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Transporte

Urge construir un segundo terminal en el aeropuerto Jorge Chávez

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La demora de embarque de pasajeros y salidas de aviones en el Aeropuerto Jorge Chávez exige que se construya un nuevo terminal a fin que se de un mayor número de pasajeros, además de ampliar su plataforma que posibilitará tener más aviones a disposición de las aerolíneas. El presidente de la Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional (AETAI), Carlos Gutierrez explicó que la sétima adenda del contrato de concesión da más beneficios a LAP (Lima Airport Partners).

Gutiérrez firme en su posición dijo que LAP se está beneficiando, haciendo cobros por servicios que no da, entre ellos el del terminal de combustibles a cargo de ExxonMobil. «También quieren modificar el cálculo del factor de productividad, que al final lo beneficiará».

Contundente

“En una reunión que tuvimos con el entonces ministro Vizcarra, le planteamos que no debe ampliarse el contrato de concesión”, precisó.

Además, porque LAP consiguió en la sexta adenda (gobierno anterior) que se cobre una Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA) a los pasajeros en transferencia, que de aplicarse el monto que pidió, podría llevarse muchos millones a sus cajas.

Observaciones lo delatan

Gutiérrez explicó que la AETAI planteó priorizar el terminal y la plataforma, antes que la segunda pista, en una de las observaciones que presentó al ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) sobre la sétima adenda al contrato de concesión.

“Ello, porque en tanto todavía hay espacio para optimizar el uso de la pista actual, a diferencia de las áreas de plataforma y del terminal, que están saturadas y limitan el crecimiento del AIJCH”, precisa AETAI en una carta al MTC del 9 de diciembre de 2016.

Desventajas

Dijo que, mientras no se construyan el nuevo terminal y la plataforma, la conexión aérea del Perú con el mundo será más complicada y ya no sería el hub de América del Sur.

Regalía

LAP ganó la licitación que le entregó la concesión del AIJCH porque ofreció pagar más de 46% de regalías al Estado.

 

 

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Transporte

Implementarán carril exclusivo para buses en Trujillo

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Transportes Metropolitanos de Trujillo (TMT) viene fortaleciendo su alianza estratégica con la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), con miras a acelerar la implementación del Sistema Integrado de Transporte (SIT) en la capital liberteña.

En el marco del Convenio de Colaboración Interinstitucional entre ambas entidades, una de las medidas que más destaca es la pronta implementación de un carril exclusivo para buses, “considerado un paso decisivo para ordenar el tránsito, reducir tiempos de viaje y mejorar la experiencia de los usuarios”.

El proyecto ya cuenta con expediente técnico aprobado y presupuesto asignado.

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GNV

¡Viajes limpios y seguros entre Ate y Callao! Suman buses a GNV y con botón de pánico

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Gasbel Web.

Más buses se incorporan en Lima Este para mejorar los tiempos de traslado de los usuarios que viajan entre Ate y el Callao, como parte de la apuesta por modernizar el parque automotor con unidades de tecnología limpia y moderna, informó la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU).

Se trata del ingreso de cinco buses de 12 metros, equipados con tecnología a gas natural, lo que contribuye a reducir las emisiones contaminantes y avanzar hacia un transporte más sostenible.

Estas unidades además cuentan con cámaras de seguridad y botón de pánico, conectados al Central de Emergencia 105 de la Policía Nacional del Perú, lo que permite una respuesta inmediata ante situaciones de riesgo como robos o extorsiones.

“Estamos pasando de la micromovilidad a la macromovilidad con el ingreso de buses con mayor capacidad para trasladar usuarios por viaje. La inversión del sector privado es fundamental en este proceso de modernización y hoy cuenta con respaldo financiero gracias a la entrega de títulos habilitantes”, afirmó el presidente ejecutivo de la ATU, David Hernández, durante la inauguración.

Los buses, de diseño moderno, se integran a la flota vehicular para optimizar los tiempos de traslado, ofreciendo mayor capacidad, asientos más amplios y la posibilidad de realizar pagos mediante billeteras digitales.

Las unidades recorrerán avenidas estratégicas como Los Chancas, César Vallejo, Riva Agüero, Nicolás Ayllón, México, Arenales, Brasil, Universitaria y Venezuela, consolidando un eje de integración clave entre Lima Este y el Callao.

“Hemos dado pasos concretos para mejorar las condiciones de inversión a favor de nuestros transportistas. No solo Lima Este suma nueva flota, sino que también se fortalece la ruta 1445, que conecta el Callao con el Centro de Lima”, señaló Hernández.

De esta manera, la modernización del parque automotor consolida el trabajo articulado entre la ATU y el sector privado, impulsando un transporte público más seguro, eficiente y sostenible, con estándares de calidad que responden a las necesidades reales de los usuarios.

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Minería

Antamina concluye estudios para la carretera Recuay – Aija – Huarmey, un hito para la integración y desarrollo de Áncash

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  • Proyecto vial conectará la Costa con la Sierra, fortaleciendo la integración territorial y generando nuevas oportunidades para miles de familias ancashinas.

En un importante avance para el desarrollo de la región, Compañía Minera Antamina presentó al Gobierno Regional de Áncash el último entregable de los estudios para la rehabilitación y mejoramiento de la carretera AN-109, una vía estratégica que permitirá unir la Costa con la Sierra, atravesando la Cordillera Negra y conectando directamente a las provincias de Recuay, Aija y Huarmey.

Este hito, que se enmarca en un convenio suscrito en 2023 entre el Gobierno Regional Áncash y Antamina, representa un paso clave hacia la consolidación de una infraestructura vial moderna que facilitará el acceso a servicios, impulsará el comercio local y promoverá el desarrollo productivo de las comunidades a lo largo de su recorrido.

La carretera AN-109 no solo fortalecerá la conectividad entre territorios históricamente aislados, sino que también contribuirá a dinamizar las economías locales, reducir tiempos de traslado y mejorar la calidad de vida de miles de ciudadanos.

Asimismo, esta vía abrirá nuevas oportunidades para el desarrollo del turismo en Áncash, al facilitar el acceso a diversos atractivos naturales, paisajísticos y culturales ubicados tanto en la costa como en la sierra. La conexión directa entre Huarmey, Aija y Recuay permitirá integrar circuitos turísticos que hoy presentan limitaciones de acceso, promoviendo una mayor afluencia de visitantes, dinamizando economías locales y revalorizando el patrimonio regional.

Este importante logro es resultado del trabajo articulado las municipalidades provinciales de Recuay, Aija y Huarmey, así como el Gobierno Regional de Áncash y Compañía Minera Antamina, en un esfuerzo conjunto orientado a promover iniciativas sostenibles que generen valor para la región.

Antamina reafirma así su compromiso con el desarrollo de Áncash, impulsando proyectos que contribuyen al cierre de brechas y al bienestar de las poblaciones, en coordinación con las autoridades y actores clave del territorio.

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