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Energía

Luminarias LED en el Centro Histórico de Lima permitirán ahorrar 23% de energía

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A la fecha, la MML ha reemplazado más de 160 de las 1,600 luminarias, entre farolas y de piso, en espacios como el parque La Cultura y las plazas Francia y Monserrat, entre otras. Se completará el proceso hasta fines de año.

Con el objetivo de reducir el consumo de energía eléctrica y modernizar la iluminación en lugares representativos de la ciudad, la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) implementa el Plan Integral de Luminarias LED en diferentes parques, plazas y fachadas del Cercado de Lima.

Mediante esta iniciativa la comuna limeña generará un ahorro cercano al 23% en el consumo de energía eléctrica. 

Además, esta la tecnología LED es más amigable con el ambiente, de mayor duración que las luces tradicionales y no perturba la visión de los conductores y peatones, ya que evita la contaminación lumínica.

Avances

De enero a la fecha, se han cambiado más de 160 luminarias, entre farolas y de piso, en diferentes lugares emblemáticos del Cercado de Lima, como el parque La Cultura y las plazas Francia, La Democracia, Monserrate, Perú, entre otros.

Para el cierre del 2021 la MML tiene programado renovar 1,600 luminarias LED tipo spot de 50 watts en todos los espacios públicos del distrito.

De esta manera, la comuna limeña reafirma su compromiso de utilizar nuevas tecnologías energéticamente eficientes que permitan mejorar la iluminación del Centro Histórico de Lima.

Energía

Buses eléctricos permitirían un ahorro de hasta 80% en costos de operación

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Bus eléctrico

En el mundo, la tendencia hacia la movilidad eléctrica es cada vez mayor. Solo para el 2030 se pronostica que circulen 100 millones de autos y más de un millón de autobuses eléctricos a nivel global.

El Perú no es la excepción, ya que solo en el primer semestre del año se comercializaron más de 500 vehículos electrificados, cifra mayor en 168.3% respecto a similar periodo del 2020, según reportó la Asociación Automotriz del Perú.

En esa línea, y en el marco del Día Mundial del Vehículo Eléctrico, el gerente de Marketing PGGI en Hitachi ABB Power Grids Perú, Johnny Cuevas, sostuvo que las ventajas de implementar esta alternativa en el país, aparte de las medioambientales, es que podría favorecer al sector con un mayor dinamismo a nivel económico, sobre todo, en la implementación de flotas de buses eléctricos para transporte masivo orientados a negocios.

“La movilidad eléctrica establece un ahorro importante al reemplazar el combustible fósil por carga eléctrica, que inclusive puede ser renovable, reduciendo así las emisiones de CO2. Para el caso de la carga de buses, este ahorro representaría hasta un 80% en la reducción por costos de operación, si se compara con la inversión en diésel que se requiere para alimentar un bus estándar” refirió Cuevas.

Manifestó que en las ciudades donde se tiene un recorrido importante en kilómetros de rutas urbanas, como Lima y Arequipa, el retorno de inversión por la adquisición de un bus eléctrico se puede dar rápidamente en un rango de cinco a ocho años, considerando el aprovechamiento de las eficiencias en costo de esta alternativa, y sumado al ahorro en tiempo de operación y mantenimientos.

Estos beneficios, se pueden ver reflejados con soluciones como la Grid-eMotion Fleet, una solución especializada para depósito y terminal que permite hacer carga de múltiples buses en paralelo a través de corriente continua (DC).

Adicionalmente, cuenta con una operabilidad digital que permite saber en qué momento llegó el bus a cada estación, el número de viajes que realiza, la secuencia de carga eléctrica que lleva y/o necesita, el comportamiento de la tarifa de energía, su estado de carga real, entre otros.

Desafíos de la movilidad eléctrica

Con relación a los avances de la movilidad eléctrica en el Perú, Cuevas manifestó que, pese a que la parte normativa ha dado pasos importantes mediante la publicación del borrador del reglamento técnico de la estructura de carga para buses y vehículos eléctricos por parte del Ministerio de Energía y Minas (Minem), en la parte de toma de decisiones políticas aún hay una brecha por resolver y que debe ser atendida prontamente.

“Considerando experiencias en la región como Chile y Colombia, para la implementación progresiva de la movilidad eléctrica en el Perú debe haber un sistema de incentivo a la inversión en conjunto con un programa de concesiones de ruta a través de fideicomisos. Por ejemplo, se puede trabajar de la mano con la Autoridad de Transporte Urbano (ATU). Para ello, debe haber primero un ordenamiento de las rutas actuales para que pueda funcionar” finalizó Cuevas.

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Energía

Fonafe impulsa incremento de eficiencia energética y calidad del servicio

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El Fondo Nacional de Financiamiento de la Actividad Empresarial del Estado (Fonafe) indicó hoy que suscribió un convenio con la Cooperación Alemana al Desarrollo (GIZ) para el desarrollo del proyecto “Distribución Eléctrica 4.0”,

El objetivo es mejorar las condiciones regulatorias, institucionales y técnicas para integrar energías renovables e incrementar la eficiencia energética de las empresas públicas de distribución eléctrica, a fin de mejorar la calidad para los usuarios que reciben el servicio eléctrico.
El proyecto “Distribución Eléctrica 4.0” también propone adaptar las directrices de inversión para las empresas de distribución de energía eléctrica bajo el ámbito del Fonafe (EDE), guiar tecnologías innovadoras e implementar nuevos modelos de negocio. 
El proyecto se ejecutará a través del intercambio de conocimientos y experiencias, a fin de establecer acciones conjuntas que contribuyan al fortalecimiento de capacidades de las EDE.
Además de los beneficios que se generarán para los usuarios, el proyecto también contribuirá en el cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), impulsada por las Naciones Unidas, en el marco de la agenda 2030. 

https://www.electrotransporte.com.pe/


En este sentido, el aporte se enfoca en el ODS 7 (Acceso a energía asequible, no contaminante, confiable, sostenible y oportuna para todos) y el ODS 13 (lucha contra el cambio climático) así como algunas contribuciones determinadas a nivel nacional comprometidas por el país.
Cabe precisar que la ejecución de este proyecto permitirá que el Centro Corporativo del Fonafe y las EDE reciban asistencia técnica a través de un diagnóstico inicial sobre las acciones de gestión del conocimiento, además de la evaluación y propuesta de una estrategia de innovación y fortalecimiento mediante el uso de metodologías agiles en la gestión del conocimiento.
Asimismo, se contempla evaluar y proponer un mecanismo de gestión para la implementación, asesoramiento, seguimiento y evaluación de una estrategia de gestión del conocimiento y asesorar en la identificación de cooperaciones internacionales potenciales para ser consideradas en los futuros planes de una nueva estrategia de gestión del conocimiento.

Programa de capacitaciones
En el marco de la gestión del conocimiento, el Proyecto Distribución Eléctrica 4.0 iniciará el primer Programa de Capacitación “Transformación hacia las Redes Eléctricas Inteligentes”, dirigida, entre otros, al Fonafe y a las EDE bajo su ámbito.
El programa de formación estará enfocado en la transformación del sector de distribución eléctrica, e incluirá temas como conceptos y tecnologías Smart Grid, recursos energéticos distribuidos (generación distribuida, almacenamiento de energía, gestión de la demanda, vehículos eléctricos), planificación eléctrica con Recursos Energéticos Distribuidos (DER), modelos arquitecturales Smart Grid, cambio climático, entre otros.
Este primer programa será ejecutado durante nueve meses, desde finales del presente año hasta inicios del 2022. 

Sobre la Corporación Fonafe
La Corporación Fonafe es una empresa de derecho público, encargada de normar y dirigir la actividad empresarial del Estado. Tiene bajo su ámbito a 35 empresas públicas y una entidad por encargo en todo el país, distribuidas en diversos sectores: generadoras y distribuidoras eléctricas, financieras, saneamiento, hidrocarburos, remediación, infraestructura en transporte, defensa, editorial, salud, entre otros.

https://www.megafip.pe/figas/la-feria

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Energía

Osinergmin: Perú tiene 70,000 MW de potencial hidroeléctrico

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Perú tiene el potencial de desarrollar unos 70,000 MW a partir de fuentes hidroeléctricas, 77,000 MW a partir de energía eólica y 3,000 MW de fuentes geotérmicas, según Jaime Mendoza, presidente del regulador Osinergmin.

Sin embargo, surgen desafíos importantes porque el 86% de la energía hidroeléctrica provendría de la cuenca del Atlántico y el 14% de la cuenca del Pacífico, dijo Mendoza durante el webinar de Renpower Andes organizado por Euroconvention Global.

La generación de energía en la cuenca del Atlántico requiere reservorios en la selva, lo que podría generar oposición por motivos ambientales, según informó BNamericas.

La mayor parte del potencial solar y geotérmico se encuentra en el sur, mientras que los departamentos de Ica, Cajamarca, Piura y Libertad son ideales para la generación eólica.

Actualmente, el 60% de la matriz energética del Perú está compuesta por energía hidroeléctrica, el 35% térmica y el 5% de fuentes no convencionales como la eólica, solar y biomasa, que crecieron sustancialmente en los últimos años, según Osinergmin.

Mendoza destacó que el Perú tiene una capacidad de producción eléctrica de 13,386 MW y una demanda máxima de 7,125 MW, por lo que tiene más de 6,000 MW en reservas.

El año pasado, China Yangtze Power Co. Ltd adquirió una participación del 83.6% en Luz Del Sur, que posee 100 MW de activos de generación hidroeléctrica y tiene otros 740 MW de activos hidroeléctricos en proyecto.

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