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Notas de Prensa

Hyundai amplía su portafolio de SUVs en Perú con dos grandes lanzamientos: The all-new EXTER y The all-new VENUE

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● The all-new EXTER llega como un nuevo modelo al portafolio de Hyundai en Perú, con una propuesta que combina diseño deportivo, practicidad y un completo equipamiento de seguridad desde su versión de entrada. Su precio parte desde US$ 14,990.

● The all-new VENUE llega completamente renovada, con tecnologías avanzadas de asistencia a la conducción (ADAS) desde su versión de entrada, además de un motor 1.0 Turbo y transmisión automática DCT de 7 velocidades. Su precio parte desde US$ 18,490.

Hyundai continúa fortaleciendo su presencia en el mercado peruano con el lanzamiento de The all-new EXTER, un nuevo modelo que se incorpora por primera vez a su portafolio SUV, y la llegada de The all-new VENUE, completamente renovada para ofrecer una propuesta más avanzada en términos de seguridad, tecnología y dinamismo.

Con estos dos lanzamientos, Hyundai amplía sus alternativas dentro del segmento de SUVs compactos y responde a diferentes necesidades y perfiles de consumidores que buscan combinar seguridad, tecnología, diseño y versatilidad en sus desplazamientos cotidianos.

The all-new EXTER: un nuevo modelo que llega para ampliar el universo SUV de Hyundai

The all-new EXTER llega por primera vez al mercado peruano como la nueva alternativa de entrada al portafolio SUV de Hyundai. El nuevo modelo está orientado principalmente a jóvenes independientes y familias en crecimiento, con una propuesta que combina un formato compacto, diseño deportivo y robusto, practicidad y un importante nivel de equipamiento.

Uno de sus principales atributos es la seguridad desde la versión de entrada. The all-new EXTER incorpora de serie seis airbags, frontales, laterales y de cortina, frenos ABS, control electrónico de estabilidad (ESC), asistente de arranque en pendiente (HAC), anclajes ISOFIX y sensores posteriores de estacionamiento, entre otros elementos.

El nuevo modelo también incorpora luces de posición LED y aros de aleación bitono de 15”, que complementan su propuesta de diseño y refuerzan su carácter SUV.

Su formato compacto está pensado para facilitar la movilidad cotidiana y el uso urbano. En el interior, cuenta con clúster digital de 4.2 pulgadas, radio touch de 8 pulgadas con conectividad Apple CarPlay® y Android Auto™, además de aire acondicionado manual.

The all-new EXTER llega al mercado peruano con un precio desde US$ 14,990, posicionándose como una nueva alternativa para quienes buscan ingresar al universo SUV de Hyundai con un producto compacto, funcional y equipado.

The all-new VENUE: completamente renovada para una nueva experiencia de conducción

Por su parte, The all-new VENUE llega al Perú completamente renovada, con una propuesta que eleva sus principales atributos de seguridad, tecnología y dinamismo.

Uno de los avances más relevantes de esta nueva versión es la incorporación de tecnologías avanzadas de asistencia a la conducción (ADAS) desde la versión de entrada, acercando este tipo de tecnologías a un mayor número de usuarios.

Entre sus principales sistemas se encuentran el asistente de anticolisión frontal (FCA), el asistente de mantenimiento de carril (LKA) y el asistente de seguimiento de carril (LFA), diseñados para brindar apoyo al conductor durante distintos escenarios de manejo.

La renovación también incorpora una nueva experiencia tecnológica, con un sistema de infoentretenimiento y una pantalla panorámica de mayor tamaño, mientras que en materia de desempeño suma un motor 1.0 Turbo acompañado de una transmisión automática de doble embrague (DCT) de 7 velocidades. Esta configuración busca entregar una conducción ágil y dinámica tanto en ciudad como en carretera.

Con un precio desde US$ 18,490, The all-new VENUE busca fortalecer la propuesta de Hyundai en el segmento de SUVs compactos, ofreciendo una alternativa para consumidores que priorizan un mayor nivel de tecnología, seguridad y desempeño.

Dos modelos, distintas propuestas para diferentes consumidores

Con la llegada de The all-new EXTER y la renovación completa de The all-new VENUE, Hyundai amplía su propuesta dentro del segmento de SUVs compactos con dos modelos que responden a diferentes necesidades.

Mientras EXTER representa la llegada de un nuevo modelo al portafolio de Hyundai y una nueva alternativa de acceso al universo SUV de la marca, VENUE evoluciona completamente su propuesta para ofrecer mayores prestaciones en seguridad, tecnología y experiencia de conducción.

“Con la llegada de The all-new EXTER y la renovación de The all-new VENUE, seguimos ampliando nuestra propuesta de SUVs compactos en el Perú para responder a diferentes necesidades y momentos de nuestros clientes. Ambos modelos comparten una visión de marca en la que la seguridad, la tecnología y el diseño cumplen un rol fundamental, pero cada uno cuenta con atributos y una personalidad propia que buscan conectar con distintos perfiles de consumidores”, afirmó Mario Valdovinos, Gerente de Negocios Hyundai PV & LCV en el Perú.

Con estas incorporaciones, Hyundai continúa fortaleciendo su portafolio de SUVs en el mercado peruano, ofreciendo alternativas que combinan seguridad, tecnología, diseño y versatilidad, con propuestas diferenciadas para acompañar a los consumidores en distintos momentos y estilos de vida.

Para conocer más sobre The all-new EXTER y The all-new VENUE, sus versiones, precios y equipamiento, visite www.hyundai.pe o acérquese a la red de concesionarios Hyundai a nivel nacional.

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Notas de Prensa

Huawei presentó HarmonyOS 7 con innovadoras herramientas de IA Agéntica

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·        El nuevo sistema operativo evoluciona hacia el modelo de intención como servicio e incorpora herramientas avanzadas de desarrollo asistidas por agentes para transformar la interacción digital y fortalecer su ecosistema global.

Durante el Huawei Connect 2026, la compañía presentó oficialmente HarmonyOS 7, incorporando una serie de nuevas herramientas de desarrollo de inteligencia artificial y soluciones agénticas. Esta actualización representa la transición desde el modelo tradicional centrado en la búsqueda humana de servicios hacia una era completamente inteligente definida bajo el concepto de intención como servicio. A través del rediseño de su arquitectura subyacente y la apertura integral de las capacidades del sistema, el sistema operativo reconfigura la interacción tecnológica y habilita la innovación en experiencias multiplataforma para usuarios y socios de la industria.

Desarrollado sobre una nueva arquitectura de agentes inteligentes, HarmonyOS 7 deja de responder de manera pasiva a comandos individuales para comprender la intención general del usuario. La integración de Intelligent Agent Framework 2.0 establece un mecanismo unificado de acceso y ejecución entre personas, aplicaciones y servicios. En este entorno, el asistente Celia AI combina el contexto del sistema, planifica tareas complejas y coordina aplicaciones, capacidades del sistema y otros agentes inteligentes para ejecutar acciones avanzadas. Asimismo, la arquitectura HarmonyOS Galaxy Interconnect optimiza el rendimiento de transmisión, la colaboración inteligente y la conectividad entre sistemas, permitiendo el acceso directo entre dispositivos mediante una sola palabra.

Para potenciar la creación de aplicaciones inteligentes, HarmonyOS 7 pone a disposición de los programadores la plataforma DevEco Studio dotada de herramientas de programación asistidas por agentes de inteligencia artificial, la cual incluye las soluciones DevEco Code y DevEco CLI. De igual forma, el mecanismo de acceso por habilidades denominado Skill access permite a los desarrolladores invocar procesos unificados de planificación y ejecución dentro de la estructura inteligente del sistema. Esta evolución técnica respalda un crecimiento acelerado del ecosistema, alcanzando más de 85 millones de instalaciones combinadas entre sus versiones 6 y 7.0. Por su parte, el proyecto de código abierto OpenHarmony supera los 1,300 millones de dispositivos conectados en el mercado global, impulsando soluciones industriales personalizadas como PowerHarmony para el sector eléctrico y WaterHarmony para la gestión del agua.

La arquitectura orientada a agentes y la apertura de capacidades de HarmonyOS 7 abren un nuevo camino de empoderamiento tecnológico para socios estratégicos y usuarios finales. La convergencia entre herramientas agénticas de desarrollo, conectividad multidispositivo fluida e inteligencia contextual consolida una infraestructura de software lista para responder a las exigencias de la economía digital moderna.

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Notas de Prensa

Descarbonización del transporte pesado: la clave para hacer más sostenible y eficiente la cadena logística industrial en el Perú

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Gasbel Web.

· Innovaciones como la integración de flotas con tecnología de Reducción Catalítica Selectiva (SCR) hacen frente al contexto donde el transporte terrestre de carga genera altas emisiones.

La movilidad de carga pesada es, o debe considerarse, un eje crítico para las metas de mitigación ambiental en el país. Según indicadores del Ministerio del Ambiente (MINAM), el sector transporte representa más del 60% de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en el país. A ello, se suma la situación del transporte pesado de mercancías, cuyo consumo de diésel abarca entre el 35% y el 45% de los costos operativos totales en una empresa.

Para impulsar soluciones, los tomadores de decisiones en sectores clave como minería, energía, agroindustria y consumo masivo exigen de sus operadores logísticos competitividad tarifaria y la reducción medible de la huella de carbono indirecta (Alcance 3). En este marco, el operador logístico global AGUNSA ha consolidado un plan de transición energética y eficiencia que combina tecnología de combustión de bajas emisiones en carreteras y autogeneración renovable en sus sedes terrestres.

Innovación química para reducir emisiones

La estrategia de transporte terrestre de AGUNSA reside en la operación de su flota de 20 tractocamiones equipados con motores Cummins ISG11.8 de 11.8 litros bajo la norma internacional de emisiones Euro 5. Estas unidades funcionan con la tecnología de Reducción Catalítica Selectiva (SCR) mediante la inyección de urea automotriz de alta pureza en el sistema de escape.

La tecnología SCR neutraliza químicamente los gases antes de su expulsión. Este proceso transforma entre el 90% y el 95% de los óxidos de nitrógeno (NOx) —principales causantes del smog y la contaminación atmosférica— en nitrógeno elemental y vapor de agua inocuos. Esta estrategia permite de AGUNSA innove y opere una de las flota más eco eficiente y amigable del rubro logístico en el Perú. La innovación genera una reducción del 80% de contaminación sólida; y del 60% de gases nocivos al ambiente.

Energía alternativa para garantizar la operatividad

En el ámbito de la infraestructura portuaria y de almacenamiento, AGUNSA implementó un sistema de generación fotovoltaica en su sede de IMUPESA. El proyecto

permite sustituir el consumo de la red eléctrica convencional por energía limpia, reduciendo la dependencia de fuentes no renovables y promoviendo un uso más responsable de la energía dentro de la operación.

Más allá del beneficio ambiental, esta energía renovable abastece de manera ininterrumpida el Centro de Control y Videovigilancia (CCTV) de la planta. Así, AGUNSA garantiza la continuidad de la supervisión de la carga y la seguridad perimetral sin interrupciones, protegiendo la operación frente a cortes de luz en la red o picos de alta demanda.

“La sostenibilidad dejó de ser un discurso de buenas intenciones para convertirse en una decisión estratégica. Al integrar tecnología de bajas emisiones en nuestros camiones y energía solar en nuestras sedes, reducimos el impacto ambiental en las carreteras de forma concreta y medible, garantizando un servicio más eficiente, seguro y competitivo para la cadena de valor de nuestros clientes», destacó Gino Gambini, Gerente de Personas y Sostenibilidad de AGUNSA Perú.

Esta estrategia de la compañía consolida una logística de alto rendimiento alineada con los marcos de sostenibilidad y normativas ambientales vigentes en el país.

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Santo Domingo abre una agenda energética compartida para la región

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Gobiernos, organismos multilaterales y empresas se reúnen para impulsar la integración regional y financiar un suministro energético más seguro y asequible.

La XI Semana de la Energía de la Organización Latinoamericana y Caribeña de Energía (OLACDE) comenzó este martes en Santo Domingo con el propósito de abordar cómo garantizar un suministro energético confiable y asequible, ampliar la infraestructura y financiar la transición energética regional.

Organizado por OLACDE y el Ministerio de Energía y Minas de la República Dominicana (MEM), el encuentro se desarrolla hasta el 9 de octubre y reúne a autoridades y representantes de los 27 países miembros, organismos internacionales, empresas, la academia y las juventudes.

Durante la apertura, el ministro de Energía y Minas, Joel Santos, afirmó que los desafíos energéticos requieren una respuesta conjunta que permita convertir los recursos de América Latina y el Caribe en desarrollo y bienestar.

“Necesitamos más integración, más inversión, más innovación y más cooperación energética regional”, expresó Santos. Señaló que, aunque cada país recorrerá su propia transición de acuerdo con sus recursos y circunstancias, la región puede compartir conocimientos, tecnologías, infraestructura y experiencias para construir sistemas más seguros y resilientes.

El ministro destacó que la República Dominicana incrementó su capacidad instalada de 4921 megavatios en 2020 a 7120 megavatios en 2025, mientras que la capacidad solar y eólica se cuadruplicó hasta superar los 2000 megavatios.

Agregó que el país proyecta alcanzar alrededor de 2800 megavatios de capacidad renovable y disponer de al menos 800 megavatios de almacenamiento para 2028. Estas iniciativas se complementarán con proyectos de generación firme que permitan responder al crecimiento de la demanda y fortalecer la confiabilidad del sistema eléctrico.

Por su parte, el secretario ejecutivo de OLACDE, Andrés Rebolledo, destacó que la meta no es la uniformidad, es la interconectividad, para ello necesitamos inversión, infraestructura. Avanzar a un marco regional que permita la cooperación enérgica, que cuente con reglas y que tenga intimidad con el tiempo. Desde OLACDE entendemos que la integración adquiere una nueva dimensión, es una herramienta de seguridad y resiliencia. El desafío es construir una transición que fortalezca la seguridad energética. Nos obliga a ampliar la forma en que pensamos, tomando en cuenta nuestras redes, sin perder de vista el propósito final: desarrollo, competitividad, pero sobre todo mejores condiciones de vida para nuestros pueblos.

Con la coorganización del Banco Mundial, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), CAF —banco de desarrollo de América Latina y el Caribe— y GET.transform, la agenda aborda la integración eléctrica y gasífera, el financiamiento, el almacenamiento, la mitigación de las emisiones de metano y la pobreza energética.

El programa contempla, además, la LVI Reunión de Ministros de Energía, el diálogo entre gobiernos y empresas, el Premio OLACDE a la Excelencia Energética 2026 y sesiones sobre integración regional con representantes de organismos multilaterales y del sector empresarial.

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