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GLP

El GLP vehicular permite reducir hasta 50% del gasto frente a la gasolina

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●      Expertos de Solgas brindan información y recomendaciones para que los conductores conozcan por qué el GLP vehicular resulta una alternativa más económica frente a la gasolina y el diésel.

En un escenario donde el gasto en combustible pesa cada vez más en el presupuesto mensual, el GLP vehicular se posiciona como una alternativa que permite ahorrar desde el primer llenado. En el marco del VIII Congreso Nacional de Grifos y Estaciones de Servicio, expertos del sector energético resaltaron que el uso de GLP puede generar un ahorro significativo frente a la gasolina y también respecto al diésel, dependiendo del tipo de vehículo y del uso diario.

Este beneficio económico ha impulsado su adopción a nivel nacional. Actualmente, más de 650 mil vehículos en el Perú operan con GLP, lo que representa cerca del 20% del parque automotor, principalmente en autos particulares, taxis y unidades de transporte urbano. A ello se suma que el 35% del consumo total de GLP en el país se destina al uso vehicular, respaldado por una red de más de 1 600 estaciones de servicio.

En este contexto, especialistas de Solgas destacan que el GLP ofrece ventajas claras frente a la gasolina y el diésel, sobre todo para conductores de uso intensivo, al permitir ahorro en combustible, menor desgaste del motor y una reducción de emisiones contaminantes.

  1. Ahorro económico real frente a la gasolina: El principal atractivo del GLP vehicular es su menor costo frente a los combustibles tradicionales. Para los conductores que recorren largas distancias diariamente, esta diferencia se traduce en un ahorro tangible de hasta un 50 % frente a la gasolina y alrededor de un 30 % respecto al diésel al cierre del mes, lo que permite destinar recursos a mantenimiento, renovación del vehículo u otros gastos operativos.
  2. Menor desgaste del motor frente: A diferencia de otros combustibles como la gasolina, el GLP genera una combustión más limpia, lo que reduce la acumulación de residuos en el motor. Esto contribuye a un menor desgaste de las piezas internas, menos fallas mecánicas y una mayor vida útil del vehículo. Para los conductores, este factor representa menos gastos en mantenimiento y mayor continuidad en sus operaciones.
  3. Menos emisiones contaminantes en la ciudad: El GLP vehicular produce menores emisiones contaminantes en comparación con la gasolina y el diésel, reduciendo hasta un 68 % las emisiones de óxido de nitrógeno y alrededor de un 15 % las de dióxido de carbono. Esto ayuda a disminuir la emisión de gases nocivos en zonas de alta congestión vehicular. En ciudades como Lima, donde el tránsito es intenso, el uso de GLP contribuye de manera significativa a mejorar la calidad del aire y a reducir el impacto ambiental del transporte urbano.“En un contexto de alto costo de vida y necesidad de opciones más sostenibles, el GLP representa una alternativa real para miles de peruanos. Su potencial radica en que combina ahorro, disponibilidad y menor impacto ambiental”, señaló Alessandra Dentone, Directora Comercial de Solgas.

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

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Más de 1,300 emergencias por fugas de gas en el año: sepa cómo evitarlas

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  • *La prevención sigue siendo la herramienta más efectiva para evitar accidentes vinculados al uso doméstico del gas.

En lo que va del 2026, se han registrado 1,320 emergencias por fugas de gas a nivel nacional, según el Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú. Solo en marzo se reportó el mayor número de incidentes del trimestre, lo que resalta la importancia de impulsar iniciativas y promover acciones concretas que fortalezcan la seguridad en el uso doméstico del gas.

En el Perú, más de 8 millones de hogares dependen del balón de gas como principal fuente de energía para cocinar, lo que lo convierte en un elemento esencial en la vida diaria. Detrás de estas emergencias suelen encontrarse factores como conexiones deterioradas, falta de mantenimiento o el uso de implementos que no cumplen con estándares de seguridad. A esta problemática se suma la circulación de balones de procedencia informal y accesorios de baja calidad, que incrementan significativamente el riesgo dentro del hogar al no ofrecer garantías adecuadas.

“El aumento de estos casos demuestra que aún existen oportunidades de mejora en el uso del gas en los hogares. En Limagas, la seguridad y el bienestar de las familias peruanas son una prioridad; por ello, hemos lanzado la campaña ‘Tu seguridad no tiene precio’, con el objetivo de promover prácticas adecuadas y generar mayor conciencia sobre el uso responsable del gas. Muchas veces se trata de detalles que parecen menores, pero que, de no corregirse a tiempo, pueden generar situaciones de riesgo”, señaló Ignacio Schneider, gerente general de Limagas.

Claves para identificar un balón de gas seguro

Karen Zapana, gerente de Seguridad y Medio Ambiente de Limagas recomienda tomar en cuenta los siguientes aspectos al momento de adquirir un balón de gas:

  • *Verifica el precinto de seguridad: debe estar intacto. Si presenta señales de manipulación, no lo aceptes.
  • *Revisa el logotipo de la marca: debe estar claramente visible en el asa o en la parte superior del balón.
  • *Confirma los colores distintivos: cada empresa tiene una identidad visual definida; diferencias en los tonos pueden ser señal de irregularidad.
  • *Observa el rotulado del cilindro: el nombre o logo debe ser nítido y corresponder a la marca adquirida.
  • *Compra en puntos autorizados: adquiere siempre tu balón a través de distribuidores formales o canales oficiales de la marca.
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Conversión de vehículos al uso de GLP solo se puede garantizar con una conversión certificada

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El aumento en la conversión vehicular a GLP ha venido acompañado de una mayor oferta de servicios informales, lo que representa un riesgo directo para conductores y unidades. Una instalación deficiente puede generar fallas mecánicas, fugas e incluso accidentes.

Claves para una conversión segura

Especialistas recomiendan verificar que el taller esté autorizado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), exigir equipos homologados y certificados, y solicitar garantía tanto de los componentes como del servicio de instalación. Estos elementos son esenciales para asegurar un sistema confiable.

Inspección técnica obligatoria

Una vez realizada la conversión, el vehículo debe pasar por una inspección técnica que valide el cumplimiento de las condiciones de seguridad. Este paso es indispensable para garantizar que el sistema GLP opere correctamente.

Los talleres de conversión de gas natural GNV también son autorizados por Ministerio de Transportes y Comunicaciones para la conversión GLP:

ENCUÉNTRALOS AQUÍ

https://portal.mtc.gob.pe/reportedgtt/form/frmTallerGLP.aspx

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Falta de previsibilidad regulatoria y constante rotación de funcionarios frenen inversión en el sector hidrocarburos

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Rodrigo Perera, representante de Solgas, advirtió que la falta de previsibilidad regulatoria y la constante rotación de funcionarios en el sector hidrocarburos están impidiendo el desarrollo de proyectos de infraestructura necesarios para evitar crisis de desabastecimiento en el país.

Perera fue enfático al señalar que las inversiones en el sector energía se proyectan a horizontes de 20 a 40 años; sin embargo, en el Perú, las reglas han cambiado drásticamente en periodos cortos. «En los últimos años hemos pasado por múltiples versiones del Fondo de Estabilización, con cambios de obligatoriedad y controles de precios escondidos», señaló, subrayando que esta variabilidad destruye la confianza del inversionista.

Subvaloración
Un punto crítico de su exposición fue el análisis del Precio de Paridad de Importación. Según el ejecutivo, la referencia de precio actual subvalora el costo real de mantener y construir infraestructura. «Estudios independientes demuestran que lo que se debería dedicar al ítem de infraestructura es más del doble de lo que aparece hoy en día en la paridad», afirmó Perera.

Gasbel Web.

Informalidad y la especulación
Para el representante de Solgas, la falta de almacenamiento estratégico la termina pagando el consumidor final, pero no en beneficio de la industria formal, sino de los especuladores.Impacto en regiones: Perera citó el caso de Arequipa, donde el precio puede dispararse hasta los 150 soles durante una crisis logística.

Fuga de recursos: «Como país ya estamos pagando la infraestructura, pero ese dinero no va a las empresas que invierten, sino a especuladores aguas abajo cuando falta el producto», lamentó.

«GLP para rato»
Finalmente, Perera hizo un llamado a las autoridades para que el planeamiento energético deje de ver al GLP como un combustible de transición efímera.
Sostuvo que, al igual que en países con matrices maduras, el gas licuado tiene un rol permanente. «Esto no es un reemplazo de A por B, es una adición energética para acompañar el crecimiento del país», concluyó.

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