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Transporte

Ositrán: tráfico vehicular crece 24% en carreteras concesionadas

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En el primer cuatrimestre del presente año, 24.6 millones de vehículos transitaron en las carreteras concesionadas en el país, cantidad mayor en 24.02% respecto al mismo periodo del 2020, indicó hoy el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán).

En su reporte estadístico de abril del 2021, precisó que de las 16 concesiones viales bajo supervisión del Ositrán, la infraestructura con mayor tráfico vehicular entre enero y abril fue la Red Vial N° 6 (del puente Pucusana a Ica), con 4.93 millones de vehículos, equivalente a un crecimiento de 17% respecto del mismo periodo del 2020.

Le sigue la Autopista del Sol (Trujillo-Sullana), que registró un tráfico de 3.60 millones de vehículos, superior en 32% frente al primer cuatrimestre del año pasado.

Mientras que en la Red Vial N° 5 (Tramo Ancón-Huacho-Pativilca), el tránsito vehicular fue de 3.27 millones de unidades, 24 % más que lo registrado en similar periodo del 2020; y en la Red Vial N° 4 (Pativilca-Puerto Salaverry) fue de 3.20 millones de vehículos y un crecimiento de 31%.

Después se ubicaron IIRSA Sur Tramo 5 (Ilo, Matarani-Azángaro), con 3.05 millones de vehículos y un incremento de 20%; IIRSA Centro Tramo 2, con 1.69 millones de vehículos y un aumento de 18.2 %; e IIRSA Norte (Paita-Yurimaguas), con 1.63 millones de vehículos y un crecimiento de 39%.

En tanto la concesión Tramo Vial Desvío Quilca-La Concordia registró un tráfico de 839,068 vehículos entre enero y abril, equivalente a un aumento de 6.3%; Longitudinal de la Sierra Tramo 2, con 693,234 vehículos y un crecimiento de 11%; e IIRSA Sur Tramo 1 (Marcona-Urcos), 666,455 vehículos y un incremento de 27%.

Asimismo, el movimiento de vehículos se incrementó en IIRSA Sur Tramo 4 (Azángaro-Inambari) con 352,352 vehículos (59,2 %); IIRSA Sur Tramo 3 (Inambari-Iñapari) con 311,315 vehículos (53.8%); Tramo Vial Nuevo Mocupe-Cayaltí-Oyotún con 131,808 vehículos (3.9%).

También en el IIRSA Sur Tramo 2 (Urcos-Inambari) con 94,939 vehículos (62.9 %); Tramo Vial Ovalo Chancay-Huaral-Acos con 67,323 vehículos (11%); y Buenos Aires-Canchaque con 49,615 vehículos (39%).

Por tipo de unidades vehiculares, la mayor concentración de tráfico correspondió a vehículos ligeros, representando el 65.49% en la Red Vial N° 6; el 57.32% en la Autopista del Sol; el 59.21% en Red Vial N° 5; y el 50.45% en la Red Vial N° 4.

Transporte

Línea 2: tuneladora excavó 629 metros y está por culminar primera fase

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Con jornadas de hasta 24 horas al día bajo tierra y la participación de un equipo de técnicos especializados. La tuneladora de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, que fue instalada en la estación San Juan de Dios (E-19), en San Luis, ya está a pocos días de culminar su primer tramo de excavación, informó hoy el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

Desde que empezó a operar, en julio pasado, ha excavado 629 metros de los 720 metros que corresponden al tramo que va desde la estación San Juan de Dios (E-19) hasta Circunvalación (E-18), en el distrito de San Luis, indicó.

En esta primera fase de perforación, la gigantesca máquina está a punto de llegar a la estación Circunvalación, señaló. “Por día viene avanzando un promedio de 14 metros y se estima que dicha primera etapa de 720 metros culmine esta semana”, mencionó.

En la construcción del túnel se utilizaron en total 420 anillos de concreto de 40 toneladas cada una, con las que se recubrieron las paredes de la galería por donde recorrerá el tren, precisó.

En una segunda etapa, la tuneladora bautizada con el nombre “Delia” iniciará los trabajos de excavación desde la estación Circunvalación hasta la estación Nicolás Ayllón (E-17), en el Agustino, reportó. “Ese tramo tiene 736 metros”, refirió. 

El gigantesco aparato fabricado en Alemania acelerará el avance de la construcción del túnel de la Línea 2, pues la máquina tiene una longitud de 120 metros y su rueda de corte mide 10.27 metros de diámetro, anotó.

Con ella se construirá la galería subterránea de la Etapa 1B (Estación San Juan de Dios–Plaza Bolognesi) y parte de la Etapa 2 (Parque Murillo–Insurgentes), añadió. 

El mecanismo de funcionamiento de la tuneladora es el siguiente: la excavación se efectúa por medio de su cabeza giratoria, la cual se encuentra equipada con elementos de corte y está accionada por poderosos motores hidráulicos”, detalló. “Simultáneamente a la perforación, el aparato coloca las estructuras de concreto que sirven para sostener el túnel”, agregó. 

Traslado de pasajeros

El ministro de Transportes y Comunicaciones, Juan Francisco Silva, manifestó que “una vez concluido el tren subterráneo permitirá el traslado de los usuarios de Ate al Callao en solo 45 minutos, en lugar de las dos horas y media que toma actualmente el recorrido en transporte público”. 

“Será muy provechoso para la población de Lima y Callao”, destacó el funcionario del MTC.

El MTC impulsa el gran proyecto de la Línea 2 del Metro de Lima, que unirá 10 distritos de la ciudad capital y movilizará a más de un millón de personas por día, destacó el citado portafolio ministerial.

La máquina fue bautizada con el nombre de Delia en homenaje a Delia Tasaico del Pino, quien fue la primera mujer en graduarse como ingeniera en el Perú, puntualizó.

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Transporte

MTC propone instalar monorrieles suspendidos en ocho ciudades

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El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) dio a conocer este lunes que ha propuesto la creación de un sistema de monorrieles suspendidos en 8 ciudades del país a fin de reducir el tráfico terrestre.

Según el titular del sector, Juan Silva, este nuevo sistema se incorporaría en una primera etapa en las ciudades de Lima, Callao, Chiclayo, Cusco, Trujillo, Piura, Puno, y Cajamarca.

Son las ciudades que este momento tienen mayor deficiencia en su tránsito. Eso no significa que en las otras regiones no pueda continuarse trabajando porque ese sistema de monorrieles tiene bajo costo, inmediata construcción y un servicio eficiente, de calidad”, dijo el ministro en conferencia de prensa.

Silva aseguró que este tipo de transporte no interferirá con el tráfico terrestre debido a que se movilizarán “por aire”.

Esa es la propuesta que nosotros hacemos porque tiene varias ventajas. Primero porque es bajo costo, segundo no interfiere al tránsito terrestre y de esa manera va a dar viabilidad”, refirió.

El ministro estimó que este sistema pueda ser implementado en aproximadamente 3 años, aunque dicho tiempo dependería de la aprobación de un decreto supremo bajo el cual pueda ejecutarse este proyecto.

Esos monorrieles los podemos entregar en aproximadamente en 3 años si es que sale en un decreto. Eso depende de cuándo se apruebe ese proyecto”, indicó.

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Transporte

Compra de automóviles aumentó más de 7% en el 2021

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Autos

La Asociación Automotriz del Perú (AAP) informó que hubo un aumento en la compra de vehículos durante el año 2021. En el caso de los automóviles, se incrementó en 7,1%, según información del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI).

El gerente de estudios económicos de la AAP, Alberto Morisaki, indicó que este incremento también afectó a las compras de motocicletas en 12,4% y a las de bicicletas en 8%, influenciado por el mayor tipo de cambio y la demanda.

Este incremento en la compra de vehículos durante el 2021 se dio en un contexto en que el Índice de Precios al Consumidor (IPC) o inflación en el Perú tuvo un gran aumento (6,43%), el mayor nivel en los últimos 13 años.

Además, Morisaki indicó que uno de los sectores que influyó en el incremento de la inflación del año 2021 fue el de transportes y comunicaciones, el cual registró una variación de 7,75% en sus precios.

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