indicó a este diario una fuente del Gobierno que no quiso ser identificada.
El problema es que la mentada norma estaba teniendo un parto bastante difícil.
EL DECRETO DE URGENCIA
Hasta el lunes por la noche, el Ejecutivo se encontraba abocado a recabar estos US$1.000 millones (que no son poca cantidad) por todos los medios a su alcance, incluyendo en las cuentas del Banco de la Nación.
“Urge que se emita el decreto de urgencia cuanto antes porque mientras más demore su aprobación, más tiempo estaremos en este problema de suministro y, lo que es peor, ad portas de una anunciada huelga de transportistas”, advertía ayer Erick García.
Finalmente, el Ejecutivo publicó en horas de la noche la norma que aprueba “de manera excepcional” el aporte de capital por hasta S/4.000 millones “con cargo a los saldos de libre disponibilidad de los recursos del Tesoro Público al 31 de diciembre de 2022″.
En esa línea, el decreto de urgencia aprueba también un endeudamiento de corto plazo por hasta US$500 millones para que la estatal efectué las importaciones de combustibles que considere necesarias con una línea de crédito que contratará con el Banco de la Nación.
“Con esto el abastecimiento de combustibles está asegurado, pero no significa que de la noche a al mañana se repondrá todo”, advirtió a este Diario una fuente del Ejecutivo.
En efecto, según cálculos de Erick García, la normalización del mercado de hidrocarburos demorará entre 20 a 30 días a partir de la publicación de la norma.
Gutiérrez es menos optimista. “En mi opinión podríamos estar hablando de 30 a 45 días de desabastecimiento”, estima.
El especialista explica que, después de publicada la norma, Petro-Perú tendrá que convocar una licitación internacional cuya buena pro “fácilmente podría durar tres semanas”.
“Y una vez que se firma el contrato, el proveedor puede demorar 3 o 4 semanas en entregar el combustible, por eso hablo de hasta siete semanas. Ese es el tiempo que va a haber este problema”, señala.
¿Por qué la entrega del combustible demorará tantos días?
PETRO-PERÚ, IMPORTADOR NETO
La razón, explica Gutiérrez, es que Petro-Perú adquiere todo el combustible que expende en el país en las refinerías estadounidenses de Texas y Louisiana, en el Golfo de México. Un viaje que demora cerca de un mes por vía marítima.
Como se sabe, esto ocurre desde que la estatal detuvo operaciones en la refinería de Talara, donde procesaba (convertía en diésel y gasolinas) el crudo producido en el país y el importado de Ecuador.
Desde entonces (fines de 2019), la petrolera se ha convertido en una importadora neta de combustibles, circunstancia que la ha llevado a perder participación en el mercado, desde un habitual 50% hasta un 35% o 40%.
“Hoy, Petro-Perú compite con Repsol, que tiene un 40% del mercado, y dos importadores estadounidenses: Valero y Exxon Mobil, los cuales se reparten el restante 25%”, precisa Gutiérrez.
De acuerdo a especialistas consultados para este artículo, Petro-Perú tendría pocas existencias de combustibles y ese poco ya se estaría terminando.
¿Qué hacer en estas circunstancias?
PROPUESTAS DE SOLUCIÓN
La esperanza de largo plazo para la petrolera estatal consiste en reanudar operaciones lo antes posible en la nueva refinería de Talara, lo que le permitiría procesar combustibles en el país, evitando el tener que importarlos desde EE.UU.
Lamentablemente, no se conoce aún a ciencia cierta cuándo ocurrirá esto. Humberto Campodónico, presidente de la estatal, informó a este Diario dos meses atrás que la nueva refinería empezaría a producir combustibles este mes de octubre.
Luego, la petrolera corrigió sus estimados para fines de año. Analistas del sector especulan, sin embargo, que el inicio de operaciones demoraría hasta el primer trimestre del 2023.
En este contexto, Gutiérrez propone, como solución inmediata, que Petro-Perú ceda franjas de almacenamiento a Exxon y Valero en el Callao, para que puedan incrementar sus importaciones de combustible.
“Se trata, sin embargo, de una medida que restará más participación en el mercado de combustibles a Petro-Perú, por lo que será muy difícil que se implemente”, anota.
Para evitar que situaciones como esta vuelvan a ocurrir, Erick García aconseja aprobar un mecanismo de elección de los miembros del directorio y los funcionarios de Petro-Perú, con profesionales probos y entendidos, que eviten la toma de malas decisiones futuras. Algo que está contemplado en el decreto de urgencia emitido ayer.
Del mismo modo, aconseja reforzar la institucionalidad en entidades clave, como el Ministerio de Energía y Minas (Minem), que debería estar liderando la búsqueda de soluciones para salir de esta crisis, pero que no puede hacerlo por falta de directivos técnicos calificados.
ElMinem, efectivamente, no cuenta desde hace dos semanas con viceministro de hidrocarburos, director general de hidrocarburos ni director de gas natural, oficialmente nombrados, advierte García.
Mientras tanto, los empresarios de grifos se ven precisados a buscar soluciones dramáticas.
“Los griferos estamos pagando precios exorbitantes a los proveedores de combustibles. Si esta situación se va a prolongar, vamos a tener que ir hasta Arequipa para comprar diésel y gasolinas”, advierte Edwin Pinedo.
Fuente: El Comercio

Combustible
¿Qué dice el MEF tras el financiamiento a Petroperú?

• El ministro de Economía y Finanzas, Rodolfo Acuña Namihas, explicó que el DU 003-2026 permitirá evitar una crisis energética que podría afectar especialmente a la selva.
• Además, precisó que el financiamiento no saldrá de la caja fiscal, sino que provendrá de la banca privada internacional y será canalizado a través de una estructura con gobernanza técnica de PROINVERSIÓN.
El ministro de Economía y Finanzas, Rodolfo Acuña Namihas, informó que el Decreto de Urgencia N.° 003-2026 permitirá dar continuidad operativa a Petroperú y preservar la seguridad energética del país, así como la estabilidad de actividades económicas esenciales especialmente en la selva, ante el alza de los precios de los combustibles por el contexto energético internacional.
En esa línea, el titular del MEF sostuvo que esta decisión se tomó de manera responsable, pues un incremento del precio del combustible en las regiones de la Amazonía impactaría directamente en el costo de vida de la población y los servicios esenciales. “Si el precio del combustible se eleva, todo se encarece allá. El decreto de urgencia está abordando un problema energético en el país”, señaló, añadiendo que, en varias ciudades de la selva, la electricidad depende del combustible, por lo que una interrupción del suministro podría generar consecuencias para la población y la actividad económica.
Respecto al uso de los recursos, el ministro Acuña Namihas aclaró que la estructura prevista en la norma contempla un fideicomiso bajo conducción de PROINVERSIÓN, de modo que los fondos no ingresen a la caja principal de Petroperú ni sean de libre disponibilidad. “La estructura que se aprueba en el decreto de urgencia señala que el responsable de los recursos (del financiamiento privado) no es Petroperú. PROINVERSIÓN va a tomar las decisiones sobre en qué se va a destinar esos recursos”, remarcó.
En esa línea, destacó que los recursos solo podrán destinarse a la compra de combustibles, al mantenimiento requerido para que la refinería continúe funcionando y a otros insumos necesarios para la operatividad de la empresa. “No estamos hablando de pagar planillas, no estamos hablando de pagar cualquier otro gasto”, remarcó, al explicar que el propio marco legal ha puesto límites estrictos para asegurar el uso exclusivo de los fondos en la continuidad operativa de Petroperú.
También, precisó que el financiamiento provendrá de la banca privada internacional y será canalizado a través de una estructura con gobernanza técnica de PROINVERSIÓN. “(los recursos) no están saliendo del erario fiscal, vendrán de la banca privada. Eso se ha encargado PROINVERSIÓN, que encuentre la mejor forma de financiamiento para la empresa”, puntualizó el ministro de Economía y Finanzas.
Finalmente, el ministro Rodolfo Acuña Namihas señaló que este nuevo decreto permitirá atender de manera ordenada las necesidades operativas de Petroperú, proteger el abastecimiento de combustibles en las zonas más vulnerables del país y reforzar la seguridad energética nacional, sin comprometer recursos públicos ni afectar otras prioridades del Estado.

Combustible
Incendio y explosión en refinería Cajamarquilla de Nexa [VIDEO]
Un incendio se registró la mañana de este miércoles en las instalaciones de la refinería de minerales de Refinería Cajamarquilla, ubicada en la zona de Huachipa, al este de Lima.

La emergencia movilizó a varias unidades del Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú, que trabajaron para controlar el fuego y evitar su expansión hacia otras áreas de la planta
El siniestro ocurrió específicamente en la planta procesadora de zinc, una de las principales instalaciones metalúrgicas del país y que opera desde hace más de cuatro décadas.
La rápida propagación del humo generó preocupación entre vecinos y trabajadores de la zona industrial. Las imágenes difundidas tras el inicio de la emergencia mostraron una densa columna de humo negro elevándose sobre el cielo de Huachipa.
El hecho despertó alarma en distintos sectores cercanos debido a la magnitud visible del incendio y a la importancia de la planta dentro de las operaciones minero-metalúrgicas nacionales.
Ante la emergencia, al menos cinco unidades de bomberos llegaron hasta la refinería para ejecutar labores de confinamiento y evitar que las llamas alcanzaran otras áreas de procesamiento o almacenamiento dentro del complejo industrial.
Los equipos de emergencia desplegaron acciones de control mientras evaluaban el comportamiento del fuego en la planta procesadora de zinc.

La intervención buscó reducir los riesgos de propagación en una instalación que procesa distintos minerales y que concentra operaciones industriales de gran escala.
La refinería se encuentra aproximadamente a 24 kilómetros del centro de Lima y constituye una de las instalaciones industriales más importantes de la capital vinculadas al procesamiento de minerales metálicos, entre ellos el zinc.
Las autoridades gerenciales reportaron cuatro personas afectadas como consecuencia del incendio.
Asimismo, las entidades responsables todavía no precisaron si el humo generado por el incendio representa algún riesgo ambiental o afectación para los vecinos de Huachipa y zonas cercanas.
Mientras tanto, la intensa humareda permaneció visible desde distintos puntos del este de Lima durante las labores de control ejecutadas por los bomberos.

Combustible
Presidente interino de Osinergmin a favor del financiamiento de Petroperú

El presidente interino de Osinergmin, Aurelio Ochoa, sostuvo que el nuevo aval financiero aprobado por el Ejecutivo para Petroperú “era muy necesario”, ya que la empresa estatal posee un “potencial” económico.
El Gobierno autorizó al Ministerio de Energía y Minas (Minem) a respaldar compromisos financieros de hasta 2 000 millones de dólares para Petroperú, destinados a garantizar la compra de combustibles e insumos necesarios para mantener el abastecimiento nacional.
Explicó que el decreto de urgencia del Ejecutivo incluye la creación de un fideicomiso, que será controlado por Proinversión, para asegurar que los recursos tengan un destino específico y no se diluyan en gastos administrativos o de personal.
«Esos préstamos no lo va a disponer Petroperú y exclusivamente para la adquisición de materia prima, en este caso petróleo, o la compra de combustibles», remarcó.
Ochoa aclaró que, a diferencia de lo que se especula, la cifra total otorgada a Petroperú en los últimos años no llegaría a los 20 000 millones de soles, sino a aproximadamente la mitad, debido a que gran parte de estos montos son avales y garantías, no desembolsos directos de efectivo.
El titular encargado de Osinergmin explicó que la nueva Refinería de Talara tiene una capacidad de 95 000 barriles diarios, lo que representa un 50 % más que la antigua instalación.
En ese sentido, lamentó el desmantelamiento de la antigua infraestructura antes de asegurar la operatividad de la nueva planta, ubicada en la región de Piura. Este hecho lo calificó como «un crimen financiero».
Ochoa Alencastre remarcó que la compañía ya ha comenzado a mostrar signos de recuperación financiera. «Petroperú podría estar ya capitalizando. El primer trimestre de este año, por si acaso, las cifras han salido en azul. Primera vez después de un tiempo relativamente largo (3 años)», afirmó, señalando que esto ocurrió incluso con la refinería operando de manera limitada por falta de capital de trabajo.
Asimismo, afirmó que Petroperú ha cumplido puntualmente con el pago de sus obligaciones financieras, incluyendo los compromisos con los bonistas, «sin ningún problema».
Fuente: RPP

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