Economía
Venta de vehículos seminuevos cae en los cinco primeros meses del 2013

“Como resultado de una mayor disponibilidad de vehículos nuevos, por la mejora en la cadena global de suministros, luego de la fuerte demanda de bienes postpandemia y que se encontró con limitaciones del lado de la oferta sumada a las complicaciones derivadas de la guerra entre Rusia y Ucrania, la venta de vehículos seminuevos livianos retrocede”, así lo señaló Alberto Morisaki, Gerente de Estudios Económicos y Estadísticas de la Asociación Automotriz del Perú (AAP) tras señalar que en los primeros cinco meses del 2023 la comercialización (222,580 unidades vendidas) de estos vehículos cayó 18% respecto a igual periodo del 2022.
Sin embargo, dijo que si se compara el resultado de los 5 primeros meses de este año (222,580 unidades vendidas) con el mismo período del 2019, se observa que la venta en el 2023 fue casi 14% superior a lo registrado en el 2019, un año prepandemia. Adicionalmente, es importante tener en cuenta, añadió, que la elevada inflación que venimos observando en los últimos meses, en torno al 8%, les resta capacidad adquisitiva a las familias; una situación que reducen la compra de bienes duraderos como los vehículos.

Finalmente, señalo Morisaki, si bien se viene observando un aumento en la formalización de este mercado a través de la mayor participación de concesionarios automotrices y plataformas digitales, lo que a su vez permite un crecimiento en la penetración del financiamiento, “las desfavorables perspectivas que tiene el mercado sobre las variables claves de la economía para este año, como inversión y consumo privado, además de una inflación que cerraría el 2023 en niveles por encima del rango meta del BCRP, llevará a que las ventas de vehículos seminuevos terminen el año en negativo”, concluyó.
Economía
Las exportaciones peruanas crecieron 33,5 % durante el primer trimestre del año

Las exportaciones peruanas crecieron 33,5 % durante el primer trimestre del año, al alcanzar los 27 217 millones de dólares, por una mayor venta de minerales, productos pesqueros y agropecuarios, informó el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur).
El envío al exterior de minerales experimentó un aumento del 49 % y sumó US$ 19 897 millones, debido a los mayores precios internacionales del cobre y el oro.
Otros sectores que registraron un buen desempeño son el pesquero, con exportaciones por US$ 1 476 millones y un alza de 21,5 %; el agropecuario, que se expandió 7,2 % y totalizó US$ 3 067 millones; y el forestal, que reportó un crecimiento de 22,3 % y unas ventas por US$ 17 millones.
En un comunicado, el Mincetur señaló que el número de exportadores creció +3,9 % en el primer trimestre del 2026, alcanzando los 6 052. De estos, el 62 % son micro, pequeñas y medianas empresas.
Con respecto a los mercados internacionales, China fue el destino de las exportaciones peruanas por un valor de 10 748 millones de dólares, con un incremento de 43 %; seguida por Estados Unidos con 2 878 millones de dólares (24 %) y la Unión Europea por 2 238 millones de dólares (9,8 %).
Las exportaciones de las regiones del interior del país también reportaron un incremento (36,4%), resaltando Huánuco (677,4 %), Madre de Dios (81 %), Arequipa (73,2 %), Áncash (62,4 %), Cajamarca (58,6 %), Puno (+57,9 %), Junín (52,5 %), La Libertad (49,7 %), Ica (45,1 %), Amazonas (44,8 %), Huancavelica (40,9 %), Lambayeque (24,7 %), Moquegua (19,1 %), Piura (18,8 %), Pasco (16,7 %), Ayacucho (14,9 %), Tumbes (13,4 %), Apurímac (12,7 %), Tacna (9,6 %) y Cusco (4,8 %).

Economía
PROINVERSIÓN impulsa el Puerto de Corío que generará interconexión directa entre Perú – Asia

Perú avanza en su consolidación como eje logístico de Sudamérica con el impulso del corredor multimodal del sur y el desarrollo de Corío como futura ciudad logística estratégica para el comercio internacional, destacó la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (PROINVERSIÓN).
Durante el evento “Corredor Sur del Perú: Megapuerto de las Américas Corío”, el presidente ejecutivo de PROINVERSIÓN, Luis Del Carpio, resaltó que Corío apunta a convertirse en un nodo logístico sostenible, orientado al almacenamiento, consolidación y distribución de carga a escala internacional.
Asimismo, señaló que mientras una ruta marítima entre Perú y Asia toma alrededor de 23 días, desde Brasil el trayecto puede extenderse hasta 45 días, el sur peruano presenta y posiciona una ruta estratégica para la salida de carga regional hacia el Pacífico.
“Corio representa una oportunidad histórica para posicionar al Perú como la gran plataforma logística del Pacífico sudamericano. Su integración con corredores viales, puertos, plataformas logísticas y futuros desarrollos ferroviarios permitirá reducir costos, tiempos y elevar la competitividad del comercio exterior regional”, afirmó Del Carpio.
La iniciativa forma parte del proceso de transformación logística impulsado por PROINVERSIÓN bajo el modelo APP 5.0, que promueve corredores territoriales integrados, digitalización, sostenibilidad y gobernanza logística.
El encuentro contó con la participación del ministro de Transportes y Comunicaciones, Aldo Prieto Barrera, y los gobernadores regionales de Arequipa y Cusco.
HUB LOGÍSTICO DEL PACÍFICO SUR
El Eje Sur articula infraestructura estratégica desde Matarani, Ilo y Marcona hasta Iñapari, conectando el Perú con Brasil y los mercados asiáticos mediante corredores bioceánicos. Este sistema integra puertos marítimos, infraestructura vial, plataformas logísticas y conexiones intermodales para dinamizar el comercio exterior y descentralizar el desarrollo económico.
PROINVERSIÓN destacó que las exportaciones del Eje Sur crecieron del 25% del total nacional en 2002 a 44% en 2025, superando los US$ 40 mil millones el último año, impulsadas principalmente por minerales, agroexportación y productos industriales.
“Perú tiene una ventaja geográfica privilegiada. Puertos como Callao, Chancay y Corio pueden convertirse en puertas de entrada y salida para el comercio regional hacia Asia, Estados Unidos y Europa”, sostuvo el titular de la Agencia.
En ese contexto, Corio ha sido concebido no solo como infraestructura portuaria, sino como una ciudad logística sostenible orientada al almacenamiento, consolidación y distribución de carga nacional e internacional, integrando eficiencia energética, uso sostenible de recursos y planificación territorial moderna.
INVERSIONES EN EL SUR
El líder de PROINVERSIÓN señaló que el desarrollo del Eje Sur viene acompañado de importantes inversiones privadas promovidas durante las últimas dos décadas. Precisó que entre 2002 y 2025 la Agencia adjudicó 68 proyectos APP en el sur del país por US$ 14 000 millones y mantiene una cartera adicional de US$ 12 900 millones para el período 2026-2028, incluyendo proyectos de transporte, energía, saneamiento y logística.
“La consolidación de corredores logísticos modernos permitirá atraer nuevas inversiones, fortalecer exportaciones, impulsar cadenas productivas regionales y generar desarrollo descentralizado con impacto social”, enfatizó Del Carpio.
PROINVERSIÓN indicó además que el desarrollo logístico nacional se sustenta en el Plan Nacional de Servicios e Infraestructura Logística de Transporte al 2032, que identifica corredores estructurantes y plataformas multimodales para fortalecer la competitividad del país.

Economía
Binance Day Perú 2026: Daniel Acosta anticipa el evento y traza el mapa del nuevo ecosistema cripto

● «Las criptomonedas no son el futuro, son el presente»: el gerente general de Binance para LATAM Norte analiza el momento histórico del sector antes del evento más grande que Binance celebra en el país
A 24 horas del Binance Day Perú 2026, Daniel Acosta, gerente general de Binance para Latam Norte, ofreció un panorama del estado actual del ecosistema cripto global y su impacto directo en Perú. Su diagnóstico es claro: la industria atraviesa un punto de inflexión sin precedentes, y América Latina está en el centro de esa transformación.
Un mercado que ya no se puede ignorar
Los números hablan por sí solos. El volumen de stablecoins alcanzó USD 33 billones anuales, superando el volumen anual procesado por Visa, con un máximo histórico de USD 318.600 millones en capitalización de mercado. Los ETFs spot de Bitcoin acumulan USD 57.980 millones en inflows desde su aprobación. Las empresas compraron 50.351 BTC solo en el primer trimestre de 2026, el mayor volumen de compra corporativa trimestral de la historia.
«Estamos viviendo la convergencia histórica de TradFi, CeFi y DeFi en un único ecosistema. Para 2030, nadie va a hablar de ‘DeFi’ o ‘CeFi’. Así como hoy nadie pregunta si su correo viaja por fibra óptica o satélite — simplemente funciona», señaló Acosta.
Perú: un mercado que lidera desde adentro
Perú registró 2,9 millones de descargas de apps cripto en 2025, un crecimiento del 50% respecto al año anterior, consolidándose como el sexto mercado cripto de América Latina con USD 28.000 millones en volumen. Más del 90% de ese volumen circula en stablecoins, un dato que revela el uso concreto y cotidiano de la tecnología.
«El costo promedio de envío de remesas en Perú es del 6,6%. Con stablecoins baja a menos del 0,5%. Eso representa entre USD 180 y USD 420 de ahorro anual para una familia. No estamos hablando de especulación, estamos hablando de impacto real en la vida de las personas», destacó Acosta.

En el contexto regional, LATAM representó el 9% del volumen cripto global en 2025 con un crecimiento del 30% interanual, convirtiéndose en la segunda región de mayor expansión en el mundo. Los usuarios de la región crecen tres veces más rápido que en Estados Unidos.
Seguridad y regulación: las bases del crecimiento
Binance gestiona más de USD 150 mil millones en activos de usuarios, con el respaldo del SAFU (Fondo de Activos Seguros para Usuarios) de USD 1.000 millones. En 2025, su infraestructura de seguridad con inteligencia artificial bloqueó más de 36.000 direcciones maliciosas y previno más de USD 3.900 millones en pérdidas por estafas.
«La confianza no se declara. Se construye todos los días. Más del 25% de nuestra fuerza laboral trabaja en compliance, investigación y gestión de riesgo. En 2025 atendimos más de 71.000 solicitudes de fuerzas del orden a nivel global. La transparencia on-chain es una ventaja regulatoria que las finanzas tradicionales simplemente no tienen», afirmó Acosta.
La visión: infraestructura para los próximos 2.000 millones
«Las criptomonedas están dejando de ser un mercado que la gente visita para convertirse en una capa financiera que la gente usa. Ese es el cambio más importante que está ocurriendo hoy», sintetizó el ejecutivo. «Hay 1.300 millones de adultos sin acceso al sistema financiero formal. Binance está construyendo para ellos.»
La proyección de la industria apunta de 700 millones a 2.000 millones de usuarios cripto para 2030. «La pregunta no es si esto va a pasar. La pregunta es si vamos a estar del lado que lo construye, o del lado que lo mira pasar», concluyó Acosta.
Sobre el Binance Day Perú 2026
La segunda edición del Binance Day Perú se celebrará el 8 de mayo de 2026 en Lima. El evento reunirá a referentes globales y locales del ecosistema (incluyendo representantes de Binance, Circle, Chainalysis y BNB Chain) en una jornada de keynotes, masterclasses y paneles abiertos sobre el presente y futuro de las criptomonedas en el país. El registro está disponible en la plataforma oficial del evento. La capacidad es limitada.
Acerca de Binance
Binance es el proveedor de infraestructura de blockchain y criptomonedas líder en el mundo, con el mayor exchange de activos digitales por volumen. Con más de 310 millones de usuarios en todo el mundo, Binance trabaja por aumentar la libertad del dinero a través de una cartera integral de productos en trading, finanzas, educación, datos e investigación. Para más información: www.binance.com

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