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Energía

Prevén mayor demanda de metales para baterías por incremento de vehículos eléctricos

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Autos eléctricos

En su último informe anual sobre el vehículo eléctrico, BloombergNEF (BNEF) prevé que las ventas mundiales de coches de cero emisiones aumenten del 4% del mercado en 2020 al 70% en 2040. Esta previsión se basa en el escenario de transición económica de la empresa, que supone que no hay medidas políticas adicionales.

Según el proveedor de estudios, el equivalente para los autobuses ve cómo sus ventas de emisiones cero aumentan hasta el 83% en 2040. De hecho, los autobuses -junto con los vehículos de dos o tres ruedas, muy utilizados en los países en desarrollo- están en camino de alcanzar las emisiones netas cero en 2050, sólo sobre la base de las tendencias establecidas en la economía relativa.

Por otro lado, se espera que los vehículos comerciales ligeros con cero emisiones pasen del 1% actual al 60% de su mercado en el mismo periodo de tiempo, mostrando así una trayectoria positiva, mientras que los vehículos comerciales medianos y pesados pasarán a algo más del 30%, desde casi cero en la actualidad.

En el informe de este año, el BNEF también ha añadido un escenario Net Zero para el sector del transporte por carretera. Este escenario muestra que los turismos de emisiones cero, por ejemplo, tendrían que alcanzar casi el 60% de las ventas en su segmento a nivel mundial en 2030, y no el 34% como en el Escenario de Transición Económica: es decir, 55 millones de vehículos eléctricos vendidos en ese año, frente a 32 millones.

En opinión de los expertos del BNEF, dado que el año 2030 está a la vuelta de la esquina y muchos gobiernos se han comprometido a lograr unas emisiones netas de carbono nulas para 2050, se necesitarán políticas muy pronto para realizar inversiones que permitan una mayor tasa de penetración del VE. Según su investigación, esto es especialmente cierto para los países que aún no tienen normas más estrictas sobre las emisiones de CO2 de los vehículos o el ahorro de combustible.

“Los responsables políticos deben tomar medidas urgentes en el segmento de los camiones pesados, que está muy lejos de alcanzar el objetivo de cero emisiones”, dijo Nikolas Soulopoulos, jefe del equipo de transporte comercial del BNEF, en un comunicado de prensa. “Además de introducir normas más estrictas de ahorro de combustible o de CO2 para los camiones, los gobiernos pueden tener que considerar mandatos para la descarbonización de las flotas. También deberían considerar incentivos para empujar el transporte de mercancías hacia camiones más pequeños, que pueden electrificarse más rápidamente que los más grandes.”

En términos económicos, BNEF estima que los vehículos eléctricos representan una oportunidad de mercado global de 7 billones de dólares entre hoy y 2030, y de 46 billones de dólares entre hoy y 2050, según el escenario de transición económica.

Esto también significa que, para 2040, la red de recarga necesita crecer hasta más de 309 millones de cargadores en todos los lugares, según el mismo escenario.

Según Bloomberg NEF, sólo los cargadores domésticos tendrían que alcanzar los 270 millones, los cargadores públicos 24 millones, los cargadores en el lugar de trabajo 12 millones y los cargadores para autobuses y camiones 4 millones. La instalación de todos ellos requeriría más de 589.000 millones de dólares de inversión acumulada en las próximas dos décadas.

Qué significa esto para los metales de las baterías

“La demanda de baterías de iones de litio por parte de los vehículos eléctricos aumentará considerablemente, pasando de los 269 gigavatios-hora actuales en 2021 a 2,6 teravatios-hora anuales en 2030 y 4,5TWh en 2035”, dice el informe. “La demanda en el escenario de transición económica de metales para baterías, como el propio litio, el cobalto, el níquel y el manganeso, también se disparará -los aumentos relativos dependen de las químicas que se elijan-. Pero se prevé que la oferta de metales sea suficiente para satisfacerla, aunque se necesitarán más inversiones, tanto en la minería como en el refinado”.

La empresa señala que en el escenario Net Zero, todas las cifras tendrían que ser mucho mayores. En el caso de los cargadores, se necesitarían 939.000 millones de dólares de inversión hasta 2040 para instalar 504 millones de unidades. Para los propios vehículos eléctricos, la oportunidad de mercado total alcanza los 80 billones de dólares acumulados para 2050.

Sin embargo, se necesitarían grandes cantidades de metales reciclados para las baterías, ya que la demanda acumulada de litio superaría las reservas actualmente conocidas en 2050.

“Sin embargo, con el reciclaje universal de baterías, no sólo la demanda primaria de litio se mantiene por debajo de las reservas conocidas, sino que también existe la perspectiva de una industria de baterías totalmente circular, con una oferta de litio reciclado que supere la demanda anual total a mediados de siglo”, dice el informe.

Para Bloomberg, alcanzar el escenario de emisiones netas cero en 2050 requiere un aumento inmediato de las medidas políticas y de las inversiones en transporte público y movilidad activa.

En este sentido, los análisis del investigador de mercado han demostrado que, a nivel municipal, es probable que una normativa más estricta para los vehículos que entran en las zonas urbanas contribuya a hacer más atractiva la economía de los vehículos de emisiones cero, especialmente para los operadores de flotas comerciales.

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

Energía

MINEM impulsa acciones para fortalecer el servicio eléctrico en Loreto y avanzar hacia una solución estructural para Iquitos

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iceministro de Electricidad, Milko Zacarías, informó sobre propuestas de corto, mediano y largo plazo, así como el impulso a 22 proyectos de electrificación rural por más de S/ 1,013 millones

El viceministro de Electricidad del Ministerio de Energía y Minas (MINEM), Milko Zacarías, participó en la II Reunión de la Mesa Técnica para abordar la problemática energética en el departamento de Loreto, espacio instaurado en julio de 2025 con el objetivo de dar seguimiento a los acuerdos y acciones impulsadas por el sector.

Durante la cita, desarrollada en el auditorio del Gobierno regional de Loreto, señaló que el MINEM, a través de la Dirección General de Electricidad (DGE) ha desarrollado acciones de corto, mediano y largo plazo orientadas a mejorar el servicio eléctrico en la región.

El viceministro informó que, en el marco de las declaratorias de emergencia emitidas por el sector, se proyecta incrementar la oferta eléctrica de 29 a 39 megavatios (MW) entre los años 2025 y 2028. “Para ello, se viene trabajando en la recuperación de potencia de centrales existentes, así como en la gestión para la contratación de 10 MW adicionales a cargo de Electro Oriente S.A.”, precisó.

Asimismo, destacó que la ciudad de Iquitos constituye el sistema eléctrico aislado más grande del Perú, motivo por el cual el MINEM viene impulsando una reglamentación que permitirá la participación de nuevos operadores, promoviendo mayor eficiencia y confiabilidad en la prestación del servicio.

El viceministro Zacarías señaló también que el sector avanza en una solución estructural de largo plazo: la futura línea de transmisión que permitirá integrar a Iquitos al Sistema Eléctrico Interconectado Nacional (SEIN), lo que garantizará un suministro eléctrico más estable y sostenible, además de facilitar la expansión del servicio hacia zonas rurales.

Al respecto, el director general de Electricidad del MINEM, Adrián Zapata, precisó que la propuesta normativa sobre operadores en sistemas agregados no implica procesos de privatización, sino la apertura a diversas inversiones que permitan fortalecer el sistema eléctrico en Iquitos.

Más adelante, el viceministro detalló que el MINEM impulsa actualmente 22 proyectos de electrificación rural en Loreto, con una inversión global superior a los S/ 1,013 millones, los cuales beneficiarán a miles de familias y permitirán avanzar hacia una cobertura del 96% de electrificación rural en la región amazónica.

Finalmente, Zacarías reafirmó que el acceso a la electricidad es un derecho universal y destacó la importancia del trabajo articulado entre el Gobierno, las autoridades regionales y la sociedad civil para cerrar brechas y asegurar un servicio eléctrico continuo y de calidad, que contribuya al desarrollo sostenible de la Amazonía peruana.

En esta reunión también participaron el gobernador regional de Loreto, Jorge Chávez, representantes de la Cámara de Comercio, el Frente de Defensa de Loreto, el Colegio de Ingenieros del Perú, la empresa Electro Oriente, y el organismo supervisor Osinergmin.

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Energía

MINEM impulsa electrificación rural en Motupe para contribuir con el cierre de brechas

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o   Avanzan tres proyectos clave que beneficiarán a los sectores de Anchovira, Tongorrape y Escusa Baja.

Con el objetivo de continuar ampliando la frontera eléctrica y promover la inclusión social, el ministro de Energía y Minas, Waldir Ayasta, sostuvo una reunión con el alcalde distrital de Motupe, Carlos Falla, para impulsar el avance de proyectos de electrificación rural en dicha jurisdicción para llevar energía continua, segura y confiable a más familias.

En la reunión se informó que el Ministerio de Energía y Minas (MINEM), en coordinación con la municipalidad y la empresa ENSA, viene sumando esfuerzos para concretar tres proyectos clave que beneficiarán a sectores alejados como Anchovira, Tongorrape y Escusa Baja, que contribuirán con el cierre de brechas importantes, así como la generación de nuevas oportunidades de desarrollo para Motupe.

Ayasta señaló que se vienen culminando los expedientes técnicos, paso clave para la ejecución de las obras a cargo de la Dirección General de Electrificación Rural (DGER).

Asimismo, remarcó la importancia de incorporar sistemas trifásicos en estas iniciativas que impulsan las actividades productivas, dinamizan la economía local y mejoran las condiciones de desarrollo.

El alcalde distrital indicó que su visita permitió conocer de primera mano el estado de los proyectos de electrificación rural. “Lo que buscamos es cerrar la brecha definitivamente. Hemos recibido una respuesta satisfactoria, la revisión de los proyectos va bastante bien”, refirió.

Asimismo, subrayó el impacto social de estas iniciativas y el respaldo del Ejecutivo, destacando que estos proyectos van a contribuir a la mejora de la condición de vida de muchas familias vulnerables.

“Agradecemos al ministro y al presidente José María Balcázar por esa identificación y, sobre todo, priorizar este tipo de proyectos que son de bienestar social”, expresó.

Para el MINEM, el acceso a energía segura y continua genera condiciones para un impacto directo en la calidad de vida, la salud, la educación y la conectividad, así como en el desarrollo económico local.

El MINEM reafirma su compromiso de seguir ampliando la frontera energética, mediante la ejecución de planes y proyectos de electrificación en zonas rurales y localidades aisladas, en coordinación con los distintos niveles de gobierno y actores involucrados.

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Energía

ENOSA, empresa del grupo Distriluz, concreta financiamiento por S/102 millones

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· Representa un hito en sector eléctrico público del país y un paso estratégico para las empresas distribuidoras de energía eléctrica de FONAFE.

ENOSA, empresa del Grupo Distriluz, concretó una operación de administración de deuda por S/. 102 millones con el BBVA Perú, convirtiéndose en la primera empresa pública de distribución eléctrica en acceder a este tipo de financiamiento.

Este logro se enmarca en la estrategia financiera de ENOSA, orientada a consolidar su posición institucional y mejora del servicio eléctrico para 600 mil clientes en las regiones de Piura y Tumbes.

Esta operación de reperfilamiento permitirá sustituir obligaciones de corto plazo por deuda de mediano plazo, optimizando la estructura de financiamiento, mejorando la liquidez y fortaleciendo la sostenibilidad financiera de ENOSA. Asimismo, representa un paso estratégico para las empresas distribuidoras de energía eléctrica de FONAFE.

Asimismo, se destaca la confianza del sistema bancario en las empresas del Grupo Distriluz, como el BBVA Perú, cuya participación genera nuevas oportunidades de acceso a financiamiento competitivo.

De esta manera, el Grupo Distriluz reafirma su compromiso de prestar servicios con estándares de calidad y eficiencia, impulsando la innovación y el desarrollo de 11 regiones del norte y centro del país.

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