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Gas Natural

Nuevo sistema BRT con buses a GNV se amplía en el noreste de la Florida

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La Autoridad de Transporte de Jacksonville (JTA) recibió una subvención de inversión de capital por 16.9 millones de dólares de la Administración Federal de Transporte (FTA) del Departamento de Transporte de los Estados Unidos. Los fondos se usarán para el Corredor Este o Red Line del BRT First Coast Flyer™, que es la cuarta de cinco fases planificadas para el First Coast Flyer™ en el área de Jacksonville. La Red Line contará con 19 autobuses a gas natural de bajo consumo de energía, con Wi-Fi de cortesía, emisión de boletos móviles e información de llegada del vehículo.

La Red Line con 18,5 millas será el corredor más largo de la red, casi duplicará la huella del sistema First Coast Flyer™ existente y conectará a más personas con trabajos, educación, atención médica y entretenimiento. Se espera que se ponga en marcha en diciembre de 2018 en el corredor este. Operará entre Rosa Parks Transit Station y Jacksonville Beach a lo largo de Arlington Expressway y Beach Boulevard, con paradas en los principales destinos, incluyendo la Universidad Estatal de la Florida (Jacksonville South) y los campus del centro.

Con un costo de 33.9 millones de dólares, el proyecto Corredor Este está financiado por el FTA, el Departamento de Transporte de la Florida y JTA e incluye 21 estaciones, prioridad de señal de tránsito en 32 intersecciones y recolección de tarifas fuera del tablero. El sistema First Coast Flyer realiza menos paradas y ofrece una frecuencia de 10 minutos durante las horas pico de la semana y una frecuencia de 15 minutos en días laborables fuera de las horas pico.

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Gas Natural

Hunt Oil redobla su apuesta por el gas en Perú y emite bonos por US$ 630 millones para reforzar operaciones en Camisea

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La compañía Hunt Oil Company Perú reafirma su compromiso con el desarrollo gasífero nacional mediante una emisión de bonos por US$ 630 millones, con el objetivo de fortalecer sus operaciones en Camisea, expandir áreas de exploración y asegurar el suministro energético a largo plazo. La firma estadounidense, con 25 años en el país, ha invertido más de US$ 3.000 millones y ahora busca consolidarse como actor clave en la matriz energética del Perú.

Sostener el potencial de Camisea

Con esta operación financiera, Hunt Oil busca reperfilar su deuda hasta 2038, en línea con el vencimiento del contrato de Camisea en 2040. Parte del capital se destinará a proyectos de compresión de gas, una técnica crítica para sostener la productividad de los reservorios a medida que maduran. Estos recursos permitirán garantizar el cumplimiento de contratos de suministro con empresas clave como Cálidda en Lima y Contugas en Ica, fortaleciendo la estabilidad energética del país.

Exploración cerca de Camisea

Martín Grisolle, CEO de Hunt Oil Company Perú, adelantó que se evalúa explorar nuevas zonas cercanas a los lotes actuales, aprovechando la infraestructura existente y reduciendo así los costos de desarrollo. Además, no se descarta solicitar nuevas concesiones ni explorar potenciales oportunidades en regiones como la Cuenca Talara. La empresa ya ha invertido más de US$ 200 millones en el Lote 76 (Madre de Dios), pese a resultados no exitosos, demostrando su disposición a asumir los riesgos inherentes a la exploración.

Peru LNG impulso internacional

Hunt Oil también tiene una participación importante en Peru LNG, la planta de licuefacción de gas natural que permite exportar a mercados como Asia y Europa. Aunque el contrato del Lote 56 vence en 2028, existen posibilidades de extensión hasta 2030. La reciente incorporación del fondo MidOcean Energy, respaldado por Saudi Aramco, como socio de Peru LNG, subraya el atractivo del gas peruano en el escenario global. Actualmente, la composición accionaria de Peru LNG incluye a Hunt Oil (35%), MidOcean (35%), Shell (20%) y Marubeni (10%).

Este renovado dinamismo en torno al gas natural reafirma la relevancia del sector hidrocarburos en la seguridad energética y económica del Perú.

Condensado con Información: El Comercio

Gasbel Web.
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Combustible

SPH indica que el 80% del territorio nacional aún no ha sido explorado para hallar hidrocarburos

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En una reciente columna publicada en el diario Correo, Martín Mejía del Carpio, miembro del Consejo Directivo de la Sociedad Peruana de Hidrocarburos (SPH), alertó sobre la urgente necesidad de fortalecer la exploración de hidrocarburos en el país. Señaló que más del 80% del territorio nacional con potencial hidrocarburífero permanece sin explorar, lo que incrementa la dependencia del Perú de combustibles importados como el diésel y el GLP.

Asegurar reservas
Mejía del Carpio enfatizó que esta inacción afecta la independencia energética del país y genera una alta presión fiscal debido a los subsidios a los combustibles, que desde el año 2000 superan los S/ 32 mil millones. También destacó la importancia de reponer las reservas de gas natural, como en el caso de Camisea, que ha generado importantes ahorros al Estado. “No hay energía más cara que la que no se tiene”, advirtió el directivo, al exhortar a las autoridades a impulsar políticas claras para incentivar nuevas inversiones en exploración.

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Gas Natural

Feria AltFuels-Expotransporte 2025 arranca con impulso al gas natural y modernización del transporte de carga

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Con participación de autoridades del sector y empresas líderes en soluciones energéticas, se inauguró la feria y congreso AltFuels/Expotransporte 2025, destacando el rol del gas natural como política de Estado y la modernización del transporte de mercancías en un Perú que se proyecta como hub logístico regional desde el puerto de Chancay.

Autoridades y energía limpia marcan el inicio del evento
El evento, que se desarrolla en el Complejo Ferial Villa, cuenta con la presencia de la viceministra de Hidrocarburos del Ministerio de Energía y Minas (Minem), Iría Cárdenas, así como representantes del Fondo de Inclusión Social Energético (FISE), Osinergmin y la Asociación de Grifos y Estaciones del Perú. En la primera jornada, se desarrolló una conferencia centrada en el gas natural como herramienta clave en la transición energética del país.

Perú como eje logístico y energético en Sudamérica
Durante las exposiciones, se abordó la necesidad de modernizar el transporte de carga en un contexto donde el Perú, con el próximo funcionamiento del puerto de Chancay, se posiciona como un punto estratégico para el comercio internacional. Esta transformación requiere nuevas tecnologías vehiculares y sistemas de abastecimiento energéticos más eficientes.

Innovación en la sala de exhibición
En la zona de exhibición, empresas del rubro de hidrocarburos presentaron soluciones tecnológicas para estaciones de venta de GLP, cargadores de GNL, cisternas para gas natural licuado y modernos dispensadores. Estas propuestas buscan fortalecer la infraestructura energética con enfoque sostenible y eficiente.

El evento continúa hasta el 4 de julio
La feria AltFuels/Expotransporte 2025 continuará hasta el jueves 4 de julio, día central donde se realizarán exhibiciones técnicas y nuevas conferencias enfocadas en los desafíos y oportunidades para consolidar la transición energética del Perú.

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