● La infraestructura demandó una inversión cercana a USD 2 millones y permitirá abastecer a una flota superior a 100 camiones.

● Además, la compañía proyecta desarrollar 14 estaciones de GNL a nivel nacional para conectar los principales ejes logísticos y productivos del país.

Solgas puso en funcionamiento la primera estación Home Base de consumidor directo de Gas Natural Licuado (GNL) para transporte pesado del Perú. Esta infraestructura está ubicada en Trujillo y fue desarrollada para atender la operación de Grupo Transpesa, representando una alianza estratégica entre dos líderes de sus sectores y marcando el inicio de la apuesta de Solgas por ampliar el acceso al GNL en los principales corredores logísticos y productivos del país. La nueva estación demandó una inversión cercana a USD 2 millones y se implementó en menos de un año. Tiene una capacidad de almacenamiento de 60 m³ de GNL y permitirá abastecer de manera continua y segura a una flota de más de 100 camiones de carga pesada.

Para Solgas, este proyecto constituye un paso concreto en la evolución de su propuesta energética y cobra especial relevancia en el año en que la compañía celebra 80 años de trayectoria en el Perú. Esta nueva infraestructura refuerza su visión de seguir desarrollando soluciones cada vez más diversificadas para el transporte y la industria, combinando competitividad, sostenibilidad y seguridad energética.

“Evolucionar nuestra propuesta energética implica poner a disposición del país alternativas reales que optimicen los costos operativos y promuevan una logística más limpia. En el marco de nuestros 80 años en el Perú, este hito junto al Grupo Transpesa demuestra la viabilidad del GNL como un motor de competitividad para el transporte pesado. Trujillo es solo el punto de partida de un plan más ambicioso con el que conectaremos los principales corredores del país”, afirmó Alessandra Dentone, directora Comercial de Solgas.

Por su parte, Enrique Pesantes, gerente general del Grupo Transpesa, destacó la importancia de la nueva infraestructura para la compañía: “La puesta en marcha de nuestra estación de GNL junto a Solgas representa un paso estratégico en la evolución de nuestra operación. No sólo fortalecemos nuestra eficiencia y capacidad de respuesta, sino que avanzamos de manera concreta hacia un modelo logístico más sostenible y competitivo. Este hito refleja nuestra apuesta de largo plazo por el gas natural como una solución viable para el transporte pesado en el Perú”, comentó.

Trujillo, punto de partida de una red nacional

Actualmente, más de 500 camiones ya operan con GNL en corredores logísticos y mineros del Perú. En ese contexto, este Home Base evidencia que la figura de consumidor directo de GNL es viable para flotas dedicadas y abre la puerta para que más transportistas cambien su matriz energética. Esta solución puede generar ahorros superiores al 50% frente al costo actual del diésel y permitir autonomías cercanas a los 2,200 kilómetros, dependiendo de las características de cada operación.

La ubicación de esta infraestructura en Trujillo responde a la necesidad del transportista de cubrir una alta demanda de GNL en uno de sus principales centros logísticos. Desde este punto, la estación se convierte en su principal fuente de abastecimiento y fortalece la resiliencia energética de la región. El GNL llega mediante cisternas criogénicas especializadas, lo que permite llevar gas natural a zonas sin acceso a gasoductos y ampliar las opciones disponibles para las actividades productivas.

Además, Solgas viene desarrollando un corredor de 14 estaciones de GNL, 12 de ellas abiertas al público, en puntos estratégicos de las principales rutas logísticas del país. Las primeras se inaugurarán progresivamente antes de que termine 2026. Esta red será un habilitador clave para que más transportistas capturen los beneficios económicos y ambientales del gas natural, impulsando una logística más competitiva, sostenible y con mayor independencia energética para el Perú

Ambas compañías inauguraron en Trujillo la primera estación Home Base de GNL para transporte pesado del Perú, con una inversión cercana a US$ 2 millones y capacidad para abastecer hasta 200 unidades al día.

Mayor capacidad de abastecimiento y eficiencia operativa

Solgas y Grupo Transpesa pusieron en funcionamiento en Trujillo la primera estación Home Base de consumidor directo de Gas Natural Licuado (GNL) para transporte pesado del Perú. La infraestructura demandó una inversión cercana a US$ 2 millones, cuenta con una capacidad de almacenamiento de 60 m³ y permitirá abastecer de manera continua a una flota de más de 100 camiones.

La instalación permitirá incrementar la capacidad de abastecimiento de 70 a 200 unidades pesadas al día, con operación las 24 horas, los siete días de la semana. Asimismo, reducirá en 50% los tiempos de abastecimiento, mejorará la planificación logística y brindará mayor previsibilidad en los costos de combustible, fortaleciendo la autonomía operativa de Transpesa.

Transpesa apunta a operar con 60% de su flota a GNL

Actualmente, el 50% de la flota de Grupo Transpesa utiliza GNL y la empresa proyecta elevar esa participación al 60% al cierre de 2026, con el objetivo de alcanzar una flota 100% a GNL en el mediano plazo.

Según Solgas, el uso de GNL en el transporte pesado puede generar ahorros superiores al 50% frente al diésel y autonomías cercanas a los 2.200 kilómetros, dependiendo de las características de cada operación. El suministro mediante cisternas criogénicas especializadas permite, además, abastecer a flotas ubicadas en zonas sin acceso a gasoductos.

Solgas proyecta una red de 14 estaciones de GNL

La inauguración marca un avance en la estrategia de Solgas para ampliar el acceso al GNL en los principales corredores logísticos y productivos del país. La compañía viene desarrollando una red de 14 estaciones, de las cuales 12 estarán abiertas al público. Las primeras se inaugurarán progresivamente antes de finalizar 2026.

Alessandra Dentone, directora Comercial de Solgas, destacó que esta iniciativa busca ofrecer alternativas energéticas que optimicen los costos operativos y promuevan una logística más limpia. Asimismo, señaló que la estación de Trujillo constituye el punto de partida de un plan para conectar los principales corredores del país.

Para Solgas, el proyecto también representa un avance en la diversificación de sus soluciones energéticas, en el año en que celebra 80 años de trayectoria en el Perú.

La nueva edición de la revista EL GAS NOTICIAS reúne las principales noticias, análisis y tendencias de la industria de los hidrocarburos, con especial atención al mercado de GLP, la expansión del gas natural y el desarrollo del GNL en el transporte pesado. La publicación incluye una amplia cobertura del 1.er Congreso Internacional de GLP y de la XV Conferencia de Gas Natural 2026, encuentros que congregaron a especialistas y representantes del sector para debatir sobre el futuro energético del Perú.

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Autogás y masificación del gas natural

La edición destaca el posicionamiento del Perú como dinamizador del mercado de Autogás en América Latina. Jovan Pastor, presidente de la Sociedad Peruana de Gas Licuado (SPGL), resalta la presencia de más de 1,700 gasocentros y una penetración del GLP del 14% en el parque automotor liviano.

Asimismo, se analiza el impacto de la permisología en la expansión del gas natural. Miguel Maal, experto en energía y gas natural en Latinoamérica, advierte que la fragmentación de los permisos y la falta de autorizaciones integrales pueden retrasar proyectos y desalentar nuevas inversiones.

GNL: oportunidades para el transporte pesado

La revista también aborda las perspectivas de crecimiento del Gas Natural Licuado (GNL) en el transporte pesado. Según las proyecciones del economista Walter Espinoza Villaverde, si se mantienen las condiciones de rentabilidad, el Perú podría pasar de seis estaciones operativas a unas 15 y alcanzar entre 1,500 y 2,000 vehículos a GNL en los próximos cuatro años.

En otro análisis, Noel Ñiquen, jefe de Proyectos y presidente del Comité Técnico de Gas del Colegio de Ingenieros del Perú, examina los vacíos regulatorios que afrontan los nuevos modelos de GNL, el transporte pesado y los sistemas fuera de red.

Fiscalización y retos del mercado de GLP

Entre los temas destacados figura el análisis de los más de 3,300 incumplimientos registrados en el sector GLP, que evidencia la necesidad de reforzar los controles, la trazabilidad y la prevención de riesgos regulatorios, de seguridad y ambientales. El tema es abordado por José Antonio Barrera Ayala, socio de JBA Legal Consulting.

La publicación dedica, además, varias páginas al 1.er Congreso Internacional de GLP 2026, organizado por la SPGL, que reunió a especialistas nacionales e internacionales de Brasil, Colombia, Argentina, Ecuador, México y otros países para analizar los desafíos y oportunidades del mercado peruano y latinoamericano.

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