Internacionales
Impacto de los aranceles de EE.UU. en el comercio global de GNL: desafíos y oportunidades

El aumento de los aranceles de Estados Unidos a las importaciones de Canadá, México, la Unión Europea (UE) y China podría tener varias implicaciones para el comercio de gas natural licuado (GNL), tanto directas como indirectas. A continuación se describen ocho impactos potenciales:
1. Aranceles de represalia:
Canadá, México, la Unión Europea (UE) y China podrían imponer aranceles de represalia a las exportaciones de GNL de Estados Unidos. Esto podría hacer que el GNL estadounidense sea menos competitivo en estos mercados, lo que posiblemente lleve a una disminución de las exportaciones a estas regiones.
Impacto en el comercio de GNL entre EE. UU. y Canadá
Canadá es un socio comercial estratégico de EE. UU. en el sector energético, con una infraestructura de gas natural fuertemente integrada entre ambos países. Un aumento de aranceles podría:
- – Encarecer la importación de equipos y tecnología utilizados en la producción y transporte de GNL.
- – Dificultar la colaboración en proyectos transfronterizos, afectando potencialmente las exportaciones de gas natural desde EE. UU. a Canadá.
- – Incentivar a Canadá a fortalecer sus propias exportaciones de GNL, especialmente desde terminales en la costa oeste dirigidas a mercados asiáticos.
Impacto en el comercio de GNL entre EE. UU. y México
México es el mayor importador de gas natural estadounidense, principalmente a través de gasoductos, aunque el GNL también juega un papel importante en la diversificación del suministro energético del país. Si los aranceles afectan sectores estratégicos, se podrían generar:
- – Mayores costos en la importación de gas y GNL desde EE. UU., lo que podría impactar la estabilidad del mercado energético mexicano.
- – Mayor interés en diversificar proveedores, con México explorando opciones de importación desde otros países como Qatar o Australia.
- – Posibles retrasos en proyectos de infraestructura energética, debido al encarecimiento de insumos y equipos.
Impacto en el comercio de GNL entre EE. UU. y la Unión Europea
La Unión Europea ha incrementado sus importaciones de GNL estadounidense en los últimos años como parte de su estrategia para reducir la dependencia del gas ruso. Sin embargo, el aumento de aranceles podría:
- – Reducir la competitividad del GNL de EE. UU. en el mercado europeo, favoreciendo a proveedores alternativos como Qatar y Noruega.
- – Generar incertidumbre en acuerdos de largo plazo, ya que los compradores europeos podrían optar por diversificar su suministro ante el riesgo de mayores costos.
- – Dificultar inversiones conjuntas en infraestructura de GNL, lo que afectaría la expansión de terminales y la capacidad de importación en Europa.
Impacto en el comercio de GNL entre EE. UU. y China
China es uno de los mayores consumidores de GNL a nivel mundial y ha sido un mercado clave para las exportaciones estadounidenses. Sin embargo, el aumento de aranceles entre ambos países podría:
- – Reavivar la guerra comercial entre EE. UU. y China, lo que podría derivar en nuevas restricciones y represalias en el comercio energético.
- – Desincentivar la compra de GNL estadounidense, con China optando por aumentar sus importaciones desde Australia, Qatar o Rusia.
- – Impactar proyectos en EE. UU. que dependen de compradores chinos, afectando la inversión en nuevas terminales de licuefacción.
2. Cambio en los flujos comerciales:
Diversión a otros mercados: Los productores de GNL de Estados Unidos podrían buscar desviar las exportaciones a otros mercados que no tengan aranceles de represalia, como India, Japón, Corea del Sur u otros países del sudeste asiático. Esto podría llevar a una realineación de los flujos comerciales globales de GNL.
Mayor competencia: El GNL estadounidense podría enfrentar una mayor competencia en estos mercados alternativos por parte de otros grandes exportadores de GNL, como Qatar, Australia y Rusia, que podrían ofrecer términos más favorables.
3. Impacto en los precios del GNL:
Volatilidad de precios: Los aranceles y las barreras comerciales podrían llevar a una mayor volatilidad de precios en el mercado global de GNL. La incertidumbre sobre las políticas comerciales podría causar fluctuaciones en los precios del GNL a medida que los mercados se ajusten a las nuevas dinámicas comerciales.
Costos más altos: Los aranceles de represalia podrían aumentar el costo del GNL estadounidense en los mercados afectados, lo que podría hacerlo menos atractivo en comparación con el GNL de otras fuentes.
4. Inversión e infraestructura:
Inversiones retrasadas: La incertidumbre sobre las políticas comerciales y los posibles aranceles podría llevar a retrasos en las decisiones de inversión final (FID, por sus siglas en inglés) para nuevos proyectos de GNL en Estados Unidos. Los inversores podrían ser cautelosos a la hora de comprometer capital en proyectos que podrían enfrentar problemas de acceso al mercado.
Desarrollo de infraestructura: La necesidad de diversificar los mercados podría acelerar el desarrollo de nueva infraestructura de exportación de GNL en Estados Unidos para acceder a una gama más amplia de mercados.
5. Implicaciones geopolíticas:
Fortalecimiento de alianzas: Estados Unidos podría buscar fortalecer las relaciones comerciales de GNL con aliados que no estén sujetos a aranceles, lo que podría llevar a nuevos contratos a largo plazo y asociaciones estratégicas.
Relaciones tensas: El aumento de los aranceles podría tensar las relaciones diplomáticas y comerciales con socios clave como Canadá, México y la UE, lo que podría afectar la cooperación económica y política en general.
6. Seguridad energética:
Seguridad energética: Los países afectados por los aranceles de Estados Unidos podrían buscar diversificar sus fuentes de suministro de GNL para reducir la dependencia de Estados Unidos, mejorando su seguridad energética pero posiblemente a un costo más alto.
7. Impacto ambiental
Los cambios en los flujos comerciales de GNL podrían tener implicaciones ambientales, dependiendo de la huella de carbono de las fuentes alternativas de GNL y la combinación energética de los países importadores.
8. Contratos a largo plazo y estabilidad del mercado:
Renegociación de contratos: Los contratos de GNL a largo plazo existentes podrían estar bajo presión, ya que compradores y vendedores podrían buscar renegociar los términos a la luz de los nuevos regímenes arancelarios.
Estabilidad del mercado: La estabilidad general del mercado global de GNL podría verse afectada, con posibles cambios a largo plazo en los patrones de oferta y demanda.
El general, aumento de los aranceles de Estados Unidos a Canadá, México, la UE y China podría llevar a cambios significativos en el comercio global de GNL, afectando las dinámicas del mercado, las decisiones de inversión y las relaciones geopolíticas.
Asimismo, podría generar un impacto significativo en el comercio de GNL, reduciendo la competitividad estadounidense y fomentando la búsqueda de nuevos proveedores por parte de los importadores. Además, esta medida podría retrasar proyectos de infraestructura, aumentar los costos de exportación e incentivar la diversificación de fuentes de suministro en mercados clave.
El impacto total dependerá de las respuestas de estos socios comerciales y de la capacidad de la industria de GNL de Estados Unidos para adaptarse a las nuevas condiciones del mercado.
Fuente: GNL GLOBAL

Internacionales
Petróleo venezolano llega a US$ 93,75 por barril, su mayor precio en más de una década

El crudo Merey registró un incremento del 22 % en septiembre de 2026, favorecido por las tensiones geopolíticas y el encarecimiento de la energía a nivel internacional.
El petróleo venezolano alcanzó un precio promedio de US$ 93,75 por barril en septiembre de 2026, su cotización más elevada en más de diez años. El resultado corresponde al crudo Merey, principal referencia petrolera de Venezuela, de acuerdo con el último informe de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP).
El avance estuvo relacionado con las tensiones geopolíticas y el incremento de los precios de la energía en los mercados internacionales. En ese mismo periodo, otras referencias importantes del mercado petrolero también experimentaron alzas y superaron los US$ 100 por barril.
En comparación con agosto, el valor del crudo venezolano aumentó US$ 6,93 por barril, lo que representó una variación mensual del 22 %. De esta manera, el Merey alcanzó su cotización más alta no solo de los últimos diez años, sino también de lo que va de 2026.
Entre enero y septiembre de este año, el precio promedio del petróleo venezolano se situó en US$ 73,90 por barril, cifra que representa un incremento del 26 % respecto al mismo periodo de 2025, según los datos de la OPEP difundidos por Petroguía.
La evolución de estas cotizaciones evidencia el fortalecimiento de los precios del crudo venezolano durante 2026, en un escenario internacional marcado por la incertidumbre geopolítica y el encarecimiento de los recursos energéticos, factores que han influido en el comportamiento del mercado petrolero.

Internacionales
Petróleo sube más de 5% tras récord de ataques a buques en el estrecho de Ormuz

El mercado internacional del petróleo registró fuertes incrementos este jueves, impulsado por los temores sobre el abastecimiento mundial de crudo. La preocupación se intensificó luego de que una cifra récord de ataques contra buques petroleros redujera el tránsito por el estrecho de Ormuz a su nivel más bajo en dos meses.
El petróleo Brent, principal referencia internacional, avanzó más de 5% y alcanzó los US$ 105,46 por barril poco después de las 7:00 a. m., hora de Miami. En tanto, el West Texas Intermediate (WTI), referente del mercado estadounidense, experimentó un incremento similar hasta situarse en US$ 92,82 por barril.
De acuerdo con información de Kpler, solo siete buques petroleros cruzaron el estrecho de Ormuz el martes. Esta cifra representa menos de la mitad del promedio registrado durante los siete días anteriores y constituye el menor nivel de tránsito desde el 23 de julio.
La empresa también informó que entre el 28 de septiembre y el 4 de octubre fueron atacados 10 petroleros en esta estratégica vía marítima, superando ampliamente el récord semanal previo de seis embarcaciones afectadas. Los datos fueron incluidos en un informe publicado este jueves.
La escalada de incidentes evidencia los riesgos que enfrentan las tripulaciones y los cargamentos, incluso cuando se registra una mayor salida de petróleo desde el golfo Pérsico. En el episodio más reciente, ocurrido el miércoles, un buque petrolero reportó haber sido impactado por «múltiples proyectiles», con víctimas como consecuencia, según la agencia británica de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido.
Huracán amenaza el suministro de Estados Unidos
A las tensiones en Oriente Medio se sumó la preocupación por posibles interrupciones en la producción petrolera estadounidense debido al avance del huracán Isaias hacia la costa del golfo de México, donde se concentra una parte importante de la capacidad de refinación del país.
Ante esta situación, las compañías Shell y Chevron anunciaron medidas preventivas que incluyen la reducción de sus operaciones en la región y la evacuación del personal no esencial.
La combinación de estos factores reforzó la presión alcista sobre los precios del crudo y aumentó la incertidumbre en los mercados energéticos internacionales.
Gas natural y diésel también registran incrementos
El encarecimiento del petróleo estuvo acompañado por aumentos en las cotizaciones del gas natural y el diésel en Europa. Esta situación reavivó los temores de un repunte inflacionario y contribuyó a nuevas ventas de bonos europeos, en un contexto marcado por la dependencia del continente de las importaciones energéticas.
Los precios de referencia del gas natural europeo se aproximaron este jueves a los máximos registrados a mediados de septiembre, aunque posteriormente retrocedieron.
Por su parte, los futuros del gasóleo ICE, utilizados como referencia para el diésel en Europa, cerraron el miércoles con un incremento de 6%. El movimiento se produjo después de que la Agencia Internacional de Energía (AIE) informara que sus países miembros no ampliarían el volumen de petróleo comprometido en marzo, cuando acordaron liberar 400 millones de barriles de sus reservas.
Según el organismo, hasta el momento se han puesto en el mercado aproximadamente 325 millones de barriles, mientras que todavía quedan cerca de 100 millones por liberar. La AIE anunció que acelerará el proceso para contribuir a aliviar las presiones sobre el suministro.
Este volumen pendiente incluiría las reservas de diésel cuya liberación acordaron los países del Grupo de los Siete (G7) la semana anterior.
La agencia, con sede en París, precisó que sus integrantes todavía disponen de importantes reservas públicas de emergencia, estimadas en unos 1.100 millones de barriles de petróleo, de los cuales más de 200 millones corresponden a diésel. Asimismo, señaló que está preparada para liberar una mayor cantidad de estas existencias si las condiciones del mercado lo requieren.
Combustibles mantienen precios elevados en Estados Unidos
En el mercado minorista estadounidense, el precio promedio del diésel registró una ligera disminución este jueves frente a la jornada anterior, ubicándose en US$ 6,28 por galón.
En contraste, la gasolina regular mantuvo su cotización promedio en US$ 4,36 por galón, sin variaciones respecto del día previo, de acuerdo con los datos de la Asociación Estadounidense del Automóvil (AAA).
La evolución de los precios energéticos dependerá, entre otros factores, de la seguridad del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz, las posibles interrupciones de la producción en Estados Unidos y la capacidad de las reservas estratégicas para compensar eventuales déficits de suministro.

Internacionales
Colombia dispone racionamiento temporal de gas tras falla en planta de SPEC LNG

La medida busca garantizar el suministro a hogares, hospitales, colegios, transporte masivo y otras actividades consideradas esenciales mientras se soluciona la falla técnica.
El Ministerio de Minas y Energía de Colombia declaró este viernes 25 de septiembre un racionamiento programado de gas natural a nivel nacional, luego de registrarse una falla técnica en la planta de regasificación de SPEC LNG.
La disposición tiene carácter preventivo y temporal y responde a la reducción de la capacidad para entregar gas importado desde la terminal marítima. Con esta medida, las autoridades buscan administrar la oferta disponible y preservar la estabilidad del sistema energético colombiano.
La decisión fue adoptada luego de las evaluaciones realizadas por la Dirección de Hidrocarburos y el Consejo Nacional de Operación de Gas (CNO Gas), que determinaron la necesidad de reorganizar temporalmente el suministro para evitar posibles afectaciones en sectores prioritarios.
De acuerdo con el esquema establecido por el Ministerio, la demanda esencial tendrá prioridad. Esto permitirá mantener el abastecimiento de hogares, establecimientos de salud, instituciones educativas, sistemas de transporte masivo e industrias relacionadas con la operación de las refinerías.
El Ministerio precisó que el racionamiento permanecerá vigente mientras se atiende la contingencia técnica en la infraestructura de SPEC LNG. La medida será levantada una vez que la empresa confirme la solución de la falla y se recuperen las condiciones normales de entrega de gas.
Las autoridades también señalaron que realizarán un seguimiento permanente de la situación, en coordinación con los agentes del mercado, con el objetivo de ajustar los cronogramas operativos conforme avancen las labores de inspección y reparación en las instalaciones marítimas.
De esta manera, el Gobierno colombiano busca asegurar la continuidad de los servicios considerados fundamentales mientras SPEC LNG trabaja en el restablecimiento de su capacidad de regasificación y del ingreso de gas importado al sistema nacional.
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