Combustible
Ecuador inicia el 2019 con incertidumbre económica y política
Ecuador inicia el 2019 en medio de la incertidumbre por la reacción ciudadana al alza del precio de la gasolina decretada a finales del 2018, y marcado por la expectativa de los resultados que emanarán de las elecciones seccionales de marzo, que trazarán el mapa de las presidenciales del 2021.
La elevación del costo de la gasolina en medio de la preparación para las festividades de fin de año atomizó en diciembre la reacción ciudadana, aunque organizaciones sociales hicieron sentir su descontento y anunciaron para este mes acciones de protesta al temer un efecto dominó en los costes de otros productos.
Sobre el incremento del precio de la gasolina «extra» y «ecopaís», de consumo masivo y que subió de US$ 1.48 el galón (4 litros) a US$ 1.85, el sondeo de Cedatos señaló que estaba de acuerdo el 21.5% de sus encuestados.
Pero poco antes de acabar el año, la gasolina de mayor octanaje, conocida como súper, volvió a subir y se anunció la revisión del precio del diesel, aunque no del que se usa para el transporte público y comercial terrestre autorizado.
Tras la revelación de las medidas económicas en diciembre -entre ellas la elevación del coste de la gasolina-, la aprobación a la gestión de Moreno se situó en 34.7%, porcentaje que estaba en 77 en agosto del 2017, tres meses después de asumir el poder, de acuerdo a Cedatos.
Por otra parte, la ciudadanía está también a la espera de mayores acciones del Ejecutivo para lograr la estabilidad de la economía, que Moreno dijo haber heredado en estado crítico de manos de su predecesor y excorreligionario Rafael Correa.
Y si la situación económica tiene en ascuas a la población, en el escenario político una de las aristas más importantes está anclada en los resultados de los comicios del próximo 24 de marzo, cuando se designará a 5,675 autoridades principales, entre las que figuran los titulares de las prefecturas, así como los alcaldes, concejales.
«Va a ser clave cómo se resuelvan esas elecciones, sobre todo en las ciudades grandes, porque de ahí va a depender en buena medida la coalición del Gobierno de cara a los dos años que le quedan en el poder», dice a Efe el analista Santiago Basabe.
Presume que el partido de Gobierno, Alianza País (AP), «va a tener un revés muy importante en esas elecciones» y algunos grupos políticos se van a apuntalar de cara a las presidenciales del 2021.
En lo político, además, en mayo próximo, la oficialista Elizabeth Cabezas termina el período de presidenta de la Asamblea Nacional (Parlamento), con posibilidades «poco probables» de reelección, según Basabe.
De otro lado, en los mismos comicios de marzo, los ecuatorianos designarán a los siete integrantes del Consejo de Participación Ciudadana y Control Social (Cpccs), organismo encargado de designar a las autoridades de control del país.
Clave en ese campo es la designación del titular de la Fiscalía General del Estado, un «funcionario básico para intentar reordenar en algo el país», comenta Basabe al señalar que si no hay un fiscal con altas credenciales académicas y éticas, será complicado avanzar en la lucha contra la corrupción.
Basabe, profesor de Política Comparada en la Facultad Latinoamericana de Ciencias Sociales (Flacso), cree que el 2019 es un año político «fundamental», en el que, además, se medirá la fuerza con la que ha quedado en la arena política Correa, quien gobernó Ecuador entre el 2007 y 2017, y que ahora reside en Bélgica y es investigado por la justicia de su país.
Para Basabe, Correa «no está fuera del escenario político porque generó lealtades durante diez años», pero su agrupación sí «está diezmada» y hasta se quedó sin partido político tras la ruptura con Moreno, que ahora lidera AP.
En los comicios de marzo, será la primera vez que los correístas se presentarán a elecciones sin AP, por lo que Basabe no cree que logren grandes espacios, pero será un barómetro de su situación.
Con el mencionado escenario, el 2019 es «de incertidumbre política y económica», para Basabe, con un primer trimestre definitivo tanto por las eventuales decisiones económicas de Moreno, como por los resultados de las seccionales y la conformación del Cpccs, lo que «dará unas luces más claras de por dónde va a ir el país en este año».
Fuente: Agencia EFE
Combustible
Precio de combustibles en Perú: ¿cuánto cuestan el GNV, GLP, diésel y gasolinas este 6 de noviembre?

Los precios de los combustibles presentan diferencias entre los grifos de Lima. La plataforma Facilito de Osinergmin permite consultar las tarifas por distrito y encontrar establecimientos con las opciones más económicas.
Los precios de los combustibles en Lima muestran importantes variaciones entre los establecimientos de venta. Este viernes 6 de noviembre de 2026, el diésel B5 S-50 UV registró una diferencia de hasta S/4,54 por galón, una brecha que puede afectar el presupuesto de conductores particulares, taxistas, transportistas y empresas de distribución.
El monto que pagan los usuarios depende del grifo donde realizan el abastecimiento, incluso si los establecimientos están ubicados dentro de un mismo distrito. Ante esta situación, la plataforma Facilito, administrada por el Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin), ofrece información sobre los precios reportados, la ubicación de los grifos y la disponibilidad de los diferentes combustibles.
Diésel: diferencias de hasta S/68,10 por una carga de 15 galones
El diésel B5 S-50 UV presentó precios que fluctuaron entre S/23,45 y S/27,99 por galón, según los registros generales. Esta diferencia de S/4,54 puede traducirse en un gasto adicional de S/68,10 para un vehículo que necesita abastecerse con 15 galones.
En algunos distritos de Lima Norte se encontraron precios inferiores al promedio general. En Carabayllo, determinados establecimientos reportaron el combustible desde S/23,29 por galón; en Comas, desde S/24,10; y en el Rímac, desde S/24,94.
Por ello, los conductores pueden comparar las alternativas disponibles y evaluar si el ahorro justifica el desplazamiento hasta otro establecimiento.
Gasohol regular: precios desde S/20,09 por galón
En el caso del gasohol regular, los precios generales se ubicaron entre S/20,49 y S/23,49 por galón, lo que representa una diferencia de S/3.
Para una carga de 12 galones, esta variación puede significar hasta S/36 adicionales, especialmente para quienes utilizan sus vehículos diariamente o dependen de ellos para trabajar.
Entre los precios más bajos reportados por distrito figuran Villa El Salvador, con valores desde S/20,09 por galón; Los Olivos, desde S/20,48; y San Juan de Lurigancho, desde S/20,65.
Los usuarios deben considerar que estos montos pueden modificarse durante el día, por lo que es recomendable comprobar la última actualización y la disponibilidad antes de acudir al grifo.
Gasohol premium: alcanza los S/26,19 por galón
El gasohol premium registró precios entre S/21,29 y S/26,19 por galón, con una diferencia de S/4,90 entre los establecimientos consultados.
En una carga de 12 galones, elegir el grifo con el precio más elevado en lugar del más económico puede representar un desembolso adicional de S/58,80.
San Miguel destacó entre los distritos con referencias más económicas, con precios desde S/21,99 por galón en determinados establecimientos.
Sin embargo, además de comparar costos, los conductores deben verificar qué tipo de combustible recomienda el fabricante de su vehículo para evitar utilizar una opción que no sea compatible con el motor.
GNV y GLP: ¿cómo consultar sus precios?
El Gas Natural Vehicular (GNV) y el Gas Licuado de Petróleo (GLP) también pueden consultarse mediante Facilito. No obstante, es importante considerar que ambos combustibles utilizan unidades de comercialización diferentes.
El GNV se vende por metro cúbico, mientras que el GLP vehicular se comercializa por galón. Por esta razón, sus precios no deben compararse directamente con los valores del diésel o las gasolinas.
Asimismo, no todos los grifos ofrecen las mismas alternativas de abastecimiento. Algunos comercializan combustibles líquidos, mientras que otros cuentan con instalaciones para suministrar GNV o GLP.
Facilito: cómo consultar los precios de los combustibles
La herramienta de Osinergmin permite realizar búsquedas por departamento, provincia y distrito, facilitando la comparación de precios tanto en Lima como en otras regiones del país.
A través de esta plataforma, los usuarios pueden identificar los establecimientos cercanos, revisar los precios declarados y comprobar qué combustibles se encuentran disponibles antes de iniciar sus recorridos.
Es importante recordar que los valores publicados constituyen referencias informadas por los establecimientos y pueden variar. Por ello, se recomienda verificar el precio directamente en el grifo antes de realizar el pago.
Finalmente, el ahorro en combustible también depende del estado y mantenimiento del vehículo, la presión de los neumáticos, el peso transportado y los hábitos de conducción. Comparar precios y planificar el abastecimiento puede ayudar a reducir los gastos diarios de transporte.

Combustible
Petroperú alcanza una utilidad neta de US$ 144,9 millones entre enero y setiembre de 2026

La petrolera revirtió las pérdidas registradas en 2025, impulsada por mejores márgenes comerciales y menores gastos operativos, aunque continúa enfrentando dificultades de liquidez y restricciones en su producción.
Petroperú obtuvo una utilidad neta de US$ 144,9 millones durante los primeros nueve meses de 2026, un resultado que contrasta con las pérdidas de US$ 355 millones registradas en el mismo periodo del año anterior.
De acuerdo con el informe de análisis y discusión de la gerencia correspondiente al tercer trimestre, este desempeño estuvo relacionado principalmente con el incremento de los precios internacionales del petróleo y sus derivados, la mejora de los márgenes de comercialización y la reducción de los gastos operativos.
Mejores márgenes comerciales impulsaron los resultados
Uno de los principales factores que contribuyó a la recuperación financiera de Petroperú fue el aumento de las cotizaciones internacionales del petróleo y sus productos derivados. Esta situación, sumada a una mayor diferencia entre los precios del crudo y los combustibles, favoreció la comercialización de inventarios de productos terminados entre marzo y setiembre.
Asimismo, la aplicación de una estrategia de precios permitió mejorar los márgenes comerciales de la empresa.
Otro elemento favorable fue la disminución de los gastos de operación, ventas y administración. Esta reducción respondió, principalmente, a menores desembolsos vinculados con los lotes petroleros, luego de concluir los contratos temporales de licencia de los Lotes I y VI.
También se registraron menores costos en transporte de combustibles, mantenimiento, reparaciones, consumo de productos derivados del petróleo y otros gastos de gestión, estos últimos debido a una menor contabilización de regalías.
Por su parte, los lotes petroleros incrementaron su aporte al resultado neto, gracias a mayores ingresos favorecidos por las mejores cotizaciones internacionales del crudo.
Crédito puente de US$ 475 millones alivió necesidades de liquidez
En cuanto a su situación financiera, la gerencia resaltó el impacto del crédito puente por US$ 475 millones, acordado entre el vehículo de propósito especial (SPV) y las entidades bancarias.
Esta operación permitió que Petroperú recibiera de manera programada US$ 217 millones durante setiembre. El financiamiento contribuyó a cubrir necesidades inmediatas de liquidez y a dar prioridad a la adquisición de petróleo crudo, con el objetivo de recuperar gradualmente el capital de trabajo de la compañía.
Menor producción y ventas afectaron el desempeño
Pese al resultado positivo, la petrolera enfrentó dificultades que limitaron su actividad. Entre ellas figura la reducción de la producción de diésel de bajo azufre, gasolinas y combustible Turbo A1.
Los problemas de liquidez dificultaron el abastecimiento regular de crudo, mientras que algunas unidades de procesamiento tuvieron que detener temporalmente sus operaciones debido a trabajos de mantenimiento programados.
La menor disponibilidad de combustibles también repercutió en las ventas, especialmente de diésel, gasoholes y gasolinas.
A ello se sumó el mantenimiento de gastos fijos asociados al Oleoducto Norperuano, pese a que la empresa no generó ingresos equivalentes por el servicio de transporte de petróleo.
Impuestos, intereses y sanciones elevaron los gastos
En el ámbito tributario, Petroperú reportó un efecto desfavorable de US$ 12 millones por impuesto a la renta diferido, frente a los US$ 47 millones registrados en el mismo periodo de 2025.
Este resultado estuvo relacionado principalmente con la variación del tipo de cambio, que pasó de S/ 3,386 por dólar en diciembre de 2025 a S/ 3,437 en setiembre de 2026, afectando determinadas partidas no monetarias.
Además, la compañía reconoció una provisión de US$ 37 millones por impuesto a la renta corriente, como consecuencia de una utilidad tributaria neta de S/ 426 millones, luego de aplicar la compensación de pérdidas acumuladas.
Otro factor desfavorable fue el incremento de US$ 26 millones en los gastos financieros netos. Este aumento se explicó principalmente por los intereses vinculados a cinco procesos con la Sunat relacionados con el impuesto al rodaje correspondientes al periodo 2019-2023.
Finalmente, Petroperú contabilizó US$ 53 millones en provisiones dentro de otros gastos, asociados a multas impuestas en procedimientos administrativos sancionadores del Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental (OEFA) y del Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin).
De esta manera, la empresa logró revertir las pérdidas del año anterior y cerrar setiembre de 2026 con resultados positivos, aunque persisten desafíos relacionados con el abastecimiento de crudo, la recuperación de su capacidad productiva y el fortalecimiento de su liquidez.

Combustible
Repsol ya opera moderna estación en la playa Marbella distrito de Magdalena del Mar

Concebida para atender a un alto flujo de clientes por su ubicación estratégica, Repsol inauguró su nueva estación de servicios en la Costa Verde, en la playa Marbella del distrito de Magdalena.
La estación de Repsol es la única en todo el circuito de playas. Además, la compañía inauguró otras 3 estaciones ubicadas en Ate, San Juan de Miraflores y Surquillo, reforzando así su presencia y cobertura en distintos puntos de la ciudad.


-
Hidrocarburos5 días agoPetroperú detecta doce conexiones clandestinas para robar petróleo del Oleoducto Norperuano
-
Energía5 días agoMINEM publica proyecto de norma para modernizar y fortalecer el uso de sistemas fotovoltaicos en proyectos de electrificación rural
-
GLP3 días agoAlza del GLP continúa: balón de gas aumenta S/ 2.50 cada semana y llega hasta S/ 70 en Lima
-
Notas de Prensa5 días agoCáncer en el Perú: autoridades se reunirán para impulsar acciones que mejoren el acceso al diagnóstico y tratamiento
-
Actualidad5 días agoPerupetro y Consorcio Camisea firman dos convenios de evaluación técnica para estudiar potencial gasífero en cuenca de Ucayali
-
Notas de Prensa5 días agoMediaTek Talks Perú 2026: MediaTek presenta su nuevo Dimensity 9600 Pro y sus avances en inteligencia artificial
-
Internacionales5 días agoPetrobras confirma tercer hallazgo de petróleo en aguas ultraprofundas de Brasil
-
Notas de Prensa5 días agoAcreedor minoritario cuestiona la liquidación de Doe Run Perú mientras busca cobrar US$ 14,5 millones y pone en riesgo fondos para los trabajadores



