Transporte
MTC propone cambios al Reglamento de Tránsito sobre cascos para motociclistas

Con la finalidad de actualizar la regulación sobre el uso obligatorio del casco de seguridad por parte de los conductores de motocicletas y de sus acompañantes, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) publicó un proyecto de decreto supremo que modifica el Reglamento Nacional de Tránsito (RETRAN).
La propuesta normativa, publicada en el diario oficial El Peruano mediante la Resolución Ministerial Nº 740-2024-MTC/01.02, busca establecer especificaciones técnicas de los cascos de seguridad de quienes se desplazan en los mencionados vehículos, con el fin de garantizar su integridad física ante eventuales siniestros viales.
Según información de la Policía Nacional del Perú y del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, la participación de motos en siniestros de tránsito se ha incrementado del 6% al 18%, desde el 2010 al 2023. En efecto, los fallecidos en siniestros viales que involucraron motocicletas, representan el 23.4 % y 22.6 % del total de fallecimientos por esta causa, en los años 2022 y 2023, respectivamente.
Ante este escenario, el MTC busca proveer a la ciudadanía de una norma técnica que establezca las características mínimas del casco de seguridad, para lo cual resulta necesario modificar, de manera previa, el RETRAN, para que guarde concordancia con el Decreto Legislativo N° 1216, regulando el uso del casco de seguridad para motociclistas y sus acompañantes.
En ese sentido, se propone eliminar la obligación de que el casco de seguridad cuente con la identificación del número de matrícula de la placa única nacional de rodaje del vehículo; derogar la infracción con código G.67 del Anexo I del RETRAN, referida al uso del casco con la identificación de placa del vehículo; y, establecer que el casco de seguridad para usuarios de motocicletas y sus acompañantes debe cumplir las especificaciones técnicas que posteriormente establezca el MTC.
El MTC recibirá hasta el 30 de diciembre de 2024 los aportes y comentarios de las instituciones públicas, privadas y ciudadanía en general sobre el proyecto normativo; opiniones que remitirán con atención a la Dirección de Políticas y Normas en Transporte Vial de la Dirección General de Políticas y Regulación en Transporte Multimodal, ubicada en jr. Zorritos N° 1203- Cercado de Lima, o a la dirección electrónica: normasvial@mtc.gob.pe .
Para mayor información sobre esta propuesta del MTC, se puede ingresar al siguiente enlace: https://www.gob.pe/es/l/6288647
Cabe mencionar que las especificaciones técnicas mínimas de los cascos de seguridad serán establecidas en los próximos días mediante una Resolución Directoral, cuyo proyecto se publicó el pasado 15 de julio en el diario oficial El Peruano.

GNV
¡Viajes limpios y seguros entre Ate y Callao! Suman buses a GNV y con botón de pánico

Más buses se incorporan en Lima Este para mejorar los tiempos de traslado de los usuarios que viajan entre Ate y el Callao, como parte de la apuesta por modernizar el parque automotor con unidades de tecnología limpia y moderna, informó la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU).
Se trata del ingreso de cinco buses de 12 metros, equipados con tecnología a gas natural, lo que contribuye a reducir las emisiones contaminantes y avanzar hacia un transporte más sostenible.
Estas unidades además cuentan con cámaras de seguridad y botón de pánico, conectados al Central de Emergencia 105 de la Policía Nacional del Perú, lo que permite una respuesta inmediata ante situaciones de riesgo como robos o extorsiones.
“Estamos pasando de la micromovilidad a la macromovilidad con el ingreso de buses con mayor capacidad para trasladar usuarios por viaje. La inversión del sector privado es fundamental en este proceso de modernización y hoy cuenta con respaldo financiero gracias a la entrega de títulos habilitantes”, afirmó el presidente ejecutivo de la ATU, David Hernández, durante la inauguración.
Los buses, de diseño moderno, se integran a la flota vehicular para optimizar los tiempos de traslado, ofreciendo mayor capacidad, asientos más amplios y la posibilidad de realizar pagos mediante billeteras digitales.
Las unidades recorrerán avenidas estratégicas como Los Chancas, César Vallejo, Riva Agüero, Nicolás Ayllón, México, Arenales, Brasil, Universitaria y Venezuela, consolidando un eje de integración clave entre Lima Este y el Callao.
“Hemos dado pasos concretos para mejorar las condiciones de inversión a favor de nuestros transportistas. No solo Lima Este suma nueva flota, sino que también se fortalece la ruta 1445, que conecta el Callao con el Centro de Lima”, señaló Hernández.
De esta manera, la modernización del parque automotor consolida el trabajo articulado entre la ATU y el sector privado, impulsando un transporte público más seguro, eficiente y sostenible, con estándares de calidad que responden a las necesidades reales de los usuarios.

Minería
Antamina concluye estudios para la carretera Recuay – Aija – Huarmey, un hito para la integración y desarrollo de Áncash

- Proyecto vial conectará la Costa con la Sierra, fortaleciendo la integración territorial y generando nuevas oportunidades para miles de familias ancashinas.
En un importante avance para el desarrollo de la región, Compañía Minera Antamina presentó al Gobierno Regional de Áncash el último entregable de los estudios para la rehabilitación y mejoramiento de la carretera AN-109, una vía estratégica que permitirá unir la Costa con la Sierra, atravesando la Cordillera Negra y conectando directamente a las provincias de Recuay, Aija y Huarmey.
Este hito, que se enmarca en un convenio suscrito en 2023 entre el Gobierno Regional Áncash y Antamina, representa un paso clave hacia la consolidación de una infraestructura vial moderna que facilitará el acceso a servicios, impulsará el comercio local y promoverá el desarrollo productivo de las comunidades a lo largo de su recorrido.
La carretera AN-109 no solo fortalecerá la conectividad entre territorios históricamente aislados, sino que también contribuirá a dinamizar las economías locales, reducir tiempos de traslado y mejorar la calidad de vida de miles de ciudadanos.
Asimismo, esta vía abrirá nuevas oportunidades para el desarrollo del turismo en Áncash, al facilitar el acceso a diversos atractivos naturales, paisajísticos y culturales ubicados tanto en la costa como en la sierra. La conexión directa entre Huarmey, Aija y Recuay permitirá integrar circuitos turísticos que hoy presentan limitaciones de acceso, promoviendo una mayor afluencia de visitantes, dinamizando economías locales y revalorizando el patrimonio regional.
Este importante logro es resultado del trabajo articulado las municipalidades provinciales de Recuay, Aija y Huarmey, así como el Gobierno Regional de Áncash y Compañía Minera Antamina, en un esfuerzo conjunto orientado a promover iniciativas sostenibles que generen valor para la región.
Antamina reafirma así su compromiso con el desarrollo de Áncash, impulsando proyectos que contribuyen al cierre de brechas y al bienestar de las poblaciones, en coordinación con las autoridades y actores clave del territorio.

GNV
Cusco supera las 4 mil unidades a GNV y acelera transición hacia un transporte más económico y limpio

La región Cusco avanza en la masificación del gas natural vehicular (GNV) con más de 4,000 unidades convertidas, impulsadas por el respaldo del Fondo de Inclusión Social Energético (FISE) y el Consorcio Camisea, generando ahorros significativos para los conductores y reduciendo el impacto ambiental del transporte.
Crece el parque automotor y aumenta presión sobre la ciudad
El parque automotor en Cusco ya supera las 117,000 unidades, reflejando un crecimiento de 46% en los últimos nueve años, según la Cámara de Comercio local. Esta expansión plantea desafíos importantes para la movilidad urbana, con proyecciones que estiman más de 130,000 vehículos en circulación hacia finales de 2026.
Más de 4,000 vehículos ya operan con GNV
En este contexto, destaca la incorporación de más de 4,000 unidades que funcionan con gas natural vehicular, resultado de un programa de conversión automotriz promovido por el Consorcio Camisea y el Fondo de Inclusión Social Energético (FISE).
Este avance marca un hito en la diversificación de la matriz energética del transporte en la región, tradicionalmente dominada por el diésel.

Ahorro directo para conductores y menor impacto ambiental
El uso de GNV representa un beneficio económico tangible para los transportistas. Se estima un ahorro diario de S/ 6.12 por galón, equivalente a una reducción de hasta 56% frente a la gasolina regular.
Además, el impacto ambiental es considerablemente menor:
- Reducción de hasta 30% en emisiones de CO₂
- Disminución de 97% en monóxido de carbono
- Eliminación casi total del material particulado
Estos factores posicionan al GNV como una alternativa clave para un transporte más sostenible.
Infraestructura y apoyo técnico impulsan la conversión
La expansión del GNV en Cusco ha sido posible gracias al soporte de nueve talleres autorizados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, así como a la operación de dos estaciones de servicio en la ciudad, con otras dos próximas a entrar en funcionamiento a cargo de la empresa EVA Energy.
PERÚ ENERGÍA Cusco pondrá el tema en agenda
El impulso a la masificación del gas natural será uno de los ejes centrales de PERÚ ENERGÍA Cusco, evento que se realizará el 21 de mayo en el Hilton Garden Inn.
El encuentro reunirá a actores del sector para definir estrategias, promover inversiones y consolidar el acceso al gas natural en beneficio de la población y las actividades productivas de la región.

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