Notas de Prensa
SLA apuesta por una operación de transporte de vehículos más eficiente y segura con Scania

· Con esta entrega, Scania fortalece la logística especializada de vehículos en el país.
· Las unidades fueron configuradas a medida desde fábrica para responder a las necesidades específicas del transporte de vehículos de SLA.
· La solución integral incluye conectividad My Scania y un programa de mantenimiento que maximizará la disponibilidad de la flota.
Scania Perú realizó la entrega de cinco tractos remolcadores modelo P320 A4X2NA a Servicios Logísticos Automotrices (SLA), empresa del Grupo Ransa y operador del centro logístico automotriz más grande del Perú.
Se trata de la primera adquisición de unidades Scania por parte de la compañía y marca el inicio de una relación estratégica orientada a potenciar la eficiencia, seguridad y productividad de sus operaciones de transporte especializado de vehículos a nivel nacional.
“En Scania entendemos que cada operación tiene desafíos particulares. Por ello desarrollamos soluciones a medida que responden exactamente a las necesidades de nuestros clientes. Esta entrega refleja nuestra capacidad de acompañar a empresas líderes como SLA con vehículos diseñados específicamente para su negocio, maximizando la seguridad, eficiencia y rentabilidad de sus operaciones”, señaló Eduardo Hidalgo, Director de Vehículos y Power Solutions de Scania Perú.
Las unidades, desarrolladas bajo la modalidad Taylor Made, fueron configuradas a medida desde fábrica para atender los requerimientos específicos de SLA en el traslado de vehículos mediante cigüeñas, permitiendo que ingresen a operación sin necesidad de modificaciones o adaptaciones locales. Esta característica garantiza un desempeño seguro, confiable y óptimo desde el primer día de trabajo.
Como parte de la solución integral ofrecida por Scania, la adquisición incluye el Programa de Mantenimiento Lite, diseñado para maximizar la disponibilidad operativa de las unidades mediante un mantenimiento preventivo planificado y ejecutado por técnicos especializados. Asimismo, la flota cuenta con la plataforma de conectividad My Scania, que permitirá monitorear el desempeño de los vehículos en tiempo real, optimizar la gestión de la flota y tomar decisiones basadas en información precisa y permanente.
Los vehículos entregados incorporan un motor diésel de 9 litros y 320 HP de potencia, con una caja de cambios Scania Opticruise y suspensión neumática. Su configuración ofrece altos niveles de eficiencia, confort y desempeño para operaciones de larga distancia. Además, están equipadas con avanzados sistemas de seguridad, entre ellos alerta de cambio de carril, sistema avanzado de frenado de emergencia, frenos de disco y retardador Scania de cinco tiempos, contribuyendo a una conducción más segura para operadores y usuarios de las vías.
En línea con el compromiso global de Scania y SLA por avanzar hacia operaciones de transporte más sustentables, las unidades cuentan con tecnología de emisiones EURO 5 y una configuración orientada a optimizar el consumo de combustible, contribuyendo a reducir el impacto ambiental de las operaciones logísticas. Esta incorporación aporta a los esfuerzos de SLA por reducir su huella de carbono y avanzar en sus metas de descarbonización hacia 2030, en línea con el modelo corporativo de sostenibilidad de la compañía.
En este contexto, los cinco tractos remolcadores representan actualmente el 20% de la flota de este tipo de unidades de SLA y forman parte de la estrategia de crecimiento de la compañía que este año celebra su décimo aniversario. “Más que entregar vehículos, buscamos convertirnos en socios estratégicos de nuestros clientes, acompañándolos durante todo el ciclo de vida de sus operaciones. Esta incorporación es un claro ejemplo de
cómo una solución diseñada a medida puede generar mayor productividad, seguridad y valor para el negocio”, añadió Hidalgo.
Con más de 400 mil metros cuadrados de extensión y capacidad para almacenar hasta 18,500 vehículos, SLA se ha consolidado como un referente nacional en logística automotriz, integrando servicios de almacenamiento, preparación y transporte de vehículos desde su llegada al puerto hasta su entrega final en concesionarios.
Notas de Prensa
Los hidrocarburos se consolidan como el puente energético indispensable para sostener el crecimiento de la Inteligencia Artificial

● Así lo afirmó el ingeniero petroquímico Ricardo Bisso Fernández en el marco de RESMINE 2026.
El vertiginoso avance de la Inteligencia Artificial y la expansión global de los centros de datos están generando una demanda ininterrumpida de energía sin precedentes, superando el consumo eléctrico de países enteros. Esta voracidad computacional requiere de una potencia constante las 24 horas del día, un reto de carga base que las energías renovables intermitentes, como la solar y la eólica, aún no pueden garantizar por sí solas debido a las limitaciones operativas del almacenamiento actual en baterías.
En este contexto, el ingeniero petroquímico Ricardo Bisso Fernández, especialista con más de 40 años de experiencia en el sector y exmiembro de la Comisión de Seguridad Energética del CDL-CIP, presentó sus conclusiones durante el Simposio RESMINE 2026. En su exposición titulada “Los Hidrocarburos como Energy Bridge para la Inteligencia Artificial”, el especialista detalló cómo el gas natural se ubica en el centro de la estrategia de abastecimiento energético global de las principales empresas tecnológicas.
El gas natural, al operar mediante centrales de ciclo combinado, actúa como el eje firme del sistema al ofrecer una capacidad de respuesta inmediata y de alta eficiencia frente a las fluctuaciones de la red. Esta flexibilidad operativa permite evitar microcortes críticos que arruinarían procesos complejos de entrenamiento de modelos de IA, al mismo tiempo que habilita esquemas de autoabastecimiento directo mediante la instalación de plantas de generación privadas junto a los centros de datos para esquivar la saturación de las redes públicas.
A la par del desafío eléctrico, la infraestructura digital enfrenta una compleja paradoja técnica asociada al consumo masivo de agua necesario para la refrigeración de los procesadores. El empleo de alternativas de enfriamiento por aire para mitigar la huella hídrica eleva sustancialmente la demanda de energía, incrementando de manera indirecta la necesidad de recurrir a la generación con gas natural para equilibrar el sistema.
Esta convergencia entre requerimientos energéticos, huella hídrica y nuevas exigencias regulatorias globales está llevando a las grandes firmas de tecnología a aplicar un enfoque de realismo energético. Dicha estrategia combina contratos a largo plazo de gas natural con inversiones paralelas en tecnologías limpias de carga constante que madurarán hacia el futuro, asegurando así la estabilidad y continuidad de sus operaciones computacionales.
Como visión final de la ponencia, se destacó que los hidrocarburos no representan el destino definitivo, sino la solución de transición segura y escalable para el periodo 2025-2035. El uso del gas natural como puente estratégico permite sostener el crecimiento de la economía digital mientras se despliegan soluciones avanzadas como reactores modulares pequeños y geotermia, garantizando un tránsito hacia un ecosistema limpio y descarbonizado de manera eficiente.
Notas de Prensa
Hotel cusqueño gana por séptimo año consecutivo el premio al lujo boutique en Sudamérica

- Perú obtuvo cinco premios sudamericanos por su oferta cultural, gastronómica, natural y su contribución al turismo sostenible.
- Aranwa Cusco Boutique Hotel obtuvo por séptimo año consecutivo el premio South America’s Leading Luxury Boutique Hotel y sumó su séptimo reconocimiento nacional en la misma especialidad.
- El hotel es el único representante peruano nominado a World’s Leading Luxury Boutique Hotel 2026.
El turismo es una actividad estratégica para la economía peruana por su capacidad de generar empleo, atraer inversiones y dinamizar regiones. En los World Travel Awards 2026, Perú obtuvo cinco distinciones sudamericanas, mientras que Aranwa Cusco Boutique Hotel ganó por séptimo año consecutivo el premio South America’s Leading Luxury Boutique Hotel. El hotel también sumó su séptima distinción en la categoría Peru’s Leading Luxury Boutique Hotel, obtenida en distintas ediciones.
Perú fue reconocido como destino líder de Sudamérica y en las categorías de gastronomía, cultura y naturaleza, además de recibir el premio por su contribución al turismo sostenible. Estos resultados muestran la diversidad de la oferta nacional y plantean el desafío de transformar ese reconocimiento en mejores servicios y experiencias turísticas.
El peso económico del sector también se refleja en las cifras. Según el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), el turismo receptivo generó US$ 5.351 millones en divisas durante 2025, un 10,1 % más que en 2024. En destinos patrimoniales como Cusco, fortalecer la hospitalidad y su vínculo con el entorno local es una oportunidad para elevar la competitividad.
“Mantener este reconocimiento sudamericano durante siete años consecutivos es una satisfacción, pero también una responsabilidad. La hospitalidad se construye todos los días, en los detalles y en el trabajo de las personas que reciben a nuestros huéspedes. Queremos que quienes nos visiten encuentren comodidad y un servicio cercano, pero también que vivan una experiencia propia de Cusco, que no podrían encontrar en cualquier otro lugar”, señaló Gonzalo Calderón, CEO de Aranwa Hotels Resorts & Spas.
Ubicado en el centro histórico de Cusco, a pocas cuadras de la Plaza de Armas, Aranwa Cusco Boutique Hotel funciona en una casona colonial del siglo XVI, declarada Monumento Histórico Nacional. Cuenta con 43 habitaciones y una propuesta que integra arte, patrimonio y bienestar, adaptada a quienes visitan una ciudad situada a más de 3.000 metros de altura.
De cara a la fase mundial de los World Travel Awards 2026, Aranwa Cusco competirá con establecimientos de Italia, España, Vietnam, Portugal y Sudáfrica, entre otros países. El resultado aún está por definirse; mientras tanto, la nominación ofrece una nueva oportunidad para proyectar la hotelería peruana en mercados internacionales.
Notas de Prensa
Descarbonización del transporte pesado: la clave para hacer más sostenible y eficiente la cadena logística industrial en el Perú

· Innovaciones como la integración de flotas con tecnología de Reducción Catalítica Selectiva (SCR) hacen frente al contexto donde el transporte terrestre de carga genera altas emisiones.
La movilidad de carga pesada es, o debe considerarse, un eje crítico para las metas de mitigación ambiental en el país. Según indicadores del Ministerio del Ambiente (MINAM), el sector transporte representa más del 60% de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en el país. A ello, se suma la situación del transporte pesado de mercancías, cuyo consumo de diésel abarca entre el 35% y el 45% de los costos operativos totales en una empresa.
Para impulsar soluciones, los tomadores de decisiones en sectores clave como minería, energía, agroindustria y consumo masivo exigen de sus operadores logísticos competitividad tarifaria y la reducción medible de la huella de carbono indirecta (Alcance 3). En este marco, el operador logístico global AGUNSA ha consolidado un plan de transición energética y eficiencia que combina tecnología de combustión de bajas emisiones en carreteras y autogeneración renovable en sus sedes terrestres.
Innovación química para reducir emisiones
La estrategia de transporte terrestre de AGUNSA reside en la operación de su flota de 20 tractocamiones equipados con motores Cummins ISG11.8 de 11.8 litros bajo la norma internacional de emisiones Euro 5. Estas unidades funcionan con la tecnología de Reducción Catalítica Selectiva (SCR) mediante la inyección de urea automotriz de alta pureza en el sistema de escape.
La tecnología SCR neutraliza químicamente los gases antes de su expulsión. Este proceso transforma entre el 90% y el 95% de los óxidos de nitrógeno (NOx) —principales causantes del smog y la contaminación atmosférica— en nitrógeno elemental y vapor de agua inocuos. Esta estrategia permite de AGUNSA innove y opere una de las flota más eco eficiente y amigable del rubro logístico en el Perú. La innovación genera una reducción del 80% de contaminación sólida; y del 60% de gases nocivos al ambiente.
Energía alternativa para garantizar la operatividad
En el ámbito de la infraestructura portuaria y de almacenamiento, AGUNSA implementó un sistema de generación fotovoltaica en su sede de IMUPESA. El proyecto
permite sustituir el consumo de la red eléctrica convencional por energía limpia, reduciendo la dependencia de fuentes no renovables y promoviendo un uso más responsable de la energía dentro de la operación.
Más allá del beneficio ambiental, esta energía renovable abastece de manera ininterrumpida el Centro de Control y Videovigilancia (CCTV) de la planta. Así, AGUNSA garantiza la continuidad de la supervisión de la carga y la seguridad perimetral sin interrupciones, protegiendo la operación frente a cortes de luz en la red o picos de alta demanda.
“La sostenibilidad dejó de ser un discurso de buenas intenciones para convertirse en una decisión estratégica. Al integrar tecnología de bajas emisiones en nuestros camiones y energía solar en nuestras sedes, reducimos el impacto ambiental en las carreteras de forma concreta y medible, garantizando un servicio más eficiente, seguro y competitivo para la cadena de valor de nuestros clientes», destacó Gino Gambini, Gerente de Personas y Sostenibilidad de AGUNSA Perú.
Esta estrategia de la compañía consolida una logística de alto rendimiento alineada con los marcos de sostenibilidad y normativas ambientales vigentes en el país.
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