Notas de Prensa
Perú concentrará más del 50% de la nueva capacidad portuaria del Pacífico latinoamericano en los próximos cinco años

Del 24 al 27 de junio, Lima será el epicentro de la transformación logística regional con AAPA LATAM
El Perú se prepara para recibir uno de los encuentros más trascendentales de la industria marítimo-portuaria de América Latina: el Congreso AAPA LATAM 2025, que se celebrará en Lima del 24 al 27 de junio. Este evento reunirá a líderes globales, expertos, autoridades portuarias y representantes del comercio internacional para analizar las tendencias, desafíos y oportunidades del sector en un contexto de creciente incertidumbre geopolítica y comercial.
La elección del Perú como sede no es casualidad. Según Juan Carlos Paz Cárdenas, presidente de la Autoridad Portuaria Nacional (APN) y miembro del directorio de AAPA LATAM, el país ha vivido un año trascendental en materia de infraestructura portuaria. “La inauguración del Terminal Portuario Multipropósito de Chancay y el nuevo Muelle Bicentenario en el Callao posiciona al Perú como un hub logístico clave entre Sudamérica y Asia, con conexiones directas a Shanghái en solo 23 días”, aseguró.
Con inversiones que superan los 74 mil millones de dólares en exportaciones —USD 12.700 millones en agroexportaciones— y una red de 23 Tratados de Libre Comercio, Perú ha logrado convertirse en un actor de peso en el comercio global. “Nuestro modelo portuario ha atraído capitales de 18 países, consolidando un sistema de concesiones exitoso y sostenible que integra puertos marítimos, fluviales y regionales”, añadió Paz.
Los ejes del nuevo escenario portuario
Por su parte, Dinesh Sharma, director general de Drewry, empresa global líder en servicios de investigación y consultoría para la industria marítima y naviera, destacó que el movimiento portuario en América Latina ha crecido un 30% desde 2019, con Perú liderando el avance. “Más de la mitad de la capacidad portuaria que se añadirá en los próximos cinco años en la costa pacífica de América Latina estará en Perú. Esto lo convierte en un actor estratégico no sólo para su propio comercio, sino para el de toda la región”, afirmó.
Para Sharma, el entorno global cambiante ha obligado a los operadores a avanzar en digitalización, automatización y resiliencia, haciendo de la inversión en infraestructura una condición indispensable para mantener la competitividad. “América Latina enfrenta desafíos logísticos únicos, pero también tiene una oportunidad sin precedentes de integrarse más a las cadenas globales de valor a través de hubs como el Perú”, enfatizó.
Finalmente, Carlos Urriola, asesor de la Junta Directiva SSA Marine MIT y representante del grupo CARRIX, uno de los operadores privados de terminales marítimos y patios ferroviarios más grandes del mundo, remarcó que Perú ha sido históricamente un punto de conexión entre regiones y continúa consolidando ese rol. “Las expansiones en Callao y Chancay no solo fortalecen su posición como hub marítimo, sino que también exigen avances paralelos en carreteras, ferrocarriles y parques logísticos”, subrayó.
Respecto a la influencia de las grandes alianzas navieras en la cadena logística, Urriola advirtió sobre los retos que suponen los cambios en los modelos de operación y la necesidad de garantizar una competencia justa. “En este escenario, el Congreso AAPA LATAM será una plataforma única para debatir soluciones, promover la integración y fortalecer el ecosistema portuario regional bajo principios de eficiencia y sostenibilidad”, acotó.
Notas de Prensa
IMPTEC S.R.L: 25 años de experiencia proveyendo equipamiento para el sector estacionero, presenta sus nuevas oficinas

En Importaciones & Tecnologías S.R.L. (IMPTEC) celebramos 25 años de sólida trayectoria en el mercado, brindando soluciones confiables y tecnología especializada para el sector de estaciones, la industria y minería.
Hoy renovamos nuestro compromiso con la inauguración de nuestras nuevas oficinas en un moderno edificio empresarial en Chacarilla, una ubicación estratégica, céntrica y de alto nivel que refleja nuestra evolución y nos permite ofrecer una atención más eficiente y profesional a nuestros clientes.

Somos especialistas en la comercialización y soporte de equipos de alta calidad, destacando marcas líderes como Gilbarco, Veeder Root, Catlow, Orpak ,Mekser, entre otras, reconocidas por su innovación y desempeño en el sector. A esto sumamos nuestro servicio técnico especializado, garantizando respaldo, mantenimiento y continuidad operativa.
Como parte de nuestro crecimiento y presencia en la industria, estaremos participando en la Expomina 2026 a realizarse del 9 al 11 de septiembre en el Centro de Exposiciones Jockey, uno de los eventos más importantes del sector, donde seguiremos fortaleciendo relaciones y presentando nuestras soluciones.
A lo largo de estos 25 años, la confianza de nuestros clientes ha sido nuestro mayor respaldo. Seguimos avanzando con la misma visión: ofrecer tecnología, servicio y compromiso en cada proyecto.
IMPTEC S.R.L. – 25 años creciendo junto a nuestros clientes.

Notas de Prensa
Perú supera los 10 mil vehículos pesados a GNV tras incorporación de 90 camiones de UNICON

- El hito refleja la creciente confianza de las empresas en el GNV, combustible peruano que puede generar hasta 60% de ahorro y contribuir a una movilidad más sostenible.
- Como parte de la renovación de su flota, UNICON adquirió a San Bartolomé 90 camiones mixer CAMC que operarán con GNV, en una operación que contó con el acompañamiento de Cálidda y el Consorcio Camisea.
El parque de vehículos pesados que operan con Gas Natural Vehicular (GNV) en el Perú alcanzó un nuevo hito con la incorporación de la unidad número 10 mil, como parte de la renovación de flota que viene realizando la empresa UNICON. La operación contempla la adquisición de nuevos camiones mixer CAMC, de los cuales 90 estarán equipados para operar con GNV, convirtiendo a este combustible en la principal alternativa energética de esta renovación.
Las unidades serán entregadas por San Bartolomé, distribuidor autorizado de CAMC en el Perú, en una operación que cuenta con la participación de Cálidda, empresa de distribución de gas natural en Lima y Callao, así como del Consorcio Camisea; quienes vienen impulsando la incorporación de este recurso energético en el transporte pesado.
La renovación de flota por parte de UNICON, empresa de soluciones de concreto premezclado del Grupo UNACEM, permitirá reforzar su capacidad operativa y ampliar la disponibilidad de vehículos para atender la demanda de sus clientes. Asimismo, la incorporación de unidades a GNV permitirá generar ahorros de hasta el 60% en sus gastos operativos, ya que el gas natural mantiene una mayor estabilidad en su precio.
“Para nosotros, como Ministerio, es un honor acompañarlos en un momento tan significativo para el transporte pesado y, sobre todo, porque contribuye a la acción climática con la cual estamos todos comprometidos. Celebrar la llegada de los 10,000 vehículos pesados a GNV en el Perú, en conjunto con la renovación de la flota de UNICON, no es solo un logro corporativo. Es un paso firme en la transición energética nacional” sostuvo Raquel Soto Torres, Viceministra de Gestión Ambiental del Ministerio del Ambiente (MINAM), quien estuvo presente en el acto protocolar realizado hoy en la planta de UNICON de San Juan de Miraflores.
Como se sabe, el GNV ofrece ventajas para el transporte pesado, como autonomía para recorridos de larga distancia y menores emisiones frente a combustibles tradicionales, combinando eficiencia operativa y desempeño ambiental. En esa línea, UNICON incorpora progresivamente alternativas de menor impacto, para avanzar hacia una matriz energética más eficiente.
”Esta renovación de flota es la evidencia concreta de una decisión de largo plazo. Seguimos preparados para atender al país, a nuestros clientes y a los proyectos que vienen. Hoy, cerca del 55% de nuestra flota nacional opera con GNV y hacia octubre esperamos superar el 57%. Como parte del Grupo UNACEM, esta apuesta refleja nuestro propósito de crecer construyendo un mundo más sostenible, con acciones concretas en nuestra operación diaria», señaló Kurt Uzátegui, gerente general de UNICON.
Por su parte, Cálidda impulsa la transición del transporte hacia el GNV, promoviendo una movilidad más eficiente y sostenible. A través del programa de financiamiento: Flotahorro GNV, acompaña a las empresas de transporte pesado en la adopción del gas natural según sus necesidades.
“El transporte pesado tiene un rol fundamental en la transición energética del país y alcanzar los 10 mil vehículos a GNV demuestra que esta tecnología gana espacio en sectores productivos. Desde Cálidda seguiremos impulsando su adopción con iniciativas como Flotahorro GNV, que facilita la incorporación del gas natural en las flotas empresariales”, señaló María Angélica Román, directora comercial de Cálidda.
Para San Bartolomé, la entrega de las unidades representa una operación relevante en el segmento de vehículos especializados para el transporte de concreto y fortalece la presencia de la marca en el mercado peruano de vehículos pesados.
“Alcanzar este hito demuestra que el GNV viene consolidándose como una alternativa real para el transporte pesado en el Perú. Para San Bartolomé, es especialmente significativo acompañar a UNICON en este proceso, con la incorporación de 90 nuevos camiones mixer CAMC configurados para operar con GNV. Con esta entrega, UNICON alcanza las 470 unidades CAMC incorporadas a su flota, de las cuales 297 operan con GNV, reflejando una clara apuesta por esta fuente de energía. Este crecimiento reafirma la confianza en CAMC y nuestro compromiso de ofrecer vehículos eficientes y confiables, alineados a las necesidades de nuestros clientes y a una operación más sostenible”, señaló Hugo Castro, gerente de Marca CAMC – San Bartolomé.
La llegada del vehículo pesado número 10 mil a GNV representa un nuevo avance en la adopción del gas natural en el transporte peruano y evidencia el trabajo articulado entre empresas usuarias, proveedores de vehículos y actores de la cadena energética para ampliar su presencia en el segmento de carga pesada.
Notas de Prensa
Huawei implementa la primera solución de microondas Multi-Band Multi-Beam en el mundo

- Este hito tecnológico cuenta con la mejor tecnología de la compañía para optimizar la eficiencia, simplificar la instalación y reducir significativamente los costos en redes móviles.
Huawei y stc Group, el principal proveedor de soluciones digitales de Arabia Saudita, han alcanzado un hito tecnológico en la industria de las telecomunicaciones globales con la implementación del primer despliegue comercial en el mundo de la solución de microondas Multi-Band Multi-Beam (MB²). Este proyecto integra tecnología avanzada de transmisión multidireccional soportada por la infraestructura de Huawei, diseñada para optimizar el transporte de datos y reducir drásticamente la complejidad en el despliegue de redes de conectividad.
La operación se ha implementado en Arabia Saudita como respuesta al rápido despliegue de las redes 5G, las cuales han generado un aumento masivo en el tráfico de datos y en la densidad de las estaciones base. Frente a este escenario de alta saturación de información, la conectividad provista por el sistema de microondas permite interconectar sitios de red en múltiples direcciones de forma simultánea sin incrementar el espacio físico en las torres de telecomunicaciones, disminuyendo drásticamente el impacto operativo y optimizando el costo total de propiedad.
Esta colaboración estratégica profundiza la alianza de largo plazo entre ambas compañías con el objetivo de acelerar la actualización de la red y continuar impulsando innovaciones digitales para el futuro. Los representantes técnicos del proyecto destacaron que el éxito de la implementación demuestra que es posible satisfacer las altas demandas de transmisión de datos actuales mediante soluciones altamente eficientes y simplificadas.
Por su parte, la integración de estas tecnologías disruptivas posiciona a la red móvil de la región en un nivel superior de conectividad, resolviendo los retos de congestión urbana sin necesidad de añadir infraestructura compleja en cada sitio.
La implementación de esta infraestructura inteligente se sustenta en una sola antena de transmisión capaz de operar de manera flexible en ocho bandas de frecuencia diferentes, abarcando desde los 13 gigahercios hasta los 38 gigahercios, ofreciendo una versatilidad sin precedentes para el operador. Esta tecnología de vanguardia logra reducir la cantidad de antenas físicas instaladas en hasta un 90%, lo que alivia de manera drástica el espacio y el peso sobre las torres de telecomunicación, reduciendo considerablemente los costos de alquiler de la infraestructura y simplificando el despliegue de los equipos.
Durante las pruebas de campo bajo temperaturas extremas de hasta 50 °C y fuertes condiciones de viento, los enlaces operaron con total estabilidad, demostrando además que la alineación de las nuevas conexiones puede completarse en apenas 20 minutos por enlace, una mejora sustancial comparada con las tres horas requeridas por los métodos convencionales. Adicionalmente, el sistema permite activar de forma remota hasta 10 direcciones de transmisión simultáneas sin necesidad de instalar antenas físicas adicionales en el futuro, garantizando la escalabilidad constante del servicio de cara a las demandas del mañana.
Este avance coloca a las telecomunicaciones globales en una nueva etapa de desarrollo, demostrando cómo la convergencia entre la transmisión inalámbrica de alta eficiencia y la infraestructura simplificada redefine los estándares de la conectividad moderna.
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