Notas de Prensa
ABB: “El sistema Trolley es la alternativa más viable para descarbonizar las minas en Perú”

Se trata de la electrificación de camiones de transporte de minerales. Una opción que actualmente ya se encuentra disponible comercialmente para camiones de gran capacidad.
Así lo informó Ricardo Begazo, Local Division Manager de Process Industries de ABB en Perú, quien asegura que con el sistema eMineTM Trolley, las plantas mineras pueden reducir considerablemente su consumo de combustible y cumplir con sus objetivos de descarbonización en el mediano plazo. La solución Trolley es la única que actualmente ya se encuentra disponible comercialmente para camiones de gran tamaño.
Destaca que sustituir o reemplazar gradualmente el uso de combustibles fósiles por energía eléctrica es un gran cambio que contribuye enormemente a los planes de descarbonización de las minas al 2050, ya que -según la ONU- estos son responsables del 75% de las emisiones de gases de efecto invernadero a nivel mundial.
Mayor viabilidad
El Ing. Begazo asegura que “el sistema Trolley es la solución con más viabilidad en el mercado peruano para ayudar a descarbonizar las minas, ya que está comercialmente disponible para entrar a gran escala, en comparación con otras tecnologías como el hidrógeno verde que aún no está para operar a este nivel”.
Indica que el hidrógeno verde es una buena alternativa; sin embargo, requiere de una cadena de suministro que involucra planta de producción, cadena de transporte y almacenaje. “Son varios aspectos que aún faltan desarrollar”.
Resalta que con el sistema Trolley, las minas pueden utilizar y adaptar el sistema eléctrico existente y que no requiere una cadena de suministro extra. “Casi todos los fabricantes de camiones tienen calculada alguna solución para ser implementada con Trolley, mientras que con el hidrógeno verde todavía no. En Perú, camiones de 200 a 250 toneladas tienen el sistema para adaptarse a la tecnología Trolley”.
Argumenta que los Trolley son una solución probada, que tiene años operando a nivel global. Uno de los principales casos de éxito de ABB es con la mina Copper Mountain en Canadá, donde implementaron los Trolley, reduciendo las emisiones de sus camiones en un 90% y casi duplicando su velocidad, lo que incrementa la productividad de la planta.
“En la región ya tenemos un contrato firmado y, en Perú, es posible que en los próximos dos años tengamos un piloto del sistema Trolley operando. Con grandes mineras, realizamos estudios orientados a reducir el uso de combustible fósil, que a su vez disminuirá sus emisiones de CO2”, anuncia el alto ejecutivo.
Tendencia en electrificación de minas
Ricardo Begazo expresa que la tendencia en la minería a nivel mundial será usar el sistema Trolley, pero también los camiones a batería eléctrica. “Trolley se usará en ciertas secciones del recorrido, el resto en vez de usar camiones a combustible fósiles se apostará por los de batería”.
Además, indica que, actualmente, es posible implementar el sistema Trolley en camiones eléctricos a batería de hasta 75-100 toneladas. “Un caso resaltante es la reciente colaboración entre ABB, Boliden y Epiroc, que hizo posible la implementación del sistema Trolley eléctrico a batería para minería subterránea en Suecia”, precisa.
Asevera que ABB es la compañía que lidera la electrificación de las minas en el mundo, y que esta tendencia va más allá del transporte. “Si se utilizan Trolley y electrifican toda la planta estaríamos hablando de una reducción de 10% a 20% en total de las reducciones de CO2 en una minera. Es a lo que las mineras apuntan”.
Descarbonización
El Ing. Begazo revela que gran parte de los clientes mineros de ABB en el Perú ya tiene objetivos de descarbonización al 2030 y que aspiran a llegar al 2050 libres de emisiones. “Con algunos estamos calculando el aporte de las nuevas tecnologías a la reducción de las emisiones, porque no es solo invertir en tecnologías que descarbonizan, sino que sean un caso de negocio exitoso”.

Notas de Prensa
¿Cuánto cuesta una parada no planificada? La tecnología que ayuda a anticipar fallas y optimizar activos industriales

· Las industrias están recurriendo al mantenimiento predictivo y la gestión inteligente de activos para reducir pérdidas operativas, mejorar la continuidad de sus procesos y fortalecer sus objetivos de sostenibilidad.
En sectores como minería, manufactura, energía e infraestructura, una parada no planificada puede generar importantes impactos operativos y económicos. Más allá de los costos asociados a la interrupción de las operaciones, estos eventos suelen traducirse en pérdidas de productividad, uso ineficiente de recursos y mayores requerimientos de mantenimiento correctivo. Frente a este escenario, cada vez más organizaciones están apostando por tecnologías que les permitan anticipar fallas y optimizar el desempeño de sus activos críticos.
La creciente complejidad de las operaciones industriales ha convertido la gestión de activos en un factor estratégico para la competitividad. Hoy las empresas no solo buscan que sus equipos funcionen correctamente, sino extender su vida útil, maximizar su disponibilidad y reducir riesgos que puedan afectar la continuidad operacional.
“Durante muchos años, las estrategias de mantenimiento estuvieron enfocadas en reaccionar ante una falla. Hoy la tecnología permite adoptar un enfoque mucho más eficiente, basado en la anticipación. Gracias al monitoreo continuo y al análisis de datos, las organizaciones pueden identificar anomalías antes de que se conviertan en problemas que impacten la operación”, señala Roberto Lepin, director de Servicios para el Clúster Andino y Caribe de Schneider Electric.
A través de sensores, plataformas digitales y herramientas avanzadas de monitoreo, las empresas pueden obtener información en tiempo real sobre el estado de sus equipos e instalaciones. Esta visibilidad permite detectar comportamientos anómalos, optimizar intervenciones de mantenimiento y priorizar acciones según el nivel de criticidad de cada activo.
El mantenimiento predictivo se ha convertido en una de las aplicaciones más relevantes de esta transformación. Mediante el análisis de variables operativas y el uso de datos históricos, es posible anticipar posibles fallas y programar intervenciones antes de que ocurran interrupciones no planificadas. Además de mejorar la disponibilidad de los activos, este enfoque contribuye a reducir costos asociados a reparaciones de emergencia y reemplazos prematuros de equipos.
“La sostenibilidad también pasa por aprovechar mejor los recursos existentes. Cuando una empresa logra extender la vida útil de sus activos, optimizar su operación y reducir pérdidas asociadas a fallas o ineficiencias, obtiene beneficios tanto económicos como ambientales. La tecnología está permitiendo que estos resultados sean cada vez más medibles y sostenibles en el tiempo”, agrega Lepin.
Para responder a estos desafíos, Schneider Electric impulsa soluciones de monitoreo avanzado, mantenimiento predictivo y gestión inteligente de activos que permiten a las organizaciones mejorar la resiliencia de sus operaciones. A través de plataformas digitales y servicios
especializados, la compañía ayuda a transformar los datos operativos en decisiones que fortalecen la continuidad del negocio y optimizan el desempeño de infraestructuras críticas.
Notas de Prensa
SUZUKI PERÚ ofrecerá descuentos por cada atajada del arquero japonés Zion Suzuki

· Por cada tapada que realice el guardameta japonés en el partido de este lunes entre Japón y Brasil, Suzuki otorgará $100 dólares de descuento en la compra de un Suzuki S-Presso AMT.
Hay coincidencias que no pasan desapercibidas. En la selección japonesa hay un arquero cuyo apellido resulta imposible de ignorar para los peruanos: Zion Suzuki. Inspirada en ese curioso vínculo y en sus raíces japonesas, Suzuki Perú presenta «Jugadaza Suzuki», una campaña que convertirá cada atajada del guardameta en un beneficio para quienes deseen adquirir un vehículo de la marca.
Durante el partido que disputarán Japón y Brasil este lunes al mediodía, Suzuki Perú otorgará $100 dólares de descuento por cada atajada que realice Zion Suzuki sobre el precio del Suzuki S-Presso AMT. El beneficio será acumulable hasta un máximo de $800, de acuerdo con el número de atajadas registradas durante el encuentro.
«Como marca de origen japonés, siempre buscamos desarrollar iniciativas que nos acerquen a nuestros clientes de una manera diferente. La coincidencia de compartir el apellido Suzuki con el arquero de la selección japonesa nos inspiró a crear ‘Jugadaza Suzuki’, una campaña que convierte cada una de sus atajadas en una oportunidad para que más personas puedan acceder a un Suzuki S-Presso. Si la iniciativa tiene una buena acogida, evaluaremos extender esta dinámica a los próximos partidos que dispute Japón», señaló Aracely Neira, Brand Manager de Suzuki Perú.
La promoción tendrá cobertura a nivel nacional y estará disponible en toda la red de concesionarios Suzuki. El beneficio aplicará para un stock mínimo de tres unidades del modelo en color azul claro perlado.
Una vez finalizado el partido, los clientes podrán acercarse a cualquiera de los concesionarios autorizados a nivel nacional para realizar la reserva del vehículo con el descuento alcanzado. El beneficio será otorgado a los 3 primeros clientes que soliciten hacer efectiva la promoción, hasta agotar el stock disponible.
Con esta iniciativa, Suzuki Perú busca ofrecer una experiencia diferente a sus clientes, combinando una propuesta comercial con un momento de actualidad y reforzando el vínculo de la marca con su origen japonés. La campaña refleja el interés por desarrollar acciones innovadoras que acerquen su portafolio a más personas a través de iniciativas creativas y de alcance nacional.
Los interesados podrán consultar los términos y condiciones de la campaña en los canales oficiales de Suzuki Perú, ingresando a www.suzuki.com.pe, y en redes sociales como Suzuki Perú Autos en Facebook y/o Instagram.
Notas de Prensa
SLA apuesta por una operación de transporte de vehículos más eficiente y segura con Scania

· Con esta entrega, Scania fortalece la logística especializada de vehículos en el país.
· Las unidades fueron configuradas a medida desde fábrica para responder a las necesidades específicas del transporte de vehículos de SLA.
· La solución integral incluye conectividad My Scania y un programa de mantenimiento que maximizará la disponibilidad de la flota.
Scania Perú realizó la entrega de cinco tractos remolcadores modelo P320 A4X2NA a Servicios Logísticos Automotrices (SLA), empresa del Grupo Ransa y operador del centro logístico automotriz más grande del Perú.
Se trata de la primera adquisición de unidades Scania por parte de la compañía y marca el inicio de una relación estratégica orientada a potenciar la eficiencia, seguridad y productividad de sus operaciones de transporte especializado de vehículos a nivel nacional.
“En Scania entendemos que cada operación tiene desafíos particulares. Por ello desarrollamos soluciones a medida que responden exactamente a las necesidades de nuestros clientes. Esta entrega refleja nuestra capacidad de acompañar a empresas líderes como SLA con vehículos diseñados específicamente para su negocio, maximizando la seguridad, eficiencia y rentabilidad de sus operaciones”, señaló Eduardo Hidalgo, Director de Vehículos y Power Solutions de Scania Perú.
Las unidades, desarrolladas bajo la modalidad Taylor Made, fueron configuradas a medida desde fábrica para atender los requerimientos específicos de SLA en el traslado de vehículos mediante cigüeñas, permitiendo que ingresen a operación sin necesidad de modificaciones o adaptaciones locales. Esta característica garantiza un desempeño seguro, confiable y óptimo desde el primer día de trabajo.
Como parte de la solución integral ofrecida por Scania, la adquisición incluye el Programa de Mantenimiento Lite, diseñado para maximizar la disponibilidad operativa de las unidades mediante un mantenimiento preventivo planificado y ejecutado por técnicos especializados. Asimismo, la flota cuenta con la plataforma de conectividad My Scania, que permitirá monitorear el desempeño de los vehículos en tiempo real, optimizar la gestión de la flota y tomar decisiones basadas en información precisa y permanente.
Los vehículos entregados incorporan un motor diésel de 9 litros y 320 HP de potencia, con una caja de cambios Scania Opticruise y suspensión neumática. Su configuración ofrece altos niveles de eficiencia, confort y desempeño para operaciones de larga distancia. Además, están equipadas con avanzados sistemas de seguridad, entre ellos alerta de cambio de carril, sistema avanzado de frenado de emergencia, frenos de disco y retardador Scania de cinco tiempos, contribuyendo a una conducción más segura para operadores y usuarios de las vías.
En línea con el compromiso global de Scania y SLA por avanzar hacia operaciones de transporte más sustentables, las unidades cuentan con tecnología de emisiones EURO 5 y una configuración orientada a optimizar el consumo de combustible, contribuyendo a reducir el impacto ambiental de las operaciones logísticas. Esta incorporación aporta a los esfuerzos de SLA por reducir su huella de carbono y avanzar en sus metas de descarbonización hacia 2030, en línea con el modelo corporativo de sostenibilidad de la compañía.
En este contexto, los cinco tractos remolcadores representan actualmente el 20% de la flota de este tipo de unidades de SLA y forman parte de la estrategia de crecimiento de la compañía que este año celebra su décimo aniversario. “Más que entregar vehículos, buscamos convertirnos en socios estratégicos de nuestros clientes, acompañándolos durante todo el ciclo de vida de sus operaciones. Esta incorporación es un claro ejemplo de
cómo una solución diseñada a medida puede generar mayor productividad, seguridad y valor para el negocio”, añadió Hidalgo.
Con más de 400 mil metros cuadrados de extensión y capacidad para almacenar hasta 18,500 vehículos, SLA se ha consolidado como un referente nacional en logística automotriz, integrando servicios de almacenamiento, preparación y transporte de vehículos desde su llegada al puerto hasta su entrega final en concesionarios.
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