El gerente general del Instituto de Ingenieros de Minas del Perú advierte que la formalización minera requiere incentivos reales y no solo registros administrativos.

Durante su participación en CADE Ejecutivos 2025, el gerente general del Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP), Gustavo De Vinatea, afirmó que el Registro Integral de Formalización Minera (Reinfo) se convirtió en una de las mayores distorsiones del marco regulatorio del sector, al promover la informalidad en lugar de erradicarla.
“El Reinfo fue el mayor error que cometimos los peruanos en materia minera. Se planteó como una solución temporal, pero después de veinte años no ha dado resultados”, señaló De Vinatea en entrevista con El Comercio.
Explicó que, a diferencia de lo que se ha sostenido en algunos espacios del debate público, la Ley MAPE —propuesta en el Congreso para la pequeña minería y minería artesanal— no es indispensable para garantizar la regulación del sector. “La pequeña minería y la minería artesanal ya están contempladas en la Ley General de Minería, que regula todos los niveles de actividad. No es cierto que el país esté desregulado en ese aspecto”, precisó.
De Vinatea enfatizó que la prioridad debería ser mejorar los mecanismos vigentes en lugar de aprobar nuevas normas que podrían generar confusión o duplicidades. “La formalización debe basarse en la promoción y en los incentivos para mantenerse en la legalidad, no en una inscripción masiva sin control como ocurrió con el Reinfo”, agregó.
Confianza para inversiones
Respecto al contexto general de la industria, el gerente general del IIMP destacó la fortaleza macroeconómica del Perú, que sigue siendo un factor de confianza para los inversionistas. “El mundo mira al Perú con sorpresa y hasta con cierta envidia por su estabilidad macroeconómica, pese a la turbulencia política. Pero la economía sana requiere políticas públicas sanas”, apuntó.

Finalmente, se refirió al avance de Tía María, proyecto que calificó de “emblemático” por marcar un punto de inflexión en la percepción sobre la inversión minera. “Su ejecución demuestra que el país puede destrabar iniciativas y aprovechar la ventana que abre la transición energética, donde los minerales peruanos son clave”, subrayó.

Las Fiscalías Especializadas en Materia Ambiental de Lambayeque y Cajamarca lograron la destrucción de 157 bocaminas, 110 campamentos, así como máquinas, insumos y materiales acumulados para actividades de minería ilegal en el distrito de Sorochuco, provincia de Celendín, así como el distrito de Chetilla, en Cajamarca.

La diligencia liderada por los fiscales adjuntos provinciales José Cruzado Zavaleta y Lourdes Ayay Suárez, se efectuó en el marco de un megaoperativo realizado del 20 al 24 de octubre con la participación de las Direcciones de Medio Ambiente (Dirmeamb), Operaciones Especiales (Dinoes) y Contra la Minería Ilegal (Divcomin) de la Policía Nacional, así como la Dirección Regional de Energía y Minas de Cajamarca.

Durante el desarrollo de la intervención también fueron detonados cables eléctricos, carros mineros, linternas, mangueras de presión, combustibles, poleas, grupos electrógenos, entre otros insumos para la extracción ilegal de minerales en la zona intervenida.

El trabajo conjunto, además, permitió la aplicación del Decreto Legislativo N° 1100, que establece la prohibición del uso de maquinaria pesada en actividades mineras ilegales en zonas no permitidas, habilitando su destrucción.

A través de estas acciones y coordinadas entre las Fiscalías Especializadas en Materia Ambiental de Cajamarca y Lambayeque, junto con las fuerzas del orden, se demuestra el compromiso del Estado en el avance contra la minería ilegal que depreda los recursos naturales del país y que busca asegurar el futuro de las comunidades en la zona.

La revista El Gas Noticias N.º 106 ya está en circulación, contenido libre y gratuito.

En esta entrega, la nota abridora aborda el proyecto de ley que modifica los alcances del Fondo de Inclusión Social Energético (FISE), una propuesta que, de aprobarse, podría limitar su uso y poner en riesgo la expansión del gas natural en el país. Este análisis, que examina las implicancias del cambio normativo para la masificación energética, puede encontrarse en la página 3.

Asimismo, en la página 4, el economista Walter Espinoza Villaverde, representante de Villaverde Consultores & Inversiones SAC, explica la situación del mercado de combustibles en el Perú, donde casi la mitad de las estaciones de servicio no están abanderadas y no están bajo tutela de las cadenas de estaciones más importantes del Perú.

Por su parte, el ex presidente de Perupetro y actual gerente de Terpel Comercial del Perú, José Mantilla, ofrece una mirada integral sobre la necesidad de impulsar una nueva etapa de exploración y explotación de hidrocarburos para garantizar el equilibrio energético del país. Su participación puede leerse en la página 5.

Más adelante, en la página 11, el especialista en energía y ex funcionario del FISE, Noel Ñiquen, analiza los avances y herramientas desarrolladas por este programa, así como los desafíos que enfrenta para seguir promoviendo la inclusión energética a nivel nacional.

Desde una perspectiva internacional, en la página 14, Fabrício Duarte, director de la Asociación Iberoamericana de Gas Líquido de Petróleo (AIGLP), presenta el programa Gas del Pueblo de Brasil, cuyo fin es entregar balones de GLP gratuitos como medida para combatir la pobreza energética. Esta experiencia, señala, podría servir de modelo a aplicar en el Perú mediante el fortalecimiento del FISE.

Complementariamente, en la página 24, se presenta un resumen del panel “Movilidad impulsada con GNL”, desarrollado en el marco del 5th International GNL Global Forum, con participación de Limagas, Solgas, PERU LNG, All Energy Perú e Indox Energy Systems. Este espacio puso en relieve el potencial del gas natural licuado como una alternativa limpia y eficiente para el transporte.

Finalmente, en la página 25, Carmen Canelo Lavalle, gerente comercial de Automoción de Solgas, expone durante el VIII Congreso de AGESP los avances del GLP en el transporte automotriz peruano, detallando cifras y tendencias que confirman el crecimiento sostenido de este combustible en el país.

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