La incapacidad del Gobierno para pagar las importaciones ha vuelto a ponerse en evidencia, cuando el ministro de Energía y Minas, Vicente de la O Levy, anunció en redes sociales el inicio de una descarga de gas licuado, después de varios días con el barco en puerto por falta de financiación. La descarga, sin embargo, será parcial, ya que hasta ahora no se dispone de todo el importe. 

“Después de varias semanas de tener el barco en nuestro puerto cargado de gas licuado, el suministrador accede a hacer una descarga parcial, a partir de los pagos que se han podido realizar. Comienza dentro de horas la distribución de GLP”, escribió en su cuenta de X.

El ministro no ha dado ningún detalle sobre la ubicación del buque, aunque las páginas de monitorización de barcos online indican que el LPG Emilia, de bandera cubana, llegó a La Habana el pasado 27 de septiembre y tenía previsto desplazarse a Matanzas tres días después. Según Marine Traffic, es allí donde sigue, desde el pasado día 30. El otro barco con gas licuado que visitó la Isla recientemente es el Fortunato, con bandera panameña y procedente del puerto mexicano de Coatzacoalcos, hacia donde partió de regreso hace tres días.

El suministro de gas licuado se había visto en aprietos en los últimos días. Al menos dos provincias, Cienfuegos y Las Tunas, se vieron obligadas a anunciar la suspensión de la distribución. El titular del Área Comercial de Cupet Las Tunas, Osmey Muñagorri, tuvo que desmentir los rumores de una paralización por tres meses de las entregas, aunque reconoció que era imposible asegurar una fecha exacta para reanudar la venta. El funcionario calificó la situación de “altamente preocupante” por la incertidumbre sobre las importaciones de este producto.

En cuanto a Camagüey, Cupet ha informado diariamente en sus redes sociales de la ausencia de gas licuado en la provincia, afirmando que en cuanto estuviera disponible lo comunicarían a la población. Paralelamente, la empresa estatal insistía en explicar cómo se va a producir la venta virtual, que incluye la posibilidad de recibir el producto a domicilio con un costo adicional de 100 pesos, ascendiendo a 280 el total. Las autoridades ofrecieron declaraciones también para explicar cómo se iba a proceder a “ordenar los cilindros”, consignando adecuadamente el número de cada uno en la compra. La mera mención indignaba a los clientes. 

“A estas alturas del partido ustedes pretenden organizar lo que sabían no estaba organizado. Creo que sería muy irresponsable hacer eso en este momento, primero preocupense por tener disponibilidad del gas que es su objetivo social”, reclamaba un usuario. “En medio de la crisis de apagones se les ocurre poner orden con los cilindros, que coincidan los números, después de años y años sin tener esto en cuenta. ¿En sus análisis tuvieron en cuenta cuántas molestias están ocasionando? ¿El objetivo será irritar más? Muchas familias nos ayudamos, es la época de ayudarse, si me sobra gas comparto el cilindro con otro de mi familia y saco con su cilindro el que me corresponde. Entonces nos están obligando a trasegar el gas para no perder el preciado líquido y con los riesgos que esto conlleva”, lamenta otra.

En otras provincias, como La Habana, Holguín o Santiago de Cuba también se ha denunciado la falta de gas licuado, con los problemas que supone en una situación constante de déficit energético en la que son muchas las familias que se están quedando sin alternativas para cocinar y acaban incluso recurriendo a las antiguas hornillas de carbón. 

Mientras, el déficit de electricidad se ha instalado impávidamente por encima de los 1.000 megavatios (MW) a diario. Para este martes está prevista una falta de 1.155 MW pero los pronósticos son superados sin falta constantemente. Este mismo lunes, la Unión Eléctrica de Cuba había calculado un déficit de 1.150 MW que finalmente fueron 1.363 MW en el horario pico, “superior a lo previsto por demanda superior a lo planificado”, en palabras de la empresa.

Fuente: 1/4 media

A partir de este mes, Argentina dejó de importar gas desde Bolivia, marcando el fin de una relación comercial que se inició en la década de 1970 y se profundizó en los últimos 20 años. Sin embargo, el desarrollo de Vaca Muerta y la finalización de obras clave han cambiado el escenario energético del país. En ese sentido, el próximo jueves se inaugurará la reversión del Gasoducto Norte, una obra que demandó una inversión de 740 millones de dólares.

De esa cifra, 540 millones provinieron de un crédito otorgado por el Banco de Desarrollo para América Latina y el Caribe (CAF). Esta obra, que cambia el sentido del flujo del gas en el ducto que anteriormente importaba gas de Bolivia, permitirá que el gas producido en Vaca Muerta llegue a las provincias del norte argentino.

Desde este mes, los usuarios residenciales, las estaciones de servicio de GNC y las industrias de Córdoba, Tucumán, La Rioja, Catamarca, Santiago del Estero, Salta y Jujuy podrán abastecerse con gas de producción local. A medida que se expandan las redes de gasoductos, los volúmenes de suministro de gas local seguirán creciendo.

El impacto económico del gas de Vaca Muerta

El precio promedio anual del gas producido en Argentina es de 3,5 dólares por millón de BTU (British Thermal Units), llegando incluso a bajar a 2 dólares en los meses de verano. En contraste, la importación de gas desde Bolivia costaba alrededor de 11,8 dólares por millón de BTU, mientras que las compras de gas natural licuado (GNL) tenían un valor promedio de 11,1 dólares.

Este año, el precio promedio del gas en Argentina ha sido de 4,77 dólares, con el 90% de este abastecimiento proveniente de la producción local. Para el año 2025, se espera que la reducción de las importaciones, especialmente tras eliminar las compras a Bolivia y mantener el nivel actual de importación de GNL, reduzca el precio promedio del ga s a 4,10 dólares por millón de BTU, una disminución del 14% respecto al costo actual.

Producción récord y el potencial de Vaca Muerta

La producción nacional de gas ha alcanzado cifras en ascenso, con un pico de 153 millones de metros cúbicos diarios en agosto, el nivel más alto en los últimos 21 años. De este total, el 65% proviene de la producción no convencional de Vaca Muerta, gracias al avance de la tecnología de fractura hidráulica (fracking), que ha permitido la explotación de esta formación geológica.

Hace dos décadas, Vaca Muerta no era considerada una opción viable debido a la dureza de su roca, pero la evolución del fracking ha cambiado el panorama.

Por otro lado, mientras Vaca Muerta aumenta su producción, las reservas de gas de Bolivia, que abastecen también a Brasil, han experimentado un notable declive. Esto genera preocupación en el país vecino, donde la generación de energía depende en gran medida de sus centrales hidroeléctricas, las cuales están sujetas a la variabilidad climática.

Brasil ya vivió una crisis hídrica en la década de 1990, lo que motivó la construcción de un gasoducto desde Bolivia hasta ciudades como San Pablo y Porto Alegre. Sin embargo, hoy este ducto tiene una capacidad ociosa del 60%, lo que abre la posibilidad de que Argentina exporte su gas a Brasil en el futuro cercano.

Con esta expectativa, el Gobierno ha habilitado la libre competencia para la exportación de gas, un paso clave para ampliar los mercados a los que se podrá llegar con el gas de Vaca Muerta. Después de dos décadas de dependencia energética, Argentina está en camino de lograr un cambio significativo en su matriz energética.

Fuente: Más Energía

La compañía Montagas S.A. E.S.P., afiliada a la Asociación Colombiana del GLP – GASNOVA, en alianza con el Fondo de Energías No Convencionales y Gestión Eficiente de la Energía (FENOGE), presentó los resultados del Proyecto “NautiGLP – Pacífico Sostenible” que ha logrado la conversión de 59 embarcaciones de pesca artesanal, reemplazando los motores a gasolina por motores que funcionan con NautiGLP (combustible náutico a base de Gas LP), lo que ha tenido un impacto profundo en la comunidad pesquera y el medio ambiente.

Gracias a este proyecto, los pescadores artesanales de Tumaco ahora disfrutan de motores más eficientes, económicos y amigables con el entorno ambiental en el que hacen su actividad pesquera. Este cambio ha permitido una reducción del 40% en los costos de combustible, lo que representa un aumento significativo en sus ingresos.

Además, la transición a motores a GLP ha permitido reducir las emisiones de gases contaminantes, con una disminución estimada de 180 toneladas de CO2 anuales. Este aporte no solo beneficia a la lucha contra el cambio climático, sino que también contribuye a la protección de los ecosistemas marinos de la región.

La compañía nariñense Montagas S.A. E.S.P. ha sido pieza clave en la ejecución de este proyecto social, gracias a su experiencia como proveedor líder de soluciones energéticas en el sur de Colombia. Montagas no solo ha asegurado la adecuada instalación y mantenimiento de los nuevos motores a NautiGLP, sino que también ha capacitado a los pescadores en el uso eficiente y seguro de esta tecnología. Esto garantiza que las comunidades pesqueras continúen beneficiándose de esta iniciativa a largo plazo.

El proyecto “NautiGLP – Pacífico Sostenible” ha sido una iniciativa transformadora para Tumaco. No solo mejora la calidad de vida de los pescadores al incrementar sus ingresos, sino que también fortalece la formalización del gremio, asegurando que las embarcaciones cumplan con las normativas técnicas y de seguridad. Este esfuerzo promueve un modelo de desarrollo más equitativo y sostenible en la región.

El evento de presentación de resultados de “NautiGLP – Pacífico Sostenible” se llevó a cabo el pasado 5 de octubre en el muelle flotante La Tagüera en Tumaco (Nariño), y contó con la presencia de Ángela Álvarez, Directora Ejecutiva de FENOGE, El-Laythy Safa, Gerente General de Montagas, Liz Opsina, Representante del Ministerio de Minas y Energía, Hugo Mesa, Capitán de Fragata de DIMAR y Teresa Alejandra Das Neves, alcaldesa encargada de Tumaco.