Energía
Edwin Zorrilla, ingeniero electrónico: “En el futuro vamos a poder cargar el auto eléctrico en la casa”

Conduce un auto eléctrico desde hace dos años y medio. Un vehículo de exhibición que llegó al Perú en 2015 y que lo adquirió luego. Podría ser el primer auto eléctrico que llegó a nuestro país. Hoy son alrededor de 50 personas quienes poseen un vehículo íntegramente de este tipo.
Edwin Zorrilla es catedrático e ingeniero electrónico con 25 años de experiencia en el sector energía, desarrollando proyectos de electrificación, automatización industrial, generación térmica y renovable y electromovilidad. A la vez, es vocero de Electrotransporte, la conferencia y exhibición dedicada al transporte eléctrico, que se desarrolló la semana pasada.
Hijo de profesores de matemática, eligió la ingeniería en 1988, en un país en crisis, pero cuando ya las computadoras nos daban señales de lo que le tocaría experimentar a la humanidad en el siguiente siglo. Edwin Zorrilla supo mirar el futuro.
-El alza del precio de la gasolina nos lleva a pensar en el futuro de la movilidad, en las alternativas a los combustibles predominantes.
Según las tendencias y las ventajas que tiene la movilidad eléctrica, se prevé que realmente se producirá una conversión de la energía que se consume para el transporte, que hoy es, básicamente, petróleo. El futuro es eléctrico y es digital, la tecnología está avanzando mucho. La penetración de los vehículos eléctricos se va a incrementar.
-¿Existe alguna estimación de en cuánto tiempo se dará este cambio, al menos en el Perú?
Ya se han establecido fechas límite para la circulación de vehículos a combustión (los que usan petróleo, gas natural o GLP). Esto está más avanzado de lo que creemos. Estamos hablando de 2030, 2035 como fecha límite de circulación de vehículos a combustión. Ya se tiene, inclusive, una fecha de caducidad, por lo cual antes del 2030 esta masificación se va a acelerar, porque ya habiendo países y regiones como Europa donde los vehículos a combustión no van a poder circular, definitivamente eso va a acelerar aún más la tendencia que por ahora es creciente. El tema es que hay países como el Perú donde estamos atrasados.
-¿Cómo operaría un sistema con vehículos eléctricos?
Un futuro con vehículos eléctricos sería un planeta más sostenible, con menos contaminación, menos ruido y, a diferencia del combustible, que tienes que ir a una estación de servicio obligatoriamente a rellenar tu tanque, la electricidad está en todas partes. Entonces, en el futuro vamos a poder cargar el auto eléctrico en la casa, en las noches; en los centros comerciales, mientras hacemos las compras o vemos una película. Se puede recargar hasta en 40%, 50% de la batería de un auto eléctrico en dos o tres horas. Y solamente para grandes distancias vamos a tener estaciones o electrolineras de mayor potencia donde haremos la carga rápida: en 15 a 20 minutos recargamos toda la batería.
-¿En lo económico será un ahorro?
Por supuesto. La electricidad equivalente para el mismo kilometraje es, apróxidamente, hasta un séptimo menos que la gasolina o más o menos la mitad del costo del GNV. Y eso recargando en nuestras casas.
-¿Los autos se podrán adaptar a ese sistema o se tienen que comprar nuevos vehículos?
Los autos se podrán convertir y vamos a tener una oferta de autos nuevos o usados.
-¿En qué países ya se vive este futuro de una forma más avanzada?
En los países nórdicos como Noruega las ventas de vehículos eléctricos ya llegan a ser incluso mayores –pasan el 50%– que las de vehículos a combustión. En Holanda también hay una fuerte adopción. También China y recientemente en EE.UU.
-¿El precio de un auto eléctrico sería mayor, igual o menor que uno a combustión?
Actualmente, un auto eléctrico es todavía, sin ningún beneficio tributario, un 20% a 30% más caro que un auto a combustión. Pero con el ahorro de combustible, esa diferencia se puede recuperar. Ahora, la tendencia es a la baja. Estimo que para 2025 vamos a tener autos mucho más competitivos con una diferencia de alrededor del 10%.
-¿Y cuál es el efecto en el medio ambiente?
El sector transporte aporta gran parte del CO2; entonces, fíjate qué relevante es la electromovilidad en bajar esas emisiones a valores ínfimos. Adicionalmente, los autos eléctricos son más eficientes, porque no se desperdicia energía.
-Entonces, ¿se sintetizará el sistema de los vehículos?
Definitivamente. En el auto que tengo no hago cambio de aceite, no se hace cambio de bujías, no hay mantenimiento de los 5 mil kilómetros, solo se hace un mantenimiento mínimo a los 15 mil kilómetros, que es una verificación de hidrolina y del aire acondicionado. El auto eléctrico es muy simple: un motor eléctrico, una batería y el sistema de tracción. No hay las miles de piezas, partes y repuestos que hay en un auto a combustión.
-¿Esta tecnología eléctrica tiene alguna relación con los vehículos autónomos?
Los vehículos eléctricos han acelerado el desarrollo de la conducción autónoma, están intrínsecamente mejor preparados para ser automatizados.
-¿Cómo imagina el futuro?
Veo emocionado los cambios que habrá: las energías renovables, los vehículos eléctricos, los paneles solares que vamos a poder instalar en los techos de nuestras casas. Se viene un cambio muy fuerte en la parte de energía. Y luego también en automatización, digitalización. Hay que prepararse, hay que estar atento a las tendencias para no quedar obsoleto.
Autoficha
– “Soy Edwin Alberto Zorrilla Vargas. Tengo 51 años. Nací en Lima. Mis dos padres son profesores de matemática en colegios; un poco de ahí también viene mi gusto por la matemática, por la ciencia, por la tecnología. Mi papá es de Áncash y mi mamá es de Tacna”.
– “Mis dos hermanas también son profesoras. Y yo soy docente a tiempo parcial en la Universidad Católica. Actualmente, soy gerente de Ventas de Power Systems para Perú y Bolivia en Schneider Electric, que es una empresa multinacional”.
– “A veces cuando tomo un taxi por aplicación digo en broma: qué suerte que todavía puedo proponer una mejor ruta que la aplicación, porque tengo una experiencia. Pero la inteligencia artificial nos puede reemplazar. Por eso digo: afortunadamente, la inteligencia artificial no está todavía en ese nivel”.

Energía
MINEM culmina ocho proyectos de electrificación rural que beneficiarán a más de 27 mil habitantes de seis regiones del país

o Obras ejecutadas por la DGER demandaron una inversión superior a S/ 116 millones y permiten ampliar el acceso a la energía eléctrica en 258 localidades.
Contribuyendo con la electrificación del país, el Ministerio de Energía y Minas (MINEM), a través de la Dirección General de Electrificación Rural (DGER), culminó ocho proyectos de electrificación rural en las regiones de Amazonas, Áncash, Ayacucho, Huancavelica, Moquegua y Puno, los cuales representan una inversión actualizada que supera los S/ 116 millones.
Cabe precisar que estas iniciativas permitirán brindar un servicio eléctrico seguro y continuo a un total de 27, 461 ciudadanos que habitan 6, 749 viviendas, las mismas que se ubican distribuidas en 258 localidades de zonas alejadas del país.
La obra de mayor envergadura corresponde a la Ampliación de redes de distribución en la zona sur del distrito de Yunguyo, en la región Puno, que beneficia a 12, 432 habitantes de 197 localidades, fortaleciendo el acceso a la electricidad en una de las zonas con mayor demanda de infraestructura energética rural.
En la región Amazonas se concluyó el proyecto de Creación, mejoramiento y ampliación del servicio de energía eléctrica en 13 localidades del distrito de Chuquibamba, provincia de Chachapoyas; mientras que en Ayacucho culminaron las obras de electrificación en 15 localidades del distrito de Oronccoy, provincia de La Mar, y en el centro poblado de Putaccasa, en la provincia de Huanca Sancos, ampliando el acceso a este servicio básico para cientos de familias.
En Huancavelica, el MINEM concluyó el mejoramiento y ampliación del servicio de electrificación rural en las localidades de Ccochaccasa y Millpo, provincia de Angaraes. De igual manera, en Moquegua finalizó la creación e instalación de redes primarias y secundarias para dotar de energía eléctrica a tres asentamientos humanos ubicados en las Pampas de la Clemesí, en la provincia de Mariscal Nieto.
Estos proyectos también comprendieron la ampliación del servicio de energía eléctrica en 26 localidades de la provincia del Santa y el distrito de Pamparomás, en Áncash; así como la ampliación del suministro eléctrico domiciliario en la localidad de San Gabán, en la provincia puneña de Carabaya, contribuyendo a mejorar las condiciones de vida de miles de familias y generando nuevas oportunidades para el desarrollo de actividades productivas.
Con la culminación de estos ocho proyectos, el MINEM reafirma su compromiso de continuar impulsando el cierre de brechas en el acceso a la energía eléctrica en las zonas rurales del país. A través de la DGER, el sector continúa ejecutando nuevas inversiones que promueven la inclusión energética y contribuyen al desarrollo económico y social de las poblaciones más alejadas del territorio nacional.

Energía
Ministro Waldir Ayasta supervisó avance de obras de electrificación en distritos de Pucallpa

o Realizó visitas técnicas a las subestaciones Manantay y Campo Verde, que robustecerán el suministro energético en Ucayali
El ministro de Energía y Minas, Waldir Ayasta Mechán, encabezó la ceremonia de inicio de obras del proyecto «Creación del Sistema de Electrificación con Sistema Convencional del Sector 9.300 – III Etapa del Distrito de Callería», en el marco de una visita técnica para verificar los avances de trabajos de electrificación en la ciudad de Pucallpa.
Este primer proyecto comprende la creación del sistema de electrificación convencional para nuevos usuarios del Asentamiento Humano Flor de Esperanza, permitiendo que cientos de familias cuenten por primera vez con servicio eléctrico para sus hogares, cerrando brechas sociales y generando oportunidades de progreso.
«Con esta obra elevamos el índice de electrificación de la zona, viabilizando que nuevos usuarios cuenten con un suministro seguro y continuo. Esta intervención contribuirá a mejorar la calidad de vida de la población y facilitará el desarrollo de actividades económicas y sociales en la zona», pronunció el ministro.
Previamente, supervisó los avances en el proyecto «Creación del Sistema de Transmisión de 138 kV y la Nueva SET Campo Verde 138/60/22.9 kV», ubicado en el distrito de Campo Verde, que forma parte del Plan de Inversiones en Transmisión 2021-2025 aprobado por Osinergmin.
El proyecto busca beneficiar a más de 20 mil ciudadanos en el referido distrito, incrementando la capacidad de abastecimiento de energía eléctrica, garantizando un servicio más confiable y continuo, para atender el crecimiento de la demanda y fortalecer el desarrollo urbano, comercial y productivo de la zona.
Adicionalmente, el ministro verificó el estado del proyecto «Creación del Sistema de Subtransmisión y la Nueva Subestación Manantay 60/22.9/10 kV», ubicado en el distrito de Manantay», una ambiciosa iniciativa de inversión que permitirá fortalecer el suministro eléctrico en beneficio de más de 300 mil ciudadanos.
El proyecto contempla la construcción de la nueva subestación eléctrica, una línea de 60 kV de derivación hacia la nueva SET (sistema de subtransmisión), así como obras civiles y electromecánicas asociadas, que fortalecerá la infraestructura eléctrica necesaria para atender la demanda de los distritos de Callería y Manantay.

Energía
MINEM publica proyecto de Decreto Supremo que aprueba Disposiciones Normativas que Regulan la Planificación Energética

o Iniciativa busca orientar el desarrollo del sector energético de manera integrada, segura, resiliente, sostenible y diversificada.
El Ministerio de Energía y Minas (MINEM) publicó el proyecto de «Decreto Supremo que aprueba Disposiciones Normativas que Regulan la Planificación Energética», socializando una iniciativa que busca fortalecer la gobernanza del sector energético a través de la planificación, articulación y participación de los actores relevantes.
La propuesta busca establecer un marco normativo uniforme y sistemático para la elaboración, actualización y difusión del Plan Energético Integrado Nacional de Largo Plazo, los planes específicos de corto y mediano plazo, los balances energéticos, las prospectivas energéticas y los informes asociados, asegurando coherencia metodológica, claridad en los horizontes temporales y consistencia en los productos de la planificación energética.
Adicionalmente, busca fortalecer la capacidad institucional del MINEM para conducir la planificación energética, así como adecuar su estructura orgánica, orientada a garantizar una gestión especializada, eficiente y alineada con los objetivos estratégicos del sector energético nacional.
El proyecto también tiene como objetivo contribuir a la reducción de la incertidumbre regulatoria y de las barreras implícitas al desarrollo del sector energético, mediante la provisión de información prospectiva, estadística y estratégica.
De esta manera, se haría posible anticipar riesgos, identificar oportunidades, orientar la inversión pública y privada y mejorar la calidad de las decisiones regulatorias y de política pública, sin afectar la libertad de empresa ni el normal funcionamiento del mercado.
El proyecto de Decreto Supremo está publicado en el portal institucional del MINEM, y se estableció un plazo de 20 días calendario para que la Dirección General de Eficiencia Energética (DGEE) reciba los comentarios, aportes u opiniones de las entidades públicas o privadas y de la ciudadanía en general.
Los comentarios, aportes u opiniones podrán ser presentados a través de la mesa de partes del MINEM, ubicado en Av. Las Artes Sur Nº 260, distrito de San Borja, provincia y departamento de Lima, o al correo electrónico: publicaciondgee@minem.gob.pe.

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