Combustible
SNMPE: Urge que gobierno declare en emergencia transporte de combustibles
El sistema de transporte de combustibles y en particular del GLP en el país, debe ser declarado en emergencia por el Estado, a fin de iniciar una reforma integral de las tareas de supervisión y fiscalización que actualmente está a cargo del Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minas (Osinergmin).
Pablo de la Flor, director ejecutivo de la Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía (SNMPE) manifestó que la tragedia ocurrida en Villa El Salvador, donde perdieron la vida 21 personas, entre niños y adultos, por la deflagración de GLP que era transportado por un camión cisterna, ha relevado la existencia de enormes falencias en todo el proceso de autorizaciones para el transporte de combustibles que deben corregirse de inmediato para evitar que estos lamentables hechos vuelvan a repetirse.
“No se puede seguir actuando irresponsablemente, dando autorizaciones automáticas con la sola presentación de una declaración jurada por parte de los transportistas y sin haber realizado una minuciosa verificación sobre las condiciones mecánicas, técnicas y de seguridad de los vehículos conforme lo exige los reglamentos del sector Hidrocarburos; además, es fundamental que una vez otorgadas estas autorizaciones, Osinergmin realice supervisiones periódicas de las citas unidades”, comentó.
En ese sentido, dijo que urge una revisión de los procedimientos que están a cargo del Osinergmin y definir si seguirá encargando a empresas certificadoras sus funciones de supervisión de los transportistas de GLP que solicitan su ingreso al Registro de Hidrocarburos.
“La situación es más crítica en el caso de los vehículos de transporte de combustibles líquidos, dado que en este caso para obtener el registro, ni siquiera solicitan el informe de la certificadora sobre el buen estado del tanque, exigiendo solamente la presentación de una declaración jurada del titular del vehículo para operar en el mercado”, explicó.
De la Flor, informó que esta grave problemática ya ha sido advertida desde marzo del año pasado por la SNMPE durante su participación en la Mesa Ejecutiva Minero Energética organizada por el gobierno.
“Osinergmin tiene recursos económicos suficientes para cumplir a cabalidad con funciones de supervisión y fiscalización, pues durante los últimos 5 años ha percibido más de 670 millones de soles por concepto de aporte por regulación de parte de todos los agentes que operan en la industria hidrocarburífera”, enfatizó.
Finalmente, citó que el Osinergmin y en general todas las autoridades, tienen que redoblar esfuerzos para combatir la informalidad e ilegalidad del mercado del GLP que supera el 50%, lo que genera un grave riesgo para los peruanos.
Combustible
Precio de combustibles en Perú: ¿cuánto cuestan el GNV, GLP, diésel y gasolinas este 6 de noviembre?

Los precios de los combustibles presentan diferencias entre los grifos de Lima. La plataforma Facilito de Osinergmin permite consultar las tarifas por distrito y encontrar establecimientos con las opciones más económicas.
Los precios de los combustibles en Lima muestran importantes variaciones entre los establecimientos de venta. Este viernes 6 de noviembre de 2026, el diésel B5 S-50 UV registró una diferencia de hasta S/4,54 por galón, una brecha que puede afectar el presupuesto de conductores particulares, taxistas, transportistas y empresas de distribución.
El monto que pagan los usuarios depende del grifo donde realizan el abastecimiento, incluso si los establecimientos están ubicados dentro de un mismo distrito. Ante esta situación, la plataforma Facilito, administrada por el Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin), ofrece información sobre los precios reportados, la ubicación de los grifos y la disponibilidad de los diferentes combustibles.
Diésel: diferencias de hasta S/68,10 por una carga de 15 galones
El diésel B5 S-50 UV presentó precios que fluctuaron entre S/23,45 y S/27,99 por galón, según los registros generales. Esta diferencia de S/4,54 puede traducirse en un gasto adicional de S/68,10 para un vehículo que necesita abastecerse con 15 galones.
En algunos distritos de Lima Norte se encontraron precios inferiores al promedio general. En Carabayllo, determinados establecimientos reportaron el combustible desde S/23,29 por galón; en Comas, desde S/24,10; y en el Rímac, desde S/24,94.
Por ello, los conductores pueden comparar las alternativas disponibles y evaluar si el ahorro justifica el desplazamiento hasta otro establecimiento.
Gasohol regular: precios desde S/20,09 por galón
En el caso del gasohol regular, los precios generales se ubicaron entre S/20,49 y S/23,49 por galón, lo que representa una diferencia de S/3.
Para una carga de 12 galones, esta variación puede significar hasta S/36 adicionales, especialmente para quienes utilizan sus vehículos diariamente o dependen de ellos para trabajar.
Entre los precios más bajos reportados por distrito figuran Villa El Salvador, con valores desde S/20,09 por galón; Los Olivos, desde S/20,48; y San Juan de Lurigancho, desde S/20,65.
Los usuarios deben considerar que estos montos pueden modificarse durante el día, por lo que es recomendable comprobar la última actualización y la disponibilidad antes de acudir al grifo.
Gasohol premium: alcanza los S/26,19 por galón
El gasohol premium registró precios entre S/21,29 y S/26,19 por galón, con una diferencia de S/4,90 entre los establecimientos consultados.
En una carga de 12 galones, elegir el grifo con el precio más elevado en lugar del más económico puede representar un desembolso adicional de S/58,80.
San Miguel destacó entre los distritos con referencias más económicas, con precios desde S/21,99 por galón en determinados establecimientos.
Sin embargo, además de comparar costos, los conductores deben verificar qué tipo de combustible recomienda el fabricante de su vehículo para evitar utilizar una opción que no sea compatible con el motor.
GNV y GLP: ¿cómo consultar sus precios?
El Gas Natural Vehicular (GNV) y el Gas Licuado de Petróleo (GLP) también pueden consultarse mediante Facilito. No obstante, es importante considerar que ambos combustibles utilizan unidades de comercialización diferentes.
El GNV se vende por metro cúbico, mientras que el GLP vehicular se comercializa por galón. Por esta razón, sus precios no deben compararse directamente con los valores del diésel o las gasolinas.
Asimismo, no todos los grifos ofrecen las mismas alternativas de abastecimiento. Algunos comercializan combustibles líquidos, mientras que otros cuentan con instalaciones para suministrar GNV o GLP.
Facilito: cómo consultar los precios de los combustibles
La herramienta de Osinergmin permite realizar búsquedas por departamento, provincia y distrito, facilitando la comparación de precios tanto en Lima como en otras regiones del país.
A través de esta plataforma, los usuarios pueden identificar los establecimientos cercanos, revisar los precios declarados y comprobar qué combustibles se encuentran disponibles antes de iniciar sus recorridos.
Es importante recordar que los valores publicados constituyen referencias informadas por los establecimientos y pueden variar. Por ello, se recomienda verificar el precio directamente en el grifo antes de realizar el pago.
Finalmente, el ahorro en combustible también depende del estado y mantenimiento del vehículo, la presión de los neumáticos, el peso transportado y los hábitos de conducción. Comparar precios y planificar el abastecimiento puede ayudar a reducir los gastos diarios de transporte.

Combustible
Petroperú alcanza una utilidad neta de US$ 144,9 millones entre enero y setiembre de 2026

La petrolera revirtió las pérdidas registradas en 2025, impulsada por mejores márgenes comerciales y menores gastos operativos, aunque continúa enfrentando dificultades de liquidez y restricciones en su producción.
Petroperú obtuvo una utilidad neta de US$ 144,9 millones durante los primeros nueve meses de 2026, un resultado que contrasta con las pérdidas de US$ 355 millones registradas en el mismo periodo del año anterior.
De acuerdo con el informe de análisis y discusión de la gerencia correspondiente al tercer trimestre, este desempeño estuvo relacionado principalmente con el incremento de los precios internacionales del petróleo y sus derivados, la mejora de los márgenes de comercialización y la reducción de los gastos operativos.
Mejores márgenes comerciales impulsaron los resultados
Uno de los principales factores que contribuyó a la recuperación financiera de Petroperú fue el aumento de las cotizaciones internacionales del petróleo y sus productos derivados. Esta situación, sumada a una mayor diferencia entre los precios del crudo y los combustibles, favoreció la comercialización de inventarios de productos terminados entre marzo y setiembre.
Asimismo, la aplicación de una estrategia de precios permitió mejorar los márgenes comerciales de la empresa.
Otro elemento favorable fue la disminución de los gastos de operación, ventas y administración. Esta reducción respondió, principalmente, a menores desembolsos vinculados con los lotes petroleros, luego de concluir los contratos temporales de licencia de los Lotes I y VI.
También se registraron menores costos en transporte de combustibles, mantenimiento, reparaciones, consumo de productos derivados del petróleo y otros gastos de gestión, estos últimos debido a una menor contabilización de regalías.
Por su parte, los lotes petroleros incrementaron su aporte al resultado neto, gracias a mayores ingresos favorecidos por las mejores cotizaciones internacionales del crudo.
Crédito puente de US$ 475 millones alivió necesidades de liquidez
En cuanto a su situación financiera, la gerencia resaltó el impacto del crédito puente por US$ 475 millones, acordado entre el vehículo de propósito especial (SPV) y las entidades bancarias.
Esta operación permitió que Petroperú recibiera de manera programada US$ 217 millones durante setiembre. El financiamiento contribuyó a cubrir necesidades inmediatas de liquidez y a dar prioridad a la adquisición de petróleo crudo, con el objetivo de recuperar gradualmente el capital de trabajo de la compañía.
Menor producción y ventas afectaron el desempeño
Pese al resultado positivo, la petrolera enfrentó dificultades que limitaron su actividad. Entre ellas figura la reducción de la producción de diésel de bajo azufre, gasolinas y combustible Turbo A1.
Los problemas de liquidez dificultaron el abastecimiento regular de crudo, mientras que algunas unidades de procesamiento tuvieron que detener temporalmente sus operaciones debido a trabajos de mantenimiento programados.
La menor disponibilidad de combustibles también repercutió en las ventas, especialmente de diésel, gasoholes y gasolinas.
A ello se sumó el mantenimiento de gastos fijos asociados al Oleoducto Norperuano, pese a que la empresa no generó ingresos equivalentes por el servicio de transporte de petróleo.
Impuestos, intereses y sanciones elevaron los gastos
En el ámbito tributario, Petroperú reportó un efecto desfavorable de US$ 12 millones por impuesto a la renta diferido, frente a los US$ 47 millones registrados en el mismo periodo de 2025.
Este resultado estuvo relacionado principalmente con la variación del tipo de cambio, que pasó de S/ 3,386 por dólar en diciembre de 2025 a S/ 3,437 en setiembre de 2026, afectando determinadas partidas no monetarias.
Además, la compañía reconoció una provisión de US$ 37 millones por impuesto a la renta corriente, como consecuencia de una utilidad tributaria neta de S/ 426 millones, luego de aplicar la compensación de pérdidas acumuladas.
Otro factor desfavorable fue el incremento de US$ 26 millones en los gastos financieros netos. Este aumento se explicó principalmente por los intereses vinculados a cinco procesos con la Sunat relacionados con el impuesto al rodaje correspondientes al periodo 2019-2023.
Finalmente, Petroperú contabilizó US$ 53 millones en provisiones dentro de otros gastos, asociados a multas impuestas en procedimientos administrativos sancionadores del Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental (OEFA) y del Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin).
De esta manera, la empresa logró revertir las pérdidas del año anterior y cerrar setiembre de 2026 con resultados positivos, aunque persisten desafíos relacionados con el abastecimiento de crudo, la recuperación de su capacidad productiva y el fortalecimiento de su liquidez.

Combustible
Repsol ya opera moderna estación en la playa Marbella distrito de Magdalena del Mar

Concebida para atender a un alto flujo de clientes por su ubicación estratégica, Repsol inauguró su nueva estación de servicios en la Costa Verde, en la playa Marbella del distrito de Magdalena.
La estación de Repsol es la única en todo el circuito de playas. Además, la compañía inauguró otras 3 estaciones ubicadas en Ate, San Juan de Miraflores y Surquillo, reforzando así su presencia y cobertura en distintos puntos de la ciudad.


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