Combustible
Gasolina solo será de dos tipos: grifos piden prórroga

A partir de julio próximo, solo se permitirá la venta de dos tipos de gasolinas y dos tipos de gasoholes para uso automotor en el Perú: regular y premium.
El ‘regular’ comprende la gasolina de 84 y 90 octanos, y será de 91; mientras que ‘premium’ agrupa la de 98, 97 y 95, y tendrá la denominación 96.
El decreto supremo 014-2021-EM establece, del mismo modo, una excepción en Amazonas, Loreto, Madre de Dios y San Martín, regiones donde se podrá vender gasolina de 84 octanos hasta junio de 2023.
Sin embargo, este paso a carburantes menos contaminantes podría aplazarse.
Edwin Pinedo, titular de la Asociación de Grifos y Estaciones de Servicio de Perú (Agesp), señaló que desde el sector privado han pedido a Osinergmin la prórroga de al menos un mes para la entrada en vigencia de la norma, la cual habría hallado asidero. Esta semana deberían tenerse novedades.
Según Pinedo, este plazo se daría para que los transportistas puedan ser mejor informados a nivel nacional sobre la adecuación en las estaciones de servicio. Apunta, además, a que esta medida debería traducirse en mejores precios para el usuario, e incluso una mejora en la capacidad de inventarios, según la potestad de cada grifero.
“El no tener nueve tanques independientes para importador, productor y grifo representará una reducción de costos, y con ello un menor precio para el usuario, no tan significativo pero que ocurrirá”, precisó.
Desde la Ciudad Blanca, el vicepresidente de la Asociación de Grifos de Arequipa, Magno Salas, va incluso más allá y pide una prórroga hasta diciembre. Considera, en esa línea, que una reducción drástica del número de combustibles podría afectar la cadena de suministro. Como se recuerda, en regiones como Puno, el volumen de venta de bajo octanaje es mayor.
Nuevo tablero para gasolinas en el Perú
A diferencia de la mayoría de países en el mundo, donde se expenden no más de dos o tres tipos de combustibles en los grifos, en el Perú se ofrecen hasta nueve: gasoholes y gasolina.
El DS 014-2021 fue aprobado en mayo del 2021 por la Dirección General de Hidrocarburos, en el gobierno de Francisco Sagasti. La decisión para que finalmente se prorrogue pasaría también por la DGH, a cargo de Román Carranza.
Cambio de la oferta de gasolinas y gasholes a partir de julio 2022
Objetivo: optimizar el uso de infraestructura requerida para la comercialización de gasolinas/gasholes ocasionaría reducción de costos y contribución con el medio ambiente.



Combustible
Nombran como nuevo presidente de Perupetro a Bertarelli Bustamante

El Gobierno realizó cambios en la presidencia del directorio de Perupetro S.A. al dar por concluido el nombramiento de Carlos Alfredo Virgilio Niño Neira Ramos y designar en su reemplazo a Esteban Mario Bertarelli Bustamante, según resoluciones supremas publicadas en el diario oficial El Peruano.
Las decisiones fueron oficializadas el 29 de mayo mediante las resoluciones supremas N.° 019-2026-EM y N.° 020-2026-EM, ambas refrendadas por el ministro de Energía y Minas, Waldir Eloy Ayasta Mechán.
Perupetro es una empresa estatal de derecho privado del sector Energía y Minas creada por la Ley Orgánica de Hidrocarburos y encargada de representar los intereses del Estado en las actividades vinculadas al sector hidrocarburos.

Combustible
FENPETROL denuncia abandono financiero del Gobierno a Petroperú y alerta riesgo de paralización de refinerías

· FENPETROL cuestiona demora en implementación del DU 010-2025 y advierte riesgo de paralización de refinerías por falta de liquidez.
· Federación de trabajadores petroleros denuncia que mientras la empresa opera “a cuenta gotas”, Proinversión prioriza la venta de activos antes que garantizar el abastecimiento nacional de combustibles.
La Federación Nacional de Trabajadores Petroleros, Energía y Afines del Perú (FENPETROL) expresó su profunda preocupación por la crítica situación financiera y operativa que atraviesa Petroperú, advirtiendo que la falta de acciones concretas del Gobierno y de Proinversión podría conducir a la paralización de las refinerías del país y poner en riesgo el abastecimiento nacional de combustibles.
El gremio señaló que actualmente Petroperú viene produciendo combustibles “a cuenta gotas” y afronta enormes dificultades para adquirir petróleo crudo que permita mantener operativas sus principales instalaciones, especialmente la Nueva Refinería Talara, considerada una infraestructura estratégica para la seguridad energética del Perú.
“Resulta alarmante que mientras la empresa realiza esfuerzos extremos para continuar abasteciendo al mercado nacional, el Gobierno, a través de Proinversión —convertido en la práctica en el brazo ejecutor de las decisiones sobre Petroperú— no haya concretado hasta la fecha mecanismos efectivos para inyectar liquidez a la estatal”, sostuvo la organización sindical.
FENPETROL recordó que han transcurrido casi seis meses desde la publicación del Decreto de Urgencia 010-2025 y, sin embargo, Proinversión y la consultora Deloitte recién vienen realizando visitas a las refinerías, evidenciando una preocupante lentitud en un sector donde “cada minuto es oro”.
En ese sentido, cuestionó que una entidad sin experiencia ni conocimiento especializado en las operaciones del sector hidrocarburos haya asumido un rol determinante en decisiones vinculadas al futuro de la principal empresa energética del país.
“La conducción actual revela incongruencia y fines subalternos al interés nacional. En lugar de acelerar los procesos para garantizar capital de trabajo y asegurar la continuidad operativa de Petroperú, Proinversión parece más enfocada en promover la venta de activos como la sede central de San Isidro”, remarcó el gremio.
La federación advirtió que, de persistir la imposibilidad de adquirir crudo oportunamente, las refinerías podrían verse obligadas a paralizar operaciones, generando incertidumbre en el mercado nacional de combustibles y afectando directamente a millones de peruanos.
En ese sentido, FENPETROL demandó que el financiamiento de US$ 2 mil millones destinado a garantizar la operatividad de Petroperú sea administrado directamente por la propia empresa estatal, sin la injerencia de Proinversión. El gremio sostuvo que la petrolera cuenta con el conocimiento técnico y operativo necesario para gestionar eficientemente dichos recursos, mientras que la participación de entidades ajenas al negocio hidrocarburífero solo ha generado retrasos, burocracia e incertidumbre en un sector estratégico para la economía nacional.
Proinversión debe ser fiscalizada y rendir cuentas
La organización sindical también cuestionó las recientes visitas que Proinversión viene realizando a instalaciones de Petroperú en la selva, Talara y Conchán, señalando que dichas acciones solo buscarían justificar los millonarios recursos transferidos por el propio Estado a dicha entidad.
“Estas visitas no están orientadas a fortalecer la empresa ni a resolver su crisis financiera, sino a evaluar mecanismos para el descuartizamiento de Petroperú”, denunció FENPETROL.
En esa línea, el gremio exhortó al Gobierno a exigir y fiscalizar el uso de los S/ 86,4 millones entregados a Proinversión hace casi medio año, así como transparentar qué avances concretos existen y qué contratos se han suscrito hasta la fecha.
“Se quiere sustentar con estas visitas la transferencia de recursos que recibió Proinversión”, advirtió la federación.
Finalmente, FENPETROL exhortó al presidente de la República, José María Balcázar, a cumplir con el compromiso asumido respecto a la revisión del Decreto de Urgencia 010-2025 y adoptar medidas orientadas a un verdadero fortalecimiento de Petroperú como empresa estratégica del Estado.
“La seguridad energética del país no puede quedar supeditada a decisiones burocráticas ni a intereses ajenos al desarrollo nacional”, concluyó la organización.

Combustible
Petroperú registra utilidad neta de más de US$ 208 millones al primer cuatrimestre de 2026

Ø Este importante resultado es un avance hacia su estabilización financiera y eficiencia de costos
Petroperú registró una utilidad neta de US$ 208.4 millones y un EBITDA (Ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización)de US$ 395 millones al cierre de abril de 2026, lo que representa una mejora significativa frente al mismo período de 2025, cuando registró una pérdida neta de US$ 197 millones.
Este desempeño refleja el impacto positivo de las medidas implementadas para optimizar la cadena de valor y el sistema de abastecimiento, así como una gestión más eficiente de inventarios y costos. En ese marco, los costos de ventas se redujeron en 45.4% al cierre de abril de 2026, contribuyendo a la mejora del resultado financiero de la empresa.
Con estos resultados, Petroperú muestra avances en su proceso de estabilización financiera, sin dejar de atender la gestión de sus obligaciones de corto plazo y los desafíos propios de su operación.
La actual administración reafirma su compromiso de continuar ejecutando acciones operativas, técnicas, administrativas y financieras que contribuyan a recuperar la sostenibilidad de la empresa y fortalecer su rol estratégico en el abastecimiento de combustibles del país.

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