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Notas de Prensa

Venta de vehículos nuevos continuó creciendo en setiembre

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Vehículos nuevos gastan 39% más combustible de lo que dice el fabricante
Las ventas de vehículos nuevos mantuvieron su tendencia alcista en setiembre y volvieron a incrementarse respecto al resultado registrado en el 2020, en cada uno de los tipos de vehículos que la integran. Según informó la Asociación Automotriz del Perú (AAP), la venta de vehículos livianos nuevos (camionetas, pick up y furgonetas, station wagons, SUV y todoterrenos) sumó 15,186 unidades en el noveno mes del 2021, mientras que durante el periodo enero-septiembre las ventas totalizaron 111,654 unidades, cifra superior en 54.1% respecto a similar lapso del 2020, aunque ligeramente menor (en 0.9%) frente a igual periodo del 2019, de acuerdo a información de la Superintendencia Nacional de Registros Públicos (SUNARP).Al desagregar los resultados, se observa que la venta de automóviles y station wagon sumaron 32,549 durante los primeros 9 meses del 2021 (+30.8% vs 2020, -22.6% vs 2019), en tanto que en las SUV las ventas acumuladas se situaron en 44,133 (+78.4% vs 2020, +20.4 vs 2019). Asimismo se registraron 21,430 pick up y furgonetas vendidas (+73.2% vs 2020, +27.2% vs 2019) y 13,542 camionetas vendidas (+29.4% vs 2020, -20.7% vs 2019).Al analizar las cifras, Alberto Morisaki, Gerente de Estudios Económicos de la AAP sostuvo que los resultados positivos se explican por varias razones, entre ellas la baja base comparación respecto al 2020, los ingresos extraordinarios que se dieron entre julio y agosto proveniente de gratificaciones y disponibilidad de los fondos de las AFP, que impulsaron la demanda por vehículos, y por campañas comerciales emprendidas por las empresas del sector.
En cuanto a los vehículos pesados, la venta de camiones y tractocamiones sumó 1,393 unidades en setiembre último, por lo que durante los primeros 9 meses del 2021 se reportaron 11,307 unidades vendidas. Dicho resultado fue mayor en 59.9% y 23% respecto a periodos similares del 2020 y 2019, respectivamente. “Este avance fue influenciado por el repunte registrado en sectores como la construcción, minería, comercio, entre otros”, refirió Morisaki al tiempo de señalar que responde al uso intensivo de vehículos de transporte pesado que se viene observando en el país. También señaló que hacia adelante, el nivel de incertidumbre existente en la actualidad podría afectar su desempeño, y que de no mediar cambios en la conducción del país, podría aumentar en los siguientes meses. “Una situación que impactaría en un mayor tipo de cambio y por ende en el alza de los precios de los vehículos”, anotó. De otro lado, la venta de ómnibus y minibús se ubicaron en 197 unidades en el noveno mes del presente año, y llevaron a que en total se comercialicen 1,325 unidades entre enero y setiembre del 2021, -9.0% y -61.1% en comparación con el 2020 y 2019, en cada caso. “Es importante señalar que el transporte de personas, tanto a nivel urbano como provincial ha sido uno de los sectores más afectados por la pandemia debido a las restricciones de aforo emitidas por el Gobierno, elemento que ha contenido su recuperación a diferencia del resto de actividades económicas”, comentó el especialista. No obstante, Morisaki agregó que “si bien las cifras vienen siendo negativas, se advierte un sesgo alcista, que de mantenerse ayudaría a que la tasa de crecimiento pase a terreno positivo en los siguientes meses”.
En cuanto a los vehículos menores (motos y trimotos), las cifras registradas ponen en evidencia nuevamente resultados positivos con 37,773 unidades vendidas en setiembre, mientras que entre enero y setiembre de este año, las ventas totales alcanzaron las 326,093 unidades, superando en 84.8% lo registrado en igual lapso del 2020 y en 48.9% respecto al 2019. Dentro de dicho grupo, se observa que la venta de motocicletas totalizó 225,282 durante el periodo de análisis (+87.4% vs 2020, +75.4% vs 2019). Este resultado, dijo el Gerente de Estudios Económicos de la AAP, es impulsado por una mayor demanda por parte de las personas. “Los peruanos optan por dicho medio de transporte porque la ven como un vehículo particular seguro para tiempos de pandemia y como herramienta de trabajo, particularmente para actividades relacionadas al delivery y entrega a domicilio”, indicó. De igual manera, dijo, la venta de trimotos sumó 100,811 entre enero y setiembre del presente año y aumentó en +79.3% vs 2020 y en +11.2% vs 2019), “debido a su versatilidad y bajo costo para ser usado en actividades relacionadas al transporte de personas”.
Finalmente, Alberto Morisaki sostuvo que el incremento observado en setiembre del presente año confirma que la reactivación del comercio automotor se mantiene fuerte en lo que va del 2021. No obstante, es necesario poner en contexto cuales han sido los factores que impulsaron el crecimiento de los últimos meses, particularmente por el lado de la demanda. El ingreso extraordinario recibido por las familias por concepto de gratificaciones y liberalización de los fondos de las AFP ayudaron a aumentar el consumo privado, y en este particular caso, la venta de vehículos nuevos. Sin embargo, “diversos indicadores del mercado laboral muestran que el empleo se viene precarizando desde que se inició la recuperación de la economía, es decir el empleo adecuado no se ha recuperado a niveles pre pandemia, mientras que el subempleo y el empleo informal superó esos niveles”, anotó. Dichos factores, dijo, sumados a la incertidumbre que se vive en la actualidad y al deterioro de las expectativas del consumidor y empresariales, podrían afectarían el desempeño de la actividad automotriz, principalmente a partir del 2022.

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Notas de Prensa

Pluz Energía potencia su capacidad operativa: mayor compromiso y sostenibilidad para sus 1.6 millones de clientes

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· La compañía enfoca su estrategia de eficiencia en garantizar confiabilidad en la red eléctrica de Lima Norte, Callao y el Norte Chico.

En el marco del Día Mundial del Medio Ambiente, Pluz Energía reafirma su compromiso con la excelencia operativa y la sostenibilidad. La compañía ha volcado su estrategia de eficiencia hacia un objetivo prioritario: fortalecer la calidad y estabilidad del suministro eléctrico para sus más de 1.65 millones de clientes, enfrentando los retos actuales con tecnología de vanguardia y procesos más ágiles.

“Sabemos que nuestra labor impacta directamente en el día a día de millones de personas. Por ello, la eficiencia de nuestras operaciones y las acciones para contribuir con la descarbonización no son solo un compromiso ambiental, sino una herramienta clave para seguir contribuyendo mejorar nuestra capacidad de despliegue, atención y respuesta ante las necesidades de nuestros usuarios”, destacó Walter Sciutto, gerente general de Pluz Energía.

El compromiso de Pluz Energía se traduce en una gestión ambiental técnica exhaustiva. A través de más de 700 puntos de monitoreo ambiental y más de 70 Instrumentos de Gestión Ambiental (IGA) ante el MINEM, lo que permite a la empresa operar cada proyecto con respaldo regulatorio formal y dentro de los estándares ambientales exigidos. Así mismo; el cálculo y verificación de las emisiones de gases de efecto invernadero le valió a la empresa la Segunda Estrella de Huella de Carbono del MINAM.

En la línea de seguir reduciendo su huella de carbono, la empresa viene impulsando la movilidad eléctrica en sus operaciones, alcanzando actualmente un 56% de su flota vehicular es 100% eléctrica, disminuyendo así el consumo de combustibles fósiles y las emisiones al medio ambiente. Estas unidades permiten a los equipos técnicos una movilización más eficiente y ágil para atender los requerimientos de los clientes de la zona de Lima Norte y el Callao.

La transformación también ocurre hacia adentro. Programas como “Pluz Zero Residuos” aplica un modelo de economía circular que en 2025 permitió reaprovechar el 98 % de los residuos generados por la operación, equivalente a más de 150 000 toneladas, con trazabilidad completa desde la segregación hasta la valorización. Este desempeño fue validado de forma independiente con la certificación Zero Waste. Además, la colaboración con entidades como ANIQUEM demuestra que el compromiso ambiental y el compromiso social son parte de una misma lógica.

“De esta manera, Pluz Energía consolida una estrategia que combina eficiencia operativa, rigor ambiental y compromiso interno, demostrando que la sostenibilidad puede traducirse en resultados concretos para la operación, sus clientes y el entorno”, resaltó Sciutto.

Pluz Energía lleva electricidad a más de 1.65 millones de clientes en 59 distritos de Lima Metropolitana, el Callao y el norte chico y está comprometida con el progreso social del país, impulsando proyectos orientados a mejorar la calidad de vida de las comunidades y sus colaboradores en áreas de salud, economía circular, desarrollo social y educación.

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Notas de Prensa

El hincha peruano llega al Mundial 2026 con datos, no con cábalas: el 77% ya usa IA para analizar fútbol

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Un estudio de Betsson retrata a un hincha más analítico y digital ante la ausencia de la Blanquirroja: pronósticos masivos, datos por encima de la intuición y la IA como parte cotidiana de su experiencia futbolística.

Ante la ausencia de la selección peruana en el Mundial 2026, la manera de vivir el fútbol está cambiando: ahora el hincha peruano no solo sigue los partidos desde la emoción o las cábalas tradicionales, sino que utiliza herramientas digitales, estadísticas y plataformas impulsadas por Inteligencia Artificial (IA) para analizar partidos en tiempo real.

Una encuesta realizada por Betsson revela que el 77% de los hinchas encuestados utiliza herramientas de IA para consultar información y estadísticas futbolísticas. La cifra refleja cómo la tecnología dejó de ser un recurso lejano o especializado para convertirse en parte de la experiencia deportiva.

El análisis es especialmente fuerte entre los menores de 35 años: en el segmento de 25 a 34 años más del 80% utiliza herramientas de IA para informarse sobre fútbol, así como consumir el Mundial desde múltiples pantallas y plataformas digitales.

El dato pesa más que la intuición

El nuevo hincha peruano analiza antes de pronosticar. Al evaluar el fútbol, el 43% valora principalmente la calidad de los jugadores y el 35% el rendimiento reciente y las estadísticas. Y cuando cambia de opinión sobre un pronóstico, lo hace por el rendimiento previo del equipo (45%) o por una lesión o expulsión (25%); la intuición influye apenas en un 2%.

Los datos evidencian un importante cambio generacional en las estrellas que concentran la atención del público. Los hinchas peruanos siguen admirando a las leyendas históricas, pero al mismo tiempo muestran entusiasmo por las nuevas figuras. Los jugadores con mayores expectativas de protagonismo para el Mundial 2026 son:

  • Lamine Yamal lidera las preferencias con el 30.8%.
  • Lionel Messi ocupa el segundo lugar con 24.7%.
  • Kylian Mbappé alcanza el 18.4% de las preferencias.
  • Cristiano Ronaldo mantiene un 14.7% de preferencia entre los aficionados peruanos.

Además, el análisis revela que el 39.8% de los hinchas considera que Messi y Cristiano Ronaldo disputarán su último Mundial, convirtiendo el torneo en un evento cargado de nostalgia y simbolismo para una generación que creció con ambas figuras.

Cómo el hincha peruano vive y disfruta el Mundial

La encuesta confirma que el fútbol se consume cada vez más como entretenimiento emocional y digital. Ante la ausencia de Perú, los hinchas se conectan con selecciones internacionales basándose principalmente en el talento, el espectáculo y las grandes figuras del fútbol mundial. Los principales factores que influyen en el disfrute del Mundial 2026:

  • El 36% de los aficionados disfruta principalmente de los partidos intensos y peleados.
  • El 30.7% prioriza los grandes goles y las jugadas ofensivas.
  • El 18.7% valora las jugadas colectivas y el juego en equipo.
  • Solo el 4.5% se siente atraído por equipos altamente tácticos u ordenados.
  • Las jugadas defensivas y atajadas apenas representan el 1.1% de las preferencias.

La participación activa en pronósticos es otro rasgo definitorio del nuevo hincha peruano. El 31.2% afirma que pronosticará en todos o casi todos los partidos, y el 37.4% lo hará varias veces por semana, reflejando un nivel de implicación que va mucho más allá del seguimiento pasivo del torneo.

La ausencia de Perú en el Mundial 2026 no debilitó la pasión futbolística nacional. Por el contrario, impulsó una manera distinta de vivir el torneo: más global, tecnológico e interactivo. Hoy, el hincha peruano sigue el fútbol, pero también lo analiza, comenta y comparte en tiempo real, demostrando cómo la tecnología y el deporte avanzan cada vez más de la mano.

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Notas de Prensa

Minería: integrar sostenibilidad en los proyectos mineros impulsa su viabilidad

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Gasbel Web.

Especialistas de Ausenco destacan que incorporar criterios ambientales, sociales y climáticas desde etapas tempranas permite reducir riesgos operativos y optimizar decisiones de inversión.

La sostenibilidad ha dejado de ser un componente asociado únicamente al cumplimiento ambiental para convertirse en un factor que impacta directamente en la viabilidad financiera y operativa de los proyectos mineros. Hoy, variables como la gestión de los recursos hídricos, la resiliencia climática, la relación con comunidades y la reducción de la huella de carbono influyen cada vez más en la toma de decisiones técnicas y de inversión desde las primeras etapas de desarrollo.

De acuerdo con especialistas de Ausenco, integrar la sostenibilidad a lo largo del ciclo de vida del proyecto permite anticipar riesgos, optimizar recursos y fortalecer la resiliencia operativa en un entorno marcado por mayores exigencias regulatorias y financieras.

“La sostenibilidad ya no es un ejercicio defensivo; ahora desempeña un papel clave en la gestión de riesgos, la resiliencia operativa y el acceso a capital a largo plazo”, señala Sabrina Galli, especialista en ingeniería ambiental de Ausenco.

En este contexto, los proyectos mineros ya no se evalúan únicamente por su desempeño técnico y económico. Factores como el riesgo climático, la disponibilidad hídrica y la licencia social se han convertido en variables que impactan directamente en los plazos, los costos operativos y la continuidad de las operaciones.

Decisiones tempranas para el largo plazo

Según la experiencia de Ausenco, la mayor parte de los impactos ambientales, sociales y económicos de un proyecto se identifica durante las etapas conceptuales y de prefactibilidad. En esta fase, decisiones relacionadas con ubicación de instalaciones, gestión del agua o selección tecnológica pueden definir el desempeño futuro de la operación.

Por ello, la incorporación de especialistas ambientales, sociales desde estas etapas permite anticipar riesgos y abordarlos antes de que se traduzcan en desafíos de diseño, retrasos o sobrecostos durante la ejecución. Asimismo, permite integrar estándares internacionales y asegurar coherencia en la implementación de la estrategia de sostenibilidad.

“Algunos de las conversaciones más valiosas sobre sostenibilidad tienen lugar durante los talleres multidisciplinarios sobre riesgos, donde las perspectivas de ingeniería, operaciones, medioambiente y aspectos sociales se integran con suficiente antelación para influir en las decisiones del proyecto”, explica Hilary Evans, responsable de integración de proyectos de sostenibilidad de Ausenco.

Uno de los aspectos más críticos es la estrategia hídrica. Evaluar desde el inicio la disponibilidad de recursos, las interacciones de cuencas hidrográficas y escenarios climáticos futuros permite reducir incertidumbre y mejorar la continuidad operativa.

“La estrategia hídrica ya no puede evaluarse únicamente desde una perspectiva de cumplimiento; ahora es una variable crítica para el desarrollo sostenible de los proyectos”, sostiene Marcelo Navarrete, especialista sénior en recursos hídricos de Ausenco.

La compañía señala que decisiones tempranas como implementar sistemas de recirculación de agua o utilizar fuentes alternativas pueden implicar mayores inversiones iniciales, pero contribuyen a reducir riesgos operativos y evitar rediseños posteriores.

Cerrando la brecha: de la estrategia a la ejecución

Uno de los principales desafíos en sostenibilidad es cerrar la brecha entre la definición estratégica y su implementación. A medida que los proyectos avanzan hacia la ingeniería de detalle y la construcción, estos objetivos deben traducirse en criterios técnicos claros e integrarse en el diseño, la adquisición y los estándares constructivos. Indicadores como consumo de agua, eficiencia energética, emisiones y gestión de residuos permiten alinear equipos y equilibrar CAPEX, OPEX y desempeño ambiental.

Durante la construcción y operación, la clave está en la ejecución y gobernanza. Incorporar estos criterios en contratos, controles y monitoreo fortalece la rendición de cuentas, mejora la toma de decisiones y reduce riesgos. Así, la sostenibilidad deja de ser un ejercicio de reporte para convertirse en una herramienta práctica que impulsa la eficiencia, la resiliencia operativa y el desempeño del proyecto en el tiempo.

Sostenibilidad como impulsor de valor

En un contexto marcado por mayores exigencias regulatorias, presión sobre los recursos naturales, desafíos asociados al cambio climático y expectativas crecientes por parte de inversionistas y comunidades. La sostenibilidad tiene un rol cada vez más determinante en el desarrollo de proyectos mineros.

Para Ausenco, integrar estos criterios de manera transversal permite fortalecer la continuidad operativa, reducir contingencias y responder con mayor eficiencia a las nuevas demandas del mercado y de los inversionistas. Asimismo, busca asegurar que los compromisos de sostenibilidad se materialicen mediante sistemas de gestión prácticos, monitoreo del desempeño, una adecuada supervisión de la construcción y procesos de mejora continua que respalden la rendición de cuentas y una toma de decisiones informada a lo largo de todo el ciclo de vida del proyecto.

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