Gas Natural
“Es la peor crisis energética en Latinoamérica”: impacto superaría los US$ 200 millones y presiona combustibles

El economista Walter Espinoza, de Villaverde Consultores e Inversiones SAC, advierte que la actual emergencia en el sistema de gas natural podría desencadenar pérdidas por más de US$ 200 millones, presión inflacionaria en combustibles y riesgos de desabastecimiento si no se adoptan decisiones urgentes.
Golpe directo a taxistas y al mercado de GNV
Según Espinoza, el sector más afectado será el de los taxistas, que suman más de 330,000 conductores a nivel nacional. La migración forzada de GNV a gasoholes premium y regular implicará un sobrecosto significativo.
El especialista estima que la pérdida para el gremio ascendería a US$ 185 millones, mientras que las tarifas del servicio ya empiezan a reflejar el impacto. “Uber ya actualizó sus costos”, señala, anticipando un efecto inmediato sobre el bolsillo del usuario.
Paralelamente, las estaciones de GNV también enfrentan pérdidas. En Lima se calcula que unas 250 estaciones están paralizadas o semiparalizadas, lo que representa ingresos dejados de percibir por alrededor de US$ 16 millones, aunque algunas continúan abasteciendo exclusivamente a buses de transporte masivo.
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Presión sobre GLP y riesgo para la industria avícola
Espinoza advierte que el problema no se limita al GNV. A su juicio, el abastecimiento de GLP también podría tensionarse, por lo que —además del GLP envasado para hogares— debería priorizarse el suministro a sectores estratégicos como la industria avícola.
De no garantizarse el combustible, sostiene, podrían morir millones de crías, afectando la producción de pollo en el mediano plazo. Además, alerta que los hogares corren el riesgo de enfrentar escasez de balones de GLP si no se realizan cálculos urgentes de oferta y demanda.
Generadoras eléctricas y presión sobre el diésel
En el frente eléctrico, las empresas generadoras están utilizando el diésel de reserva para mantener la producción. Sin embargo, Espinoza advierte que estas compañías deberán salir a comprar en un mercado que ya presenta restricciones desde hace tres semanas.
Esto, añade, podría “secar el mercado” para el transporte terrestre, especialmente buses, en un contexto de cuotas y precios elevados. La presión adicional podría trasladarse rápidamente a tarifas y costos logísticos.
Escenario internacional y riesgo de mayor encarecimiento
El economista también observa que los marcadores internacionales —como West Texas Intermediate (WTI), Brent y Mont Belvieu— han mostrado incrementos recientes.
En ese contexto, no descarta que el petróleo pueda acercarse a los US$ 100 por barril, lo que agravaría la presión sobre los combustibles importados y el mercado interno.
Alternativas y peor escenario
En contraste, Espinoza precisa que el gas natural licuado (GNL) no presenta mayores inconvenientes, ya que el consumo de la planta de Planta de Melchorita representa apenas 2.5% del total. Incluso sugiere que sistemas como el Metropolitano podrían contar con plantas de regasificación propias para reducir vulnerabilidades futuras.
No obstante, el especialista es enfático: “Estamos frente a la peor crisis energética ocurrida en toda Latinoamérica; es como si estuviéramos en guerra”. Por ello, considera urgente importar GLP, diésel y gasohol premium para estabilizar el mercado.
Como dato adicional, destacó que un buque con combustible ya descargó en Conchán para Petroperú, lo que contribuiría temporalmente a aliviar la oferta.
Finalmente, Espinoza deja abierta una advertencia: “Siempre hay un peor escenario. Ojalá no tengamos que analizarlo mañana”.

Gas Natural
Esto es lo que dice Cálidda ante la continuidad de emergencia en el transporte de gas natural

Transcurridos seis días desde la emergencia en el sistema de transporte de gas natural operado por Transportadora de Gas del Perú (TGP), que viene restringiendo la disponibilidad de gas natural en Lima y Callao, Cálidda informa lo siguiente:
• El Ministerio de Energía y Minas ha dispuesto nuevas medidas extraordinarias para el consumo de gas natural, con el objetivo de asegurar los volúmenes necesarios para el abastecimiento de los sectores prioritarios durante el Estado de Emergencia.
Teniendo en cuenta ello, la priorización dispuesta por las autoridades es la siguiente:
1. Hogares y comercios, incluyendo servicios esenciales como hospitales, clínicas, comedores populares, entre otros.
2. Las siguientes unidades de transporte cuyo motor únicamente puede utilizar GNV: – Transporte público masivo de pasajeros (no incluye taxis, combis, coasters, mototaxis, entre otros). – Camiones compactadores de basura que prestan servicio a las municipalidades de todos los distritos. – Camiones cisterna que transportan combustibles y empresas dedicadas a la producción de combustibles.
3. Industrias esenciales vinculadas a la salud pública que abastecen, hospitales, clínicas, farmacias, entre otros.
4. Empresas generadoras eléctricas que no estén incluidas en el SEIN, con previa autorización del COES.
5. Servicios de impresión de planillones y/o cédulas de votación, entre otros insumos necesarios para las elecciones presidenciales del 2026.


Las industrias esenciales vinculadas a la salud pública que requieran ser consideradas dentro de esta priorización deberán ser evaluadas y aprobadas por el Ministerio de Energía y Minas, de acuerdo con lo establecido en la Resolución Directoral 026-2026-MINEM/DGH, adjunta al presente comunicado.
Las medidas de restricción establecidas por las autoridades buscan garantizar que el volumen de gas natural disponible sea suficiente para abastecer a los sectores priorizados durante los 14 días del Estado de Emergencia.
Si bien esta emergencia no es atribuible a la operación de Cálidda, venimos trabajando en estrecha coordinación con Transportadora de Gas del Perú (TGP) y con las autoridades competentes.
Finalmente, reiteramos nuestra invocación a todos nuestros usuarios a continuar haciendo un uso prudente, responsable y solidario del gas natural, utilizándolo únicamente para lo estrictamente necesario.

Gas Natural
SNMPE se pronuncia ante desabastecimiento del gas natural

Ante la crisis energética que vive el país tras el incidente en el sistema de transporte de gas a través del cual se traslada el gas de Camisea, la Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía (SNMPE) señaló que sus asociadas que conforman el sector energético se encuentran trabajando intensamente para minimizar el impacto de la emergencia en la población y las industrias.
“Las empresas están cumpliendo con las medidas que ha dictado el Gobierno para manejar esta crisis, pero, además, cada una está implementando una serie de alternativas para prevenir un mayor desabastecimiento. El gas natural disponible ubicado en los ductos se está destinando exclusivamente al mercado interno, que merece hoy una atención prioritaria, de acuerdo con los criterios establecidos de manera extraordinaria por el Gobierno. Asimismo, el despacho de camiones de líquidos de gas natural continúa operando de manera habitual sin afectación, cubriendo la demanda de las diferentes regiones del país”, explicó el gremio.
Al mismo tiempo, añadió, se está buscando importar en tiempo récord y en la coyuntura internacional, una importante carga de Gas Licuado de Petróleo (GLP) con el objetivo de atender la demanda de este producto en las actuales circunstancias de emergencia.
La SNMPE precisó que estas circunstancias evidencian la necesidad de fortalecer la seguridad energética del país, trabajando de manera conjunta en el aprovechamiento de nuestros recursos naturales, con una visión de mediano y largo plazo.

“Es prioritario diseñar una política energética que garantice la seguridad del suministro con criterios técnicos que nos permita como nación estar preparados para afrontar este tipo de contingencias y avanzar en el proceso de masificación del gas natural en todo el territorio nacional generando bienestar a la población y; para ello, se requiere fomentar la inversión en exploración y explotación de fuentes de gas natural y petróleo en diferentes zonas del país, así como la infraestructura necesaria para garantizar el suministro”, afirmó.
“Nos preocupa que a pesar de que el país cuenta con importantes recursos hidrocarburíferos, hoy se reportan los niveles más bajos de producción de petróleo por la falta de medidas que permitan recuperar la competitividad de esta importante industria de la economía nacional”, puntualizó.
En esa línea, comentó que, en el sector eléctrico, la evidencia ha demostrado que el mejor incentivo para la inversión es que se mantenga un criterio técnico en las decisiones que competen al sistema, con reglas claras y previsibles que contribuyan al desarrollo competitivo de distintas tecnologías de generación y a una matriz energética diversificada. Este mecanismo permite hoy que el sistema eléctrico siga funcionando, minimizando impactos en el servicio, pero asumiendo costos muy por encima de lo normal por el despacho con diésel en esta situación de emergencia excepcional.
Asimismo, es importante continuar fortaleciendo la seguridad y la resiliencia del sistema eléctrico, promoviendo condiciones que le permitan responder de manera oportuna y segura ante situaciones de contingencia en el abastecimiento de gas natural. Esto es particularmente relevante si tomamos en cuenta que cerca del 40% de la generación de electricidad en el país depende de dicho combustible.
Finalmente, la SNMPE invocó a todos los sectores del país y a la ciudadanía en general a apoyar las medidas que ha dictado el Gobierno con el propósito de mitigar el impacto del incidente y superar en el más breve plazo posible la emergencia energética.

Gas Natural
Contraloría investigará contrato de casi S/4 millones de Osinergmin para supervisión de transporte de gas natural

La crisis energética desatada por la rotura de la tubería de Transportadora de Gas del Perú (TGP) en Megantoni ha pasado de ser una emergencia operativa a un posible escándalo de fiscalización.
Mientras el Poder Ejecutivo ha emitido decretos de urgencia para liberar las reservas de seguridad de gasolinas y permitir a la industria migrar al diésel, la Contraloría General de la República anunció el inicio de una auditoría sobre un contrato de casi 4 millones de soles que Osinergmin otorgó para, irónicamente, supervisar la integridad del mismo ducto que hoy mantiene al país en vilo.
En diálogo con Exitosa, el vocero de la Contraloría General de la República del Perú, Guzmán Vera, informó que se ha detectado un contrato de Osinergmin con una empresa externa por casi 4 millones de soles para la supervisión del transporte de gas natural. Asimismo, precisó que se investigará si este acuerdo se realizó de manera adecuada o si existieron fallas que pudieron haber permitido el reciente incidente.
A pesar de las medidas de alivio dictadas por el Gobierno de Balcázar, la atención se ha centrado en la labor preventiva. El vocero de la Contraloría, Guzmán Vera, confirmó que se ha solicitado información detallada a Osinergmin sobre un contrato de supervisión de S/ 3,9 millones vigente desde el año pasado. El objetivo es determinar si la empresa contratada realizó las inspecciones técnicas de forma adecuada o si hubo omisiones que impidieron detectar el desgaste en el sector KP43 antes de la deflagración.

Prioridades en el suministro
Como se recuerda, el ministro de Energía y Minas, Angelo Alfaro, enfatizó que la prioridad absoluta del escaso gas remanente son los 2.1 millones de hogares conectados a la red, seguidos por hospitales y el transporte masivo (Metropolitano). Por su parte, la OEFA ha confirmado que no multará a las empresas que realicen cambios rápidos de matriz energética para no detener la cadena de producción nacional.
Fuente: Exitosa

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