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Notas de Prensa

Nissan Kicks lidera las ventas del segmento SUVs

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Nissan Kicks se ha establecido como uno de los vehículos preferidos por los conductores peruanos que buscan un SUV compacto, elegante, tecnológico y aventurero, acumulando un total de 1,351 unidades vendidas durante el año calendario 2022. El pasado marzo, el Kicks encabezó las ventas del segmento con 179 unidades registradas, lo que representa un market share de 8,1% y convirtiéndose en el SUV compacto más vendido a nivel nacional.

El éxito de este modelo se debe en gran parte a su desempeño excepcional, tanto en carretera como en terrenos más difíciles. «El Kicks es un SUV que activa la personalidad de las personas. Por ello, estamos muy contentos de que los clientes disfruten las grandes tecnologías que posee, lo cual se ve reflejado en el gran alcance de ventas que tuvimos el mes anterior.» comentó Oscar Voigt, Gerente de Producto de Nissan Perú.

Este SUV cuenta con una amplia variedad de características de seguridad y asistencias inteligentes que permite una experiencia de conducción sin igual. Entre las más destacadas se encuentra su sistema Intelligent Mobility que incluye alerta de colisión frontal, frenado inteligente de emergencia, asistencia para luces altas y monitor inteligente de visión periférica, tecnologías que proporcionan un alto nivel de seguridad y protección a conductores y pasajeros. En esa línea, la embajadora del Nissan Kicks, Karime Scander, agregó que «le resulta increíblemente ahorrador por los traslados diarios que realiza para sus grabaciones, se adapta para alguien con un estilo de vida dinámico, intenso y retador.»

El diseño del Nissan Kicks es expresivo, dinámico e innovador. Cada elemento del vehículo está pensado para otorgarle un estilo audaz, desde la parrilla frontal cromada V-Motion hasta su techo flotante y faros LED. Los espejos exteriores reflejan un diseño moderno y elegante que no solo mejora la estética del vehículo, sino que también su funcionalidad aporta actitud en cada uno de los recorridos.

Otro rasgo destacable es el sistema de audio Bose integrado, que permite a los conductores y pasajeros disfrutar de una experiencia de sonido excepcional. En general, Nissan Kicks es la elección ideal para aquellos conductores que buscan un vehículo que combine la tecnología más avanzada con un desempeño excepcional en carretera, sin comprometer la seguridad o el estilo.

El Kicks es un SUV que ha sido reconocido por su excelencia en seguridad, siendo galardonado con el premio «El Auto Más Seguro» otorgado por el CESVI en Argentina. Este reconocimiento destaca el compromiso de Nissan con la seguridad y la protección de sus conductores y pasajeros, lo que se refleja en las tecnologías inteligentes que incorpora el Kicks.

Sobre Nissan Perú
Nissan Perú S.A., subsidiaria de Nissan Motor Corporation, inicia sus operaciones en enero 2018, teniendo la representación exclusiva de Nissan en el Perú. La subsidiaria forma parte de Nissan América del Sur y llega al país en respuesta al potencial de la marca en esta región. Estamos enfocados en satisfacer a nuestros clientes, ofreciendo productos y servicios de la más alta calidad, fortaleciendo así la marca Nissan en el país. Actualmente Nissan cuenta con 14 socios estratégicos y 22 puntos de venta a lo largo del país, sirviendo así a todo el Perú con nuestros vehículos.

Para más información sobre Nissan Perú y la gama completa de vehículos, visite nuestro sitio web en www.nissan.pe.

Para más información de productos y servicios, comunicarse al 0800-00230 o cac@nissan.com.pe y al canal de WhatssApp.

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Notas de Prensa

CTS 2026: millones de peruanos podrán retirar este fondo, pero expertos advierten riesgos financieros

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·         Cerca de 6 millones de trabajadores podrían disponer de su CTS tras la ampliación de la libre disponibilidad hasta diciembre de 2026.

·         Especialistas advierten que usar este dinero sin planificación puede afectar la estabilidad financiera futura.

La Compensación por Tiempo de Servicios (CTS) vuelve al centro de la conversación tras la ampliación de su libre disponibilidad hasta el 31 de diciembre de 2026, medida que permitirá a cerca de 6 millones de trabajadores retirar total o parcialmente este fondo creado originalmente como respaldo ante la pérdida de empleo.

Sin embargo, el nuevo escenario también ha reabierto el debate sobre cómo están utilizando realmente los peruanos este dinero. En un contexto marcado por el aumento del costo de vida y la presión sobre los ingresos familiares, especialistas coinciden en que el principal riesgo sigue siendo destinar la CTS únicamente al consumo inmediato.

“Más allá de la posibilidad de retiro, es importante recordar que la CTS fue diseñada como un respaldo frente a la pérdida de ingresos. La decisión no debería partir solo de la liquidez inmediata, sino de qué tan expuesta está una persona ante imprevistos”, señala Álvaro Gómez-Sánchez, gerente de productos financieros de RIMAC.

La preocupación no es menor. Según el Global Findex 2025 citado por RIMAC, solo el 34% de los adultos peruanos podría cubrir más de dos meses de gastos si pierde su principal fuente de ingresos.

Cómo evitar el consumo impulsivo y aprovechar mejor la CTS

“Inevitablemente, muchas personas sienten la tentación de gastar la CTS apenas la reciben, especialmente en campañas comerciales o gastos cotidianos. Pero pequeñas decisiones, como no retirar todo el dinero de inmediato, pueden tener un impacto importante en la tranquilidad financiera futura”, explica Iván Mostacero, gerente principal de Hub Productos Pasivos de Banco Pichincha del Perú.

Entre los usos más recomendados para este dinero destacan:

·         La creación de fondos de emergencia.

·         El pago de deudas con altas tasas de interés.

·         Alternativas de ahorro e inversión que permitan generar rentabilidad sin perder liquidez.

Según especialistas financieros, también ha crecido el interés por diversificar parte de estos fondos en dólares como mecanismo de protección frente a la volatilidad económica.

Los errores en la CTS pueden costarle miles de soles a las empresas

Desde el lado empresarial, el cálculo de la CTS también se ha vuelto más complejo. Más feriados nacionales, trabajo híbrido, subsidios, cambios salariales y remuneraciones variables están generando nuevos riesgos operativos.

“El desafío ya no es conocer la fórmula, sino considerar correctamente todos los factores que influyen en el cálculo. Cuando el proceso sigue siendo manual o depende de Excel, el margen de error aumenta”, señala Jimmy Huatuco, líder de implementaciones de Buk Perú.

Un error en el cálculo o depósito de la CTS puede derivar en multas por parte de SUNAFIL. En 2026, las sanciones para medianas y grandes empresas pueden superar las 52 UIT, mientras que en pequeñas empresas alcanzan hasta las 4.5 UIT, dependiendo del número de trabajadores afectados y la gravedad de la infracción.

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Notas de Prensa

Jeep recibe el Car Design Award 2026 por su lenguaje de diseño de marca

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● La marca es reconocida por la coherencia y evolución de su diseño en toda su gama de vehículos, el premio destaca su capacidad de mantener su esencia mientras se adapta a los nuevos retos de la movilidad

En un contexto donde el diseño automotriz cobra cada vez más relevancia en la decisión de compra, Jeep fue reconocida con el Car Design Award 2026 en la categoría de Lenguaje de Diseño de Marca, uno de los galardones más importantes de la industria a nivel global.

Este reconocimiento pone en valor el trabajo de la marca al mantener una identidad sólida y coherente en todos sus modelos, logrando combinar elementos clásicos con una visión moderna alineada a las nuevas tendencias de movilidad.

El premio fue otorgado por un jurado internacional especializado durante la Semana del Diseño de Milán, destacando la capacidad de Jeep para reinterpretar elementos icónicos de su diseño, como su tradicional parrilla de siete ranuras y sus formas robustas, convirtiéndolos en símbolos reconocibles de aventura y libertad.

Diseño con identidad y evolución constante

Uno de los principales atributos valorados por el jurado fue la forma en que Jeep ha logrado mantener su esencia a lo largo del tiempo, adaptándose a las nuevas necesidades del mercado sin perder su ADN. En un escenario donde la industria avanza hacia tecnologías más sostenibles, la marca continúa integrando innovación sin dejar de lado su identidad.

Este enfoque permite que cada vehículo no sólo cumpla una función práctica, sino que también conecte emocionalmente con los usuarios, reforzando conceptos como exploración, autenticidad y libertad.

Una marca que sigue marcando el camino

Con cerca de 85 años de trayectoria, Jeep se ha consolidado como un referente global en el segmento SUV, ofreciendo vehículos que combinan capacidad todoterreno, tecnología y versatilidad para distintos estilos de vida.

Actualmente, la marca cuenta con un portafolio que incluye opciones con motores tradicionales, híbridos y eléctricos, respondiendo a las nuevas demandas del mercado sin perder su esencia aventurera.

Este reconocimiento reafirma el posicionamiento de Jeep como una marca que no solo evoluciona en tecnología, sino también en diseño, manteniendo una propuesta sólida y relevante en la industria automotriz.

En Perú, la marca busca seguir fortaleciendo su presencia en el segmento SUV, acercando su portafolio a más usuarios y consolidando su posicionamiento a través de propuestas que combinan diseño, tecnología y capacidad todoterreno, alineadas a las preferencias y necesidades del mercado local.

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Notas de Prensa

Tus datos en la era de la IA: ¿quién los protege y quién responde?

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La masificación de herramientas digitales y la inteligencia artificial está obligando a repensar uno de los principios más elementales del ordenamiento legal: el derecho a la privacidad.

En el Perú, las denuncias por ciberdelitos superaron los 42 mil casos durante 2024, con un crecimiento del 40% respecto al año anterior, según la Policía Nacional del Perú. Este avance ocurre en un contexto en el cual el 79.5% de la población peruana ya está conectada a internet a diario y existen más de 24.5 millones de identidades activas en redes sociales, según DataReportal. La exposición digital es masiva — y el marco legal que debería regularla todavía corre detrás de la tecnología.

Para Carlos Caro, Decano de la Facultad de Derecho de la Universidad Politécnica del Perú, este es uno de los debates jurídicos más urgentes del momento. «La tecnología avanza más rápido que las definiciones jurídicas tradicionales. Hoy la conversación sobre privacidad digital ya involucra herramientas de inteligencia artificial que procesan datos personales sin que el usuario comprenda plenamente qué se hace con su información», advirtió.

Y el fenómeno va más allá de las redes sociales. A nivel global, los deep fakes — imágenes, audios y videos falsos generados con inteligencia artificial — aumentaron más de 245% en el último año, con América Latina entre las regiones más afectadas. Para Caro, lo más preocupante es que la mayoría de ciudadanos aún no dimensiona el riesgo real. «Hoy cualquier persona puede estar expuesta a una vulneración digital sin siquiera darse cuenta», señaló.

Esa vulnerabilidad toma formas concretas en la vida diaria: una fotografía manipulada usada como prueba falsa, una voz clonada para cometer fraude bancario o conversaciones con plataformas de inteligencia artificial que podrían convertirse en evidencia dentro de un proceso legal. Lo que pocos saben es que lo que se comparte en esos espacios no necesariamente está protegido bajo criterios tradicionales de privacidad o secreto profesional.

Un marco legal que aún busca respuestas

Frente a este panorama, el Decano de la Facultad de Derecho de la Universidad Politécnica del Perú plantea una salida concreta. «Necesitamos protocolos claros sobre cómo se realiza un allanamiento digital, qué valor tiene la evidencia obtenida en entornos virtuales y en qué etapas de un proceso judicial puede participar la inteligencia artificial. Por eso también cobra sentido la creación de juzgados especializados en cibercrimen, espacios donde el sistema judicial pueda responder a la velocidad que estos casos exigen», sostuvo Caro.

Para el especialista, la responsabilidad es compartida, pues el Estado debe actualizar el marco normativo, las empresas tecnológicas deben transparentar el uso que hacen de los datos, y las universidades deben formar profesionales capaces de moverse entre la tecnología, la ética y el derecho. Desde la Facultad de Derecho de la Universidad Politécnica del Perú, esa intersección es parte central del enfoque con el que se prepara a los futuros abogados.

Estas reflexiones fueron planteadas en el marco del Conversatorio N° XCVII «Derecho Penal, Compliance e Inteligencia Artificial», organizado por la Asociación Internacional de Compliance, el Centro de Estudios de Derecho Penal Económico y de la Empresa y el Grupo Peruano de la AIDP, con el co-auspicio de la Universidad Politécnica del Perú, entre otras organizaciones.

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