El gobernador regional y director de la Asamblea Nacional de Gobiernos Regionales, Antonio Pulgar, hizo un llamado a fortalecer la coordinación entre las autoridades nacionales y regionales para avanzar en la ejecución del proyecto ferroviario Ucayali-Huánuco-Pasco-Chancay, considerado estratégico para mejorar la conectividad y promover el desarrollo sostenible de la Amazonía peruana.

Durante el taller “Ferrocarriles para el Desarrollo Sostenible de la Amazonía”, Pulgar resaltó que esta obra contribuiría a vincular a las comunidades y emprendedores amazónicos con nuevos mercados, dinamizar las economías locales y ampliar el acceso a servicios y oportunidades en sectores como salud y educación, beneficiando potencialmente a más de 12 millones de personas.

La actividad se desarrolló en el auditorio del Grupo de Análisis para el Desarrollo (Grade) y fue organizada por la Mancomunidad Regional Amazónica, junto con el Grupo de Trabajo de Conectividad Amazónica Sostenible y Grade. El evento reunió a autoridades regionales, especialistas en infraestructura y representantes de organismos internacionales.

Durante la jornada se evaluaron los procesos de inversión y las etapas necesarias para poner en marcha proyectos ferroviarios, además de los aspectos técnicos, institucionales y financieros que determinarán su viabilidad. Asimismo, se analizaron los retos ambientales, sociales y de gobernanza que deberán ser considerados en el desarrollo de esta infraestructura.

El crecimiento del puerto de Chancay y la perspectiva de establecer una conexión interoceánica han vuelto a colocar al ferrocarril Ucayali-Huánuco-Pasco-Chancay entre los proyectos de mayor interés para la integración del país. Su ejecución permitiría conectar la Amazonía con importantes corredores económicos, facilitar el comercio y generar nuevas oportunidades de desarrollo para las regiones involucradas.

Los vecinos de Huaycán, en Ate, contarán con una alternativa más rápida para desplazarse y conectarse con el Sistema Integrado de Transporte (SIT), gracias a la implementación de los nuevos servicios expresos Ramiro Prialé de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU).

La medida contempla la modificación parcial del recorrido de tres rutas de transporte público autorizado, que utilizarán la autopista Ramiro Prialé como vía rápida. Al contar con menos paradas, los buses permitirán reducir los tiempos de viaje, especialmente para quienes se trasladan hacia sus centros de trabajo o estudios.

Estos servicios buscan facilitar la conexión de Huaycán con el Metropolitano, las líneas 1 y 2 del Metro de Lima, los corredores complementarios y otras rutas de transporte público autorizado. Además, la iniciativa pretende contribuir a reducir la dependencia del transporte informal.

El presidente ejecutivo de la ATU, David Hernández, señaló que los nuevos servicios representan un avance hacia un sistema de transporte más integrado y eficiente. Destacó que la estrategia busca articular diferentes alternativas de movilidad, disminuir los tiempos de traslado y mejorar la experiencia de los usuarios.

Ruta 1260 SX – El Lorito

La ruta, operada por Inversiones y Representaciones Polo S. A. C., conocida como El Lorito, permitirá conectar Huaycán con el Metropolitano, cerca de la estación Caquetá, así como con los corredores Azul y Morado en la zona de la avenida 9 de Octubre, próxima a la Plaza de Acho.

Los buses recorrerán la autopista Ramiro Prialé y la avenida Evitamiento hasta llegar a Caquetá, en San Martín de Porres.

Ruta 1100 SX – Etul4

El servicio de Transportes Urbano Línea 4 S. A. – Etul4 facilitará el acceso a las líneas 1 y 2 del Metro de Lima, en las inmediaciones de las estaciones Atocongo y Evitamiento. También tendrá conexión con el corredor Rojo, en la intersección de las avenidas Evitamiento y Javier Prado.

Su recorrido comprende las avenidas Ramiro Prialé, Evitamiento y Panamericana Sur.

Ruta 1228 SX – La Z

Operada por la Empresa de Transportes y Servicios Santa Rosa S. A., conocida como La Z, esta ruta permitirá conectar con las futuras estaciones del Metropolitano en la Vía Expresa Grau y con otras rutas de transporte público autorizado que circulan por esa zona.

Asimismo, tendrá conexión con el corredor Morado en el Centro de Lima y con el corredor Azul, cerca de la Plaza de Acho. Su recorrido incluye Ramiro Prialé, Evitamiento, Puente Ricardo Palma, Abancay y la Vía Expresa Grau.

Los tres servicios funcionarán durante todo el día, aunque reforzarán su cobertura durante las principales horas punta: aproximadamente de 5:00 a. m. a 8:00 a. m. y de 5:00 p. m. a 8:00 p. m.

En respuesta al fuerte incremento internacional del petróleo que amenazaba con paralizar el transporte en el país, el Gobierno peruano promulgó el Decreto de Urgencia N° 007-2026. La norma otorga un alivio financiero de S/ 105 millones destinado de forma directa a transportistas de pasajeros (nacionales, regionales y urbanos) y de carga.

La medida no solo busca dar respiro operativo a los conductores y empresas del sector, sino que funciona como un blindaje crucial contra la «inflación por costos», evitando que el encarecimiento del diésel golpee la economía familiar a través del alza de pasajes y del precio de los alimentos de primera necesidad

El alivio para las regiones: S/ 4 de descuento por galón de diésel

Para las empresas y conductores de transporte interprovincial, provincial, regional y de carga a nivel nacional, el beneficio llega mediante el esquema META-Nacional, dotado con S/ 60 millones.

Desde el sector de carga, este respaldo permite sostener las operaciones sin necesidad de trasladar el alza del combustible a los fletes marítimos o terrestres, lo que asegura que la cadena de suministros y el traslado de productos agrícolas e industriales continúen sin interrupciones.

• Beneficio directo: Reducción efectiva equivalente a S/ 4,00 por galón de diésel B5 o B20 adquirido.
• Período de aplicación: Tres meses de cobertura entre el 16 de agosto y el 15 de noviembre de 2026.
• Modalidad: Reembolso directo calculado sobre compras sustentadas con comprobantes electrónicos.

Incentivo al transporte urbano en Lima y Callao: Pago por kilómetro recorrido

En la capital y el primer puerto, los operadores de rutas regulares bajo la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) recibirán un apoyo de S/ 45 millones canalizado a través del mecanismo META-Lima y Callao.

Los choferes y empresas de transporte urbano ven en este esquema un incentivo doble: subsidia la operación diaria y premia la prestación efectiva del servicio, incentivando a mantener las flotas circulando en las calles sin incrementar la tarifa del pasaje a los usuarios.

• Ómnibus: S/ 0,50 por kilómetro recorrido.
• Minibuses: S/ 0,40 por kilómetro recorrido.
• Microbuses: S/ 0,30 por kilómetro recorrido.
• Monitoreo: Los trayectos se supervisan y validan en tiempo real mediante el Sistema Integrado de Control y Monitoreo (SICM) de la ATU.

Hoja de ruta: ¿Cómo cobrarán las empresas y transportistas beneficiados?

Para acceder a las transferencias bancarias —realizadas a través del Banco de la Nación y entidades del sistema financiero—, los beneficiarios deberán garantizar el cumplimiento formal de los trámites y requisitos establecidos por el MTC, SUNAT y Osinergmin:

1. Formalidad y RUC al día: Mantener autorización y habilitación vehicular vigente, además de contar con RUC activo y condición de «habido».
2. Sustento de compras (META-Nacional): Adquirir combustible en grifos formales registrados ante Osinergmin y exigir facturas o boletas electrónicas que consignen la placa del vehículo habilitado.
3. Solicitud en plataforma: Registrar las facturas mediante la mesa de partes virtual de la ATU en los plazos fijados al cierre de cada periodo mensual.
4. Operación en ruta (META-Lima y Callao): Cumplir con las rutas asignadas registrando el kilometraje efectivo a través del sistema GPS/SICM para la posterior liquidación.