• Las hamburguesas estarán disponibles por tiempo limitado desde el 24 de septiembre en los restaurantes La Plaza de Casa Andina Premium Piura y Casa Andina Select Chiclayo, tanto para huéspedes como para público externo.

Casa Andina incorporará cuatro hamburguesas de Big Boy a la carta de sus restaurantes La Plaza en Piura y Chiclayo, como parte de una colaboración que llevará por primera vez la propuesta de la marca a ambas ciudades.

Esta será la primera vez que Big Boy lleve su propuesta a Piura y Chiclayo, ciudades donde la marca aún no cuenta con locales propios. La marca peruana de hamburguesas ha sido reconocida en espacios gastronómicos como Summum, Somos y Burger Fest.

La propuesta incluirá cuatro hamburguesas de Big Boy: American, con salsa Thousand Island; Super Boy, con cebolla caramelizada y tocino ahumado; Crispy Boy, con cebolla crocante y mermelada de tocino; y Big Bacon, con tocino ahumado y salsa Big Boy. Todas llevan doble carne y queso cheddar. Los comensales también podrán elegir bebidas y complementos de La Plaza. Las hamburguesas estarán disponibles desde S/ 36.

“Queremos aprovechar nuestros restaurantes para ofrecer propuestas atractivas en distintos momentos del día. Con Big Boy sumamos una opción para almorzar o cenar, tanto para nuestros huéspedes como para quienes viven en Piura y Chiclayo. La idea es que vengan a probar sus hamburguesas y también conozcan otros servicios de Casa Andina”, señaló Jean Paul Schaerer, director de Alimentos y Bebidas de Casa Andina.

Esta colaboración forma parte de las iniciativas con las que Casa Andina busca incorporar nuevas propuestas gastronómicas a sus hoteles. La cadena evalúa llevar la propuesta de Big Boy a otros destinos del país.

– La marca apuesta por una experiencia de postventa más sencilla con BMW Service Inclusive, un paquete que permite cubrir el mantenimiento esencial del vehículo con un pago único.

– El programa protege al propietario del costo de los servicios preventivos, aumenta el valor de reventa y se transfiere automáticamente al nuevo dueño en caso de venta.

– BMW Service Inclusive está disponible en dos niveles —Service y Plus— con distintas coberturas, períodos y límites de kilometraje, para que cada propietario elija el plan que mejor se ajuste a su ritmo de uso.

Durante años, el mantenimiento vehicular fue percibido como una obligación reactiva: se llevaba el auto al taller cuando algo fallaba o cuando el kilometraje lo exigía. Pero ese paradigma está cambiando. En el segmento premium, la tendencia apunta hacia un servicio planificado que le permita al propietario olvidarse de los costos de mantenimiento y simplemente disfrutar de su vehículo. BMW Service Inclusive es un ejemplo claro de esta evolución.

La propuesta de BMW Service Inclusive (BSI) parte de una idea simple: con un pago único, el propietario cubre el mantenimiento esencial de su vehículo por el tiempo o kilometraje que elija. El programa incluye servicios de mantenimiento preventivo realizados con piezas originales BMW, lo que elimina la incertidumbre sobre los costos futuros y permite planificar el gasto desde el primer día.

El programa se estructura en dos niveles. BSI Service cubre los trabajos de mantenimiento esenciales, mientras que BSI Plus incorpora además las piezas de desgaste y mantenimiento originales. Ambos se adaptan a distintos períodos y límites de kilometraje, lo que permite que cada propietario elija la cobertura que mejor se ajuste a su ritmo de uso.

La lógica detrás del programa responde a una realidad concreta: los propietarios de vehículos premium suelen enfrentar costos de mantenimiento variables que dependen del kilometraje, el uso y el estado de los componentes. Al convertir esos costos en un pago único y transparente, BMW Service Inclusive traslada la previsibilidad al centro de la experiencia de propiedad. El propietario sabe cuánto pagará y qué cubre ese pago, sin sorpresas y sin necesidad de calcular cada servicio por separado.

Ese enfoque resulta especialmente valorado por quienes adquieren un BMW con financiamiento, ya que les permite integrar el costo del mantenimiento a su planificación financiera desde el momento de la compra. También por quienes realizan un uso intensivo del vehículo y prefieren tener cubiertos los servicios esenciales por varios años.

Un aspecto que refuerza la propuesta es la condición basada en servicio (CBS), el sistema a bordo del vehículo que determina cuándo necesita mantenimiento según su uso real. El paquete cubre esas intervenciones indicadas por el vehículo, lo que

garantiza que el mantenimiento se realice en el momento adecuado y con los componentes originales que corresponden.

Entre las ventajas que explican la adopción de este modelo destacan la libertad de elección de paquetes, el control de costos a través de un precio único y transparente, la validez internacional en concesionarios BMW de todo el mundo, la transferibilidad automática al nuevo propietario en caso de venta —lo que aumenta el valor de reventa—, y la posibilidad de renovar el contrato incluso hasta nueve meses después de su vencimiento.

La transferibilidad merece una mención aparte. Cuando el propietario decide vender su BMW, el paquete BSI se transfiere automáticamente al nuevo dueño, porque está vinculado al vehículo y no a la persona. Eso significa que el comprador recibe un auto con mantenimiento cubierto, lo que se traduce en un argumento de venta concreto y en una mejor posición al momento de negociar el precio de reventa.

Una tendencia que redefine la relación con el vehículo

El mantenimiento vehicular está dejando de ser una obligación para convertirse en una extensión natural de la experiencia de marca. En el caso de BMW, el sistema BMW ConnectedDrive integra las herramientas digitales que permiten al propietario gestionar su vehículo y su relación con el servicio técnico de forma más simple y conectada.

Para los propietarios de un BMW en Perú, la recomendación es clara: evaluar los paquetes de mantenimiento disponibles según el uso del vehículo y realizar el servicio en talleres autorizados. La experiencia BMW no termina al bajar del auto: continúa en cada revisión, en cada detalle y en cada kilómetro recorrido.

Acerca de BMW Group

Con sus marcas BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad, BMW Group es el fabricante líder de automóviles y motocicletas Premium del mundo y también provee servicios financieros y de movilidad de alto nivel. La red de producción de BMW Group comprende 31 plantas de fabricación y ensamblaje en 14 países, y dispone de una red mundial de ventas con representaciones en más de 140 países.

El éxito económico de BMW Group siempre ha sido construido sobre la base de su pensamiento a largo plazo y la acción responsable. La Compañía ha establecido, por lo tanto, la sustentabilidad ecológica y social en toda su cadena de valor, la responsabilidad de sus productos y un claro compromiso con la conservación de los recursos como parte integral de su estrategia.

Información sobre BMW Group y sus productos, con textos y un archivo fotográfico en alta resolución, se pueden encontrar en BMW PressClub (Club de Prensa) en www.press.bmwgroup.com.

Acerca de BMW Group Perú

BMW Group es representado oficialmente en el Perú por Inchcape Motors Perú S.A. (IMP) desde 1998. Desde sus inicios, IMP ha tenido como valor principal, ofrecer una atención especial y profesional a todos sus clientes. De esta forma, busca brindarles una experiencia sin igual durante todo el proceso de venta y servicio.

IMP es parte del grupo mundial Inchcape PLC. Este grupo, con un amplio historial de inversión en distintos rubros económicos, actualmente está focalizado totalmente en el rubro automotriz con un alto nivel de especialización y buenos resultados.

Para equipos que trabajan en campo, se desplazan entre sedes o no cuentan con un punto fijo de marcación, los canales digitales pueden facilitar el registro de entrada y salida. El reto para RR.HH. es convertir esos registros en información útil para gestionar horarios, asistencia y horas trabajadas. 

Para un trabajador que inicia su jornada lejos de una oficina, se desplaza entre clientes o trabaja en un punto de operación temporal, registrar su asistencia puede resultar poco práctico si depende de un reloj de control o de procesos manuales. En estos casos, los canales digitales de uso cotidiano pueden convertirse también en una alternativa para registrar la jornada laboral. 

En Perú, las empresas deben llevar un registro de la jornada y de las horas trabajadas, mientras que en el caso del teletrabajo existen mecanismos para supervisar y reportar el cumplimiento de la jornada. Esto ha llevado a que las herramientas digitales cobren mayor relevancia para equipos que no desarrollan sus actividades desde una sede fija.

Una de estas alternativas es WhatsApp, que puede utilizarse como canal para registrar el inicio y término de la jornada. Soluciones como la de GeoVictoria permiten realizar estos marcajes desde la aplicación y asociarlos al sistema de asistencia de la empresa, de modo que la información pueda ser consultada y gestionada desde una misma plataforma.

“El valor no está solamente en que el trabajador pueda marcar desde cualquier lugar. Lo importante es que ese registro se integre a la información que utiliza RR.HH. para gestionar horarios, asistencia y horas trabajadas”, explica Diego Bendezú, Gerente Comercial de GeoVictoria Perú.

¿En qué casos puede ser útil? Según el especialista de GeoVictoria, esta modalidad puede ser especialmente útil en empresas que cuentan con equipos que trabajan fuera de una sede fija, como: 

• Personal en campo: vendedores, técnicos, instaladores y otros trabajadores que comienzan su jornada directamente en un punto de atención pueden registrar su ingreso sin tener que trasladarse a una sede únicamente para marcar. 
• Equipos distribuidos: cuando los colaboradores se encuentran en distintas sedes o puntos de operación, un canal digital permite centralizar los registros y facilitar su consulta desde un mismo sistema. 
• Turnos variables: en operaciones donde los horarios cambian según la demanda, contar con registros en tiempo real permite contrastar la planificación con las horas efectivamente trabajadas. 

Sin embargo, facilitar la marcación es solo una parte del proceso. El siguiente desafío es que los registros puedan convertirse en información para la gestión. A partir de ellos, las empresas pueden identificar tardanzas, horas extras, ausencias o diferencias entre los turnos planificados y los efectivamente realizados.

“RR.HH. no necesita necesariamente más herramientas, sino información que pueda utilizar. Si el registro de asistencia ocurre en un canal sencillo para el trabajador y, al mismo tiempo, alimenta una plataforma donde la empresa puede analizar la jornada, se reduce la fricción del proceso y se gana visibilidad sobre la operación”, señala Bendezú.

Así, el uso de canales digitales para registrar asistencia plantea una evolución en la forma de gestionar equipos que trabajan fuera de una sede fija. Más que reemplazar un sistema de control por una aplicación de mensajería, el objetivo es facilitar la marcación y, al mismo tiempo, mantener la trazabilidad y disponibilidad de la información para la gestión de la jornada laboral.