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Combustible

Reactivación de inversiones en la selva norte solo es posible con la reactivación del Oleoducto Norperuano sin interrupciones

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● El Minem busca contratar los servicios de una consultora para evaluar la viabilidad operativa del Oleoducto en diferentes escenarios: con la ley de concesiones, con la tercerización, con una alianza estratégica con algunos operadores de la misma zona o con la transferencia de la concesión a un privado.

La reactivación del transporte de crudo de la Amazonía peruana, en la que antaño se producían más de 100,000 barriles de petróleo diarios, es un asunto sin una aparente salida en el corto plazo dada la mínima producción actual y “no permiten justamente operar comercialmente el Oleoducto Norperuano”, refirió Omar Chambergo, presidente del Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin).

“El impulso de la industria de hidrocarburos en la Amazonía no se dará si solamente desarrollamos algunos lotes o el Oleoducto; creemos que tiene que hacerse íntegramente, tanto de lotes como de la infraestructura de transporte”, indicó.

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Para la industria petrolera nacional, y para la economía interna, el aprovechamiento de las reservas de hidrocarburos es fundamental y más hoy que hay una reorientación mundial hacia los combustibles fósiles, gatillada principalmente por los Estados Unidos. “Tenemos el gran reto de desarrollar todos los recursos fósiles que tenemos en el subsuelo de nuestro territorio”, manifestó Chambergo en el Foro: Reactivación e impulso al transporte de crudo de la Amazonía peruana, del XI INGEPET 2025, organizado por Perupetro.

En la década de los 80, la selva norte del Perú producía 120,000 barriles diarios de petróleo. Cuatro décadas después, el promedio es de 20,000, producto de múltiples factores, uno de ellos es la constante interrupción del transporte de crudo desde la selva a la costa peruana.

El Oleoducto Norperuano, la principal infraestructura de transporte de crudo del país, con una extensión de cientos de kilómetros, necesita una millonaria inversión para modernizarse. Hay estudios que hablan de una inversión que ronda los US$ 800 millones y, para Chambergo, es una tarea que debe ejecutarse inevitablemente si el objetivo es aprovechar los recursos hidrocarburíferos de la selva norte peruana.

“Una alternativa es que el Estado haga la inversión, y luego ponga en concesión la operación y mantenimiento del ducto”, dijo el presidente del Osinergmin. “Esa sería una forma de aliviar el peso financiero de Petroperú”, agregó.

En lo que va de 2025, el Osinergmin, en los lotes de la selva norte, ha realizado 230. En el Oleoducto Norperuano, la entidad ha ejecutado 183 fiscalizaciones. Según la entidad, más del 70% de los derrames en el Oleoducto de los últimos tiempos han sido ocasionados por terceros. “La mayor cantidad de derrames que se han registrado no han sido por responsabilidad de la empresa”, resaltó.

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

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Indecopi continúa con monitoreos en grifos de Arequipa para garantizar transparencia en precios de combustibles

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Con la finalidad de proteger los derechos de los consumidores, la Oficina Regional del Indecopi en Arequipa efectúa una serie de acciones de monitoreo en grifos y estaciones de servicio, para verificar que los establecimientos brinden información veraz, oportuna y cobren el precio correcto a los conductores.

Durante los operativos que llevan a cabo los fiscalizadores de la institución constatan que los precios de los diferentes tipos de combustibles se exhiban de manera clara en los tótems exteriores y paneles informativos, para comprobar que dichos montos coincidan con lo marcado en el surtidor al momento del despacho, evitando cobros indebidos.

Asimismo, se constata que estos establecimientos cumplan con tener el Libro de Reclamaciones (ya sea físico o virtual) y su respectivo aviso de manera visible. Esta herramienta es obligatoria y garantiza que cualquier usuario pueda registrar formalmente un reclamo o queja ante alguna insatisfacción con el servicio o el producto recibido.

Estas acciones preventivas buscan corregir posibles irregularidades antes de que se afecte al ciudadano. Es importante recordar que las empresas que infrinjan el Código de Protección y Defensa del Consumidor podrían afrontar desde una amonestación hasta multas que se evalúan de acuerdo con la gravedad del caso.

La Oficina Regional del Indecopi en Arequipa continuará con estos despliegues en diversos puntos de la región, reafirmando su compromiso de velar por la transparencia en las relaciones de consumo y asegurar que los arequipeños reciban información real para la toma de decisiones.

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Combustible

Producción de petróleo en Perú superó los 36 mil barriles por día en mayo

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  • Los lotes con mayor producción fueron Lote 95 ubicado en Loreto, seguido del Lote X y el Lote Z-69, ubicados en Piura

 La Sociedad Peruana de Hidrocarburos (SPH) informó que según las últimas cifras oficiales de Perúpetro, la producción de petróleo en Perú alcanzó los 36.46 miles de barriles por día (MBPD) en el mes de mayo de 2026, lo que, si bien significó un leve crecimiento respecto al mes anterior, en términos interanuales representó 17% menos.

Entre los lotes con mayor producción durante el periodo indicado figuran: el Lote 95 ubicado en Loreto con 11.476 MBPD; el Lote X con 8.342 MBPD y el Lote Z-69 con 3.683 MBPD, ambos localizados en Piura. Por otro lado, los lotes que no registran producción son: Lote 67, XV, XX, Z-6, entre otros.

De otro lado, la producción de gas natural experimentó un aumento en el mes de análisis, al pasar de 787 millones de pies cúbicos por día (MMCFD) en abril a 1,487 MMCFD en mayo del 2026. Respecto al mismo mes del año pasado se observa un crecimiento de 14%.

En este escenario, los lotes que reportaron mayor crecimiento de producción fueron: Lote 88 con 838 MMCFD, Lote 56 con 350 MMCFD y Lote 57 con 230 MMCFD, todos ubicados en Cusco.

Para la Sociedad Peruana de Hidrocarburos, el gas natural y el petróleo continúan desempeñando un rol estratégico en la economía peruana. Fortalecer la producción nacional contribuye a contar con energía más competitiva, reducir la dependencia externa y generar mayores beneficios para el país”

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Combustible

Osinergmin propone nuevo sistema de autoinspección para transporte de combustibles y GLP

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Proyecto normativo plantea que los operadores registren anualmente el estado técnico y de seguridad de sus unidades a través de una plataforma digital especializada.

Con el objetivo de fortalecer la supervisión y elevar los estándares de seguridad en el transporte terrestre de hidrocarburos, el Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin) dispuso la publicación para comentarios de un nuevo procedimiento que obligará a los operadores a registrar anualmente las autoinspecciones de sus unidades vehiculares mediante una plataforma digital.

Buscan reforzar el control sobre el transporte de hidrocarburos

La iniciativa fue oficializada mediante la Resolución de Presidencia de Consejo Directivo N.° 67-2026-OS/PRES y forma parte de las acciones que viene impulsando Osinergmin para optimizar los mecanismos de fiscalización aplicables al transporte terrestre de combustibles líquidos y Gas Licuado de Petróleo (GLP).

Según la propuesta normativa, los operadores deberán acreditar que sus unidades cumplen las condiciones técnicas y de seguridad exigidas por la regulación vigente, además de mantener programas de mantenimiento e inspección preventiva que minimicen riesgos para las personas, el medio ambiente y la infraestructura.

Registro digital permitirá seguimiento más eficiente

Como parte del nuevo esquema, Osinergmin plantea la implementación de un formulario digital dentro de su Plataforma Virtual, donde los transportistas deberán consignar anualmente los resultados de sus autoevaluaciones.

Asimismo, se propone la creación del “Módulo de Registro Anual de Autoinspecciones de Unidades Vehiculares”, una herramienta informática diseñada específicamente para recopilar y sistematizar información sobre las condiciones de seguridad de los vehículos que transportan hidrocarburos en el país.

La entidad considera que este mecanismo permitirá contar con información más ordenada y trazable, facilitando las labores de supervisión y control.

Cambio en el esquema de declaraciones juradas

El proyecto también contempla que los medios de transporte terrestre de combustibles y los distribuidores de GLP dejen de formar parte del actual Procedimiento de Declaraciones Juradas de Cumplimiento de Obligaciones relativas a las Condiciones Técnicas y de Seguridad de las Unidades Supervisadas.

De aprobarse la propuesta, estos agentes pasarán a contar con un procedimiento específico, adaptado a las particularidades y riesgos inherentes a la actividad de transporte de hidrocarburos.

Periodo de consulta pública

Osinergmin otorgó un plazo de quince días hábiles para que empresas, gremios, especialistas y ciudadanos presenten comentarios, observaciones y sugerencias al proyecto normativo.

Una vez concluida esta etapa, la Gerencia de Supervisión de Energía evaluará los aportes recibidos y elaborará la versión final del procedimiento, que posteriormente será sometida a consideración del Consejo Directivo para su aprobación definitiva.

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