Transporte
Puesta en marcha del Puerto de Chancay generará un millón de empleos
La puesta en marcha del Terminal Portuario Multipropósito de Chancay generará de manera indirecta un millón de puestos de trabajo en los primeros 10 años de operación, contribuyendo con mejorar los indicadores económicos y sociales en la zona de influencia, proyectó el presidente del Cuerpo Técnico de Tasaciones del Perú, Miguel Cordano.
“Estamos ante una oportunidad de oro. Se trata de una obra que contribuirá con aquello que más necesitamos como país, la generación de empleo. Serían un millón de puestos de trabajo en los próximos 10 años que se crearán en una provincia, la provincia de Huaral”, declaró a la Agencia Andina.
Mencionó que si bien el Puerto de Chancay no generará muchos puestos de trabajo, porque prácticamente está robotizado, sí lo harán las actividades que se desarrollará en la zona de influencia del nuevo terminal portuario vinculadas con el comercio exterior.
Demanda de servicios
Para que la oferta exportable del Perú, y de los países vecinos, lleguen a esta nueva infraestructura necesitarán de una serie de servicios entre las que destaca el transporte y el general, los servicios logísticos.
“Se necesitarán de todas las herramientas necesarias para trasladar la oferta exportable, no solamente peruana sino de toda Latinoamérica”, dijo Cordano.
Por ejemplo, comentó que las agroexportaciones, por tratarse de producto perecibles requieren de tratamientos especiales que aseguren su calidad hasta los puntos de destino.
“Exportar alimentos y frutas, como la palta y mango, a mercados tan distantes como los del Asia se constituye en todo un reto. Ello requiere de unos servicios de logística adicionales a los que ofrecerá el Puerto de Chancay”, comentó.
De este modo, se requiere de mano de obra especializada lo cual se traducirá en nuevos puestos de trabajo, aseveró el presidente del Cuerpo Técnico de Tasaciones del Perú.
“Es ahí en que el Puerto de Chancay tiene su máxima virtud pues tendrá una ruta mucho más corta, con 21 días de ahorro, favoreciendo el crecimiento de nuestras agroexportaciones al mercado asiático”, dijo.
Nuevo terminal
El nuevo terminal portuario multipropósito de Chancay está ubicado en el distrito del mismo nombre (provincia de Huaral) a 80 kilómetros de Lima Metropolitana.
Es una gran obra cuyo principal accionista es la empresa de capitales chinos Cosco Shipping Ports Limited (CSPL), con una participación del 60%.
Por su ubicación y diseño, el Puerto de Chancay será un punto marítimo clave para el comercio entre Sudamérica y Asia, principalmente China (puerto de Shanghái), porque se convertirá en un hub regional que redistribuirá la carga de Perú, Chile, Ecuador, Colombia y Brasil.
Transporte
Congreso solicita declarar en emergencia el transporte público en Lima y Callao por 120 días
La moción fue aprobada con 108 votos a favor y se busca un cambio ante la crisis de transporte e inseguridad en ambas regiones.
Se aprobó con 108 votos a favor la moción presentada por la congresista Patricia Juárez, de la bancada de Fuerza Popular, para declarar en emergencia el transporte público durante 120 días. La medida busca garantizar seguridad, eficiencia y sostenibilidad ante un sistema de transporte en crisis que afecta a millones de peruanos día a día.
Durante el debate se destacaron algunos de los principales problemas que afectan al sistema de transporte público, como la congestión vehicular, la contaminación ambiental, la inseguridad para pasajeros y conductores, y un parque automotor obsoleto. Estas deficiencias no solo impactan la calidad de vida de los ciudadanos, sino que también generan pérdidas económicas anuales superiores a 20,000 millones de soles.
Medidas a tomar
La moción presentada por Juárez propone soluciones como la renovación del transporte público mediante la incorporación de buses eléctricos e híbridos. Esta medida contribuiría a la reducción de emisiones contaminantes, mejoraría la calidad del aire y tendría un impacto positivo en la salud pública. Además, incluye la intervención de grupos especializados de la Policía Nacional, la instalación de cámaras de vigilancia y botones de pánico para fortalecer la seguridad ciudadana. Se plantea también el mejoramiento de la infraestructura vial mediante la creación de corredores y la modernización de semáforos, lo que optimizaría el flujo vehicular.
La congresista Juárez subrayó que esta declaración de emergencia es una oportunidad única para transformar el transporte público y mejorar la calidad de vida de millones de peruanos. “Es esencial que todas las partes involucradas trabajen juntas para lograr un sistema de transporte moderno, seguro y sostenible que priorice a las personas y al medio ambiente”, afirmó.
Transporte público híbridos y eléctricos como solución
La moción presentada por Juárez propone soluciones como la renovación del transporte público mediante la incorporación de transporte público híbridos y eléctricos. Esta medida contribuiría significativamente a la reducción de emisiones contaminantes, mejoraría la calidad del aire y tendría un impacto positivo en la salud pública. Además, considera positivamente a las diversas tecnologías disponibles en nuestro país. debido a que los vehículos eléctricos aun tienen retos de infraestructura de carga.
Transporte
Congreso busca fortalecer la seguridad en el transporte público
El Pleno del Congreso de la República aprobó con 108 votos a favor una moción que solicita al Poder Ejecutivo declarar en emergencia el transporte en Lima y Callao por un periodo de 120 días. La medida busca abordar de manera integral la crisis del transporte público en la capital peruana, con un enfoque en seguridad, modernización e infraestructura.
Entre las principales propuestas incluidas en la moción está el fortalecimiento de la seguridad en el transporte público. Esto incluye la creación de un equipo especial de la Policía Nacional del Perú para proteger a operadores y usuarios, así como la implementación de cámaras de vigilancia y botones de pánico para resguardar a los pasajeros.
Además, se plantea la modernización y expansión del transporte público a través de sistemas masivos de alta capacidad y el uso de tecnologías limpias, como el fortalecimiento de servicios como el Metropolitano y el Corredor Azul. Para ello, se establecerán incentivos fiscales, un fondo de chatarreo para la renovación del parque automotor y un marco normativo que impulse la electromovilidad.
En cuanto a infraestructura vial, la moción prioriza proyectos como la mejora de las vías de acceso a los puertos de Callao, Chancay y el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Esto incluye la construcción de puentes, intercambios viales y la modernización de la señalización en puntos críticos. Asimismo, se contempla la creación del Antepuerto del Callao para optimizar el transporte de carga y permitir la ejecución de obras mediante Asociaciones Público-Privadas.
¿Es suficiente el plazo de 120 días?
La declaratoria de emergencia plantea un reto significativo. Para Julio Campos, vicepresidente de la Alianza Nacional de Transportistas, los 120 días podrían ser insuficientes para lidiar con problemas estructurales como el caos vehicular y la informalidad en el transporte.
“Los colectivos y taxis informales existen no porque lo desean sino porque no hay reglas claras para que sean formales”, afirmó Campos en una entrevista con Gestión. Además, hizo un llamado al Gobierno para que elabore un plan regulador “completamente libre de corrupción” y preventivo, dado que las medidas sancionadoras actuales no resuelven las causas fundamentales del problema.
En ese contexto, el éxito de esta declaratoria dependerá en gran medida de la voluntad política y la eficacia con que se implementen las medidas propuestas. Mientras tanto, la ciudadanía espera que esta iniciativa marque el inicio de un cambio necesario en la problemática del transporte en Lima y Callao.
Transporte
Holistika Tech presenta a Yutong con el revolucionario camión eléctrico T5: un paso hacia la descarbonización del transporte en Perú
– Empresas revolucionan la electromovilidad en el mercado peruano con vehículo innovador que es una solución diseñada para abordar las demandas de los sectores logísticos, combinando eficiencia, potencia y sostenibilidad.
La electromovilidad está transformando la industria del transporte. En ese contexto, Holistika Tech, empresa líder en el mercado y dedicada a brindar soluciones integrales en electromovilidad; presenta a Yutong, compañía global de soluciones sostenibles; con el lanzamiento en Perú del camión eléctrico liviano Yutong T5. Este vehículo destaca por su compromiso con la sostenibilidad, la eficiencia y la innovación tecnológica en el transporte pesado. Asimismo, es una solución diseñada para abordar las demandas de los sectores logísticos, combinando eficiencia, potencia y sostenibilidad.
“Actualmente, se vive a nivel mundial una revolución en la industria. Como ha ocurrido en el pasado con otras tendencias de sostenibilidad, en Perú se prepara una gran inversión hacia una nueva opción energética para el transporte, con un mercado más exigente de nuevas regulaciones y de indicadores claros de reducción de huella de carbono. En Holistika Tech ofrecemos una solución integral: asesoría operativa y financiera para migrar hacia una flota eléctrica, comercialización de vehículos de transporte eléctrico e infraestructura de carga, financiamiento y Post venta”, destacó Francisco Galarreta, CEO & Co-Founder de Holistika Tech, empresa representante y distribuidor oficial de Yutong en este esfuerzo.
Por su parte, Joyce Ren, Directora de Yutong Trucks Americas precisó: “Estamos muy emocionados de presentar el Yutong T5 en Perú, un paso significativo hacia un futuro más limpio y sostenible. Este camión no solo representa una solución de transporte eficiente, sino que también refleja nuestra visión de un mundo donde la movilidad y la sostenibilidad van de la mano”.
Electromovilidad para un futuro verde
El Yutong T5 no es solo un camión eléctrico, sino un paso transformador hacia un futuro sostenible. Diseñado para empresas que buscan optimizar costos operativos y cumplir con metas de descarbonización, el T5 integra tecnología avanzada y eficiencia energética:
● Baterías de nueva generación con protección ignífuga, larga vida útil (400,000 a 800,000 km) y ahorro energético de hasta un 25%.
● Adaptabilidad a diversos entornos, desde climas extremos hasta terrenos desafiantes, con impermeabilización para operar en hasta 1 metro de agua.
● Rendimiento robusto para cargas de 3 a 5 toneladas y motores eléctricos de alta potencia (65kW/120kW).
“Transformamos el futuro del transporte en el Perú a través de soluciones pioneras y líderes a nivel global”, enfatizó Galarreta, resaltando la visión de Holistika Tech de promover la competitividad empresarial mientras se reduce la huella ambiental.
El Yutong T5 incorpora características que priorizan la seguridad y el confort del conductor, así como sistemas de monitoreo inteligente que maximizan la eficiencia energética. Entre sus ventajas destacan:
● Costos operativos reducidos, al ser 100 % eléctrico.
● Cero emisiones, alineado con los objetivos de sostenibilidad global.
● Seguridad avanzada, con sistemas de control de tracción, asistencia en pendientes y frenos compuestos.
“Creemos firmemente que, al invertir en tecnología eléctrica, estamos no solo beneficiando a las empresas, sino también a las comunidades y al medio ambiente”, puntualiza Ren.
Un compromiso con el transporte sostenible en Perú
El lanzamiento del T5 responde a la creciente demanda de soluciones logísticas eficientes en Perú, especialmente con la expansión de infraestructuras como el Puerto de Chancay. El camión promete ser un aliado clave para operadores logísticos que buscan modernizar sus flotas y enfrentar los desafíos de un mercado en transformación.
“Impulsamos la competitividad de las empresas peruanas mientras promovemos la descarbonización”, aseguró Galarreta. “En Holistika Tech, ayudamos a construir hojas de ruta financieras para garantizar una migración de flota eficiente”, destacó.
Acerca de Holistika Tech y Yutong Trucks
Holistika Tech lidera el mercado peruano de transporte eléctrico, ofreciendo soluciones integrales que incluyen asesoría, financiamiento y posventa. Por su parte, Yutong Trucks, con presencia global, continúa innovando con vehículos diseñados para operar con la máxima eficiencia y sostenibilidad.
El Yutong T5 marca un antes y un después en el transporte logístico peruano, demostrando que es posible recorrer de forma más verde y más inteligente; resaltando así su liderazgo en vehículos comerciales a nivel mundial.
-
Gas Naturalhace 5 días,
MINEM: Masificación de gas natural en la región Puno capta el interés de distintas empresas instaladoras
-
Transportehace 3 días,
Congreso aprueba solicitar la declaratoria de emergencia del transporte público en Lima y Callao por 120 días
-
Transportehace 3 días,
Holistika Tech presenta a Yutong con el revolucionario camión eléctrico T5: un paso hacia la descarbonización del transporte en Perú
-
Energíahace 4 días,
Eficiencia energética: Solgas instala más de 140 paneles solares en el Colegio Antonio Raimondi
-
Transportehace 4 días,
Alianza Empresarial de Transporte Terrestre del Perú y Patricia Juárez impulsan moción para declarar en emergencia el transporte en Lima y Callao
-
Hidrocarburoshace 5 días,
Producción de hidrocarburos generó generó S/ 2,115 millones de canon y sobrecanon en beneficio de 6 regiones
-
Mineríahace 3 días,
Minem autorizó 134 expedientes de ingeniería de detalle por US$ 3,805.1 millones para proyectos mineros
-
Energíahace 3 días,
Chile incrementa tarifas eléctricas hasta en 60%, un camino que Perú podría recorrer