Combustible
Precios de combustibles subieron nuevamente entre 0.5% y 1.6%, según Opecu
Esta semana las petroleras Petroperú y Repsol subieron nuevamente los precios de los combustibles, según manifiesta el Organismo Peruano de Consumidores y Usuarios (Opecu).
Los combustibles reportaron alzas de entre 0.5% y 1.6% desde ayer jueves, por cuarta semana consecutiva.
«Petroperú y Repsol subieron ayer precios del diésel B5 S50 en S/ 0,15 o 1,6% por galón, incluidos impuestos, de gasoholes y gasolinas hasta en S/ 0,05 o 0,5%. Las petroleras continúan alzando precios y no eliminan la sobrevaloración», comenta el presidente del Opecu, Héctor Plate.
Precios
El Opecu indica que estos son los precios que se reportaron desde este jueves 03 de diciembre:
– El Gasohol 90 Plus tiene un precio de S/ 9.54 por galón en Petroperú. Mientras que la gasolina de 90 aumentó a S/ 9.53.
– El Gasohol 95 Plus tiene un precio mínimo de S/ 9.76 por galón.
– El Gasohol 97 Plus cuesta S/ 9.97 en los grifos de Petroperú.
– El Gasohol 98 Plus tiene un precio de S/ 10.37 por cada galón en Repsol.
– El Diésel B5 S-50 tiene un precio de S/ 9.65 por galón en Petroperú y de S/ 9.67 en Repsol.
Por último, señalan que el GLP no varió de precio. Según la web Facilito.gob.pe este combustible tiene un precio de entre S/1.21 y S/2.00 en Lima Metropolitana y el Callao.
Combustible
Solicitan derogatoria de algunas partidas arancelarias porque genera distorsiones en el mercado y «una preferencia desmedida por el GLP»
La Asociación de Talleres de Conversión a Gas Natural Vehicular (GNV) y Gas Licuado de Petróleo (GLP) del Perú solicitó la derogatoria de algunas partidas arancelarias del DS 181-2019 EF que, en su opinión, genera distorsiones en el mercado y «una preferencia desmedida por el GLP».
El titular de la organización, Edson Vílchez, sostuvo que la «ambigüedad» y la «falta de distinción clara» entre el GLP y el GNV dentro de la normativa constituye un incentivo perverso para la importación del primero de estos combustibles (30% de la demanda nacional) y resulta en «pérdidas significativas para el erario nacional».
Como resultado de esta falta de claridad en las partidas arancelarias, se ha visto una «tendencia preocupante de las empresas vendedoras de vehículos a instalar equipos de GLP en una proporción de 4 contra 1 respecto al GNV».
La Asociación advierte que, además, las reservas nacionales de GLP se agotarán en 7 a 8 años, según lo previsto por Minem, «lo que convertiría a Perú en un importador neto al 100% de este gas, mientras que el país tiene reservas comprobadas de GNV para los próximos 20 años».
El problema también degenera en un sistema por el cual las empresas importadoras y distribuidoras de vehículos cobran al comprador por la instalación de equipos de gas y luego solicitan al Estado la devolución del Impuesto selectivo al consumo (ISC), «resultando en un doble cobro».
Cabe precisar que el incremento del precio del GLP ha sido superior al 500% en los últimos años, en contraste con un modesto aumento de S/0,70 en el precio del GNV en 18 años.
«No solo incrementa los gastos del Estado , al necesitar importar 300.000 barriles adicionales de GLP cada año, sino que también obstaculiza el logro de la soberanía energética y pone en riesgo la estrategia de masificación del uso del gas natural», destacó.
Fuente: La República
Combustible
Se registró alza de combustibles en Huancayo
En los grifos de Petroperú en Huancayo se registró un incremento de más de un sol en gasolinas regular y premium afectando la economía de los transportistas de servicio público y particular.
Premium
En el caso de premium hasta la semana pasada se podía encontrar en S/16.20, sin embargo para esta semana se exhibe en los letreros, el costo de S/17.50 el galón.
Gasolina regular
En la gasolina regular el costó alcanzó hasta los S/15.50, mientras que el diésel es de S/16.90 el galón.
GLP
En el gas licuado de petróleo (GLP) el precio se mantiene relativamente estable con S/7.50 el galón.
Motivo de alza
Al ser consultados, los encargados de dispensar combustible, en más de un grifo, señalaron que el alza de costos se da desde la ciudad de Lima.
Combustible
SPGL: más de un millón de hogares usan combustibles contaminantes en zonas rurales
La Sociedad Peruana de Gas Licuado (SPGL) informó que actualmente más de un millón de hogares en zonas rurales utilizan combustibles contaminantes para cocinar, como la leña, el carbón, madera, cartones y otros desechos.
Dato
De acuerdo con el gremio, de los 10 millones de hogares peruanos, aproximadamente siete millones utilizan balones de Gas Licuado de Petróleo (GLP).
Al respecto, Giovanni Casaretto, miembro del Comité Ejecutivo de la SPGL manifestó que el GLP es una mejor alternativa, si se compara con los combustibles contaminantes, por las pocas emisiones de gases tóxicos.
Lo mismo sucede en el caso vehicular, pues precisó que “con un mismo auto con tanque para GLP se llega al doble de recorrido que con un tanque de GNV con carga completa”.
Además, precisó que el Gas Licuado de Petróleo para vehículos es más fácil de encontrar en los grifos que hay en el país.
“La capacidad para generar calor y energía del GLP lo convierte en una opción atractiva y flexible para las necesidades actuales, desde sistemas de calefacción y generación de energía en zonas remotas, hasta soluciones de movilidad sostenible en áreas urbanas”, añadió.
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