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El Gas Licuado, una novela con un subsidio que es aprovechado por industrias y comercios
El Gas licuado de Petróleo (GLP) es quizá el combustible más versátil de todos los que hoy se usan en nuestro mercado. Envasado en balones de 10 kilos se usa masivamente en la mayoría de los hogares del Perú, envasado en balones de mayor tamaño (45 kilos) se usa en muchas empresas de servicios (restaurantes y afines) y almacenado en recipientes fijos en las instalaciones de los clientes se usa en hoteles, hospitales, edificios de departamentos, industrias, etc.
La facilidad con la que el GLP puede ser envasado en estado líquido y pasa al estado gaseoso al salir del recipiente que lo contiene, hace que pueda ser transportado hacia prácticamente todos los rincones del país. Por ello se dice que hoy lo que tenemos en común casi todos los peruanos es un televisor, un celular y un balón de gas.
La fórmula
El GLP es una mezcla de dos componentes principales, el propano y el butano, ambos se obtienen principalmente del gas natural, pero también pueden obtenerse de los procesos de refinación del petróleo. Antes del desarrollo del proyecto Camisea la mayor parte del GLP producido en el Perú era obtenida en las refinerías Talara y La Pampilla y un menor volumen en los yacimientos de gas natural de Aguaytía en la selva central y en los del noroeste peruano.
Del kerosene al GLP
Al inicio del presente siglo y ya con Camisea en plena construcción el mercado peruano no había incorporado en forma importante el GLP en la matriz de consumo como si había sucedido en la mayoría de los países, la razón es que, en esa época, el impuesto selectivo al consumo aplicado al GLP era de 60%, mientras que al kerosene sólo se le aplicaba 15%, por esa razón en esa época la mayoría de las amas de casa cocinaban con kerosene. Cabe anotar que además de ser menos contaminante, el GLP es mucho más eficiente y apropiado para la cocción de alimentos.
Efectuada la corrección tributaria, rápidamente el GLP desplazó al kerosene en los usos domésticos y comerciales y desde esa época su ritmo de crecimiento superó a los otros combustibles, superando en poco tiempo a la suma de todas las gasolinas y posicionándose como el segundo combustible de mayor consumo en el país (superado sólo por el diésel que se utiliza en el transporte y en la generación eléctrica).
La gran producción de GLP obtenida en Camisea a partir de setiembre 2004 permitió reemplazar al GLP que se venía importando en forma creciente hasta esa fecha y simultáneamente convertir al Perú en exportador de GLP.
El mal ejemplo
La creciente importancia del GLP en nuestro mercado y el mal ejemplo de algunos países vecinos que subsidiaban irracionalmente este producto en su mercado interno, lo llevó a tener presencia en las propuestas de los candidatos en los comicios del año 2006 en el cual las dos propuestas que pasaron a la segunda vuelta prometieron “bajar el precio del GLP” y aún en el siguiente proceso electoral, en el año 2011 la campaña de un candidato ofrecía conseguir un balón de 12 soles cuando el precio del balón doméstico en nuestro mercado estaba por encima de 30 soles.
El GLP subsidiado en Perú
La historia del GLP así empezó a tener capítulos tan extraños que podrían formar parte de una novela. Uno de estos episodios fue cuando el Perú exportaba GLP de Camisea, el gobierno ecuatoriano era uno de los compradores de ese GLP y lo subsidiaba hasta convertirlo en un producto tan barato que volvía a entrar al Perú de contrabando por la frontera norte.
Hoy estamos viviendo otro capítulo extraño, la demanda interna por GLP creció tanto que en lugar de exportar GLP ahora somos importadores de GLP, simultáneamente el Perú tiene tanto Gas Natural en Camisea que tiene que reinyectarse en el subsuelo el gas excedente que no logra venderse en el mercado interno, sin embargo, el Estado peruano subsidia doblemente el uso del GLP. A las familias pobres les entrega un “VALE GLP” que les permite comprar balones con subsidio (se puede usar un vale de 16 soles o dos vales que acumulan un valor de 32 soles obteniendo así un balón doméstico prácticamente gratis) y en adición el GLP para envasado está protegido de alzas de precio significativas por el Fondo de Estabiización.
Beneficio no llega a los que más necesitan
Lo lamentable de este último subsidio es que no existe un mecanismo de fiscalización y control efectivo que asegure que el beneficio del Fondo se utilice sólo para el GLP envasado de uso doméstico por lo cual al final se usa sin control en diversas actividades comerciales e industriales y hasta en estaciones de servicio (grifos) como GLP vehicular en una competencia desleal con el Gas Natural Vehicular que no recibe ningún subsidio. Es decir, el Estado peruano termina subsidiando a un producto importado perjudicando el crecimiento del mercado de un producto peruano que no puede comercializar todo lo que se produce en el país.
Los hospitales, las instituciones del Estado, los edificios multifamiliares con tanques estacionarios de GLP y hasta las granjas de pollos que son un alimento básico de la canasta de alimentación popular utilizan GLP a granel que no recibe ningún subsidio mientras que las familias de altos ingresos pueden utilizar GLP envasado para calentar sus piscinas y los automovilistas pueden comprar en los grifos GLP subsidiado y desviado ilegalmente hacia ese mercado.
Este tema fue planteado ya hace varios años al Ministerio de Economía y Finanzas y sigue sin ser resuelto.

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Alcalde de Lima sostiene que la creación de una Policía Municipal tiene respaldo constitucional y fortalecería la seguridad ciudadana

El alcalde de Lima, Renzo Reggiardo, defendió la propuesta de crear una Policía Municipal y aseguró que esta iniciativa cuenta con respaldo constitucional, además de ser viable para reforzar la seguridad ciudadana. En ese sentido, exhortó a la presidenta electa, Keiko Fujimori, a impulsar su implementación en el menor tiempo posible como parte de la estrategia para enfrentar la delincuencia.
La autoridad edil rechazó las versiones que cuestionan la legalidad de la propuesta y afirmó que existen fundamentos jurídicos que avalan su creación. Asimismo, destacó que una encuesta realizada este año muestra que el 70,4 % de la población respalda la conformación de una Policía o Guardia Municipal.
Reggiardo indicó que esta iniciativa forma parte de las propuestas que viene promoviendo desde hace varios años y lamentó que anteriores gobiernos no hayan mostrado voluntad política para concretarla. A su juicio, una fuerza municipal permitiría que la Policía Nacional concentre sus esfuerzos en combatir delitos de mayor gravedad, como la extorsión y el crimen organizado, mientras que los agentes municipales asumirían funciones relacionadas con el control del tránsito y las infracciones menores.
El alcalde también recordó que la sentencia 437-2020 del Tribunal Constitucional establece que la seguridad ciudadana no es una responsabilidad exclusiva de la Policía Nacional, sino que los gobiernos locales también pueden participar activamente en esta labor.
Además, señaló que la propuesta cuenta con el respaldo de alcaldes distritales, gremios de transporte urbano e interprovincial, representantes de centros comerciales como Gamarra, Mesa Redonda y el Triángulo Grau, así como de entidades internacionales, entre ellas la Policía Municipal de Madrid y la Embajada de Estados Unidos en el Perú.
Reunión con transportistas
Las declaraciones fueron ofrecidas luego de una reunión en el Palacio Municipal con representantes del sector transporte. Durante el encuentro, Reggiardo manifestó su disposición de trabajar de manera coordinada con los gremios y anunció que gestionará una reunión con la presidenta electa para trasladarle las principales preocupaciones del sector.
Asimismo, informó que la Municipalidad Metropolitana de Lima instalará una mesa de trabajo para evaluar el modelo de gestión del transporte urbano y plantear al próximo Gobierno que las competencias de la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) regresen a la comuna limeña.
Según explicó, centralizar nuevamente la administración del transporte permitiría una mejor coordinación con las funciones que actualmente desempeña la municipalidad, como la gestión de semáforos, la señalización y el mantenimiento de las principales vías metropolitanas.
Proyectos de seguridad
Reggiardo también destacó las acciones que ejecuta la Municipalidad de Lima para fortalecer la seguridad ciudadana, entre ellas la construcción del primer Centro de Control y Monitoreo C5 del país, que integrará el seguimiento de 4.500 cámaras de videovigilancia distribuidas en la capital.
Del mismo modo, resaltó la implementación de corredores seguros, como el desarrollado en Chuquitanta, en San Martín de Porres, donde aseguró que la incidencia delictiva se redujo gracias al monitoreo permanente mediante más de 50 cámaras y un centro de control especializado.
Finalmente, adelantó que ya se iniciaron las coordinaciones para ejecutar nuevos corredores seguros en los sectores sur, centro y este de Lima Metropolitana antes de concluir su gestión, con el objetivo de brindar mayores condiciones de seguridad al transporte público y a los ciudadanos.

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Petroperú obtiene reconocimiento por proyecto sostenible de cacao en la Amazonía

Petroperú obtuvo el segundo lugar en los Premios ProActivo 2026 “Tejiendo alianzas para transformar territorios”, en reconocimiento al proyecto Ikam Kuitamat (cuidemos el bosque), una iniciativa de siembra de cacao que contribuye al fortalecimiento de la cadena productiva de este cultivo, recuperando áreas deforestadas y promoviendo nuevas oportunidades económicas para familias Awajún de la región Amazonas.
El proyecto se desarrolla en comunidades nativas ubicadas en áreas cercanas al Tramo II del Oleoducto Norperuano (ONP). En su primera etapa, permitió la instalación de 115 hectáreas de cacao bajo sistemas agroforestales en zonas degradadas pertenecientes a 80 familias indígenas Awajún de las comunidades de Najaim Paraíso, Nueva Unida, Tayuntsa y Alto Pajakuts, en el distrito de Nieva, provincia de Condorcanqui, región Amazonas.
La intervención estuvo orientada inicialmente a la recuperación productiva y ambiental del territorio. En esta nueva etapa, el proyecto busca consolidar su sostenibilidad mediante la integración de los productores a mercados formales, el fortalecimiento de sus capacidades organizativas, la promoción de la comercialización colectiva y la consolidación de la cadena de valor del cacao.
Con esta iniciativa, Petroperú reafirma la importancia de promover intervenciones sostenibles en la Amazonía, que articulen el desarrollo productivo, la protección del ambiente y el fortalecimiento de capacidades de las comunidades indígenas, bajo un enfoque de responsabilidad, diálogo y generación de valor compartido.

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FISE anuncia culminación del programa BonoGas en cuatro regiones por bajo potencial de usuarios elegibles

El Fondo de Inclusión Social Energético (FISE) comunicó la culminación del Programa BonoGas en determinadas zonas de Áncash, Cajamarca, La Libertad y Lambayeque, debido al bajo potencial de usuarios elegibles identificado en estas áreas. Las nuevas afiliaciones solo podrán realizarse hasta el 17 de julio de 2026, mientras que los suministros ya aprobados continuarán su trámite hasta su liquidación.
Decisión alcanza a cuatro regiones
A través del Comunicado N.° 7, emitido el 13 de julio de 2026, el FISE informó su decisión de no continuar con la ejecución del Programa de Promoción de Suministros de Gas Natural financiado con recursos del FISE en las zonas correspondientes a Áncash, Cajamarca, La Libertad y Lambayeque.
La decisión fue adoptada luego de que el concesionario informara sobre el estado de las redes de distribución de gas natural en las ciudades comprendidas en el programa. A ello se sumó la evaluación de las metas alcanzadas por las empresas instaladoras de Gas Natural Residencial (GNR).
De acuerdo con el FISE, estos análisis permitieron identificar un bajo potencial de usuarios elegibles bajo el Programa BonoGas, lo que llevó a determinar la culminación de la iniciativa en las zonas señaladas.

Nuevas afiliaciones solo hasta el 17 de julio
Como parte del proceso de culminación, el FISE precisó que las nuevas afiliaciones al programa podrán realizarse únicamente hasta el viernes 17 de julio de 2026.
Asimismo, las construcciones y habilitaciones correspondientes a los suministros que hayan sido aprobados hasta esa fecha continuarán con su trámite regular hasta la respectiva liquidación.
Para completar las actividades pendientes, se ha establecido un plazo máximo de 30 días calendario, contados conforme al proceso correspondiente.
FISE evaluará otros mecanismos para continuar la masificación
El Fondo de Inclusión Social Energético aclaró que esta decisión no implica el abandono de su compromiso con la masificación del gas natural ni con el objetivo de ampliar el acceso de la población a este recurso energético.
En ese sentido, informó que evaluará la adopción de otros mecanismos que permitan dar continuidad a dicho objetivo, los cuales serán comunicados oportunamente.
La medida marca un cambio en la estrategia de expansión del programa en estas cuatro regiones y pone de relieve la necesidad de revisar los mecanismos de promoción de conexiones de gas natural en zonas donde la demanda potencial y el número de usuarios elegibles no alcanzan los niveles esperados.


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