GNV
El GNV y su competitividad: «El combustible con precio más estable y económico»
Por: Renato Lazo, Abogado especialista en Derecho de Hidrocarburos y Gas Natural.
“Resulta curioso, pero han transcurrido 16 años desde que se vendieron los primeros metros cúbicos de GNV en Lima, y el precio promedio ponderado de este combustible se ha reducido en S/0.07 por metro cúbico, lo cual ha beneficiado al consumidor final”, señala Renato Lazo Bezold, Abogado especialista en Derecho de Hidrocarburos y Gas Natural.
Una alternativa de ahorro, concretamente en el transporte, es el uso del Gas Natural vehicular (GNV). El GNV es el combustible de uso automotor más barato del mercado peruano. Al cierre de mayo 2021, el índice de competitividad del GNV respecto de los otros combustibles de uso vehicular, se ubicó en 46% frente al GLP, en 58% frente al diésel y en 65% frente a la gasolina.
La estabilidad del precio del GNV es tal, que el precio promedio ponderado de los primeros metros cúbicos que vendieron las Estaciones de Servicio a los automovilistas en el año 2005 en Lima (S/. 1.59) resulta ligeramente superior al precio promedio ponderado de los metros cúbicos que se han vendido en las Estaciones de Servicio durante el mes de mayo de 2021 (S/. 1.52)
Ahorros sustantivos
La competitividad del precio del GNV es tal que un ciudadano de la capital que conduce su vehículo 200 kilómetros diarios, por ejemplo, puede generar ahorros anuales de S/ 19,200 frente a la gasolina y de S/ 9,000 frente al GLP, según cálculos de la empresa distribuidora de Gas Natural. Con estas cifras, los dueños de vehículos livianos pueden compensar fácilmente el gasto por la conversión de sus autos a GNV, proceso que demanda una inversión de entre S/ 3,000 a S/ 3,500.
El costo de la conversión de los vehículos al GNV suele ser el principal motivo por el cual los conductores optan por convertirlos al GLP (ya que la conversión de éstos no supera los S/ 2,000). Sin embargo, como hemos podido apreciar, en un plazo corto, el GNV resulta más rentable que el GLP, pues el ahorro es tal que, en dos o tres meses, se recupera la inversión. Sin embargo, esto no es conocido por muchos peruanos.
Es posible la masificación
Conviene preguntarnos entonces: ¿qué falta para alcanzar una verdadera masificación del GNV en todo nuestro país? Pero la respuesta a esa pregunta es amplia, por ello sólo mencionaré que es imposible masificar si no se tiene la voluntad política para hacerlo y que dicha voluntad excede a un ministro o a un Ministerio. La voluntad política que se requiere involucra al sector estatal en su conjunto; de lo contrario nos sucederá como hasta ahora en que, desde el 2013 contamos con una norma que exige a las entidades públicas convertir sus flotas vehiculares al GNV y comprar vehículos que utilicen este combustible cuando renueven dichas flotas, pero dicha norma ha sido continuamente omitida por las autoridades del sector público y nadie hace nada para que se cumpla.
Contradicciones ambientales
Esto a pesar de que teóricamente, nuestro Estado está empeñado en cumplir con los compromisos adquiridos por nuestro país con motivo del Acuerdo de París para la reducción de gases de efecto invernadero y que, para ello, la mejor y más cercana alternativa sería el uso masivo del Gas Natural en el transporte público (que cumple con los parámetros del Euro V hacia arriba), y que, a tono con lo que fuera solicitado en su momento por el Estado Peruano, el sector privado ha realizado reiteradas inversiones para aprovechar este combustible, incluso recientemente de su versión líquida (GNV-L), las mismas que continúan esperando la publicación de la normativa para que puedan aprovecharse.
Un camión cisterna que transportaba gas natural sufrió una volcadura en la carretera Panamericana Sur, a la altura del sector de Vítor, generando la restricción del tránsito durante varias horas.
El vehículo, de placa F7C-878, quedó recostado sobre uno de sus lados tras el accidente. Debido a la carga inflamable que trasladaba, las autoridades dispusieron la restricción total del paso por la zona como medida de prevención.
El conductor resultó afectado y tuvo que ser trasladado de emergencia en un vehículo particular hacia el centro de salud más cercano, ante la demora en la llegada de una ambulancia de los bomberos.
La presencia de gas natural en la cisterna generó preocupación entre quienes transitaban por el lugar, por lo que se adoptaron medidas de seguridad mientras se atendía la emergencia y se realizaban las labores para retirar el vehículo de la vía.
Las unidades de 12 metros pertenecen a ETUL 4 S. A. y forman parte del proceso de renovación de la flota de transporte público promovido por la ATU.
La modernización del transporte público en Lima y Callao continúa con la incorporación de 30 nuevos buses de 12 metros propulsados a GNV, que serán destinados a la ruta 1054 de la empresa ETUL 4 S. A., conectando San Juan de Lurigancho con Chorrillos.
La presentación de las unidades contó con la participación del presidente ejecutivo de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), David Hernández; el ministro del Interior, César Astudillo; el gerente general de ETUL 4 S. A., Wilfredo Cruz; además de representantes del sector transporte y conductores.
Durante la actividad, se resaltó la importancia de generar condiciones que permitan a las empresas formales acceder a financiamiento y continuar invirtiendo en vehículos más modernos.
Hernández señaló que los títulos habilitantes otorgados desde 2025 brindan mayor estabilidad jurídica a los operadores, facilitando la planificación de inversiones y el acceso a créditos para renovar sus flotas.
Más de 700 buses nuevos en circulación
Con estas 30 unidades, ya son más de 700 los vehículos nuevos incorporados al transporte público de Lima y Callao como parte de las acciones impulsadas por la ATU para modernizar la flota.
Los nuevos buses buscan reemplazar progresivamente unidades antiguas y de menor capacidad por vehículos modernos, contribuyendo al desarrollo de la denominada macromovilidad.
Asimismo, cuentan con validadores electrónicos para el pago de pasajes, reforzando el componente tecnológico del sistema de transporte público.
La incorporación de estos vehículos permitirá fortalecer el servicio de la ruta 1054, que articula San Juan de Lurigancho y Chorrillos, dos de los principales puntos de generación y atracción de viajes de Lima.
Títulos habilitantes favorecen nuevas inversiones
La adquisición de esta primera flota también refleja el impacto de los títulos habilitantes otorgados por la ATU. Al disponer de un mayor horizonte de operación, las empresas pueden respaldar sus proyectos de inversión ante las entidades financieras y acceder a alternativas de financiamiento para renovar sus vehículos.
La ATU, organismo adscrito al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), continuará impulsando la renovación de las flotas y la inversión de los operadores formales, con el objetivo de avanzar hacia un sistema de transporte público más moderno, seguro y eficiente en Lima y Callao.
Durante el 2026, más de 14 mil vehículos accedieron al Programa Ahorro GNV, impulsado por el Fondo de Inclusión Social Energético (FISE) del Ministerio de Energía y Minas, para financiar su conversión a gas natural vehicular (GNV). Esta iniciativa busca facilitar la transición a un combustible más económico y sostenible.
El programa contempla el Bono de descuento no reembolsable de S/ 2,000 aplicado directamente al costo de conversión para unidades que migren de GLP a GNV. Para acceder a este beneficio, el propietario debe dejar el kit de GLP desmontado en el taller autorizado. Asimismo, se ofrece el Bono Provincia, que otorga un descuento del mismo monto sobre el saldo financiado a personas naturales sin negocio que conviertan sus vehículos a gasolina en talleres y estaciones fuera de Lima y Callao.
Dado que ambos beneficios no son acumulables, los usuarios acceden a una única opción de descuento de S/ 2,000, según corresponda, pudiendo financiar el saldo restante en cuotas sin intereses. A la fecha, Ahorro GNV opera en 10 departamentos a través de 204 talleres, sumando más de 177 mil conversiones acumuladas desde su creación. En lo que va del año, Lima lidera la cobertura con 11 mil conversiones, seguida de Cusco (777), Callao (742) e Ica (739).
Beneficio adicional para taxistas
En el marco del Decreto de Urgencia N.° 002-2026, los taxistas que utilicen GNV pueden acceder a un apoyo extraordinario de hasta S/ 120 para la compra de combustible. El beneficio está dirigido a conductores con autorización vigente al 9 de marzo de 2026, emitida por la ATU (Lima y Callao) o por las municipalidades provinciales correspondientes (Ica y Lima Provincias).
Camisea generó cerca de S/ 42 mil millones para las regiones, pero persiste el reto de convertirlos en bienestar
Ministro de Energía y Minas, Guillermo Shinno, advierte posibles cortes de luz por El Niño y prepara medidas: ¿Impactará en tarifas?
Mauricio rocha asume el liderazgo de SGS en América Latina para acelerar el crecimiento y acompañar la transformación sostenible de las industrias
Plantean recuperar activos de Cálidda y licitar nueva concesión para evitar distorsiones tarifarias
Más de US$500 millones para llevar gas natural a siete regiones
Siete Regiones: subsanan las nueve observaciones de Osinergmin y fijan el 15 de octubre como plazo para firmar la adenda [VIDEO]
-
GLP5 días agoImportaciones de GLP podrían alcanzar hasta 55% del mercado peruano hacia 2036 [VIDEO]
-
Actualidad5 días agoPerú tendrá un trimestre de calor y lluvias cambiantes: estas son las zonas que deben prepararse
-
Combustible5 días agoMEF habilita consulta del estado de comprobantes para subsidio a mototaxistas
-
Energía6 días agoGobierno suscribe contratos con Engie Transmisión Perú para impulsar cuatro proyectos de transmisión eléctrica por US$ 339 millones
-
Hidrocarburos5 días agoLoreto recibió más de S/142 millones por canon y sobrecanon de hidrocarburos hasta agosto
-
Notas de Prensa5 días agoHyundai amplía su portafolio de SUVs en Perú con dos grandes lanzamientos: The all-new EXTER y The all-new VENUE
-
Energía5 días agoPiura acelera inversiones en energía para acompañar el crecimiento de su economía regional
-
Notas de Prensa6 días agoAirport Dimensions y Lima Airport Partners amplían su oferta premium con tercer Salón Vip en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez