La Asociación Colombiana del GLP – GASNOVA manifestó su preocupación ante el retraso en el giro de los recursos destinados al pago de subsidios del consumo de GLP en redes de distribución, cilindros y compensación de transporte, del servicio público esencial de Gas Licuado del Petróleo (GLP), situación que afecta a los usuarios más vulnerables del país.

Con respecto a los subsidios al consumo en redes de distribución urbana, estos no se pagan a las distribuidoras desde el mes de marzo del año pasado, afectando directamente a 360.000 personas de escasos recursos, pertenecientes a los estratos 1 y 2, minorías étnicas y sector rural, que dependen de este energético para cocinar.  “A pesar de que el Ministerio de Minas y Energía (MME) ya verificó los montos de los subsidios por redes pendientes de 2025, las resoluciones de pago aún no han sido expedidas porque el Ministerio de Hacienda no ha dado el visto bueno”, aclaró Alejandro Martínez Villegas, presidente de GASNOVA.

A corte de febrero de 2026, la deuda acumulada asciende a $36 mil millones de pesos por concepto de subsidios en redes de distribución, y $7,1 mil millones de pesos por la compensación de transporte hacia el departamento de Nariño.

En cuanto a la deuda por subsidios al consumo de GLP en cilindros, en el presente mes el MME expidió las resoluciones de octubre y noviembre de 2025, pero el sector permanece a la espera del desembolso de los recursos por parte del Minhacienda. El MME ya finalizó también las validaciones de diciembre de 2025 y enero de 2026 para este rubro y el llamado del sector es a que estos pagos se hagan con la mayor celeridad.

El presidente de GASNOVA señaló: “Es imperativo que el Gobierno Nacional agilice los trámites administrativos y priorice el giro de estos recursos que ya están verificados y disponibles. Estos pagos garantizan el acceso al GLP para más de 1 millón de ciudadanos que lo usan para cocinar”, puntualizó Martínez V.

La demora en los pagos genera un riesgo en la continuidad de este servicio público que es esencial para las familias más vulnerables del país.

La Asociación Colombiana del GLP – GASNOVA presentó hoy su «Análisis del mercado del GLP 2025», con cifras que evidenciaron que el Gas Licuado del Petróleo (GLP) se ha consolidado como parte importante de la canasta en la transición energética del país, tratándose de un combustible limpio y asequible.

“Con una cobertura territorial que alcanza el 98% de los municipios del país, el sector del GLP evidencia un crecimiento en la demanda desde finales de 2023, impulsado principalmente por los sectores industrial y comercial”, aseguró Alejandro Martínez Villegas, presidente de GASNOVA, el gremio cuyas compañías representan el 78% del mercado del GLP envasado y 42% en redes de distribución en Colombia.

GASNOVA informó que en 2025 la demanda de GLP en el país aumentó en 7,6% en comparación con 2024, jalonada principalmente por los sectores industrial y comercial, que crecieron 16,2% en el mismo periodo. De igual forma, se destacó que el sector residencial tuvo un crecimiento de 2,5%.

Las empresas distribuidoras han podido atender este crecimiento en la demanda, mediante importantes inversiones portuarias para importación de producto y en logística de abastecimiento, para atender en forma eficiente e ininterrumpida a los usuarios de todo el país.

“Las distribuidoras de GLP en Colombia, con base en  sus procesos de planeación, desde 2017 están desarrollando proyectos de ampliación de la infraestructura de importaciones para atender la declinación de la oferta nacional de GLP, así como para dar respuesta, suficiente y oportuna, a los incrementos en la demanda por parte de los sectores industrial y comercial, que se veían venir por la declinación de la oferta nacional de gas natural”, aseguró Alejandro Martínez Villegas, presidente de GASNOVA.

El gremio informó que los precios internacionales del GLP han mostrado estabilidad en los últimos años y, de acuerdo con las proyecciones actuales de analistas y entidades internacionales, dicha estabilidad se mantendría en el corto y mediano plazos.

El GLP se consolida como un combustible importante para la transición energética global, tras la declaración del G20 2025, que lo reconoce como un combustible limpio, y accesible para la seguridad energética y la cocción segura. Este respaldo internacional se suma a lo definido en la Resolución MME 40177, que cataloga al GLP como un combustible limpio, junto al gas natural.

Bogotá, 16 de febrero del 2026. El GLP vehicular (AutoGLP, Autogás) se ha consolidado como una de las alternativas más eficientes y limpias para la movilidad a nivel mundial, con 30 millones de vehículos rodando por las calles; y en Colombia es un combustible que ya pidió pista y su consumo viene en crecimiento.

Presentamos una guía de funcionamiento de una estación de suministro de AutoGLP: cómo funciona, y qué sistemas tiene para proporcionar seguridad a los usuarios.

Una estación de AutoGLP es una obra de ingeniería diseñada bajo estrictos estándares de seguridad. Entre los componentes principales que permiten que el GLP llegue al motor de los vehículos de forma segura, está el almacenamiento subterráneo. A diferencia de otros combustibles, el GLP se almacena bajo presión para mantenerlo en estado líquido, optimizando el espacio.

El Tanque estacionario subterráneo es el depósito principal donde se almacena el GLP. Estar bajo tierra proporciona una capa extra de protección térmica y física. En esta sección hay bombas sumergibles ubicadas dentro del tanque, para impulsar el combustible líquido a través de las tuberías hacia los surtidores. También hay un sensor de nivel, que es un sistema de alta precisión que monitorea constantemente el volumen de combustible, detectando fugas o necesidades de reabastecimiento.

En cuanto a la distribución y medición del combustible, una vez que el gas sale del tanque, debe ser transportado y contabilizado con exactitud. Para ello hay tuberías de llenado y retorno, sistema de doble vía que permite tanto recibir combustible de los camiones cisterna, como gestionar los vapores para mantener la presión estable.

Por su parte, los contadores y válvulas son dispositivos de control que aseguran que el flujo sea constante y se bloquee automáticamente en caso de cualquier anomalía de presión.

En cuanto a la infraestructura de la estación, esta cuenta con una Plataforma de hormigón, diseñada para soportar el peso de los vehículos y proteger las conexiones subterráneas de posibles filtraciones.

Una sección muy importante para los usuarios es el Área de Despacho (Surtidores), pues es el punto de contacto directo con el usuario. Aquí es donde ocurre el suministro de AutoGLP a los vehículos.

Allí están los Surtidores de AutoGLP, muy similares a los de gasolina, pero equipados con tecnología para manejar fluidos a presión. Tienen mangueras y pistolas con un sistema de acople hermético que, al finalizar la carga, hacen el “clic” característico para asegurar que no haya escape de gas a la atmósfera.

Iluminación LED y Señalización: Elementos de seguridad visual que garantizan una operación segura durante las 24 horas.

Resumen de Componentes Técnicos

Para mejorar la experiencia del usuario, la estación incluye algunos servicios complementarios e infraestructura de apoyo, como la estructura tipo Canopy, que protege a los usuarios de la intemperie. También están dotadas de Tienda Express, un espacio de conveniencia para los conductores, que cuenta con venta de diferentes productos y alimentos.

Hay Sistemas Eléctricos Centralizados, que es el cerebro que coordina sensores, bombas e iluminación desde un tablero de control protegido.

El AutoGLP reduce significativamente las emisiones de partículas sólidas y óxidos de nitrógeno en comparación con los combustibles tradicionales, contribuyendo a una mejor calidad del aire. Es así como avanza el AutoGLP, gas para el progreso del sector automotriz.

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