El Poder Ejecutivo aprobó el Decreto Supremo N.° 009-2026-EM, mediante el cual establece controles especiales para la comercialización, transporte y uso de hidrocarburos en el departamento de Madre de Dios y zonas aledañas, con el objetivo de reforzar la lucha contra la minería ilegal y evitar el desvío de combustibles hacia actividades ilícitas.

La norma se enmarca en la Ley N.° 32412 y busca fortalecer los mecanismos de fiscalización existentes, garantizar la trazabilidad de los combustibles y asegurar el abastecimiento del mercado formal. Asimismo, procura reducir los riesgos asociados al uso indebido de hidrocarburos, considerados insumos estratégicos para la seguridad energética del país.

Entre las principales medidas, se dispone que los establecimientos de venta al público de combustibles solo podrán expender hidrocarburos directamente al tanque de los vehículos de usuarios inscritos en el registro administrado por la SUNAT. Además, se establece un límite máximo de 110 galones diarios de diésel BX para ventas en contenedores y a consumidores menores.

El decreto también exige que el transporte de combustibles a partir de 55 galones se realice mediante unidades autorizadas e inscritas en el Registro de Hidrocarburos del OSINERGMIN. Asimismo, los compradores deberán ser mayores de edad y presentar su Documento Nacional de Identidad, información que deberá consignarse en el comprobante de pago junto con la placa del vehículo abastecido.

Otra de las disposiciones relevantes faculta al OSINERGMIN a implementar equipos de monitoreo y supervisar inventarios de establecimientos y consumidores directos, con el fin de verificar la correspondencia entre los volúmenes adquiridos y los registrados en el Sistema de Control de Órdenes de Pedido (SCOP).

La Autoridad de Transporte Urbano de Lima y Callao (ATU), entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), asumirá de manera excepcional y temporal la recepción de solicitudes del subsidio extraordinario dirigido a operadores del transporte terrestre de pasajeros y de mercancías en el territorio nacional.

La medida económica, aprobada mediante el Decreto de Urgencia N.º 004-2026, otorga un subsidio de S/4 por cada galón de diésel adquirido. La medida aplica a las compras de diésel B5 y diésel B20 con un contenido de azufre menor o igual a 50 partes por millón (ppm), siempre que cumplan las condiciones y requisitos establecidos por la referida norma.

Podrán acceder al subsidio los transportistas del servicio público de transporte terrestre regular de personas y del transporte de mercancías de los ámbitos nacional, regional y provincial. Para ello deben contar con autorizaciones vigentes, vehículos habilitados y registro activo, además de RUC activo y habido.

La referida autorización y habilitación debe haber sido emitida por la autoridad competente (MTC, gobierno regional o municipalidad provincial) según el ámbito y servicio de transporte que realice el transportista. En tanto, el consumo de combustible, para el cálculo del monto del subsidio, se sustentará con comprobantes de pago electrónicos válidos.

Un requisito importante es que los proveedores de combustible deben contar con inscripción vigente en el Registro de Hidrocarburos del Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin).

Previo a la recepción de solicitudes, la ATU viene coordinando con los gobiernos regionales y locales a fin de tener acceso a la información sobre autorizaciones y habilitaciones vigentes de su competencia. Asimismo, se ha previsto que la Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (Sunat) y el Osinergmin habilitarán mecanismos de validación para garantizar la transparencia del proceso y el correcto uso de los recursos públicos.

El periodo subsidiado comprende el periodo de 2 meses, contados desde el día siguiente de la entrada en vigencia la referida norma, es decir, del 29 de mayo de 2026 al 29 de julio de 2026. Luego, las solicitudes de subsidio podrán presentarse por dos meses, desde el 30 de julio de 2026 hasta el 30 de setiembre de 2026.

Al canalizar la entrega del subsidio dispuesto por el Gobierno, la ATU contribuirá a la implementación de esta medida de apoyo al sector transporte, en beneficio de los transportistas autorizados.

Los constantes cambios en el precio de la gasolina y el diésel obligan a miles de conductores a buscar alternativas para reducir sus gastos. En Lima Metropolitana, el valor de un mismo combustible puede variar considerablemente entre un grifo y otro, por lo que comparar tarifas antes de abastecerse se ha convertido en una práctica clave para el bolsillo de las familias, transportistas y empresas.

De acuerdo con la información recopilada por la plataforma Facilito de Osinergmin y reportes actualizados, existen estaciones de servicio que ofrecen combustibles a precios más competitivos que el promedio del mercado. Dependiendo del distrito, el ahorro puede representar varios soles por galón, especialmente para quienes cargan combustible de manera frecuente.

¿Por qué varían tanto los precios de gasolina y diésel?
Los precios de combustibles en Lima no son iguales en todos los grifos porque cada estación fija su tarifa en función de varios factores: costos de transporte, márgenes comerciales, contratos con distribuidoras, competencia en la zona y demanda local. Osinergmin recoge esos datos y los pone en su plataforma Facilito, donde se ve claramente que, incluso dentro de un mismo distrito, puede haber diferencias de hasta varios soles por galón entre una estación y otra.

A esto se suma el contexto internacional de precios del petróleo y los impuestos internos, que marcan el nivel general, pero no determinan la tarifa final exacta en cada surtidor. Por eso, para el usuario común, la clave ya no es solo “cuánto está la gasolina hoy”, sino “en qué grifo está más barata cerca de mi casa o mi ruta diaria”.

Los grifos con combustibles más baratos en Lima por zonas
Con datos recientes, Indecopi y Osinergmin han identificado estaciones con precios por debajo del promedio en cada zona de la capital.

Lima Norte: el diésel B5 S-50 UV más barato ronda los S/ 15,99–16,00 en grifos de distritos como Carabayllo o San Martín de Porres, mientras el gasohol de 90 octanos puede encontrarse desde unos S/ 17,28–17,50.
Lima Sur: en Villa María del Triunfo y Lurín se registran diésel desde alrededor de S/ 15,79–16,10 y gasohol regular cerca de S/ 18,28, por debajo de otros puntos de la ciudad.
Lima Este: en Ate, estaciones sobre avenidas como Circunvalación o Separadora Industrial ofrecen diésel en torno a S/ 16,49 y gasohol de 90 desde casi S/ 17,80–17,90.
Lima Oeste: en distritos como La Victoria y Cercado de Lima se reportan diésel alrededor de S/ 16,89 y gasohol regular desde S/ 17,88–17,99, valores competitivos frente a otras zonas.
Callao: algunos grifos de Pachacútec y vías principales muestran diésel cerca de S/ 16,49 y gasohol de 90 alrededor de S/ 17,99–20,61, dependiendo del punto exacto.

Estas cifras cambian día a día, pero ilustran que la diferencia de precio no es menor y que elegir bien el grifo puede traducirse en un ahorro real.

Herramientas oficiales para encontrar el grifo más barato
La principal herramienta para comparar precios de combustible es Facilito, la plataforma virtual y app móvil de Osinergmin. Allí se puede elegir ciudad, distrito y tipo de combustible (gasohol de 90, 95, diésel B5 S-50 UV, GLP, GNV), y ver un listado de estaciones con su tarifa actualizada, dirección y fecha de reporte.

Indecopi y medios como El Comercio e Infobae han elaborado notas de servicio usando esos datos, destacando cuáles son los grifos más baratos en cada zona de Lima y cómo acceder a la información sin costo desde el celular. La recomendación de los organismos es clara: antes de llenar el tanque, revisar la app puede evitar pagar de más por el mismo combustible a pocas cuadras de distancia.

Estrategias simples para gastar menos en combustible
Además de elegir grifos más baratos, hay varias prácticas cotidianas que ayudan a reducir el consumo de gasolina y diésel. Mantener una velocidad constante, evitar acelerones bruscos, revisar la presión de los neumáticos y hacer mantenimiento regular del motor son medidas que la literatura especializada destaca como claves para mejorar el rendimiento por galón.

Planificar rutas para evitar tráfico intenso también ayuda: en avenidas muy congestionadas, el consumo aumenta por los constantes arranques y frenadas, además del tiempo que se pasa con el motor encendido sin avanzar. Para quienes pueden, compartir vehículo o ajustar horarios fuera de las horas punta reduce kilómetros recorridos y, por lo tanto, gasto mensual.

Gasohol premium, regular y diésel: ¿cuál conviene más?
La elección entre gasohol regular (90), gasohol premium (95–97) o diésel depende del tipo de motor, pero también del presupuesto. Los reportes muestran que el gasohol premium suele ser entre S/ 1 y S/ 2 más caro por galón que el regular, mientras que el diésel, aunque pensado para otros tipos de vehículos, puede situarse en un rango similar o superior, según la estación.

Usar un octanaje incorrecto puede dañar el motor, por lo que los expertos recomiendan seguir las especificaciones del fabricante del vehículo y no bajar artificialmente de octanaje solo para ahorrar a corto plazo. La verdadera optimización viene por el lado de comparar precios entre grifos, cuidar la conducción y, si el uso del vehículo es intenso, evaluar alternativas como el GNV o el GLP, que mantienen precios inferiores por unidad de energía.

Fuente:El Comercio