El combustible doméstico registró un incremento de hasta S/8 en las últimas semanas. El alza también afecta a los pequeños negocios, que han comenzado a elevar el precio de sus menús.

El precio del balón de gas doméstico de 10 kilogramos continúa aumentando en Arequipa. Actualmente, este producto se comercializa a S/60 en las plantas distribuidoras, mientras que en algunos establecimientos puede llegar a costar hasta S/65, generando preocupación entre los consumidores.

De acuerdo con los testimonios recogidos por RPP, el incremento ha sido de aproximadamente S/8 en las últimas semanas. Anteriormente, el balón de gas se ofrecía entre S/53 y S/54, pero ahora las familias deben destinar una mayor cantidad de dinero para adquirir este combustible.

Marisol Jara, madre de familia, manifestó su preocupación por el impacto que representa esta subida en la economía de su hogar. Señaló que el mayor gasto en gas la obliga a reducir la compra de otros productos necesarios para la alimentación de sus hijos.

La situación también afecta a los pequeños comerciantes y propietarios de restaurantes, quienes enfrentan mayores costos para mantener sus actividades. Según los usuarios consultados por RPP, algunos establecimientos de comida en la ciudad ya incrementaron entre S/2 y S/3 el precio de sus almuerzos para compensar el encarecimiento del combustible.

De esta manera, el aumento del precio del GLP doméstico no solo repercute en los presupuestos familiares, sino que también comienza a trasladarse al costo de los alimentos y servicios de preparación de comidas en Arequipa.

El costo del balón de gas doméstico continúa en aumento y podría llegar a bordear los S/80 hacia finales de año, si se mantiene la tendencia alcista registrada durante octubre. Esta situación genera preocupación por el impacto que tendría en la economía de miles de familias peruanas que utilizan este combustible para cocinar y realizar otras actividades en el hogar.

Abel Camasca, representante de la Asociación de Plantas Envasadoras de Gas del Perú, advirtió que, de continuar los incrementos, el precio del balón podría acumular una subida de hasta S/24 entre octubre y diciembre.

“En el mes de octubre hubo un alza promedio de S/8. Si la tendencia continúa, para fin de año tendríamos un incremento de S/24. El balón bordearía entre S/75 y S/80”, señaló durante una entrevista con el noticiero 24 Horas.

Balón de gas acumula incrementos durante octubre

Los aumentos en el precio del GLP doméstico se vienen registrando desde octubre. De acuerdo con los reportes difundidos por 24 Horas, los distribuidores anunciaron nuevos reajustes que comenzaron a aplicarse desde el 31 de octubre, con un incremento adicional de S/2,50 por balón.

Este ajuste se sumó a las anteriores subidas de S/2 y S/2,50 registradas en un corto periodo. Como consecuencia, el precio del balón de gas de 10 kilos llegó a variar entre S/57 y S/65, dependiendo de la zona de comercialización.

Un distribuidor consultado por el medio indicó que, antes del último reajuste, los precios oscilaban entre S/58 y S/68. Asimismo, advirtió que, con el incremento anunciado, el costo podría superar los S/70.

Ante este escenario, la Asociación de Plantas Envasadoras de Gas del Perú solicitó la intervención del Gobierno, la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM) y el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) para que se restablezca el GLP dentro del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles.

¿Qué factores explican el incremento del GLP?

Uno de los principales factores detrás del encarecimiento es la mayor dependencia del mercado internacional. El exdirector de Hidrocarburos del Ministerio de Energía y Minas (Minem), Erick García, explicó que Perú pasó de importar aproximadamente el 30% del GLP que consumía a depender del exterior para cubrir cerca del 46% de su demanda.

El especialista también señaló que el precio de referencia del combustible aumentó de S/3,13 por kilogramo, el 21 de octubre, a S/3,96 el 30 del mismo mes, incluido el IGV. Esto representa una variación cercana al 26%.

Según García, considerando únicamente la materia prima, los impuestos y el producto despachado desde la planta de Pisco, un balón de 10 kilos tiene un costo cercano a S/40. A este monto se deben añadir los gastos de transporte, envasado y comercialización, lo que eleva el precio final para los consumidores.

De esta manera, el balón podría comercializarse entre S/56 y S/60, aunque en algunos distritos, como Santiago de Surco, ya se han reportado precios de hasta S/65.

¿Cómo consultar los precios del balón de gas?

Los consumidores pueden comparar los precios del GLP doméstico mediante la plataforma Facilito, del Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin).

Esta herramienta permite identificar los establecimientos formales que comercializan combustibles, conocer sus precios y ubicar los puntos de venta más cercanos. Está disponible para dispositivos móviles Android y iPhone, así como en la página web www.facilito.gob.pe.

Cabe precisar que, de acuerdo con la Ley Orgánica de Hidrocarburos, los precios de los combustibles en el Perú se determinan bajo un régimen de libre mercado. En ese contexto, Facilito busca brindar información transparente para que los usuarios puedan comparar alternativas y elegir los establecimientos que ofrezcan mejores precios.

El incremento sostenido del gas licuado de petróleo (GLP) empieza a golpear el presupuesto de las familias peruanas y eleva los costos operativos de los transportistas y pequeños negocios. En algunas zonas de Lima, el balón de gas de 10 kilogramos ya alcanza los S/ 70, tras registrar aumentos de hasta S/ 10 en menos de un mes.

Durante octubre, los combustibles experimentaron sucesivos reajustes de precios, una tendencia que continúa trasladándose a los consumidores y genera preocupación por su impacto en el costo de vida.

El encarecimiento no se limita al GLP. El diésel también registra presiones al alza, en un contexto marcado por las tensiones geopolíticas, los problemas en el mercado energético internacional y las dificultades en el tránsito marítimo por el estrecho de Ormuz.

A estos factores se suma la elevada demanda mundial de hidrocarburos por parte de los sectores industrial y transporte, que contribuye a presionar las cotizaciones internacionales.

Asimismo, las condiciones climáticas desfavorables y los efectos relacionados con el fenómeno El Niño afectan la oferta de algunos productos agrícolas, lo que podría repercutir también en los precios de los alimentos básicos.

Balón de gas registra nuevos incrementos

El impacto del encarecimiento del GLP se evidencia en el mercado doméstico. En distritos como La Molina y Santiago de Surco, el balón de gas de 10 kilogramos se comercializa hasta en S/ 70, frente a los aproximadamente S/ 60 que costaba hace menos de un mes.

En el Cercado de Lima, San Martín de Porres y Los Olivos, el producto alcanza los S/ 53, cuando hace dos semanas se vendía alrededor de S/ 48.

Por su parte, en San Juan de Lurigancho y El Agustino, el precio bordea los S/ 55, lo que representa un incremento de S/ 8 respecto a mediados de octubre.

De acuerdo con distribuidores de la capital, los reajustes se vienen produciendo a un ritmo aproximado de S/ 2.50 por semana. De mantenerse esta tendencia, algunas marcas podrían llegar a comercializar el balón de gas hasta en S/ 80.

GLP vehicular también registra fuertes alzas

El incremento de los combustibles también afecta a los conductores que utilizan GLP en sus vehículos. En estaciones de servicio del Cercado de Lima, entre ellas Repsol y Primax, se reportaron aumentos progresivos durante octubre, además de episodios de escasez.

Hace aproximadamente 15 días, el galón de GLP vehicular se vendía a S/ 6.49. Sin embargo, al martes 3 de noviembre, el precio había subido hasta S/ 8.59.

A esta situación se suma la posibilidad de un nuevo reajuste. Supervisores de los establecimientos advirtieron que el precio podría elevarse nuevamente durante la mañana del miércoles 4 de noviembre, hasta alcanzar los S/ 8.99 por galón.

El panorama representa una mayor carga económica para los conductores, especialmente para taxistas y transportistas que dependen de este combustible para desarrollar sus actividades. El incremento de sus costos operativos podría terminar trasladándose a las tarifas del servicio, afectando también a los usuarios.