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Transporte

Restricción al uso de motocicletas no resolverá el problema de la inseguridad

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Gasbel Web.

Más de 31 mil jóvenes peruanos tienen al servicio de delivery como una fuente de ingresos. Una medida de esta naturaleza les restringirá ingresos vitales para su economía familiar.

Afectará también a micro y pequeños empresarios del sector restaurantes.

Manifestamos nuestra preocupación ante la propuesta de la Defensoría del Pueblo de adoptar una medida extraordinaria en el marco del Estado de Emergencia en Lima y Callao, consistente en prohibir la circulación de motocicletas de 6:00 pm a 6:00 am. Todos los peruanos compartimos la preocupación por el aumento de la criminalidad y entendemos que esta iniciativa busca enfrentar este grave problema. No obstante, consideramos que la medida propuesta no sería eficaz para reducir la inseguridad ciudadana y, por el contrario, generaría efectos negativos sobre diferentes sectores de la economía como el sector de restaurantes, cafeterías y afines —compuesto en un 99% por micro y pequeñas empresas—, así como sobre otros comercios y plataformas de reparto a domicilio.

Como es de conocimiento, a pesar de sus esfuerzos, el Perú está teniendo crecimientos económicos aún muy modestos, que no permiten que los más de 350 mil jóvenes que anualmente salen al mercado laboral consigan trabajos formales y dignos. Muchos de estos jóvenes han encontrado empleo precisamente en los negocios mencionados. Según el IPE, en el año 2022, unos 31 mil peruanos trabajaban en delivery, actividad que ha impulsado las ventas de negocios aliados, al representar alrededor del 31% de sus ingresos. Dicho resultado se ha reflejado en mayores contrataciones: el 2024, el nivel de empleo en restaurantes creció en 6.9% frente al 2023, con un 90% de la fuerza laboral concentrada en empresas entre 1 a 10 trabajadores.

Nada garantiza que el horario propuesto sea en el cual se generen más crímenes, ya que observamos que los mismos ocurren en cualquier momento del día. En un contexto, en el que el Perú se ha propuesto impulsar la economía, mediante la identificación y eliminación de regulaciones innecesarias o irracionales, la restricción de horario afectaría injustificadamente los horarios principales de reparto. El ministerio de Economía y Finanzas y el de Producción deberían pronunciarse en dicho sentido.

Adicionalmente, no debe perderse de vista que muchos ciudadanos emplean estos vehículos para trasladarse y tener mayor seguridad (frente a lo que sería caminar o utilizar transporte público). La propuesta de limitar la circulación vulneraría así el derecho constitucional a la libertad de tránsito, sin mayor evidencia que justifique tal restricción.

Consideramos que la criminalidad se combate con medidas eficaces, como el equipamiento y mayor tecnología de la policía, el fortalecimiento de la labor de inteligencia y la creación de un registro nacional de prestadores independientes del servicio de delivery, a cargo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, y no con limitaciones a la actividad económica formal.

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

Transporte

Tren Macho: Más de 13 mil pasajeros se beneficiaron con el servicio gratuito

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El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de la Dirección de Gestión de Infraestructura y Servicios de Transportes, informa que más de 13 mil pasajeros han sido beneficiados con el servicio gratuito del Ferrocarril Huancayo–Huancavelica, conocido como el Tren Macho, desde su reanudación en diciembre de 2024.

El servicio, que parte desde la estación Chilca, en Huancayo, hasta el paradero final en Cuenca, Huancavelica, se mantiene sin costo alguno para todos los ciudadanos. Para acceder al tren, los pasajeros deben acercarse presencialmente a las estaciones o paraderos en el horario establecido y solicitar su ticket. El embarque se realiza por orden de llegada hasta completar el aforo.

Los viajes se efectúan dos veces por semana, lunes y viernes, con salida desde Chilca a las 6:30 a. m., realizando paradas en Viques, Paccha, Chanca, Retama, Ingahuasi, Huarisca, Parco, Manuel Tellería, Pilchaca y finalizando en Cuenca a las 8:30 a. m. El retorno se realiza el mismo día desde Cuenca, a la 1:00 p. m., llegando nuevamente a Chilca a las 3:00 p. m., con las mismas estaciones intermedias.

Para hacer uso del servicio, los ciudadanos peruanos deben presentar su DNI, mientras que los extranjeros deben mostrar pasaporte u otro documento de identidad válido en el país.

Este ferrocarril, que entró en operación en 1926 y está próximo a cumplir un siglo de historia, continúa cumpliendo un rol clave en la movilidad, integración regional y dinamización de la economía local entre Huancayo y Huancavelica.

El Tren Macho se moderniza

Debido a la importancia de este servicio, el MTC, a través de Proinversión, en agosto de 2024, adjudicó el Tren Macho a la concesionaria Ferroviaria del Centro, con el objetivo de modernizar los 128.2 km de vía férrea. Además, se ejecutará el reacondicionamiento de siete estaciones y 20 paraderos.

También incluye la adquisición de dos locomotoras, tres coches de pasajeros y cinco vagones, la instalación de rieles nuevos en la vía principal, renovación de 15 puentes ferroviarios y reforzamiento de 38 túneles. El contrato será firmado por el MTC y la concesionaria a fines de este mes.

Con este tipo de iniciativas, el MTC reafirma su compromiso de promover el acceso al transporte digno, inclusivo y eficiente, especialmente en las zonas altoandinas del país.

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Transporte

Metropolitano: Usuarios ahorran tiempo recargando sus tarjetas a través del plin

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El nuevo método digital para la recarga de las tarjetas del Metropolitano y Lima Pass, mediante el aplicativo Plin de los bancos BBVA e Interbank, se ha convertido en una alternativa para que miles de usuarios ahorren tiempo.

Con esta iniciativa de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), se han realizado más de 70 mil recargas.

Para recargar con Plin, los usuarios deben acceder al aplicativo desde su celular o computadora. Se ingresa el monto deseado. Luego se activa la recarga en los módulos de los terminales Chimpu Ocllo, Naranjal y Matellini del Metropolitano, así como en la estación Central.

Se recomienda realizar la recarga al menos 10 minutos antes de activarla en las estaciones. El monto máximo de recarga por día es de S/200; y el mínimo, de S/1.

En tanto, las activaciones en las estaciones se realizan de 5 a.m. a 11 p. m. hasta siete días después de la recarga virtual. En caso la activación no se realice en el plazo señalado, el usuario debe acudir a uno de los Centros de Atención de Tarjetas (CAT) más cercano, ubicados en los terminales Chimpu Ocllo, Naranjal, Matellini y en las estaciones Central y Javier Prado.

De igual forma, se mantienen los puntos de recarga físicos en tiendas, farmacias y bodegas, además de las taquillas y máquinas ubicadas en las estaciones.

En una segunda fase, las activaciones podrán realizarse en todas las estaciones del Metropolitano.

La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao seguirá trabajando de manera articulada con las distintas entidades del Estado y con el sector privado para mejorar el servicio del Metropolitano.

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Transporte

Se renovó y autorizó por cinco años a 266 rutas de transporte público

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La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), renovó y autorizó por cinco años a 266 rutas de transporte público.

El otorgamiento de las renovaciones de rutas continúa, tras haber concluido la etapa en que las empresas de transportes presentaron sus solicitudes hasta el pasado 15 de abril. Al término de dicha jornada, el 97% de las empresas de transportes solicitaron a la ATU la renovación o autorización de un total de 465 rutas.

Esta cifra demuestra el compromiso de las empresas de transportes por la mejora del transporte urbano, el cual la ATU respalda.

En esta línea, “la entidad realizó un trabajo de consenso con nuestros operadores de transportes, recibiendo propuestas de su parte y con una adecuación a una mirada de futuro”, sostuvo David Hernández Salazar, presidente ejecutivo de la ATU.

En tanto, se continuará con la evaluación de las solicitudes presentadas. Mientras se revisan los expedientes, nuestros operadores continuarán prestando el servicio de transporte urbano a los ciudadanos.

Además, las empresas que obtuvieron la renovación y autorización de sus rutas por cinco años pueden ampliarlas a 13 años, si su flota usa GNV; y extenderla hasta a 19 años, si sus vehículos usan energía híbrida o eléctrica.

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