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Combustible

«Petroperú debe explicar por qué los precios de sus combustibles son más altos»

Se trata de una mala gestión de cobertura de riesgos financieros de los inventarios y los responsables son los funcionarios que tienen la responsabilidad de la gestión.

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Opina: Ing. Walter Cornejo, Experto en Hidrocarburos de Gas&Energía

¿Porque el precio de los combustibles en el Perú es mayor que en Chile?

El Perú a diferencia de Chile, es un país que produce petróleo y gas natural, tiene muchas más reservas de petróleo y gas natural que Chile, sin embargo, el precio de los combustibles de PETROPERU son mayores que el precio de los combustibles de ENAP – CHILE. La principal razón de esta diferencia es que PETROPERU no hace un manejo técnico del precio de los combustibles, no sigue el Precio de Paridad Importación Ex Planta como lo hace ENAP Chile.

Comparando precio sin Impuestos

La manera más transparente de comparar el precio de PETROPERU con el de ENAP Chile, es el Precio Neto sin Impuestos a nivel Ex Planta de Abastecimiento, el que debe reflejar el costo de oportunidad de un importador eficiente de combustibles, denominado técnicamente el Precio de Paridad de Importación Ex Planta del Combustible.

Un análisis comparativo del Precio Ex Planta Callao del Diésel PETROPERU con el Precio Ex Planta de ENAP Chile, nos indica que en promedio durante el periodo enero – abril 2020, el Precio de PETROPERU fue 35% mayor que el precio del Diésel de ENAP Chile, tal como se puede observar en la siguiente Gráfica

Fuente: Global Petrol Prices

ENAP Chile traslada al mercado chileno la caída del precio internacional del Diésel Ultra Low Sulfur en la Costa del Golfo de los Estados Unidos, sin embargo, PETROPERU no traslada el beneficio del mercado internacional al mercado peruano. En el mes de abril 2020 el precio de PETROPERU está 0.90 US$/Gln o 37.8 US$/BL mayor que el precio de ENAP – Chile.

GLP más caro sustentado con gráfico

Si realizamos un análisis comparativo del precio del GLP entre PETROPERU y ENAP Chile, también podemos observar que el precio del GLP de PETROPERU en el periodo enero – abril 2020, fue 33% mayor que el precio del GLP de ENAP Chile, tal como se puede observar en la siguiente gráfica.

Petroperú no traslada

ENAP Chile traslada al mercado chileno la caída del precio internacional del Propano y Butano en Mont Belvieu, Estados Unidos, sin embargo, PETROPERU no traslada el beneficio del mercado internacional al mercado peruano. En el mes de abril 2020 el precio de PETROPERU está 0.14 US$/KG mayor que el precio de ENAP Chile.

Factores que distorsionan

La principal razón es que el Precio Neto Ex Planta de PETROPERU no es un precio de Paridad Importación Ex Planta como el de ENAP Chile, sino que le ha adicionado dos componentes que distorsionan la Paridad de Importación: + Descuento Comercial + Margen Comercial.

La principal razón es que el Precio Neto Ex Planta de PETROPERU no es un precio de Paridad Importación Ex Planta como el de ENAP Chile, sino que le ha adicionado dos componentes que distorsionan la Paridad de Importación: + Descuento Comercial + Margen Comercial.

Descuento Comercial en el Diésel

Como consecuencia que PETROPERU ha perdido participación del mercado nacional de combustibles y ha caído de 55% a 42% de participación de mercado, trata de recuperar dicha participación otorgando un Descuento Comercial en el Diésel de hasta 1.30 S/ / Galón o 16 US$/Bl, lo cual finalmente lo traslada al consumidor final. Mientras PETROPERU siga en una guerra de descuentos para recuperar su participación de mercado, el precio del Diésel en el Perú seguirá costando 37.8 US$/Bl más caro que el Diésel en Chile.

Sin sustento

Los argumentos de PETROPERU que no puede bajar el precio porque ha comprado petróleo y combustibles más caros en enero 2020, no tienen un sustento técnico, porque entonces ENAP Chile si puede trasladar la caída del precio internacional al mercado chileno y PETROPERU no, sencillamente porque ENAP – Chile tiene coberturas financieras para sus inventarios de combustibles, mientras que PETROPERU no tiene coberturado financieramente sus inventarios de petróleo y combustibles.

Se trata de una mala gestión de cobertura de riesgos financieros de los inventarios y los responsables son los funcionarios que tienen la responsabilidad de la gestión. Gerente General, Gerente Planeamiento, Gerente Financiero y Gerente Comercial, esta falta de cobertura le está costando al Perú que PETROPERU en el primer trimestre tenga pérdidas de más de 100 Millones de Dólares, situación que debe ser investigada por la Contraloría, Ministerio de Economía y Finanzas y el Ministerio de Energía y Minas, para que PETROPERU elimine la distorsión en el precio de los combustibles, especialmente por la Crisis que está pasando el Perú por el COVID 19.

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

Combustible

Decomisan 2500 galones de combustible de procedencia ilegal en Lambayeque

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En la lucha frontal contra los diversos delitos de alto impacto ciudadano, efectivos de la Unidad de Operaciones Especiales Escuadrón Verde PNP de la Región Policial Lambayeque, ejecutaron un operativo policial, logrando la intervención de un sujeto dentro de un almacén de combustible clandestino, ubicado en el pasaje Juan Tomis Stack, distrito de San José, Lambayeque.

Durante el desarrollo del operativo, se intervino a Luis Melanio Diaz Suarez (29), el mismo que autorizó el registro del local, logrando incautar 35 bidones con gasolina, 12 bidones vacíos, 11 tanques vacíos y un cilindro de petróleo, haciendo un total de 2500 galones de combustible entre gasolina y petróleo, sin contar con la documentación que acredite su procedencia legal.

El intervenido, presunto miembro de la banda criminal “Los Cutreros del Oeste”, y el combustible incautado, fue trasladado a las instalaciones de la unidad especializada PNP, para continuar con las diligencias e investigaciones de ley, en coordinación con el representante del Ministerio Público.

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Combustible

Osinergmin iniciará procesos sancionadores a cuatro vehículos de transporte de procedencia extranjera por usar combustible de baja calidad

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Vehículos que ingresaron por Ecuador y Bolivia utilizaban hidrocarburos con un contenido de azufre superior a 50 ppm.

Cuatro vehículos de transporte de carga que ingresaron al país procedentes de Ecuador y Bolivia serán pasibles de inicio de proceso de sanción por parte de Osinergmin, luego de verificarse que el combustible que utilizaban tenía un contenido de azufre superior a las 50 partes por millón, lo cual representa un incumplimiento a la normativa de calidad establecida en el Perú.

En operativos realizados con apoyo de Sutran y Policía Nacional en las fronteras de Tumbes y Puno, entre el 12 y 16 de abril, Osinergmin intervino 13 vehículos de transporte internacional y, utilizando equipos especializados, extrajo muestras de cada uno de sus tanques, dado que algunos vehículos cuentan con dos o hasta tres tanques de almacenamiento. De las 24 muestras que se analizaron en un laboratorio acreditado por Inacal, seis estaban fuera de la normatividad peruana permitida, correspondiendo estas muestras a dos vehículos procedentes de Ecuador y dos de Bolivia.

Estas inspecciones son parte de las medidas ejecutadas por Osinergmin en conformidad con la Ley 31646. Dicha normativa establece que el hidrocarburo empleado por los vehículos de transporte terrestre al ingresar al país debe ajustarse a las especificaciones técnicas de calidad, con un contenido de azufre igual o inferior a 50 ppm. En su defecto, se permite el ingreso al país con la cantidad máxima de combustible establecida para garantizar que la unidad pueda alcanzar la estación de servicio más cercana y abastecerse con hidrocarburos nacionales.

Actualmente, Osinergmin también viene realizando operativos en los pasos fronterizos con Brasil y Chile, con la finalidad de verificar el cumplimiento de la legislación vigente.

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Combustible

¿Cuál es el precio de la gasolina en Arequipa del lunes 13 de mayo?

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Los grifos de Arequipa venden la gasolina por octonaje y lo agrupan en Regular y Premium. A continuación, detallamos los precios de las gasolinas, diésel y balón de gas doméstico para hoy lunes 13 de mayo en la Ciudad Blanca.

Gasolina Regular

El precio de la gasolina Regular que agrupa a los octonajes de 84 y 90 se vende a 16.85 soles en el grifo PetroPerú de la avenida Independencia, en Cercado; a 16.39 soles en el grifo Corzo, en San Martín de Socabaya; a 17.15 soles en el grifo PetroPerú, en La Pampilla y a 16.35 soles en el grifo San Lorenzo, en la calle Huánuco de Mariano Melgar.

Gasolina Premium

La gasolina Premium que agrupa a los octonajes de 95 y 97 octanos, se vende a 18.35 soles en el grifo PetroPerú de la avenida Independencia, en Cercado; a 17.69 soles en el grifo Corzo, en San Martín de Socabaya; a 18.99 soles en el grifo PetroPerú, en La Pampilla y a 17.55 soles en el grifo San Lorenzo, en la calle Huánuco de Mariano Melgar.

Petróleo (diésel)

Este lunes 13 de mayo, el diésel DB5 S-50 (petróleo) se vende a 17.715 soles en el grifo PetroPerú de la avenida Independencia, en Cercado; a 16.39 soles en el grifo Corzo, en San Martín de Socabaya; a 17.15 soles en el grifo PetroPerú, en La Pampilla y a 16.99 soles en el grifo San Lorenzo, en la calle Huánuco de Mariano Melgar.

GLP

El precio del gas vehicular se vende a 7.29 soles en el grifo de la avenida Independencia, con Víctor Lira, en Cercado; a 7.48 soles en el grifo Primax, de Las Begonias, en José Luis Bustamante y Rivero y a 7.39 soles en el grifo Primax de la avenida Dolores.

Balón de gas

El balón de gas de 10 kilogramos se vende desde 46.00 soles en el grifo de Llamagas, de la avenida Goyeneche y a 48.00 soles en Solgas del distrito de Cayma.

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