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Más de 45,000 vehículos a GNV podrían dejar de circular

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Más de 45,000 vehículos a GNV podrían dejar de circular, si no se actualizan sus certificados de inspección, indicó el Banco de Desarrollo del Perú (Cofide).

Como el Cofide indicó, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha determinado que no habrá prórroga para actualizar los certificados de inspección de las unidades a GNV. Añadió que la vigencia de estos documentos se ha venido ampliando debido al estado de emergencia.

En su calidad de administrador del Sistema de Control de Carga de Gas Natural Vehicular (Infogas), Cofide sostuvo que se dará cumplimiento a lo establecido en la resolución directoral donde se señalan nuevas fechas de vencimiento para los certificados de inspección anual de los vehículos a GNV, así como de los certificados de conformidad de cilindros de GNV.

Contar con certificados vigentes de inspección anual, y los referidos a la revisión de sus cilindros son requisitos obligatorios para que estos vehículos sigan circulando con normalidad.

Es por eso que Cofide reitera el llamado a los usuarios de GNV a regularizar dichos certificados con el fin de no generar bloqueos en los chips, que puedan impedir que abastezcan sus vehículos con regularidad.

Las fechas de vencimiento son:

– Para los certificados de inspección anual cuyos vencimientos fueron desde el 15 de marzo de 2020 hasta el 31 de marzo 2021:

Según información de Infogas, a la fecha existen más de 64,000 vehículos a GNV que no habían cumplido con tramitar sus certificaciones anuales, mientras que otros 24,472 vehículos circulan con revisiones de cilindros vencidos.

Se estima que para el sábado 1 de mayo del presente año se bloquearan alrededor de 45,271 vehículos por falta de revisión anual o de cilindros.

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Certifican al primer taller que realizará conversiones de diésel a GNV

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Buses GNV

La empresa peruana Modasa ha obtenido una resolución directoral que autoriza a su taller realizar conversiones de vehículos pesados diésel a GNV por un plazo de 5 años renovables, siendo los primeros y los únicos en todo el Perú con esa autorización para vehículos pesados.

El 58% de la contaminación ambiental en Lima y Callao proviene del parque automotor debido a que el 85% de los vehículos funcionan a diésel y solo el 12% con energías limpias. Por ello, el Ministerio de Energía y Minas, con el objetivo de promover un sistema integral de transporte responsable con el medio ambiente, ha implementado una campaña para incentivar la conversión de vehículos diésel a GNV. 

Ante esta iniciativa Modasa ha realizado una importante inversión económica para habilitar un taller completamente equipado en su planta ubicada en el distrito de Lurín, donde personal especializado realizará las conversiones después de una inspección técnica que identificará el proceso ideal a seguir dependiendo del modelo del vehículo.

Esta conversión consiste en el retiro del motor a diésel para instalar otro 100% nuevo, dedicado a GNV. También se montan tanques de almacenaje y se cambian componentes periféricos para garantizar una alta confiabilidad y productividad de la unidad. 

Modasa cuenta con una amplia experiencia en este rubro desde el año 1996 cuando lanzó su primer bus a GNV. Además, por ser representante de la marca FPT, disponen de un amplio stock de motores y tanques.

De esta manera la empresa Modasa demuestra una vez más su compromiso con la renovación y evolución del sistema de transporte en el Perú, poniendo a disposición de todos los transportistas un taller 100% confiable que además cumple con todos los protocolos de bioseguridad para la satisfacción de todos sus clientes. 

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Keiko Fujimori no descarta revisar las cláusulas de los contratos de distribución del gas de Camisea

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La candidata presidencial por Fuerza Popular, Keiko Fujimori, no descartó revisar las cláusulas de los contratos de distribución del gas de Camisea y del sobre costo de este recurso. Anunció que en su futuro gobierno se priorizará el consumo peruano.

Por otro lado, la lideresa señaló que, de ganar las elecciones, el futuro presidente del Consejo de Ministros no será fujimorista.

En diálogo con Punto Final, Fujmori señaló que este cargo tiene que ser ocupado por «una persona con trayectoria, capacidad técnica y política, así como dialogante».

La lideresa de Fuerza Popular prefirió no adelantar los nombres que baraja para ocupar el cargo como jefe de la PCM.

Sobre los funcionarios que formarían parte de un eventual gobierno suyo, señaló que «se generará una convocatoria abierta a diferentes grupos políticos».

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Comunidades de Camisea pagan hasta 65 soles por un balón de gas

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En Cusco, habitantes de las comunidades nativas de Camisea, provincia de la Convención, se ven prácticamente en la obligación de preparar sus alimentos con cocina a leña, pues si desean conseguir un balón de gas, el precio de este bordea los 65 soles, a pesar de encontrarse a solo dos horas de las zonas donde se produce este recurso nacional, según un reportaje presentado por el programa Cuarto Poder.

Daniel Ríos, alcalde del distrito de Megantoni, capital de Camisea, fue el encargado de hacer pública esta denuncia. «El balón de gas acá está 65 soles, hablando troncales, río grande. Miaria (una de las más de 30 comunas) tiene otro precio, está costando 50 soles”, expresó con preocupación la autoridad edil.

El mencionado dominical graficó la problemática de estas comunidades al presentar el caso de Norma Vicente, quien cocina a leña debido a que el costo del balón de gas es superior a lo que sus posibilidades económicas permiten. “Ahorita estoy encendiendo la leña para poder cocinar, comer y compartir con mi familia. Me gustaria cocinar a gas, pero por motivo del costo, está carísimo y por eso ahorita estoy encendiendo mi leña porque es más barato» comentó Norma, quien agrega que solo utiliza gas en “ocasiones especiales”.

Otro residente de estas comunidades se sumó a las protestas por el excesivo costo de este importante recurso. Él cuestionó que pese a la poca distancia entre su localidad y las zonas de producción gasífera se tenga que pagar en exceso por el gas: “Lo más irrisorio, lo que no se puede creer y el país tiene que saberlo, ¿cómo es posible que a dos horas donde se produce el gas, aquí tengamos que pagar un balón por 55 soles? Esto es lo que mortifica a la población, tremenda desigualdad e injusticia”, señaló.

Millonario presupuesto pero trabas para la ejecución

Según cifras presentadas por el programa periodístico, el distrito de Megantoni cuenta con un presupuesto de más de 143 millones de soles (S/ 143 170 034 específicamente) gracias a los fuertes ingresos generados por el canon gasífero. Pese a ello, el alcalde Ríos manifiesta que no pueden contratar “material humano” como médicos y docentes, pues se lo impide la Ley del Canon.

Por otro lado, también tienen trabas para realizar obras ya que según la ley antes mencionada, las comunidades nativas son dueñas del territorio que ocupa Megantoni. Por lo tanto, el dinero ingresado por el canon no puede ser utilizado en infraestructura si es que antes la comunidad, por intermedio de su lider, no vende o cede al municipio la zona donde se llevará a cabo dicha obra.

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