La nueva edición de la revista EL GAS NOTICIAS reúne las principales noticias, análisis y tendencias de la industria de los hidrocarburos, con especial atención al mercado de GLP, la expansión del gas natural y el desarrollo del GNL en el transporte pesado. La publicación incluye una amplia cobertura del 1.er Congreso Internacional de GLP y de la XV Conferencia de Gas Natural 2026, encuentros que congregaron a especialistas y representantes del sector para debatir sobre el futuro energético del Perú.

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Autogás y masificación del gas natural

La edición destaca el posicionamiento del Perú como dinamizador del mercado de Autogás en América Latina. Jovan Pastor, presidente de la Sociedad Peruana de Gas Licuado (SPGL), resalta la presencia de más de 1,700 gasocentros y una penetración del GLP del 14% en el parque automotor liviano.

Asimismo, se analiza el impacto de la permisología en la expansión del gas natural. Miguel Maal, experto en energía y gas natural en Latinoamérica, advierte que la fragmentación de los permisos y la falta de autorizaciones integrales pueden retrasar proyectos y desalentar nuevas inversiones.

GNL: oportunidades para el transporte pesado

La revista también aborda las perspectivas de crecimiento del Gas Natural Licuado (GNL) en el transporte pesado. Según las proyecciones del economista Walter Espinoza Villaverde, si se mantienen las condiciones de rentabilidad, el Perú podría pasar de seis estaciones operativas a unas 15 y alcanzar entre 1,500 y 2,000 vehículos a GNL en los próximos cuatro años.

En otro análisis, Noel Ñiquen, jefe de Proyectos y presidente del Comité Técnico de Gas del Colegio de Ingenieros del Perú, examina los vacíos regulatorios que afrontan los nuevos modelos de GNL, el transporte pesado y los sistemas fuera de red.

Fiscalización y retos del mercado de GLP

Entre los temas destacados figura el análisis de los más de 3,300 incumplimientos registrados en el sector GLP, que evidencia la necesidad de reforzar los controles, la trazabilidad y la prevención de riesgos regulatorios, de seguridad y ambientales. El tema es abordado por José Antonio Barrera Ayala, socio de JBA Legal Consulting.

La publicación dedica, además, varias páginas al 1.er Congreso Internacional de GLP 2026, organizado por la SPGL, que reunió a especialistas nacionales e internacionales de Brasil, Colombia, Argentina, Ecuador, México y otros países para analizar los desafíos y oportunidades del mercado peruano y latinoamericano.

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La revista EL GAS NOTICIAS reafirma así su compromiso con la información especializada, el análisis técnico y la cobertura de los principales acontecimientos de la industria energética.

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La movilidad pesada a gas natural continúa ampliando su presencia en el corredor costero peruano. De acuerdo con la información presentada en la imagen, la ruta que conecta Piura con Arequipa, a lo largo de la Panamericana Norte y Sur, cuenta con una red de estaciones de GNV-L —Gas Natural Vehicular en su modalidad de GNL— que busca consolidar un “Corredor Verde” para el transporte de carga y pasajeros.

Actualmente, la red registra 13 estaciones en diferentes etapas de desarrollo: seis se encuentran operativas, dos están en proceso de implementación y cinco cuentan con contrato firmado.

Promigas y EVA
De las estaciones identificadas, Promigas Perú concentra siete proyectos en el corredor.
La empresa cuenta con estaciones operativas en Chiclayo y Alto Moche, además de proyectos en permisos en Huanchaco y Casma, y contratos firmados en Piura, Chimbote y Santa Rosa.

Por su parte, EVA cuenta con tres estaciones operativas, ubicadas en Mala, Nazca y La Joya, mientras que GESA, empresa vinculada a Cálidda, cuenta con una estación operativa en Puente Piedra.

En términos de operación actual, la red suma seis estaciones activas: dos de Promigas, tres de EVA y una de GESA.
La expansión prevista incorporará otras siete estaciones en diferentes etapas, elevando a 13 los puntos considerados en el desarrollo del corredor.

El trayecto entre Piura y Arequipa supera los 1,500 kilómetros por carretera, lo que convierte a esta ruta en un eje estratégico para el transporte de larga distancia y para la expansión del GNL como combustible vehicular.

Mayor densidad energética y autonomía para recorridos más largos

Una de las principales ventajas del GNL es su mayor densidad energética y, por tanto, su autonomía. Dependiendo del tipo de vehículo, la configuración de los tanques y las condiciones de operación, las unidades pueden alcanzar rangos aproximados de entre 400 y 1,500 kilómetros, una característica especialmente relevante para camiones de larga distancia y flotas mineras.

Esta autonomía permite reducir la frecuencia de abastecimiento y facilita la operación en rutas extensas como el corredor costero norte-sur.

En materia económica, tomando como referencia un precio de S/ 7.50 para el diésel y de S/ 3.50 para el GNL, el diferencial de precios permite estimar un ahorro de hasta 53.33% en el costo del combustible.
Este diferencial puede representar una reducción significativa de los costos operativos de las flotas, especialmente en el transporte pesado de alto kilometraje.
El ahorro real por kilómetro puede variar según el rendimiento energético de cada vehículo, la carga transportada, la tecnología del motor, las condiciones de la ruta y el tipo de operación.

Con la expansión de Promigas, Cálidda y EVA, así como la incorporación de los proyectos anunciados por Solgas, el Corredor Verde de GNL comienza a configurarse como una infraestructura estratégica para el transporte sostenible y competitivo en el Perú.

La nueva edición de EL GAS NOTICIAS reúne las principales noticias, análisis y protagonistas del sector hidrocarburos, con especial atención a los desafíos de competitividad, seguridad energética, gas natural, GLP y desarrollo de nuevas inversiones en el país.

Más de S/30,000 millones en mecanismos de compensación

La nota de portada recoge las declaraciones del exministro de Economía y Finanzas, Luis Miguel Castilla, quien analiza el impacto fiscal de mecanismos como el Fondo de Estabilización, las exoneraciones tributarias para la Amazonía y las devoluciones del ISC. Según lo señalado, estos conceptos han representado para el Estado peruano un desembolso superior a S/30,000 millones. El análisis completo se encuentra en la página 13.

INFOGAS: ¿es necesario revisar su financiamiento?

En la página 3, el consultor senior en desarrollo de negocios de energía Sandro Fernández plantea la necesidad de revisar el actual esquema de financiamiento del INFOGAS. Según su análisis, el modelo genera mayores costos a lo largo de la cadena del GNV, impacta en el Programa Ahorro GNV del FISE y podría afectar la competitividad del GNL como alternativa para el transporte.

Perú será sede del 1.er Congreso Internacional de GLP

En el marco de la campaña #PeruEsClave, EL GAS NOTICIAS destaca la realización del 1.er Congreso Internacional de GLP, que reunirá en el Perú a delegaciones y especialistas de Brasil, México, Colombia y Argentina, además de representantes de la industria nacional. Los detalles se encuentran en la página 18.

46 TCF de recursos prospectivos de gas natural

La edición 110 también aborda el potencial gasífero del país. La exviceministra de Hidrocarburos Iris Cárdenas señala que el Perú cuenta con cerca de 7 TCF de reservas probadas y 46 TCF de recursos prospectivos, concentrados principalmente en la cuenca de Madre de Dios. El desafío, sostiene, es acelerar el desarrollo de estos recursos para fortalecer la seguridad energética nacional. Su exposición completa está en la página 22.

Amazonía concentra oportunidades para nuevas inversiones

Finalmente, en la página 23, EL GAS NOTICIAS recoge la exposición de Patricia Figueroa, directora de la Sociedad Peruana de Hidrocarburos (SPH), quien destacó el potencial de la Amazonía peruana para el desarrollo de hidrocarburos. De acuerdo con la información presentada, existen más de 20 áreas promocionales distribuidas en las cuencas del oriente peruano, que representan oportunidades para impulsar nuevas inversiones en exploración y explotación.

La edición 110 de EL GAS NOTICIAS ofrece así una mirada integral sobre los principales retos y oportunidades que enfrenta el sector energético peruano, desde la sostenibilidad fiscal y la competitividad del mercado hasta el desarrollo de nuevos recursos de gas e hidrocarburos.