Desde este lunes 5 de octubre, los vehículos que se movilicen entre Ventanilla y San Miguel deberán modificar temporalmente su recorrido debido a los trabajos que se ejecutan en la avenida Elmer Faucett, informó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), mediante la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU).

La modificación comprende a las unidades de transporte público y vehículos particulares, que circularán por tres carriles habilitados en ambos sentidos de la vía principal.

La medida se implementará debido al cierre temporal de unos 400 metros de las vías auxiliares de la avenida Faucett, en el tramo ubicado entre los paraderos Aduanas y El Olivar. La restricción se aplicará en ambos sentidos y permitirá avanzar con la construcción del primer acceso a la estación E4-05 El Olivar, correspondiente al Ramal de la Línea 4 del Metro de Lima y Callao.

Señalización y apoyo para los conductores

Con el propósito de ordenar el tránsito y reducir las dificultades durante la ejecución de las obras, las zonas intervenidas estarán debidamente señalizadas.

Asimismo, efectivos de la Policía Nacional del Perú, orientadores y personal técnico de la ATU permanecerán en el sector para brindar apoyo a los conductores y contribuir a mantener la circulación vehicular.

Estación El Olivar registra importante avance

La estación E4-05 El Olivar, ubicada en la intersección de las avenidas Elmer Faucett y El Olivar, presenta un avance físico acumulado de 59.53 %. En el caso de las obras civiles, el progreso alcanza el 92.70 %.

La ATU señaló que continuará comunicando a los usuarios y conductores las modificaciones y planes de desvío que sean necesarios durante el desarrollo de las obras de la Línea 2 y del Ramal de la Línea 4 del Metro de Lima y Callao.

El objetivo es facilitar los desplazamientos y reducir, en la medida de lo posible, las afectaciones al transporte público y al tránsito vehicular ocasionadas por las intervenciones.

La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), inició el pasado jueves 1 de octubre las pruebas de calibración de equipos con pasajeros en la nueva conexión del Metropolitano a través de la vía expresa Grau.

Esta fase de evaluación se desarrollará hasta el martes 6 de octubre y constituye uno de los pasos previos al inicio de la marcha blanca, programada para antes de finalizar el año.

Durante las pruebas, los buses operarán en horario valle, entre las 10:00 a. m. y las 4:00 p. m., con una frecuencia estimada de 15 minutos. El servicio permitirá realizar el recorrido entre la Estación Central y los puntos de Abancay, Andahuaylas y Parinacochas, donde estará habilitado el embarque y desembarque de pasajeros.

Evaluarán funcionamiento y equipos

La ATU utilizará esta etapa para recoger información sobre los tiempos de desplazamiento, la demanda de pasajeros, la frecuencia del servicio y el comportamiento de los buses durante el recorrido.

También se verificarán diversos aspectos operativos, entre ellos la calibración de equipos, las señales de radio y el funcionamiento del sistema de control de puertas.

Se mantienen las tarifas del Metropolitano

Mientras duren las pruebas, continuarán vigentes las tarifas actuales del Metropolitano: S/3.20 para el servicio troncal y S/3.50 para la tarifa integrada.

La ATU recomendó a los usuarios realizar con anticipación la recarga de sus tarjetas. En el caso de las recargas efectuadas mediante Yape o Plin, estas podrán activarse antes de iniciar el viaje.

La nueva conexión también permitirá analizar las opciones de desplazamiento para pasajeros provenientes de Lima norte, quienes podrán llegar desde el terminal Chimpu Ocllo o Puente Piedra mediante una ruta alimentadora.

De igual manera, los usuarios procedentes de Lima sur podrán acceder desde el terminal Matellini o a través de la ruta alimentadora Villa El Salvador.

Alternativa durante la jornada electoral

La conexión estará disponible durante las pruebas y podría convertirse en una alternativa de transporte para los ciudadanos que deban desplazarse hacia sus respectivos locales de votación durante la jornada electoral del domingo 4 de octubre.

Concluido este periodo, la ATU continuará analizando los resultados obtenidos para avanzar con las siguientes etapas previstas en el cronograma de implementación de la conexión del Metropolitano por la vía expresa Grau.

• La estrategia de seguridad de Prominpro y FlixBus se completa con conductores capacitados y una central de control de tráfico que brinda soporte durante las 24 horas

Pominpro, empresa del Grupo Polo, inició oficialmente sus servicios de transporte interprovincial en Perú en alianza con FlixBus, para la ruta Lima – Trujillo con conexión en Chimbote, marcando un nuevo hito en la protección y tranquilidad de los viajeros peruanos. Esta operación conjunta pone la seguridad como el principio innegociable de cada trayecto, respaldándose en un sistema integral diseñado para proteger al usuario desde el momento en que aborda hasta que llega a su destino.

Para garantizar un viaje confiable, la nueva operación se sostiene en cuatro pilares de seguridad para los pasajeros y conductores:

1. Vehículos seguros y confiables

Las unidades destinadas al servicio son buses del año 2022, con chasis Scania K 360 B4x2 y carrocería Modasa Zeus 360, equipados con:

• Sistema electrónico de frenado (EBS): distribuye y controla electrónicamente la fuerza de frenado.
• Sistema antibloqueo de frenos (ABS): evita el bloqueo de las ruedas durante una frenada brusca.
• Control de tracción: reduce la pérdida de adherencia de las ruedas.
• Programa electrónico de estabilidad (ESP): ayuda al conductor a mantener el control del bus ante maniobras bruscas o situaciones imprevistas.
• Retarder: sistema de frenado auxiliar para pendientes y recorridos largos, que reduce la exigencia y el desgaste de los frenos principales.
• Gestión electrónica y diagnóstico: permiten identificar alertas sobre el funcionamiento del vehículo.

2. Tecnología preventiva

La tecnología permite anticiparse a los riesgos, detectarlos a tiempo y responder de forma oportuna. Las unidades cuentan con:

• GPS adicional: independiente del equipo que exige la regulación peruana, destinado al monitoreo operativo propio.
• Sensor de fatiga: identifica señales de somnolencia o distracción y genera alertas preventivas, una tecnología clave en viajes de larga distancia que se incorpora progresivamente en el transporte peruano.
• Cámaras de seguridad: en la cabina del conductor, el salón de pasajeros y las bodegas, con monitoreo en tiempo real.
• Sistema ADAS: asistencia a la conducción que alerta ante la proximidad de otros vehículos o cuando el bus se desvíe involuntariamente de su carril.
• Monitor de presión de neumáticos: detecta variaciones que podrían afectar la estabilidad de la unidad.
• Sensores de humo: facilitan la detección temprana de una posible situación de riesgo.

3. Conductores capacitados

La persona al volante es el componente más importante de la seguridad. Cada conductor recibe capacitación en la cultura de seguridad de FlixBus, refuerza de manera permanente las prácticas de conducción segura y preventiva, y aprende a usar las herramientas y alertas disponibles en el vehículo.