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GLP

El GLP vehicular permite reducir hasta 50% del gasto frente a la gasolina

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●      Expertos de Solgas brindan información y recomendaciones para que los conductores conozcan por qué el GLP vehicular resulta una alternativa más económica frente a la gasolina y el diésel.

En un escenario donde el gasto en combustible pesa cada vez más en el presupuesto mensual, el GLP vehicular se posiciona como una alternativa que permite ahorrar desde el primer llenado. En el marco del VIII Congreso Nacional de Grifos y Estaciones de Servicio, expertos del sector energético resaltaron que el uso de GLP puede generar un ahorro significativo frente a la gasolina y también respecto al diésel, dependiendo del tipo de vehículo y del uso diario.

Este beneficio económico ha impulsado su adopción a nivel nacional. Actualmente, más de 650 mil vehículos en el Perú operan con GLP, lo que representa cerca del 20% del parque automotor, principalmente en autos particulares, taxis y unidades de transporte urbano. A ello se suma que el 35% del consumo total de GLP en el país se destina al uso vehicular, respaldado por una red de más de 1 600 estaciones de servicio.

En este contexto, especialistas de Solgas destacan que el GLP ofrece ventajas claras frente a la gasolina y el diésel, sobre todo para conductores de uso intensivo, al permitir ahorro en combustible, menor desgaste del motor y una reducción de emisiones contaminantes.

  1. Ahorro económico real frente a la gasolina: El principal atractivo del GLP vehicular es su menor costo frente a los combustibles tradicionales. Para los conductores que recorren largas distancias diariamente, esta diferencia se traduce en un ahorro tangible de hasta un 50 % frente a la gasolina y alrededor de un 30 % respecto al diésel al cierre del mes, lo que permite destinar recursos a mantenimiento, renovación del vehículo u otros gastos operativos.
  2. Menor desgaste del motor frente: A diferencia de otros combustibles como la gasolina, el GLP genera una combustión más limpia, lo que reduce la acumulación de residuos en el motor. Esto contribuye a un menor desgaste de las piezas internas, menos fallas mecánicas y una mayor vida útil del vehículo. Para los conductores, este factor representa menos gastos en mantenimiento y mayor continuidad en sus operaciones.
  3. Menos emisiones contaminantes en la ciudad: El GLP vehicular produce menores emisiones contaminantes en comparación con la gasolina y el diésel, reduciendo hasta un 68 % las emisiones de óxido de nitrógeno y alrededor de un 15 % las de dióxido de carbono. Esto ayuda a disminuir la emisión de gases nocivos en zonas de alta congestión vehicular. En ciudades como Lima, donde el tránsito es intenso, el uso de GLP contribuye de manera significativa a mejorar la calidad del aire y a reducir el impacto ambiental del transporte urbano.“En un contexto de alto costo de vida y necesidad de opciones más sostenibles, el GLP representa una alternativa real para miles de peruanos. Su potencial radica en que combina ahorro, disponibilidad y menor impacto ambiental”, señaló Alessandra Dentone, Directora Comercial de Solgas.

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

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Salió EL GAS NOTICIAS edición N° 111 con las principales noticias del sector gas

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La nueva edición de la revista EL GAS NOTICIAS reúne las principales noticias, análisis y tendencias de la industria de los hidrocarburos, con especial atención al mercado de GLP, la expansión del gas natural y el desarrollo del GNL en el transporte pesado. La publicación incluye una amplia cobertura del 1.er Congreso Internacional de GLP y de la XV Conferencia de Gas Natural 2026, encuentros que congregaron a especialistas y representantes del sector para debatir sobre el futuro energético del Perú.

Accede al contenido digital 👉 https://lnkd.in/p/dJeWUyAb

Autogás y masificación del gas natural

La edición destaca el posicionamiento del Perú como dinamizador del mercado de Autogás en América Latina. Jovan Pastor, presidente de la Sociedad Peruana de Gas Licuado (SPGL), resalta la presencia de más de 1,700 gasocentros y una penetración del GLP del 14% en el parque automotor liviano.

Asimismo, se analiza el impacto de la permisología en la expansión del gas natural. Miguel Maal, experto en energía y gas natural en Latinoamérica, advierte que la fragmentación de los permisos y la falta de autorizaciones integrales pueden retrasar proyectos y desalentar nuevas inversiones.

GNL: oportunidades para el transporte pesado

La revista también aborda las perspectivas de crecimiento del Gas Natural Licuado (GNL) en el transporte pesado. Según las proyecciones del economista Walter Espinoza Villaverde, si se mantienen las condiciones de rentabilidad, el Perú podría pasar de seis estaciones operativas a unas 15 y alcanzar entre 1,500 y 2,000 vehículos a GNL en los próximos cuatro años.

En otro análisis, Noel Ñiquen, jefe de Proyectos y presidente del Comité Técnico de Gas del Colegio de Ingenieros del Perú, examina los vacíos regulatorios que afrontan los nuevos modelos de GNL, el transporte pesado y los sistemas fuera de red.

Fiscalización y retos del mercado de GLP

Entre los temas destacados figura el análisis de los más de 3,300 incumplimientos registrados en el sector GLP, que evidencia la necesidad de reforzar los controles, la trazabilidad y la prevención de riesgos regulatorios, de seguridad y ambientales. El tema es abordado por José Antonio Barrera Ayala, socio de JBA Legal Consulting.

La publicación dedica, además, varias páginas al 1.er Congreso Internacional de GLP 2026, organizado por la SPGL, que reunió a especialistas nacionales e internacionales de Brasil, Colombia, Argentina, Ecuador, México y otros países para analizar los desafíos y oportunidades del mercado peruano y latinoamericano.

Accede a la nueva edición

La revista EL GAS NOTICIAS reafirma así su compromiso con la información especializada, el análisis técnico y la cobertura de los principales acontecimientos de la industria energética.

Lee la edición completa en los siguientes enlaces:

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GLP

Expertos plantean descentralizar el almacenamiento de GLP para fortalecer el abastecimiento ante el Fenómeno del Niño

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· En el 1er Congreso Internacional del GLP, representantes del Estado, la industria y la academia coincidieron en que una mayor inversión en infraestructura, reglas claras y medidas preventivas permitirán asegurar el suministro a millones de familias.

Descentralizar la capacidad de almacenamiento de gas licuado de petróleo (GLP), hoy concentrada en cerca de un 85% entre Pisco y el Callao, es una de las prioridades para fortalecer el abastecimiento en el país. En ello coincidieron especialistas del sector público y privado reunidos en el 1er Congreso Internacional del GLP, organizado por la Sociedad Peruana de Gas Licuado (SPGL), quienes destacaron la oportunidad de anticiparse al Fenómeno del Niño con inversión en infraestructura y medidas preventivas coordinadas entre el Estado y la industria.

La viceministra de Hidrocarburos, Iris Cárdenas, señaló que la demanda de GLP ha crecido a un ritmo de 7% anual en los últimos años y que el 46% se abastece con importaciones. Asimismo, indicó que el Ministerio de Energía y Minas (MINEM) tiene el compromiso de agilizar la reglamentación para la gestión de inventarios de combustibles y que trabaja en la planificación de la infraestructura de transporte y almacenamiento para casos de emergencia, así como en promover la exploración de hidrocarburos para incrementar la producción nacional.

Para Ignacio Schneider, gerente general de Limagas, es clave actuar con anticipación: “Cerca del 70% del GLP depende de la producción de Camisea, necesitamos fortalecer nuestra capacidad de almacenamiento y, como está centralizada, dependemos de la logística por carretera, que es justamente lo que más debemos cuidar en estos escenarios”. Añadió que la industria ya trabaja en planes de contingencia, como rutas alternativas y mejoras logísticas, para garantizar la continuidad del abastecimiento.

Los expertos coincidieron en que la solución de fondo pasa por desarrollar infraestructura en el norte y el sur del país, incluso mediante asociaciones público-privadas, y por contar con reglas claras y plazos predecibles para los permisos, lo que permitiría habilitar mayores inversiones. En el corto plazo, se destacó que la SPGL ha presentado al MINEM y a Osinergmin propuestas temporales en almacenamiento, importaciones y logística, siempre cuidando la seguridad.

El congreso también abordó el acceso a la energía. Los especialistas recordaron que más de 2 millones de familias aún viven en situación de pobreza energética y que el GLP, por su facilidad de transporte y su amplia red de distribución, permite llegar de forma inmediata a todo el país. Entre las propuestas para fortalecer el Vale FISE se plantearon más puntos de canje, un presupuesto con metas claras y un proceso digital. Por su parte, la viceministra informó que el MINEM coordina con Osinergmin la creación de la figura de agente rural, para que más hogares vulnerables accedan al beneficio.

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GLP

Colombia: Exitosa capacitación a vendedores informales que usan cilindros de GLP, un ejemplo para la región

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Dando continuidad a su espacio de formación a vendedores informales que son usuarios de cilindros de gas en la ciudad de Bogotá, la Asociación Colombiana de GLP – GASNOVA, el SENA y la compañía Empresas Gasco – Unigas / Vidagas, afiliada al gremio, capacitaron a 112 personas en manejo seguro del GLP, disposición adecuada de residuos, e higiene y manipulación de alimentos.

En la jornada fueron certificados trabajadores informales que son mujeres cabeza de familia, adultos mayores, migrantes y jóvenes, que con estos conocimientos, prestarán un mejor servicio a los usuarios bogotanos.

Alejandro Martínez Villegas, presidente de GASNOVA, indicó que con este espacio de formación se contribuye al mejoramiento de las condiciones de operación de este sector informal de trabajadores, usuarios del servicio público del GLP en cilindros. “Recordemos que el GLP es la herramienta de trabajo de estos vendedores de alimentos, cuya actividad se convierte en el sustento económico para ellos y sus familias”, puntualizó.

De esta forma, GASNOVA y sus compañías afiliadas contribuyen a la formación de los vendedores ambulantes de comidas que utilizan GLP. Estos espacios de capacitación contribuyen de manera progresiva al crecimiento de estos emprendedores, así como al beneficio de la salud y el medio ambiente de la ciudad.

Este sector económico —que agrupa a más de 10.300 vendedores en la capital— estará cada vez mejor preparado para manejar de forma segura tanto sus alimentos como el GLP en cilindros, fuente de energía esencial para sus parrillas y fogones.

Invitamos a los bogotanos a que apoyen con su compra a estos vendedores que todos los días luchan para mantener el legado cultural gastronómico de la ciudad. El programa de formación del SENA y GASNOVA genera un alto impacto a la inclusión social en Bogotá.

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