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Transporte

Nuevo servicio de bus permitirá a pasajeros del Jorge Chávez transportarse hasta Miraflores

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Debido al encarecimiento por el servicio de taxi para los pasajeros del Jorge Chávez que requieren servicios del terminal aéreo con destino a Miraflores y viceversa, Airport Express Lima, brindará servicio de transporte en bus que atenderá  por lo menos a más de 40 mil personas diariamente.

 Esta escasa oferta de transporte para los pasajeros del Jorge Chávez, llevó a un encarecimiento del servicio, de modo que los taxis cobran entre S/45 y S/50 el viaje a Miraflores (unos US$14). Por ello, muchos pasajeros tenían que salir del aeropuerto (a unas dos cuadras) para poder acceder a taxis más económicos o al transporte público, servicios más inseguros e incómodos.

El servicio de transporte a Miraflores tendrá tarifas de US$6 para niños y US$8 para adultos de manera introductoria por el primer mes. Cabe destacar que los precios pueden variar en función a la ruta de transporte solicitada, de ida y/o vuelta.

Airport Express Lima tendrá 8 buses, con capacidad para 39 personas cada uno, los cuales ofrecen además wifi gratis, TV, A/C, cargadores USB, GPS, servicios higiénicos y no hay límite de equipaje. Este nuevo servicio puede ser tomado desde los módulos de atención ubicados en el Centro de Transporte Terrestre de llegadas nacionales e internacionales, telefónicamente o por la web https://www.airportexpresslima.com/es/.

Horarios de transporte

Los buses están disponibles los 7 días de la semana, en los siguientes horarios:

Aeropuerto- Miraflores   

  • De 07:00 hrs a 12:00 hrs (Cada 30 minutos)
  • De 12:00 hrs a 18:00 hrs (Cada 1 hora)
  • De 18:00 hrs a 00:00 hrs (Cada 30 minutos)

Miraflores – Aeropuerto

  • De 06:00 hrs a 09:30 hrs (Cada 30 minutos)
  • De 10:00 hrs a 17:00 hrs (Cada 1 hora)
  • De 18:00 hrs a 22:00 hrs (Cada 30 minutos)

Puntos de partida/destino

  • Hotel José Antonio (Av. 28 de Julio Nº 398 – Miraflores)
  • Hotel Hilton (Av. La Paz 1099, Miraflores)
  • Casa Andina Private (Av. La Paz 463, Miraflores)
  • Double Tree Hotel (Calle Independencia 141, Miraflores)
  • Boulevard Hotel (Av. José Pardo 771, Miraflores)
  • Torre Blanca Hotel (Av. José Pardo 1453, Miraflores)
  • Marriott Hotel (Malecón de la Reserva 615, Miraflores)
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Transporte

Buses y aviones operarán con el 100% de asientos

Luego de más de tres meses de haber frenado sus operaciones comerciales, el transporte interprovincial, tanto terrestre como aéreo, alista su regreso. Y es que con el inicio de la fase 3 de reactivación económica, ambos sectores podrán reanudarse a partir de julio, según lo anunciaron diversos integrantes del gabinete ministerial.

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El titular del Ministerio de Salud (Minsa), Víctor Zamora, adelantó que tanto los buses interprovinciales como los aviones estarán habilitados para operar con el 100% de su capacidad, tal como lo indica el protocolo internacional.

“Lo que uno pone en la balanza es la salud y la economía, y la economía necesita que se transporten las personas, que viajen de un lugar a otro”, dijo.

Poca demanda

Respecto a los vuelos, el CEO de Viva Air Perú, Stephen Rapp, señaló a que si bien es cierto que se podrá disponer del 100% de los asientos, en la práctica solo se estaría copando casi el 60% del aforo, debido a que proyecta que habrá poca demanda durante las primeras semanas de haber habilitado los viajes nacionales.

Empezarán a vender boletos

Sobre los boletos, Viva Air indicó que una vez el Gobierno diga la fecha exacta para el reinicio de operaciones, comenzarán a vender pasajes; mientras que Sky está preparando una campaña para que los clientes accedan a tarifas más bajas.

Es preciso mencionar que solo estarán permitidos los viajes hacia la mayoría de regiones, a excepción de ArequipaIcaJunínHuánucoSan MartínMadre de Dios y Áncash, donde la cuarentena focalizada continúa por el aumento de casos.

Transporte terrestre

El gerente del Consejo Nacional de Transporte Terrestre (CNTT), Martín Ojeda, precisó que solo esperan que el Ejecutivo apruebe en breve el protocolo sanitario respectivo para que puedan empezar a trabajar con el 100% de la capacidad de sus más de 6.500 unidades en el ámbito nacional.

Pero no solo están atentos a esa luz verde. Ojeda señaló que el objetivo es que el precio de los pasajes se mantenga y no sufra un alza. No obstante, manifestó que eso dependerá de que el Gobierno les entregue un subsidio, postergue sus obligaciones tributarias por un periodo y se devuelva un porcentaje de los peajes y del impuesto selectivo al consumo (ISC). “La idea es acabar con el transporte ilegal que está llevando el Covid-19 a las regiones y se aprovecha de la desesperación de la gente”.

El vocero del CNTT, que agrupa a empresas como Cruz del Sur, Tepsa, Civa, Itssa, Flores, Soyuz, Oltursa, Cromotex y Palomino, señaló que los buses tendrán láminas plastificadas cerca del pasadizo y cortinas de telas entre los asientos. “Estamos sugiriendo a los clientes comprar sus pases por internet para que lleguen con sus mascarillas media hora antes al terminal y pasen por todos los filtros con el mínimo de contacto posible. Estamos siguiendo las experiencias de España e Italia”.

Ojeda dijo que también deberían aprobarse rutas cortas (con paraderos) y viajes hacia las siete regiones hoy prohibidas.

“Es riesgoso salir con buses y aviones llenos”

A título personal, el epidemiólogo Eduardo Gotuzzo precisó que es muy riesgoso que los buses interprovinciales y aviones salgan a operar con el 100% de sus asientos, debido a la alta tasa de contagios en el país.

“Es importante abrir el transporte interprovincial, pero con restricciones, no así. Recomiendo que el Estado subsidie por dos o tres meses los viajes para que los buses y aviones funcionen al 50% de su capacidad. Debemos tener mucho cuidado”, afirmó el médico.

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Sector

«Se ha prepublicado la norma del Bono de Chatarreo, esperamos recibir comentarios»

En diciembre del año pasado, el Gobierno publicó un Decreto de Urgencia para fomentar el Bono de Chatarreo con la finalidad de renovar el parque automotor y reducir los índices de contaminación

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En diciembre del año pasado, el El Gobierno emitió un decreto de urgencia con la finalidad de fomentar el Bono de Chatarreo.

El objetivo de esta medida es renovar el parque vehicular del país, que en promedio supera los 15 años de antigüedad. Además, priorizar el transporte público e impulsar el cambio hacia autos eléctricos.

Sin embargo, con la llegada de la pandemia, la medida quedó suspendida, por algunas semanas.

¿Cuál es el estado del Bono de Chatarreo?

La ministra del Ambiente, Fabiola Muñoz comentó que la norma del «Bono de Chatarreo» ya está lista.

«Ya se ha prepublicado la norma del Bono de Chatarreo, esperamos recibir comentarios. Una vez tengamos esos comentarios, empezaremos a aplicar la norma. Creemos que el bono es una buena oportunidad para sacar del parque automotor aquellas unidades más antiguas que contaminan más y reemplazarlas por ejemplo, con buses electricos. Ojalá lo podamos tener, como lo han hecho los países hermanos»

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Combustible

En 100 días de cuarentena ferrocarriles trasladaron 7.7 millones de galones de combustibles

Las ciudades del interior fueron abastecidas de combustible durante la actual emergencia sanitaria gracias al trabajo del sistema ferroviario del país. Sus dos líneas, el Ferrocarril del Sur y Suroriente y el Ferrocarril Centra movilizaron 7 775 050 de galones de combustible del 16 de marzo al 16 de junio de 2020.

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Así lo informó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), que está a cargo de la cartera de concesiones de ese sistema. Agregó que en el mismo periodo, ambos medios de transporte también llevaron 2m623 toneladas de carga.
Con el traslado del combustible se garantizó que los grifos puedan expender el hidrocarburo a los transportistas de carga, quienes realizan la labor de llevar los comestibles a los mercados.

El sistema ferroviario peruano concesionado comprende la operación de dos líneas férreas. Una de ellas es el Ferrocarril Central, el cual recorre 477 kilómetros en sus tres rutas del Callao a Cajamarquilla, Junín y Cerro de Pasco.
La otra línea es el Ferrocarril del Sur y Suroriente (Transandino), que abarca 988 kilómetros y consta de dos tramos. El primero es el tramo sur que comprende la ruta Arequipa y Cusco. Los principales mercados en esta red son los del trayecto Cusco-Juliaca/Puno. El tramo Suroriente es el segundo y opera entre Cusco y Machu Picchu.
El transporte mediante ambas líneas férreas se ha realizado en el marco de los protocolos establecidos para evitar la propagación del covid-19. Estas actividades se han orientado a proteger la salud de los trabajadores y los pasajeros.

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