Connect with us

Entrevista

“El gas natural y los gases renovables son el paso correcto en el camino hacia la descarbonización del transporte”

Eugenia Sillero es desde 2018 la secretaria general de Gasnam, la Asociación Ibérica del gas natural para la movilidad, cuyo objetivo es promover el uso del gas natural y renovable en la movilidad, tanto terrestre como marítima en la península Ibérica. En esta entrevista la representante de Gasnam nos habla sobre los retos a los que se enfrenta el sector en los próximos años.

Published

on

En tu opinión, ¿cuál es la situación actual en términos de igualdad de género en el sector energético?

Hay muchas mujeres brillantes y que asumen puestos de gran responsabilidad en el sector de la energía, aunque lamentablemente aún se observa un número muy superior de hombres, especialmente fuera de las áreas más vinculadas al liderazgo femenino (Administración, Comunicación, Recursos Humanos…).

Esto está cambiando, cada vez hay más mujeres afines a la tecnología, la innovación o el emprendimiento, y las compañías por su parte, se están preocupando por incorporar mujeres jóvenes a sus plantillas y se involucran en su retención durante el desarrollo de su carrera profesional.

En mi opinión, el foco debe ponerse en el talento y hay mucho talento femenino que puede aportar grandes beneficios en la gestión empresarial.

¿Qué modelo de liderazgo crees que es necesario dentro del sector para afrontar los retos que plantea la transición energética?

La transición energética es un desafío de primer nivel, y como todos los grandes desafíos requiere un gran compromiso y huir de la autocomplacencia para continuar mejorando.

Tradicionalmente se ha valorado un modelo de liderazgo basado en el carisma y el valor, rasgos que se consideraban masculinos. Hoy en día, se nos atribuyen a las mujeres otras características como la capacidad para escuchar, la empatía, la inclusión, la flexibilidad o la capacidad de innovar.

Todas estas formas de gestionar pueden ser implementadas tanto por hombres como por mujeres, pero lo que está claro es que todas ellas son necesarias para afrontar este gran reto.

En septiembre Gasnam celebrará su primer congreso de movilidad sostenible online, ¿a qué retos se enfrenta la movilidad en un contexto marcado además por la crisis provocada por la COVID-19?

Green Gas Mobility Online Event se celebrará los días 22, 23 y 24 de septiembre, contará con conferencias de expertos de ámbito nacional e internacional, feria virtual y múltiples recursos de networking para garantizar el acceso a toda la red profesional.

Con este congreso online evitaremos la emisión de 574 toneladas de CO2, lo equivalente a plantar 7.174 árboles o a las emisiones de 198 coches durante un año.

El sector de la energía y el transporte se unirán durante tres días para analizar las posibilidades que ofrecen el biometano, el hidrógeno y el gas bajo en carbono para alcanzar los ansiados objetivos climáticos en los diferentes modos de transporte. Todo ello, en un contexto en el que el Paco Verde Europeo se posiciona como núcleo del plan de recuperación de la crisis del COVID-19.

Green Gas Mobility Online Event dará respuesta a los retos a los que se enfrenta el transporte en la actualidad en más de 50 conferencias, reuniones B2B, y una gran exposición virtual.

¿Qué papel crees que tendrán el gas natural y los gases renovables en la recuperación?

El gas natural y los gases renovables jugarán un papel fundamental en una recuperación económica que apuesta por las energías renovables, la sostenibilidad y la economía circular.

La electromovilidad basada en baterías probablemente no será la respuesta para descarbonizar el transporte pesado de larga distancia o el transporte marítimo. El gas natural, ha demostrado ser una solución tecnológicamente madura que aporta importantes beneficios medioambientales, especialmente a aquellos modos de transporte donde las baterías no representan una solución.

Por tanto, es un paso correcto para alcanzar el ansiado reto de la descarbonización que además facilita la penetración de la energía renovable en el transporte.

El hecho de que los gases renovables se puedan mezclar con el gas convencional para reducir el contenido de carbono en la mezcla, sin la necesidad de cambiar los vehículos o la infraestructura logística de combustible permite que la transición de un mundo fósil a un entorno en gran parte neutro en carbono puede comenzar desde hoy aportando reducciones de emisiones de manera inmediata.

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

Entrevista

Enel confirma su retiro del Perú y la venta de todos sus activos desde el 2023

Published

on

Enel

Enel, la empresa de energía más grande de Italia y la segunda más importante del Perú, anunció su retiro de “algunos negocios y geografías que ya no están alineadas con su estrategia”, entre ellas, nuestro país.

Francesco StaraceCEO de la multinacional, señaló que este repliegue comprende la venta de todos los activos de la italiana en Perú a partir del 2023, lo mismo que sus negocios en Argentina y Rumania.

Tenemos partes interesadas (en la compra de Enel Perú) y creemos que ese proceso se terminará” en el lapso del 2023″, señaló el ejecutivo italiano en el Capital Markets Day Enel 2022, celebrado hoy en Milán.

Starace precisó que el retiro de Perú obedece a que Enel ya ha alcanzado una posición estable de crecimiento y, por lo tanto, “no puede invertir más”.

No es que no nos gusta Perú, pero hemos terminado lo que teníamos que hacer allí y no hay mucho más que podamos hacer (…) No es un juicio negativo sobre el marco regulatorio o las políticas implementadas por el país”, dijo.

La desinversión de Enel en Perú, Argentina y Rumania está enmarcada en la crisis energética global generada por la guerra en Ucrania, y tiene por objetivo reducir su deuda para que pueda financiar nuevas inversiones.

Enel Perú opera la red de distribución eléctrica más grande del Perú, centrada en 50 distritos de Lima. (Foto: El Comercio).
Enel Perú opera la red de distribución eléctrica más grande del Perú, centrada en 50 distritos de Lima. (Foto: El Comercio).

Estas medidas incluyen también la venta de su portafolio de gas natural en España, la venta de su negocio de distribución eléctrica en Brasil (Ceará) y su retiro de “activos renovables menores no vinculados a bases de clientes importantes”.

Con esto, la multinacional espera reducir su deuda en alrededor de 21 mil millones de euros y lograr un impacto positivo de 2.800 millones de euros en su EBITDA ordinario y de 900 millones de euros en sus ingresos ordinarios netos al 2024.

« Al final del período del plan, el grupo espera ser más ágil, centrándose en sus países principales (core countries), con una reducción esperada en la fuga de minorías y una mejora significativa en las métricas crediticias”, precisó Enel.

DESINVERSIÓN GLOBAL

Enel administra cinco negocios en nuestro país: Enel Generación Perú, que opera 1,677.7 MW en energía hidroeléctrica y termoeléctrica; Enel Generación Piura, operador de la planta térmica de Malacas ; Enel Distribución Perú, la cual distribuye energía eléctrica a más de 50 distritos de Lima; Enel Green Power Perú, empresa que opera 10 centrales solares, eólicas y mini-hidroeléctricas; y Enel X Perú, dedicada a electromovilidad y soluciones tecnológicas.

Bloomberg Línea indicó la semana pasada que estos negocios estarían valorizados en US$ 5.000 millones. Y añadió que esto ya habría « atraído el interés preliminar de pretendientes estratégicos y fondos de inversión ».

Enel es el principal operador de centrales solares y eólicas del Perú (Foto: Enel).
Enel es el principal operador de centrales solares y eólicas del Perú (Foto: Enel).

En lo que va del año Enel completó su retiro de Rusia y la venta de su negocio de distribución eléctrica en Goias (Brasil). Para fines de año espera finalizar la venta de sus activos de transmisión eléctrica y gas natural en Chile.

Para el próximo año espera completar también su salida de los Estados Unidos y de su negocio de movilidad eléctrica urbana, Enel X Way.

La multinacional centrará sus operaciones en seis paises, entre ellos Italia, España, Chile y Brasil. Contempla añadir otras geografías, como Australia y Grecia.

Fuente: El Comercio

Continue Reading

Entrevista

Para agosto 2022 las ventas de vehículos eco-amigables ya superaron a todo el 2021

Published

on

Electromovilidad
La venta de vehículos híbridos y eléctricos mantuvo su desempeño positivo en agosto del presente año, así lo informó Alberto Morisaki, Gerente de Estudios Económicos y Estadística de la Asociación Automotriz del Perú (AAP) al tiempo de precisar que, el número de vehículos eco-amigables vendidos en lo que va del año ya superó a los comercializados durante todo el 2021.Al observar las cifras oficiales, comentó, que de acuerdo con la Superintendencia Nacional de Registros Públicos (Sunarp), la comercialización de vehículos electrificados llegó a 252 unidades en el octavo mes del 2022, reportando un significativo crecimiento de 73.8% frente a similar mes del año anterior. En tanto, durante los primeros ocho meses, las ventas se situaron en 1,638 unidades, y alcanzó un incremento de 117% en comparación con igual periodo del 2021.
De otro lado, al desagregar las cifras según tipo de tecnología, dijo, se puede observar que los vehículos electrificados más vendidos entre enero-agosto de este año fueron los híbridos convencionales o HEV (Hybrid Electric Vehicle, por sus siglas en inglés) con 1,474 unidades (+106%), seguido de los híbridos enchufables o PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) con 89 unidades (+287%) y de los eléctricos puros o BEV (Battery Electric Vehicle) con 75 unidades (+341%).Morisaki resaltó que la participación por tecnológica dentro de los vehículos electrificados se ha ido modificando. En ese sentido, agregó que, aunque los híbridos convencionales son los de mayor preferencia, su participación se ha reducido de 94.7% en enero-agosto del 2021 a 89.99% de similar lapso en el 2022; mientras que, los híbridos enchufables y los puramente eléctricos vienen ganando terreno, al pasar de 3.05% a 5.43% y de 2.25% a 4.58%; en cada caso.
Para Morisaki, aun cuando, el aumento de las ventas de los vehículos electrificados en lo que va del año es positivo para el mercado automotor, dista mucho de lo observado de Colombia, el cual es uno de los países líderes en la región respecto a la transición hacia un parque automotor medioambientalmente sostenible. Según cifras de Andemos, durante los primeros ocho meses del 2022 en dicho país se vendieron 19,209 vehículos electrificados, es decir 90.8% más que en similar periodo del año anterior. De lo anterior, se puede advertir que nuestro vecino norteño ha comercializado cerca de 12 veces más de dichos vehículos que nuestro país. Adicionalmente, la penetración de la venta de vehículos electrificados en Colombia alcanza el 11.2%, es decir de cada 100 vehículos livianos y pesados comercializados en lo que va del 2022, 11 vehículos fueron electrificados; mientras que en Perú ese porcentaje apenas llega al 1.4%.Para el Gerente de Estudios Económicos y Estadística de la AAP es importante seguir el ejemplo colombiano y dotar al mercado de los mecanismos necesarios que ayuden a su crecimiento. “Como hemos mencionado en otras oportunidades, en dicho país se otorgan distintos beneficios como menores cargas tributarias a la venta de los mencionados vehículos, así como menores aranceles a la importación, entre las más importantes. Lo que muestra que, el crecimiento de dicho mercado depende de los esfuerzos que el Estado peruano pueda brindarle a dicho sector, por lo que el compromiso de las autoridades sumado al empuje del sector privado son claves para su desarrollo”, finalizó.
Continue Reading

Entrevista

MINEM trabaja en marco normativo para impulsar electromovilidad y aprovechamiento sostenible del litio

Published

on

Ministra Herrera afirma que se creará grupo de trabajo con apoyo de Ingemmet y el IPEN respecto a nueva riqueza mineral

El Ministerio de Energía y Minas (MINEM) viene ultimando detalles para aprobar un marco normativo que permitirá dar un mayor impulso a la inversión en vehículos eléctricos y a la puesta en valor del litio como insumo valioso para el transporte en el futuro cercano, para lo cual se convocará a instituciones públicas especializadas.

Así lo adelantó la ministra Alessandra G. Herrera Jara en reunión con el parlamentario de la bancada Perú Democrático, Roberto Kamiche, quien acudió a la sede del MINEM a pedir información sobre los proyectos en energías renovables alternativas y si hay políticas en marcha para aprovechar el litio.

Al respecto, la ministra indicó que su sector trabaja apuntando a un cambio de la matriz energética y por eso elabora propuestas normativas para dar un mayor impulso a la electromovilidad en el país, de manera que se constituya en una alternativa viable para el transporte que permita reducir la dependencia a los derivados del petróleo.

Esto se realiza en paralelo con la masificación del gas natural, donde ya hay convenios suscritos con Ayacucho, Cusco, Ucayali y Junín para invertir en infraestructura de distribución y permitir el acceso a una energía más económica y limpia que pueda ser utilizada en el transporte y el hogar.

Con respecto al litio, la ministra Herrera adelantó que se va a crear un grupo de trabajo especializado, con el concurso del Instituto Geológico, Minero y Metalúrgico (INGEMMET) y el Instituto Peruano de Energía Nuclear (IPEN), para analizar mecanismos de cómo poner en valor este recurso mineral con yacimientos en Puno.

Sostuvo que «el litio no puede ser tratado como un mineral más» y que se evaluarán mecanismos para su futura explotación e industrialización, tomando en cuenta que es considerado un insumo vital para el desarrollo de la electromovilidad y el Perú puede atraer nuevas inversiones con este recurso.

Continue Reading

Tendencias

Copyright © El Gas Noticias | Todos los derechos reservados