Combustible
SPH: Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles debe funcionar como compensación y no como subsidio

El Poder Ejecutivo aprobó un decreto supremo para estabilizar el precio del diésel BX de uso vehicular, que ahora estará incluido en el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles por un plazo de 90 días.
Al respecto, el presidente de la Sociedad Peruana de Hidrocarburos (SPH), Felipe Cantuarias, indicó que esta medida puede ser positiva si funciona como un fondo de compensación y no como subsidio.
“El fondo juega con las bandas de precios; es decir, cuando se está por encima de un determinado monto, el fondo se utiliza para evitar que ese incremento afecte al consumidor final y así se mantenga la competitividad del transporte. Cuando la banda está por debajo debe ser alimentado por los productores y, de esa manera, serviría el fondo”, indicó.
Sin embargo, Cantuarias recordó que en los últimos años el Fondo de Estabilización de Precios ha funcionado como subsidio y eso le cuesta millones de soles al Tesoro Público.
“Es por eso que si se va a usar como subsidio y no se repone el fondo por aportaciones de los productores terminará costándole al Estado porque estamos en una situación de menor recaudación tributaria”, explicó.
En este sentido, el experto indicó que la Sociedad Peruana de Hidrocarburos propuso una reforma al Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles para que vuelva a funcionar como compensación.
APOSTAR POR GAS NATURAL
Para Gustavo Navarro, socio director de Gas Energy en Perú, el fondo de estabilización de precios es una solución a corto plazo por la coyuntura de la pandemia.
“No estoy de acuerdo con una medida de largo plazo porque el fondo termina siendo un subsidio y el Estado peruano no tiene recursos tan amplios”, precisó.
Agregó que el combustible no debería ser caro, contaminante e importado. “En el país tenemos un recurso muy abundante, económico, más limpio y puede generar recursos al propio Estado, como es el gas natural”, aseveró.
Por eso, Navarro propuso que se realice una política con incentivos para que los vehículos pesados usen gas natural.
“En los últimos años hubo un desarrollo tecnológico muy importante que ha permitido usar gas natural en camiones y buses. Eso aún no se ha desplegado en el país y para eso se necesita financiamiento”, sostuvo.
POLÍTICA DE HIDROCARBUROS
Felipe Cantuarias comentó que en el país se dejó de lado la política de hidrocarburos porque se importa el 75% de los combustibles que se consume, pese a tener reservas suficientes para producir localmente.
“Eso hace que no se puedan estabilizar los precios cuando suben tanto como la gasolina, diésel y GLP porque todo depende de la exposición que se tiene internacionalmente. Eso afecta al consumidor final en el país”, detalló.
Por eso, el representante de la SPH manifestó que se necesitan políticas públicas de largo plazo, que garanticen la generación de energía y abastecimiento de combustible.
“En unos años, nuestra matriz energética va a cambiar porque vamos a migrar hacia energías más amigables con el ambiente, gas natural y energías renovables, pero, por ahora, seguimos siendo dependientes de los combustibles fósiles, ya no podemos seguir importando y la solución es seguir incrementando la producción local de hidrocarburos”, dijo.
Con respecto a las propuestas de los candidatos a la presidencia, Cantuarias refirió que solo piensan que el problema está en la producción de gas natural.
“Lo que deben buscar es una política para la exploración y desarrollo de hidrocarburos, tanto de crudo como de gas natural porque hemos perdido reservas. También está el tema de infraestructura para poder transportarlos y procesarlos, porque ese gas se pierde”, acotó.

Combustible
Producción de petróleo en Perú superó los 39 MBPD en setiembre

- Comparado con el mismo mes del año pasado se observa una caída de 6.9%.
Lima, octubre de 2026.- La Sociedad Peruana de Hidrocarburos (SPH) informó que según las últimas cifras oficiales de Perupetro, la producción de petróleo en Perú alcanzó 39.44 miles de barriles por día (MBPD) en el mes de septiembre de 2026, lo que, si bien significó un leve crecimiento respecto al mes anterior, en términos interanuales representó una disminución de 6.9%.
Entre los lotes con mayor producción durante el periodo indicado figuran: el Lote 95 ubicado en Loreto con 11.612 MBPD; el Lote X con 9,084 MBPD (Piura) y el Lote 8 con 4.334 MBPD, (Loreto). Por otro lado, los lotes que no registran producción son: Lote 67, XV, XX, Z-6, entre otros.


De otro lado, la producción de gas natural experimentó un ligero aumento en el mes de análisis, al pasar de 1,639 millones de pies cúbicos por día (MMCFD) en agosto a 1,643 MMCFD en septiembre del 2026. Respecto al mismo mes del año pasado se observa una disminución de 10%.
En este escenario, los lotes que reportaron mayor crecimiento de producción fueron: Lote 88 con 1,034 MMCFD, Lote 56 con 325 MMCFD y Lote 57 con 213 MMCFD, todos ubicados en Cusco.
Para la Sociedad Peruana de Hidrocarburos, los resultados de septiembre muestran que, pese al ligero repunte mensual, la producción de petróleo continúa por debajo de los niveles registrados hace un año. Esta tendencia evidencia la necesidad de impulsar nuevas inversiones en exploración y desarrollo de nuestros recursos, pero también de avanzar en la masificación del gas natural para que más hogares, comercios e industrias puedan acceder a una energía más competitiva. Ambos desafíos son fundamentales para fortalecer la seguridad energética del país y aprovechar de manera responsable nuestro potencial hidrocarburífero.



Combustible
Directorio de Petroperú inspecciona funcionamiento de las unidades operativas en la Refinería Talara

- Funcionarios llevaron a cabo sesión descentralizada y supervisión de los avances del proceso de arranque de la Unidad de Flexicoking
El Directorio de Petroperú, liderado por Oliver Stark Preuss, desarrolló la primera sesión descentralizada de su gestión en la Refinería Talara, donde también realizó una visita de inspección a las instalaciones del complejo industrial.
La delegación conformada también por el gerente general, Luis Suárez Carlo, recorrió el patio de tanques, la sala de control, la Unidad de Flexicoking (FCK) y el muelle 2, verificando la operatividad de las unidades.
Como parte de ello, los funcionarios constataron la culminación de los trabajos de inspección y mantenimiento programados en la FCK y el avance de las maniobras de arranque, que contempla una puesta en operación progresiva, de acuerdo con los protocolos establecidos.
Una vez estabilizada y puesta en operación, la FCK permitirá transformar residuales del proceso de refinación y obtener productos de mayor valor, entre ellos gasolinas, diésel, GLP. Asimismo, producir flexigas, que puede ser utilizado como combustible en los hornos y calderos de la refinería, así como para la generación de energía.
Posteriormente, la delegación visitó el laboratorio de la refinería, uno de los más modernos y mejor equipados del país, que cuenta con la acreditación del Instituto Nacional de Calidad (INACAL). En este espacio, conocieron los procesos y controles que contribuyen a garantizar la calidad y seguridad de los combustibles que comercializa Petroperú.
El presidente del Directorio sostuvo además una reunión con los trabajadores, en la que destacó la importancia de continuar trabajando para fortalecer la empresa y avanzar hacia una gestión sostenible. En ese marco, reiteró que “Petroperú tiene que convertirse en una empresa sólida, sostenible y rentable, capaz de generar los resultados que se necesitan para cumplir con sus obligaciones. Vamos a fortalecer Petroperú y hacerla una empresa sostenible en el tiempo”.
De esta forma, Petroperú reafirma su compromiso institucional orientado hacia la transparencia, la mejora continua y fortalecimiento de la gestión estratégica de la empresa.

Combustible
MEF habilita consulta del estado de comprobantes para subsidio a mototaxistas

Conductores de Loreto, Ucayali y Madre de Dios podrán verificar si sus comprobantes están en proceso de validación, fueron aprobados o rechazados, así como conocer cuándo podrán cobrar el beneficio.
Los mototaxistas de Loreto, Ucayali y Madre de Dios que registraron sus compras de gasolina o gasohol en la plataforma del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) ya pueden realizar el seguimiento de sus comprobantes y conocer en qué etapa se encuentra el trámite para acceder al subsidio de S/4 por galón.
La medida está contemplada en la Resolución Ministerial N.° 446-2026-EF/55, publicada en el Diario Oficial El Peruano, mediante la cual se establecen las disposiciones necesarias para implementar y ejecutar este beneficio.
El MEF aclaró que registrar un comprobante no implica la aprobación automática del subsidio. Cada operación deberá pasar previamente por un proceso de verificación para determinar si el conductor cumple con los requisitos y cuál es el monto que le corresponde.
Seis estados para hacer seguimiento
A través del aplicativo, los beneficiarios podrán conocer la situación de cada comprobante registrado. Para ello, se han establecido seis estados:
- En validación
- Validado
- Rechazado
- Pendiente de pago
- Disponible para cobrar
- Pagado
El proceso de verificación utilizará información proporcionada por la SUNAT. Además, el MEF cruzará datos con entidades como RENIEC, SUNARP, OSINERGMIN, MTC y SBS, con el objetivo de comprobar que los solicitantes cumplan las condiciones previstas para recibir el subsidio.
¿Qué ocurre después de la validación?
Una vez finalizada la revisión de los comprobantes, el MEF determinará quiénes cumplen con los requisitos y calculará el monto correspondiente a cada beneficiario.
Posteriormente, la información será enviada a la Oficina General de Administración (OGA) del MEF, que continuará con las gestiones presupuestales necesarias para transferir los recursos al Banco de la Nación, entidad responsable de realizar los pagos.
Para este proceso se ha establecido un cronograma de validación y remisión de información correspondiente a los distintos periodos de compras.
En el primer periodo de generación, que comprende las adquisiciones realizadas entre el 19 de setiembre y el 3 de octubre de 2026, la validación se efectuará del 19 al 26 de octubre. Luego, el 27 de octubre se remitirá la información necesaria para continuar con el procedimiento de pago.
¿Cuánto recibirán los mototaxistas?
El beneficio contempla un subsidio de S/4 por cada galón de gasolina o gasohol adquirido, con un límite de S/100 mensuales por beneficiario.
La medida tendrá una vigencia de tres meses, hasta el 18 de diciembre de 2026.
¿Dónde revisar el estado del comprobante?
Los mototaxistas que realizaron su registro pueden ingresar a la plataforma habilitada por el MEF para verificar el estado de sus comprobantes y hacer seguimiento al trámite del subsidio:
Aplicativo del MEF para consultar el subsidio
El Ministerio de Economía y Finanzas continuará con la revisión de los comprobantes correspondientes a los diferentes periodos establecidos para la entrega del beneficio.

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