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Pluspetrol y Lima Gas buscan masificar el gas de Camisea en los hogares cusqueños en “el corto plazo”

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Camisea

Cusco, región que alberga el yacimiento gasífero de Camisea, veía, hasta hace muy poco, como el gas natural pasaba por su territorio rumbo a la costa sin poder utilizarlo.

Eso ha cambiado con la instalación, en 2020-2021, de los dos primeros grifos de gas natural vehicular (GNV) en la Ciudad Imperial, iniciativa de PluspetrolLima Gas y el Gobierno Regional del Cusco, que hoy beneficia a 900 taxistas y a una industria, relató Pablo Saenz-Laguna, gerente general de Lima Gas Natural, en el foro Perú Energía Sur.

Objetivo inicial de ambas empresas es instalar tres grifos de GNV, el tercer de los cuales empezará a operaren Quillabamba a fines de este año.

Pero no piensan quedarse allí. Su siguiente paso es llevar los beneficios del gas natural al transporte de pasajeros y a los hogares cusqueños en el corto plazo.

“Ahora estamos trabajando para que, dentro de este año 2022, tengamos gas natural en el transporte público cusqueño (buses). Y el otro proyecto consiste en aprovechar los camiones y tanques que ya tenemos instalados en Cusco para empezar con la distribución residencial”, reveló Saenz-Laguna.

Precisó que este proyecto se halla en evaluación junto con Pluspetrol, empresa con la que Lima Gas viene “ajustando algunas cosas”, mientras buscan los mecanismos adecuados para su ejecución.

Creemos que es un proyecto que tiene mucho sentido y que puede ser de rápida implementación. Por tanto, esperamos que en el corto plazo podamos tener buenas noticias”, apuntó Saenz-Laguna.

En el mismo sentido se pronunció Pablo Campana, Gerente de Grandes Clientes, Pluspetrol (Consorcio Camisea).

Estamos pensando en cómo llevar este proyecto, uno o dos escalones más, pensando no solo en los vehículos convertidos y taxis sino en otros segmentos como los buses de trasporte y las redes de distribución residencial”, dijo.

MINEM Y EL GOBIERNO REGIONAL

Jean Paul Benavente, gobernador regional del Cusco, fue claro en señalar que la masificación del gas natural es fundamental para cambiar la matriz energética de su región que hoy sufre por su dependencia del GLP, energético cuyo precio sobrepasa los S/50 o S/60, a diferencia del gas natural, que “tiene precio regulado y por tanto no está sujeto a los precios internacionales”.

En tal sentido, expresó que la implementación de los tres primeros grifos de GNV en Cusco es el punto de partida para soñar en una masificación del gas.

Al respecto, puntualizó que el gobierno regional y el Ministerio de Energía y Minas han firmado un convenio que compromete a ambas partes a dar los pasos necesarios para “aprovechar el gas de Camisea en Cusco, mediante la promoción, desarrollo, seguimiento, monitoreo y posterior consecución de proyectos de instalación del gas natural en los domicilios”.

Ya ha habido una visita, hemos tenido la suerte de que los mismos expertos de Lima Gas y el Consorcio Camisea (Pluspetrol) puedan plantear recomendaciones a los especialistas del Minem, para definir una hoja de ruta en este proceso de masificación”, indicó.

Añadió que para plasmar esta idea, están pensando en formar empresas municipales o en convocar a Petro-Perú o a las empresas que conocen de distribución, incluyendo a las empresas eléctricas.

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Gas Natural

Propuesta del gobierno es que proyecto «Gasoducto Extensión Sur» de TGP  llegue a Tacna

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Registro libre: https://forms.gle/9ct4wDCkcvJGgPCN9

El Ejecutivo busca que el proyecto Extensión Sur llega hasta la región de Tacna como parte de su estrategia de desarrollo económico y energético del sur del país, iniciativa que ya viene siendo evaluada por la empresa Transportadora de Gas del Perú (TGP), según confirmó el ministro de Energía y Minas, Luis Bravo.

Más gas natural para dinamizar el sur
El titular del Minem explicó que el pedido del Gobierno apunta a ampliar el actual proyecto de TGP —que va desde Humay, en Ica, hasta Ilo, en Moquegua— para que también incluya a Tacna. Si bien la empresa ya contempla llevar la infraestructura hasta Arequipa y Moquegua, el Ejecutivo plantea extenderla aún más al extremo sur, con el objetivo de abastecer no solo a los usuarios residenciales, sino también de impulsar la actividad industrial y la competitividad regional.

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El proyecto de gasoducto de TGP en el sur del Perú contempla una inversión cercana a los US$ 2,000 millones y busca ampliar el Sistema de Transporte de Gas Natural en 923 kilómetros al sur..

Inversión privada y generación de empleo
La ampliación del sistema de transporte de gas natural supone una inversión cercana a los USD 2,000 millones y la construcción de 923 kilómetros adicionales de ductos, bajo un esquema íntegramente financiado por el sector privado. De acuerdo con TGP, la etapa de construcción generará más de 20,000 empleos, mientras que la fase de operación y mantenimiento demandará alrededor de 420 trabajadores por año. Además, el uso del gas natural permitiría importantes ahorros energéticos para familias, transporte e industria, consolidando al gas como un motor clave para el desarrollo sostenible del sur peruano.

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MINEM y Solgas conversan sobre avances en GLP y nuevos proyectos de GNV y GNL

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El viceministro de Hidrocarburos del Ministerio de Energía y Minas (MINEM), Luis Enrique Jiménez, sostuvo una reunión con representantes de Solgas para evaluar el avance de sus operaciones de GLP y conocer sus proyectos en los mercados de GNV y GNL, en el marco de los objetivos de seguridad energética, diversificación de la matriz y transición hacia fuentes más limpias.

Impulso a la inversión y mayor capacidad de almacenamiento

Durante el encuentro, se destacó la importancia de fortalecer la capacidad de almacenamiento de combustibles como un factor clave para garantizar la seguridad del abastecimiento. El viceministro Jiménez subrayó la necesidad de establecer hitos claros que promuevan la inversión privada, bajo condiciones de seguridad y criterios técnicos alineados a estándares internacionales.

Desarrollo del gas natural como eje de transición energética

Las autoridades saludaron las iniciativas de Solgas en gas natural, orientadas a ampliar el acceso a una energía más limpia, segura y eficiente. Estos proyectos permitirán beneficiar tanto a los hogares como a los comercios y sectores productivos, contribuyendo a la reducción de emisiones y a una mayor competitividad energética.

Coordinación público-privada para diversificar la matriz

El MINEM reiteró su disposición a seguir trabajando de manera articulada con el sector privado para impulsar inversiones responsables y sostenibles, con el objetivo de diversificar la matriz energética y generar beneficios concretos para todos los peruanos.

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BioGNL: la solución integral para un transporte carbono neutral en el Perú

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Gasbel Web.

El BioGNL comienza a consolidarse como una de las alternativas más sólidas y viables para descarbonizar el transporte pesado y de larga distancia en el Perú. Su fortaleza radica en una combinación poco frecuente en el sector energético: madurez tecnológica, competitividad económica y beneficios ambientales medibles, lo que lo posiciona como una opción concreta frente a los combustibles fósiles tradicionales.

Alex Contreras Paredes, gerente general de All Energy Perú, resume esta ventaja comparativa al señalar que el GNL renovable es hoy “la mejor solución técnica, económica y ambiental para un transporte carbono neutral”. Esta afirmación se sustenta en varios ejes clave.

Solución técnica: eficiencia sin ruptura del sistema

El BioGNL puede integrarse directamente en la infraestructura de GNL ya existente —estaciones de servicio, flotas vehiculares y corredores logísticos— evitando inversiones disruptivas o cambios radicales en la matriz energética. Además, su uso como aditivo del GNL de Camisea (Melchorita) permite elevar el número de metano, optimizando el desempeño del combustible para aplicaciones automotrices de alta exigencia, como el transporte pesado.

Solución ambiental: economía circular y reducción de emisiones

El mayor número de metano se traduce en una combustión más limpia, estable y eficiente, habilitando mezclas que pueden aproximarse al objetivo de cero emisiones netas, un factor cada vez más relevante para operadores logísticos y grandes cargadores.

Desde el punto de vista ambiental, el BioGNL destaca por su aporte directo a la economía circular. Al producirse a partir de residuos orgánicos, transforma un pasivo ambiental en un insumo energético limpio, reduciendo emisiones de gases de efecto invernadero y mitigando impactos asociados a la gestión de residuos.

Este doble beneficio —energía limpia y valorización de residuos— refuerza su rol como herramienta efectiva para cumplir compromisos climáticos y responder a las crecientes exigencias regulatorias y de mercado en materia de sostenibilidad.

Solución económica: competitividad y desarrollo local

En el plano económico, el BioGNL ofrece ventajas estructurales: producción local, menor dependencia de combustibles importados y generación de nuevas cadenas de valor. Su desarrollo abre oportunidades de inversión, empleo e innovación tecnológica, especialmente en regiones vinculadas a la agroindustria y al tratamiento de residuos.

Asimismo, la posibilidad de una adaptación progresiva de infraestructuras existentes permite avanzar en la transición energética sin afectar la competitividad del transporte, un sector altamente sensible a los costos operativos.

Una oportunidad estratégica para el país

En conjunto, el BioGNL se perfila como una solución madura, escalable y alineada con los objetivos de sostenibilidad del Perú. Más que una respuesta ambiental, representa una oportunidad estratégica para modernizar el sector energético y construir un modelo de transporte más eficiente, competitivo y ambientalmente responsable, con impactos positivos tanto económicos como sociales.

Condensado: Surtidores Latam /All Energy – Perú

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