Connect with us

Actualidad

La agenda pendiente de la Electromovilidad, según lineamientos del libro presentado por Osinergmin

Published

on

En este contexto, ¿cuál es la agenda pendiente para que el Perú se sume a la corriente mundial del transporte eléctrico? y de acuerdo al libro de Osinergmin: “Electromovilidad: Conceptos, políticas y lecciones aprendidas para el Perú” y teniendo en cuanta que la electromovilidad es un tema incipiente en el país, tras la revisión de experiencia internacional, hay algunos puntos que deben priorizarse.

Uno de ellos es la aprobación de una estrategia nacional de electromovilidad. El regulador señaló que corresponde a tres ministerios: Energía y Minas (Minem), Transporte y Comunicaciones (MTC) y Ambiente (Minam) la elaboración de esta estrategia -con miras al 2030 y 2050- que, entre otros, designe claramente la entidad encargada de ejecutarla.

El documento también recomienda que se promuevan tarifas para la recarga eficiente de vehículos. En este punto, las futuras electrolineras, por la necesidad de potencia que tendrán, “deberían operar como usuarios libres” teniendo la posibilidad de definir un precio con el suministrador.

Los clientes libres tienen una facilidad de negociar con los generadores de energía. Y ciertamente, un negocio como el de una estación de venta de combustible va a comprar grandes cantidad de energía porque va a despachar a los vehículos. Podría ser una característica, que compren como cliente mayor y a partir de ahí desarrollar su modelo de negocio”, señaló el presidente del Consejo Directivo de Osinergmin, Daniel Schmerler.

La ATU debiera evaluar 

Para el caso de Lima -donde se concentra el mayor número de vehículos- se recomienda promover la electrificación del sistema de transporte público. El documento señala que la Municipalidad de Lima (MML) ha suscrito contratos de concesión para los servicios Metropolitano y Corredores Complementarios. El municipio, o la recientemente creada Autoridad del Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), deben evaluar realizar modificaciones contractuales que permitan incluir la obligación de renovar las flotas con buses eléctricos (sin alterar el equilibrio económico-financiero de las concesiones).

De hecho, el Schmerler, señaló que podría reunirse con la ATU -si así se requiere- para abordar el tema de la electromovilidad. “Todo lo que sea propuesta que pueda contribuir en encontrar soluciones en temas donde tengamos algún tipo de competencia, como la electromovilidad, con todo gusto (nos reuniríamos). Tenemos la mayor disposición para colaborar, dar sugerencias que consideren que de nuestra parte podamos dar una contribución”, remarcó.

Además, en el texto, se recomienda como parte del proceso de ordenamiento de taxis en Lima y Callao, que se evalúe la electrificación del sistema, debido a que son la segunda forma de transporte público más utilizada (31.27% de los viajes diarios). “Pueden evaluarse esquemas de préstamos con intereses reducidos mediante la Corporación Financiera de Desarrollo (Cofide)”, menciona.

-Incentivos económicos y no económicos-

Según expuso el titular del regulador, el precio de los automóviles eléctricos ha disminuido debido a los avances tecnológicos, sin embargo, aún continúan siendo menos atractivos que los vehículos convencionales.

Siendo así, y teniendo en cuenta el impacto en los ingresos fiscales, el Estado -señala el texto- «debe evaluar la conveniencia de establecer medidas adicionales para promover la compra de vehículos eléctricos” (exoneraciones temporales del IGV, a vehículos eléctricos u otorgamiento de subsidios focalizados a vehículos en determinado rango de precios).

Asimismo, de manera temporal, los distintos niveles de gobierno pueden evaluar el otorgar incentivos no económicos (reducción o exoneración en peajes, tarifas de estacionamientos, impuestos vehiculares, entre otros).

La Asociación Automotriz del Perú (AAP) recordó que según estimaciones del BID, el avance de la tecnología permitirá la disminución de los precios de las baterías. Así en el 2017, el costo por kWh era de US$ 300 y se espera que para 2025 ronde los US$ 100, y US$ 70 en 2040. Por ello, en línea con lo expuesto por Osinergmin, propuso también que el ingreso de estas nuevas tecnologías vaya de la mano con incentivos financieros y no financieros.

“Para fomentar la adquisición de vehículos eléctricos e híbridos se pueden establecer beneficios tributarios, como la reducción al IGV o la eliminación del impuesto al patrimonio vehicular; o incentivos no tributarios, como bonos que abaraten el precio de adquisición. Además es prioritario, incentivar la instalación de estaciones de carga (electrolineras)”, anotó la AAP.

Estos no son los únicos temas pendientes. También el libro sugiere: garantizar energía limpia para recarga de vehículos, desarrollo de investigación, desarrollo de infraestructura para la movilidad eléctrica (como las estaciones de carga), contar con una estrategia para la disposición de baterías, profundizar medidas para la existencia de una flota menos contaminante, entre otros.

Además, se menciona que debe estar en la agenda el desarrollar un marco normativo que permita la explotación de litio.

-Beneficios y retos-

La AAP, destacó entre los principales beneficios de los autos eléctricos y de los autos híbridos (enchufables y no enchufables) destacan el nulo o menor consumo de combustible, menores gastos de mantenimiento, no emite material particulado y el consumo de energía eléctrica es menor que en los modelos de combustible.

Sin embargo, también existen algunos retos que la electromovilidad debe superar, por ejemplo, -según el documento de Osinergmin- la fabricación de vehículos eléctricos resulta más contaminante que los vehículos convencionales.

Infografía

 

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

Continue Reading
Advertisement youtube el gas noticias

Actualidad

JNE proclama resultados de la elección presidencial: Keiko Fujimori y Roberto Sánchez disputarán la segunda vuelta

Published

on

De acuerdo con el conteo de la ONPE, Keiko Fujimori obtuvo 2 877 678 votos, mientras que Roberto Sánchez alcanzó 2 015 114 votos.

El Pleno del Jurado Nacional de Elecciones (JNE) proclamó este domingo los resultados de la primera vuelta presidencial de las Elecciones Generales 2026, que se desarrollaron el pasado 12 de abril.

En un sesión solemne, realizada en la sede institucional de Jesús María, el ente electoral oficializó así que los candidatos Keiko Fujimori (Fuerza Popular) y Roberto Sánchez (Juntos por el Perú) disputarán la segunda vuelta de las elecciones presidenciales, que se celebrará el próximo 7 de junio.

La secretaria general del JNE, Yessica Clavijo, dio cuenta de los votos que obtuvieron Fujimori Higuchi y Sánchez Palomino, así como el resto de las organizaciones políticas que participaron en los comicios.  

Clavijo indicó que, de acuerdo con el conteo de la ONPE, Fujimori Higuchi obtuvo 2 877 678 votos, mientras que Sánchez Palomino alcanzó 2 015 114 votos.

JNE dice que se revisaron actas de los JEE para garantizar la doble instancia 

Así, la funcionaria señaló que ninguna fórmula presidencial obtuvo más de la mitad de los votos válidos, por lo que corresponde llevar a cabo una segunda vuelta electoral con las dos organizaciones que obtuvieron las dos altas mayorías relativas: Fuerza Popular y Juntos por el Perú. 

Asimismo, la funcionaria dijo que el JNE revisó todas las actas de proclamación de los Jurados Electorales Especiales (JEE) para garantizar la doble instancia, enfatizando que tras la revisión no se encontraron inconsistencias.

Posteriormente, los miembros del Pleno del JNE – incluido su titular, Roberto Burneo – procedieron a firmar el acta de proclamación

El titular del ente electoral remarcó que el 7 de junio se llevará a cabo la segunda vuelta.

La proclamación se produce después de que la Oficina Nacional de Procesos Electorales (ONPE) haya culminado con el conteo de las actas y de la resolución de impugnaciones de parte de los jurados electorales especiales.

Continue Reading

Actualidad

SPH: Producción de petróleo en Perú cae a 33% interanual en abril 2026

Published

on

  • Los lotes con mayor producción fueron Lote 95 ubicado en Loreto, seguido del Lote X y el Lote Z-69, ubicados en Piura.

La Sociedad Peruana de Hidrocarburos (SPH) informó que según las últimas cifras oficiales de Perupetro, la producción de petróleo en Perú alcanzó los 33.44 miles de barriles por día (MBPD) en el mes de abril de 2026, lo que significó una leve caída respecto al mes anterior y en términos interanuales representó 33% menos.

Entre los lotes con mayor producción durante el periodo indicado figuran: el Lote 95 ubicado en Loreto con 12.166 MBPD; el Lote X con 8.223 MBPD y el Lote Z-69 con 3.334 MBPD, ambos localizados en Piura. Por otro lado, los lotes que no registran producción son: Lote 67, XV, XX, Z-6, entre otros.

Producción de gas natural

De otro lado, la producción de gas natural experimentó una reducción en el mes de análisis, al pasar de 836 millones de pies cúbicos por día (MMCFD) en marzo a 787 MMCFD en abril del 2026. Respecto al mismo mes del año pasado se observa una disminución de 28%.

En este escenario, los lotes que reportaron mayor crecimiento de producción fueron: Lote 88 con 704 MMCFD, Lote 57 con 13 MMCFD y Lote 56 con 7 MMCFD, todos ubicados en Cusco.

Para la Sociedad Peruana de Hidrocarburos, las recientes cifras de la producción de hidrocarburos evidencian la urgencia de reactivar el sector. En este contexto, resulta fundamental generar un entorno favorable, con visión de largo plazo. Las reglas claras y mayor inversión son clave para fortalecer la seguridad energética y el desarrollo del país.

Continue Reading

Actualidad

Embajador de Estados Unidos impulsa inversiones en Perú desde Miami

Published

on

Empresarios estadounidenses y peruanos de sectores clave conocieron oportunidades de inversión durante encuentro realizado en San Ignacio University.

El embajador de Estados Unidos en el Perú, Bernie Navarro, lideró una ronda de negocios en Miami, en la que presentó oportunidades de inversión en el Perú a empresarios del sur de Florida.

El encuentro reunió a líderes empresariales de sectores como energía, construcción, telecomunicaciones, agroindustria, gastronomía y comercio exterior, interesados en conocer el clima de inversión del país.

Durante la jornada, Navarro destacó la solidez de la relación bilateral y el potencial del Perú como destino de inversión en la región. Subrayó, además, la importancia de seguir fortaleciendo los vínculos económicos.

“Agradecemos a San Ignacio University por abrir sus puertas para estos espacios que promueven la inversión. Estados Unidos y Perú comparten más de 200 años de amistad, y el futuro de esta relación será aún más prometedor”, señaló.

La actividad contó con la presencia del fundador presidente de San Ignacio University (SIU), Raúl Diez Canseco Terry, quien resaltó el interés concreto de empresarios estadounidenses y peruanos.

“Hemos reunido a empresarios estadounidenses y peruanos de sectores clave como energía, construcción, agro y gastronomía, interesados en invertir en el Perú o expandirse en Estados Unidos”, indicó.

Añadió que el país ofrece amplias oportunidades en diversos proyectos, pero enfatizó la necesidad de una articulación efectiva entre el Estado, el sector privado y la academia.

“Es clave fortalecer la imagen del Perú en el exterior y garantizar estabilidad. Un proceso electoral transparente es fundamental para generar confianza”, afirmó.

El evento también contó con la participación de Luciana de la Fuente, presidenta ejecutiva de la Corporación Educativa USIL; Rafael Pineyro y Federico Martínez, CEO y presidente de SIU en Miami, respectivamente.

Asimismo, asitieron representantes del ámbito público y diplomático como la alcaldesa de la ciudad de Doral, Christi Fraga, y el cónsul general del Perú, David Vergara.

Entre los empresarios destacaron Máximo Álvarez (energía y combustibles), Tatiana Pino y Félix Lasarte (construcción e inmobiliaria), Nick Alvarez (telecomunicaciones y medios), Juan Chipoco (gastronomía), así como líderes de los sectores agroindustrial y de comercio exterior como Gabriel Amaro y representantes de PromPerú en Miami.

La ronda permitió un diálogo directo entre potenciales inversionistas y representantes institucionales, fortaleciendo la proyección internacional del Perú como un destino competitivo y confiable.

Con iniciativas como esta, San Ignacio University reafirma su posicionamiento como un actor clave en la integración académica y empresarial entre América Latina y Estados Unidos, impulsando el desarrollo de redes de inversión y cooperación de alto impacto.

Continue Reading

Tendencias

Copyright © El Gas Noticias | Todos los derechos reservados