Gas Natural
El Corredor Camisea GNL avanza con dos nuevas estaciones en Cusco y Arequipa para impulsar el transporte sostenible en el sur del Perú


- El Consorcio Camisea aportará 2.4 millones de dólares en financiamiento para la adquisición de camiones a GNL consolidando su compromiso con el transporte sostenible en el Perú, promoviendo ambas compañías una alternativa más limpia y económica para los transportistas.
- EVA con una inversión cercana a los 4 millones de dólares, construirá dos estaciones que permitirán recorrer el corredor minero sur que une Espinar con el puerto de Matarani, ampliando la cobertura de GNL para los transportistas de la zona sur.
En su esfuerzo por promover la masificación del gas natural en el sur del país, el Consorcio Camisea y EVA (Energía de Valor Ambiental) anuncian el avance de la segunda etapa del Corredor Camisea GNL, con la puesta en marcha de dos nuevas estaciones en las zonas de Imata (Arequipa) y Espinar (Cusco). Esta expansión beneficiará a todos los transportistas de la región, facilitando el acceso a gas natural licuado (GNL), un combustible eficiente que genera importantes ahorros económicos y contribuye al cuidado del medio ambiente.
Para acelerar la adopción de esta tecnología más limpia, el Consorcio Camisea destinará una inversión de 2.4 millones de dólares en financiamiento, otorgando bonos de hasta 20 mil dólares para la adquisición de al menos 120 camiones adicionales que operen con GNL en este corredor. Este paso no solo promueve una mejora en los costos de transporte, sino también en la reducción de emisiones, ya que el GNL emite un 30% menos de CO2 en comparación con el diésel.
“El Corredor Camisea GNL es una iniciativa para el transporte sostenible y económico, que marca un hito en la transición hacia energías más limpias en el país. Además de los beneficios ambientales, los conductores de transporte de carga podrán ahorrar hasta un 50% en los costos de abastecimiento de combustible, posicionando al gas natural como una opción cada vez más competitiva y accesible para los transportistas”, precisó Gabriel Vivenzi, gerente comercial de Pluspetrol, operador de Camisea.

Con las nuevas estaciones, este corredor alcanza un total de cinco puntos estratégicos de abastecimiento, extendiendo su red de suministro desde Mala y Nazca hasta La Joya, Imata y Espinar. Los vehículos de carga pesada que utilicen GNL podrán recorrer más de 1,500 kilómetros a lo largo de esta ruta y reducir sus costos operativos.
“El Corredor Camisea GNL representa un avance significativo en el desarrollo del GNL en el transporte terrestre en el Perú. Con estas nuevas estaciones, ofrecemos a los transportistas la alternativa de utilizar este combustible en nuevas rutas como de Arequipa a Juliaca, de Arequipa a Cusco o incluso desde Lima hasta Puno, completando así las principales rutas de la zona sur del Perú. Con esta nueva iniciativa, esperamos que más empresas de transportes y generadores de carga se sumen a los beneficios económicos y ambientales del gas natural licuado”, expresó Pablo Saenz-Laguna, gerente general de Limagas Natural y EVA.
Este corredor forma parte de los programas que impulsa el Consorcio Camisea para promover el uso del gas natural y continuar sumando esfuerzos a las iniciativas que impulsa el Estado para la masificación, especialmente en la zona sur del Perú.

Sobre Camisea
Camisea es el proyecto energético más importante del Perú, pues marcó el inicio de la transición energética del Perú. Tiene a cargo el 96% de la producción de gas natural y el 70% del GLP del país. El 2024 se han cumplido dos décadas desde que Camisea inició sus operaciones cambiando la matriz energética del país. Una historia de grandes desafíos que se han transformado en desarrollo, progreso y promesa de futuro en el Perú.
Sobre EVA
EVA (Energía de Valor Ambiental) es una empresa conformada entre Limagas y la empresa española HAM Criogénica. Desde 2024, la compañía se ha posicionado como pionera en la adopción del gas natural licuado (GNL) en Perú. Junto con Camisea, EVA lidera la transformación hacia una movilidad sostenible, reduciendo significativamente las emisiones y apostando por un futuro más verde y limpio para el país.

Gas Natural
Critican a las autoridades de Junín por el desinterés para masificar el gas natural en la región


La llegada del gas natural a Junín, representaría un gran ahorro para los hogares e incluso para empresas e instituciones públicas.
A pesar de ello, Valencia afirma que hay desinterés en las autoridades. “Tenemos tres proyectos caídos, el convenio que logramos ahora se vence en setiembre de este año y el avance es cero”, señaló Luis Valencia Sosa, coordinador del colectivo por la Masificación del Gas para Junín.
Sostuvo que “una familia que hoy paga 50 soles por un balón de gas, con gas natural solo gastaría entre 15 y 20 soles al mes. Una pollería que usa 10 balones a la semana, pagaría 200 soles en vez de 500”, explicó
Cálidda
Por otro lado, la empresa privada “Cálidda” ha propuesto instalar 60 mil conexiones en Huancayo y Jauja, asumiendo los costos de planta, tuberías y medidores con una condición. “Ellos solo piden que el Estado amplíe su concesión por 10 años a nivel nacional; pero falta decisión política”, señaló Valencia.
Frente a esta situación, el representante junto a la sociedad civil realizaron un plantón en las afueras del Gobierno Regional de Junín (GRJ) exigiendo celeridad en el proyecto. “Vamos a seguir luchando, este proyecto nació hace 15 años en el Colegio de Ingenieros y se tiene que hacer realidad”, finalizó Valencia, quien añadió que las dos provincias propuestas (Huancayo y Jauja) cuentan con la infraestructura lista para las instalaciones, como se ve en la foto, cuando el MINEM llego al terreno para la planta de regasificación.

Convenio
Cabe destacar que en setiembre del 2023, el Ministerio de Energía y Minas (MINEM) y el Gobierno Regional de Junín (Gore Junín) suscribieron un convenio de cooperación interinstitucional, con el objetivo de descentralizar el uso del gas natural y promover su uso intensivo para lograr dinamizar los sectores productivos en esta región y contribuir a la reactivación económica nacional.
Mediante el convenio, suscrito entre el viceministro de Hidrocarburos (e), Jaime Luyo Kuong, y el gobernador regional de Junín, Zósimo Cárdenas Muje, el Gobierno Regional se compromete a brindar el apoyo necesario para la implementación de los proyectos orientados a la masificación de gas natural, la gestión para la obtención de permisos y autorizaciones.
Terreno
En agosto del 2024, Minem, luego del convenio marco de cooperación interinstitucional con el Gobierno Regional (Gore) de Junín, visitó el terreno ubicado en Jauja, articulando con la Dirección Regional de Energía y Minas (DREM) para el levantamiento respectivo de las observaciones identificadas.

Gas Natural
Gas natural permitiría ahorrar hasta S/30 mensuales, pero Junín sigue sin avances por falta de decisión política


- A pesar de que el uso de gas natural podría generar importantes ahorros para hogares y negocios en Junín, la falta de voluntad política y el desinterés de las autoridades mantienen estancado el proyecto de masificación en la región.
La implementación del gas natural en la región Junín permitiría a las familias ahorrar hasta S/30 mensuales en consumo energético, según estimaciones del colectivo por la Masificación del Gas para Junín. Sin embargo, a pesar de los beneficios económicos y la infraestructura disponible, no hay avances concretos debido a la inacción de las autoridades y la falta de voluntad política.
Luis Valencia Sosa, coordinador del colectivo, señaló que el uso de gas natural reduciría el gasto familiar en energía de S/50 a S/15 o S/20 mensuales. En el caso de negocios como pollerías, el ahorro sería aún más significativo, pasando de pagar S/500 a solo S/200 semanales.
Pese a estos beneficios, tres proyectos anteriores han sido abandonados, y el convenio actual para impulsar el gas en Junín vence en setiembre sin ningún avance registrado, advirtió Valencia.
La empresa Cálidda ha propuesto instalar 60 mil conexiones gratuitas en Huancayo y Jauja, asumiendo todos los costos, pero a cambio solicita una ampliación de su concesión nacional por 10 años, algo que hasta ahora no ha sido aprobado por el Ejecutivo.
Ante esta situación, representantes del colectivo y ciudadanos realizaron un plantón frente al Gobierno Regional de Junín, exigiendo acción inmediata. “Este proyecto nació hace 15 años en el Colegio de Ingenieros y no puede seguir postergándose”, afirmó Valencia.
Las provincias de Huancayo y Jauja ya cuentan con infraestructura lista, pero sin decisiones políticas firmes, el ahorro prometido por el gas natural seguirá siendo una promesa sin cumplir.

Gas Natural
Se elabora propuesta para cambiar el “Procedimiento para las Contrataciones de Bienes y Servicios necesarios para la Administración del FISE»


Cuando está a punto de culminar el periodo para el cual Beatriz Vidal García fue designada directora ejecutiva interina del Fondo de Inclusión Social Energético (FISE), se prepara una modificación reglamentaria que la favorecería.
Si bien la funcionaria viene desarrollando una carrera en el Ministerio de Energía y Minas, esta ha sido en subsectores ajenos a su actual cargo.
Pero luego de que firmara una adenda en pocos días, para que el Consorcio PA-FARMIN no pierda el contrato del “Proyecto Especial de Masificación de Gas Natural en la Región Cusco”, se ha elaborado una propuesta para alterar el “Procedimiento para las Contrataciones de Bienes y Servicios necesarios para la Administración del FISE”.
S/18 millones
Actualmente, el Artículo 16.8 de esta norma señala que “Los recursos humanos de la Dirección FISE son reclutados por una empresa especializada, la cual debe priorizar la experiencia y especialidad en el sector, y son contratados bajo el régimen laboral privado acorde a lo dispuesto en la Ley N.º 29852, modificado por la Ley N.º 32315”.
El cambio de este procedimiento permitiría que Vidal pase de interina a permanente, con la anuencia del consejo directivo del FISE, y del mismo ministro de Energía, Jorge Montero.
Fuentes de esta cartera indicaron que esta eventual modificación viene siendo elaborada por un abogado de apellido Garro, muy cercano a la aún directora ejecutiva temporal.
“Eliminar este requisito de especialización en el sector es peligroso porque el puesto debe ser netamente técnico y no correr el riesgo que se politice y que vaya en contra el principio de meritocracia”, indicaron los funcionarios.
Fuente: Expreso

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