GNV
Taxistas protestan frente a grifo en Chimbote ante la falta de GNV [VIDEO]
Decenas de conductores de vehículos que utilizan gas natural vehicular (GNV) protesta que en estos momentos en las instalaciones del grifo GESA, porque el surtidor de dicho combustible está malogrado.
Los choferes señalan que toda la semanas hay una excusa para no atender con regularidad a los transportistas, indicando que al parecer se trata de una maniobra para especular con el precio del GNV.
Fuente: Noticias en Red Chimbote
GNV
AAP: Conoce la Estación de Servicio de GNV más cercana a tu ubicación
Con el objetivo de impulsar el uso de vehículos a Gas Natural Vehicular (GNV) que son eco-amigables con el ecosistema, la Asociación Automotriz del Perú (AAP), pone a disposición de la ciudadanía la relación completa de Estaciones de Servicios de GNV operativas que hay en todo el país y que ha sido recopilada por Infogas.
Con 341 estaciones de servicio de GNV distribuidas en nueve regiones, Lima (295 estaciones) concentra más del 86% de lugares para recargar tu vehículo, seguida por Ica con 19, Callao con 15, Piura con 3, La Libertad, Lambayeque, Cusco y Áncash, con 2 cada uno, en tanto que Junín cuenta con una estación.
La relación de estaciones de servicio (georreferenciadas) es actualizada permanentemente por Infogas y será difundida en los medios y canales de la AAP, como un aporte de nuestro gremio a la promoción del GNV en el Perú.
Recordemos que el uso de GNV tiene múltiples ventajas, tanto para los usuarios de dicho combustible, como para la sociedad en conjunto. Una de sus principales ventajas es que es considerado un combustible “limpio”, por las bajas emisiones de gases contaminantes. Otro de los beneficios es el ahorro para el usuario, gracias al menor costo del GNV frente a otros combustibles.
Entérate dónde puedes encontrar tu estación de servicio de GNV más cercana dando click aquí.
GNV
AAP: Conversión de vehículos a GNV supera el promedio registrado en la última década
- Al 2023, se llegaron a convertir un total de 457,296 vehículos a GNV.
- Es necesario que el Estado asuma un rol protagónico y más activo en la masificación del gas natural.
“Si bien el volumen de conversiones de vehículos a GNV en el 2023 se ha ralentizado respecto al del año anterior (un factor importante que ha influenciado en esta situación fue que los precios de los combustibles derivados del petróleo cedieron parcialmente), resulta destacable que el nivel de transformación de vehículos a GNV ha superado largamente los registros previos al 2022, incluso antes de la pandemia, lo que trae una serie de beneficios a los usuarios y sociedad en general”, señala la Asociación Automotriz del Perú (AAP) en su último informe titulado: “Evolución del Mercado de Gas Natural Vehicular en el 2023”.
De acuerdo con información de Infogas, se precisa en el documento elaborado por la Gerencia de Estudios Económicos y Estadísticas de la AAP, “el stock total de vehículos convertidos en nuestro país llegó a 457,296 unidades al cierre del 2023, registrando un aumento de 14.2% respecto a lo reportado en el 2022, cuando se contabilizaron 400,348 unidades”. Sin embargo, precisa que “dicha tasa de crecimiento ha sido menor a la observada en diciembre del 2022 (22.87%); no obstante, supera a la expansión promedio registrada en los últimos 10 años (10.16%)”.
La desaceleración de la tasa de crecimiento en el nivel de conversión de vehículos a GNV se explicaría -principalmente- por la caída que registró el precio de los combustibles derivados del petróleo como la gasolina, el cual pasó de S/ 19.22 por galón al cierre del 2022 a S/ 16.97 por galón en el 2023. En ese sentido, la brecha con el precio del GNV se redujo, por lo que el ahorro que se genera por la conversión de un vehículo a GNV disminuyó en comparación con el 2022, y por ende el incentivo a efectuar dicha modificación.
La Asociación Automotriz recuerda que nuestro país cuenta con una considerable reserva probada de gas natural, lo que asegura su abastecimiento, por lo que, si se logra masificar la distribución de dicho hidrocarburo, se reduciría la dependencia a los combustibles derivados del petróleo, evitando estar expuestos a las fluctuaciones en las cotizaciones internacionales del crudo.
Finalmente, para el gremio automotor es primordial que el Estado asuma un rol protagónico y más activo en la masificación del gas natural, a través de una estrategia articulada que involucre la participación del sector privado, brindando los incentivos necesarios para que a través de mecanismos de inversión público privado, una adecuada regulación y una fiscalización necesaria se asegure el cumplimiento de los compromisos asumidos en ella. De esta manera, se mejorará la calidad de vida de muchos compatriotas, y se irá cerrando las brechas energéticas que limitan el desarrollo de nuestro país.
GNV
Más de 400 tractocamiones a GNV circulan en Lima y Callao a través del Bono Camisea GNV
Recientemente, representantes de Camisea junto con Cálidda (ejecutor del programa) entregaron a la empresa Toscanos cinco tractocamiones a gas natural vehicular, los cuales se suman a las más de 400 unidades que circulan en Lima y Callao y que se han visto beneficiados con el Bono Camisea GNV.
Durante el evento, detallaron que son más de 540 vehículos a GNV los que a la fecha circulan en Lima y Callao a través de esta iniciativa. El Bono Camisea GNV es uno de los principales programas que promueve el Consorcio Camisea, operado por Pluspetrol, como parte de su compromiso para la masificación del gas natural. A través de él, el consorcio proporciona un financiamiento no reembolsable que oscila entre 10 mil y 15 mil dólares para la adquisición de buses, camiones o tractos a GNV.
Impulsando la masificación de gas natural
El portafolio de Consorcio Camisea orientado a contribuir con la masificación del gas natural en el Perú también incluye 2 programas adicionales.
Uno es “Eco Motor GNV”, proyecto en conjunto con Cálidda (encargada de la ejecución y distribución) que impulsa el cambio de motor de diésel a GNV a través de un financiamiento sin intereses a los propietarios de camiones y buses.
Mientras que de la mano de Contugas se realiza el programa «Financiamiento Camisea GNV”, el cual incentiva el consumo de gas natural a través del financiamiento de 3 a 5 años sin interés para la compra de buses a GNV.
Estos tres programas (Bono Camisea GNV, Eco Motor GNV y Financiamiento Camisea GNV) están vigentes y permiten a los interesados elegir el que más adecúe a sus negocios.
Por otro lado, como parte del compromiso de Camisea con la masificación del gas natural en el Perú, el consorcio ha destinado más de 40 millones de dólares en programas de promoción y financiamiento de esta energía amigable con el medio ambiente.
-
GLPhace 5 días,
Negligencia en Manchay, sueldan cisterna GLP exponiendo a los vecinos a una explosión [VIDEO]
-
GNVhace 6 días,
AAP: Conoce la Estación de Servicio de GNV más cercana a tu ubicación
-
Notas de Prensahace 5 días,
Sociedad Geológica del Perú presentó a su nuevo Consejo Directivo 2024-2025
-
Transportehace 6 días,
UberTuk: Uber lanza servicio de mototaxi en Lima
-
Combustiblehace 5 días,
Se registró alza de combustibles en Huancayo
-
Transportehace 5 días,
ATU: Más de 800 conductores fueron sancionados por la PNP por invadir la vía del Metropolitano en lo que va del año
-
Gas Naturalhace 6 días,
Más de 100,000 familias acceden al gas natural en norte del país con BonoGas
-
Transportehace 6 días,
La ATU intensifica las acciones de fiscalización para garantizar el cumplimiento del cobro del medio pasaje