La concentración de la infraestructura y la dependencia de las importaciones exponen el abastecimiento nacional ante contingencias naturales, operativas y logísticas. El gremio plantea desarrollar terminales en el norte y sur, descentralizar el almacenamiento y diversificar las fuentes de suministro.

Pisco y Callao concentran la capacidad de almacenamiento

El 90,1% de la capacidad nacional de almacenamiento de gas licuado de petróleo (GLP) se concentra en Pisco (62,6%) y el eje Callao–Ventanilla (27,5%), según cifras al cierre de 2025. Esta distribución representa una vulnerabilidad para la seguridad energética, debido a que cualquier interrupción en estos puntos estratégicos podría afectar el abastecimiento en el resto del país.

El riesgo adquiere mayor relevancia porque el Perú es el tercer mercado de GLP de América Latina, con un consumo superior a 2,3 millones de toneladas anuales. Este combustible es utilizado por el 70% de los hogares, cerca de 700 mil vehículos —equivalentes al 20% del parque automotor— y más de 250 mil establecimientos comerciales, además de sectores productivos como la industria avícola, agroindustrial, pesquera y textil.

Durante 2026, esta vulnerabilidad quedó en evidencia con la crisis energética de marzo, los cierres de puertos por oleajes anómalos y las interrupciones de carreteras ocasionadas por lluvias intensas en el sur del país.

Dependencia de las importaciones y rutas internacionales

A los riesgos internos se suma que las importaciones representan el 46% de la oferta nacional de GLP. De ese volumen, el 88% proviene de la Costa del Golfo de Estados Unidos, lo que exige utilizar el Canal de Panamá y expone al suministro a posibles restricciones en esta ruta.

Ante este escenario, Janinne Delgado Silva, directora ejecutiva de la Sociedad Peruana de Gas Licuado (SPGL), señaló durante el IX Congreso Nacional de Grifos y Estaciones de Servicios, organizado por AGESP, que el país necesita más infraestructura de recepción y almacenamiento, así como alternativas logísticas que permitan garantizar el suministro a las 25 regiones.

“Importar no constituye un riesgo per se, sino una herramienta de competitividad, siempre que se cuente con la infraestructura de recepción, almacenamiento y distribución adecuada”, sostuvo. Asimismo, remarcó que ampliar la capacidad de almacenamiento y habilitar nuevas rutas de abastecimiento son medidas vinculadas directamente con la seguridad energética nacional.

SPGL propone nuevos terminales y diversificación de proveedores

Como solución estructural, el gremio plantea establecer condiciones regulatorias que faciliten la inversión privada en terminales de GLP en el norte y sur del país, además de implementar instalaciones de almacenamiento descentralizadas en puntos estratégicos del territorio.

La propuesta también contempla diversificar los mercados de origen del GLP importado e incorporar a Argentina como proveedor alternativo. Su potencial exportador podría crecer de 1,6 millones de toneladas en 2025 a 4,15 millones hacia 2030, impulsado por el desarrollo de Vaca Muerta.

Según la SPGL, esta alternativa permitiría reducir la dependencia de una sola fuente internacional y complementar las rutas marítimas con transporte terrestre, conexiones por ductos y operaciones de cabotaje, ampliando las opciones de distribución ante eventuales interrupciones.

Flexibilidades logísticas frente al fenómeno El Niño

Ante la posibilidad de nuevas contingencias asociadas al fenómeno El Niño, la SPGL considera necesario convertir en mecanismos permanentes las flexibilidades logísticas aplicadas durante la emergencia de marzo de 2026.

El gremio informó que presentó al Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin) y al Ministerio de Energía y Minas (MINEM) una propuesta orientada a fortalecer la continuidad del servicio y reducir el impacto de posibles interrupciones en el abastecimiento nacional de GLP.

El programa del Fondo de Inclusión Social Energético permite a miles de familias vulnerables acceder a descuentos para la compra de balones de gas doméstico, contribuyendo a reducir sus gastos y promover el uso de energía más limpia.

El programa Vale FISE alcanzó un nuevo hito al superar los 130 millones de vales canjeados en todo el territorio nacional. La cifra fue conmemorada en el distrito de Quinua, en Ayacucho, donde se realizó la entrega simbólica del vale número 130 millones.

La ceremonia contó con la presencia del director ejecutivo del Fondo de Inclusión Social Energético (FISE), Ricardo Redhead, el alcalde distrital de Quinua, representantes de las autoridades locales y familias beneficiarias del programa.

A través de esta iniciativa, el FISE contribuye a aliviar la economía de los hogares en situación de vulnerabilidad mediante descuentos destinados a la adquisición de balones de gas licuado de petróleo (GLP) para uso doméstico.

De esta manera, el programa busca facilitar el acceso a una fuente de energía más limpia y asequible, al mismo tiempo que reduce el impacto del gasto energético en el presupuesto familiar.

La cifra alcanzada refleja el alcance del Vale FISE y su papel en los esfuerzos por ampliar el acceso a la energía en el país, especialmente entre las familias que requieren mayor apoyo económico.

Las empresas del sector proponen ampliar la capacidad de reserva en Arequipa, Ilo y La Libertad para reducir la dependencia de los terminales de Callao y Pisco. Los proyectos podrían ejecutarse mediante asociaciones público-privadas y tardar hasta tres años.

El riesgo de interrupciones en las carreteras por lluvias intensas, huaicos e inundaciones asociados al Fenómeno de El Niño ha puesto en agenda la necesidad de fortalecer la seguridad del abastecimiento de Gas Licuado de Petróleo (GLP) en el Perú. Frente a este escenario, representantes del sector energético plantean habilitar rutas alternas, reforzar la coordinación con países vecinos y ampliar la infraestructura de almacenamiento fuera de Lima.

Estas propuestas fueron presentadas durante el 1.er Congreso Internacional del GLP, organizado en Lima por la Sociedad Peruana de Gas Licuado (SPGL). En el encuentro, representantes de entidades públicas y empresas distribuidoras advirtieron que diversas regiones dependen de corredores viales que podrían quedar bloqueados durante varios días, poniendo en riesgo el suministro de este combustible.

Regiones podrían quedarse con reservas de GLP para solo dos días

Una de las principales preocupaciones del sector es la limitada capacidad de almacenamiento disponible en determinadas instalaciones. Según lo expuesto durante el congreso, algunos establecimientos cuentan con inventarios suficientes para cubrir apenas uno o dos días de demanda, un margen reducido ante una interrupción prolongada del transporte.

Óscar Echegaray, gerente de Supervisión de Energía de Osinergmin, advirtió que los huaicos y bloqueos ocasionados por las precipitaciones pueden dejar a determinadas regiones en una situación vulnerable debido a sus escasas reservas.

Ante este panorama, el organismo regulador aprobó un Plan de Acción Institucional para los sectores de energía y minería y solicitó a las empresas activar sus protocolos de contingencia. Asimismo, intensificó las inspecciones en plantas envasadoras del norte del país, con especial atención a los sistemas de drenaje y las medidas de protección de las instalaciones eléctricas frente a lluvias intensas.

Rutas alternas para garantizar el transporte de GLP

Entre las medidas prioritarias figura la identificación y habilitación de vías alternativas que permitan mantener el traslado de GLP hacia las zonas con mayor riesgo de aislamiento. Esta labor involucra al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Provías Nacional, Provías Descentralizado y los gobiernos regionales.

La disponibilidad de rutas secundarias permitiría reducir el riesgo de desabastecimiento y limitar los sobrecostos logísticos derivados de las interrupciones en la red vial.

Ignacio Schneider, gerente general de Limagas, señaló que las compañías están evaluando sus condiciones operativas, los accesos a sus instalaciones y las alternativas para mantener sus actividades durante una emergencia.

El ejecutivo también destacó la importancia de coordinar con el Ministerio de Energía y Minas (Minem) y Osinergmin para establecer medidas temporales que otorguen mayor flexibilidad al transporte y a las operaciones de distribución, sin comprometer la seguridad.

La situación resulta especialmente delicada en algunas localidades del norte. Durante el congreso se indicó que el reabastecimiento de las plantas de Tumbes puede demorar entre seis y siete días cuando se presentan dificultades en las rutas de transporte.

Perú evalúa coordinación logística con Ecuador y Chile

Otra alternativa planteada durante el encuentro consiste en establecer mecanismos de cooperación con Ecuador y Chile para facilitar el movimiento de unidades de transporte en situaciones de emergencia.

La propuesta contempla evaluar el aprovechamiento de infraestructura logística disponible en ambos países cuando los daños en las carreteras peruanas impidan el acceso a determinadas regiones. Para concretar esta medida, sería necesario establecer acuerdos anticipados entre las autoridades, los gobiernos regionales, los organismos reguladores, los transportistas y las empresas distribuidoras.

Fernando Vásquez, gerente general de Costagas, advirtió que las dificultades para trasladar el combustible pueden incrementar los costos de distribución y repercutir en los consumidores, especialmente en los hogares más vulnerables.

Proponen nuevas instalaciones de almacenamiento en el sur y norte del país

Además de las acciones inmediatas, el sector privado considera necesario ampliar la capacidad de almacenamiento regional para reducir la concentración de las reservas en el eje Callao-Pisco.

Entre las zonas propuestas para desarrollar nueva infraestructura figuran Arequipa, Ilo, La Libertad y Salaverry. La finalidad es contar con mayores inventarios cerca de los principales mercados de consumo y disponer de alternativas de suministro cuando se interrumpan las principales vías de comunicación.

Mario Matuk, gerente general de Solgas, manifestó que el sector privado tiene disposición para invertir en la ampliación de terminales y en la construcción de nuevas esferas de almacenamiento de GLP. Una mayor capacidad de reserva permitiría responder con más rapidez ante contingencias y reducir la dependencia de las instalaciones actualmente disponibles.

Por su parte, Fernando Vásquez planteó que estos proyectos puedan desarrollarse mediante asociaciones público-privadas (APP), con el propósito de facilitar la ejecución de las inversiones necesarias.

Sin embargo, la construcción de nuevas instalaciones podría tomar alrededor de tres años. Por ello, esta alternativa no solucionaría una eventual emergencia inmediata, aunque contribuiría a fortalecer la capacidad de respuesta del país frente a futuros fenómenos climáticos.

Reservas descentralizadas para reducir el riesgo de desabastecimiento

Henry Cáceres, gerente general de Llamagas, destacó la necesidad de complementar los protocolos de emergencia con una estrategia de almacenamiento descentralizado.

Este enfoque permitiría atender las interrupciones temporales del transporte mediante reservas distribuidas en distintas regiones, al mismo tiempo que reduciría progresivamente la dependencia de los principales corredores logísticos.

De esta manera, el sector busca combinar medidas de respuesta inmediata —como las rutas alternas y la coordinación fronteriza— con inversiones de mediano plazo destinadas a ampliar la infraestructura de almacenamiento. El objetivo es evitar que un evento climático deje a determinadas regiones sin GLP y provoque incrementos en los costos de distribución y en el precio final para los consumidores.