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Notas de Prensa

5 tips para reconocer si el sistema eléctrico de tu auto está funcionando adecuadamente

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Sin un sistema eléctrico que funcione de manera adecuada, un auto no puede operar con normalidad. Componentes como el alternador y la batería son responsables de gran parte de la funcionalidad de tu vehículo y, si comienzan a fallar, experimentarás una amplia variedad de problemas al conducir.

John Chacón, ingeniero eléctrico de INDECO, da estos consejos para verificar el estado del sistema eléctrico de tu vehículo y asegurarse que funciona correctamente. Recuerda que en estos casos, lo mejor es contactar a un mecánico especializado.

1. ¿El motor no arranca? Uno de los problemas más comunes al intentar encender el vehículo es oír un “clic” al girar la llave. Si esto ocurre, entonces no hay suficiente flujo de corriente en el sistema para activar el motor. Por lo general, esto es causado por una batería descargada o defectuosa. Recuerda que el motor necesita de energía eléctrica para arrancar y la batería es la encargada de proporcionar la chispa que enciende el combustible en él.

2. ¿La batería tiene demasiado uso? La mayoría de batería de automóviles está diseñada para durar cinco años. Sin embargo, el exceso de uso, el clima o la humedad puede acortar su vida útil. Son muchos los motivos que pueden causar la descarga de la batería, por ejemplo, un componente defectuoso, un cable suelto o en mal contacto, dejar encendidos los faros o la radio por largo tiempo, etc. Para solucionarlo, puedes hacer un salto de inicio o una recarga de batería. Si la batería es muy vieja, será necesario cambiarla-

3. ¿Los faros no encienden? Si los faros del auto o las luces interiores no se encienden o tienen una intensidad muy baja es bastante probable que se trate de un problema en el sistema eléctrico del vehículo. Los responsables podrían ser una batería agotada, cables sueltos o una correa del alternador que no funciona como debería. También puede incluso ser causado por la corrosión del cableado eléctrico debido al tiempo y uso.

4. ¿El auto huele a plástico quemado? Este es uno de los signos de alarma más obvios. Esta es una señal segura de un mal funcionamiento eléctrico o un cortocircuito, especialmente si ocurre junto a luces tenues, fusibles quemados y problemas al arrancar o encender el vehículo. Apaga tu auto de inmediato y contacta una grúa para llevarlo a tu taller de confianza. Evita conducirlo pues puede ser muy peligroso.

¿La batería se descarga de repente? Lo más probable es que sea un problema del alternador. Mientras el vehículo está en marcha, el alternador trabaja cargando la batería. Si este se rompe, la batería se drena rápidamente. También puede averiarse la correa del alternador derivando en un mal funcionamiento del vehículo. Examina la correa cuando el motor esté frío para detectar una posible grieta o acristalamiento.

5. ¿La batería se descarga de repente? Lo más probable es que sea un problema del alternador. Mientras el vehículo está en marcha, el alternador trabaja cargando la batería. Si este se rompe, la batería se drena rápidamente. También puede averiarse la correa del alternador derivando en un mal funcionamiento del vehículo. Examina la correa cuando el motor esté frío para detectar una posible grieta o acristalamiento.

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Demanda de servicios remotos en minería se incremento en pandemia

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La asistencia remota de expertos en mantenimiento de equipos y sistemas son solicitados por las industrias, especialmente mineras, para seguir operando sin inconvenientes durante la crisis de la COVID-19 en Perú, según la multinacional ABB.

“Antes de la COVID-19, los servicios de mantenimiento y soporte a distancia que brindaba ABB en Perú eran requeridos regularmente por nuestros clientes, pero desde el inicio de la pandemia se incrementaron significativamente” informó el Ing. Julio Sotomayor, gerente de servicios del área de negocios Process Automation de ABB en Perú.

Además explicó que después que el Estado flexibilizara la movilización social, los pedidos de los servicios remotos se regularizaron en un nivel superior. “El doble de la demanda registrada antes de la pandemia”, destacó el Ing. Sotomayor, tras proyectar que estos se incrementarían en el futuro debido a que las industrias del país están comprobando las ventajas de los servicios remotos, como es la respuesta inmediata de expertos nacionales o extranjeros ante cualquier emergencia, lo que elimina el tiempo de inactividad de las operaciones y genera ahorro de costos y de tiempo.

Servicios remotos

El especialista resaltó que durante la pandemia la gran minería ha comprobado que es factible desarrollar operaciones remotas desde Lima, como ocurrió en algunas importantes operaciones mineras ubicadas en los Andes y -resaltó- que se están dando los primeros pasos para operar también maquinaria minera remotamente en Perú, lo que reduciría el riesgo de accidentes, principalmente.

Asimismo, informó que ABB en Perú brinda un conjunto de servicios remotos, que incluye el soporte en línea, la conexión remota para asistencia técnica, el comisionamiento remoto y los servicios avanzados, la capacitación personalizada al cliente e incluso la asistencia a distancia mediante lentes de Realidad Virtual que usan los especialistas para visualizar lo acontecido en planta y dirigir las actividades de los clientes desde cualquier ubicación geográfica.

Indicó que los servicios remotos requeridos por las industrias son los efectuados a través de la plataforma ABB RAP (ABB Real Access Platform), que permite la conexión y revisión, por los especialistas de ABB, del estado de los equipos y software en planta, inclusive, efectuando ajustes si requiere el cliente. A esto se suma la plataforma ABB Service Port que brinda también análisis y diagnósticos avanzados de los activos de una planta.

Según el ejecutivo de ABB, estos servicios se complementan con las soluciones de ciberseguridad del portafolio ABB Ability, la cual identifica amenazas en la red, desvía los ataques cibernéticos y maximiza la seguridad. “Además, de proteger los equipos, minimiza las interrupciones innecesarias en la planta. Esta solución es una de las que empieza a tener mayor demanda en diversos sectores de la industriales”, aseguró.

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Rumbo a Perumin: Comunidad minera se reúne para analizar oportunidades de desarrollo social en Apurímac

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El Comité Ejecutivo de PERUMIN 35 Convención Minera y el Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP) llevarán a cabo desde Apurímac, este 23 y 24 de junio, un evento virtual que tiene como objetivo analizar el impacto social y económico generado por la minería en dicha región, así como las perspectivas para su desarrollo sostenible.

“Minería para el desarrollo en Apurímac”, nombre que llevará el evento, abordará temas vinculados al potencial de la cartera de proyectos mineros en la región, además de analizar los planes estratégicos de infraestructura y las oportunidades de desarrollo generadas por el canon y regalías.

“Apurímac es la región que concentra la mayor cantidad de proyectos mineros en el Perú. Con un total de $10,243 millones de inversión prevista, se debe evidenciar la serie de oportunidades que trae esta industria para el desarrollo territorial y social en dicha región. PERUMIN cumple así con su tarea de ofrecer un espacio de análisis en torno a la minería y el desarrollo nacional, además de destacar la viabilidad de diversos proyectos para dinamizar la economía regional y nacional” señaló Miguel Cardozo, presidente de Rumbo a PERUMIN.

El evento contará con sesiones plenarias de dos horas cada una (desde las 6:00 p.m. a las 8:00 p.m.) y será transmitido por las redes sociales de PERUMIN y del IIMP. El mismo contará con la participación de autoridades nacionales, regionales y sectoriales, así como ministros de las carteras de Energía y Minas, Economía y Finanzas, y Transportes y Comunicaciones.

Cabe destacar que el evento virtual desde Apurímac forma parte de las actividades de Rumbo a PERUMIN, edición Bicentenario “Generando prosperidad para los peruanos”. El mismo consta de sesiones descentralizadas, que incluyen, además de Apurímac, las regiones Arequipa, Áncash y Cajamarca. El objetivo del programa es fomentar espacios de diálogo en torno al rol que debe desempeñar la industria minera frente al contexto de crisis generado por la pandemia y con la mira de alcanzar, a más largo plazo, un desarrollo territorial sostenible en todo el país.

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Quellaveco: Impermeabilización de presa de relaves tiene un 88% de avance

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La impermeabilización de la presa de relaves de la unidad minera Quellaveco tiene un 88% de avance, así lo informó Soletanche Bachy Perú (SBP), empresa responsable de realizar estos trabajos para la contratista principal del proyecto.

Esta obra tiene como finalidad, que el agua utilizada en la operación minera y que es llevada hacia el área de la presa de relaves no pueda filtrar sus cimentaciones, pero pueda ser captada y reutilizada. Para ello, se decidió construir dos “cortafugas”. En cada una de ellas se realiza la impermeabilización por medio de perforaciones en roca y sus posteriores inyecciones (lechada de agua con cemento y bentonita) para que, de esta manera, la mezcla viaje a través de las fisuras y se vaya generando una pantalla de impermeabilización.

El “cortafuga inicial” tiene como finalidad contener el relave que se da producto de las operaciones mineras y captar líquido de la laguna de decantación; esta primera barrera tiene una impermeabilidad del 80 %.

El agua que se filtra en el dique principal, es captada por medio de drenes y conducida a otra presa pequeña aguas abajo que se llama “cortafuga final”, donde – en una segunda instancia – la impermeabilización es del 100%.

Parte esencial de estos avances se debe al uso del sistema SPICETM, un software creado y patentado por la firma francesa, que registra en tiempo real, los volúmenes de inyección y presiones de lechadas del tramo a tratar. “Con estos parámetros se respalda que los trabajos de inyección cumplan las especificaciones técnicas del proyecto. Monitorea y realiza la interpretación mediante gráficas obtenidas, validando que el proceso sea efectivo y correcto en este tipo de trabajos complejos”, sostiene la empresa.

Hasta la fecha, el volumen excavado y de relleno de la presa es de 271’663 m3 y 2’146’652 m3 respectivamente. En lo que refiere a la perforación de la misma, se ha avanzado 26’800 ml de los 30’500 ml asignados utilizando 2’710 m3 de lechada.

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