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Abel Camasca: «Intereses privados están generando escasez de GLP»

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¿Por qué hay desabastecimiento de GLP en el país?

El problema es que más del 50% de la producción de Pluspetrol que viene a Lima se quedan en dos terminales de procedencia extranjera. Anteriormente, he manifestado que es totalmente injusta de distribución y pedimos que se cambie a favor de las empresas nacionales de gas, pues, hoy en día estamos padeciendo este desabastecimiento, que afecta a más de 8 millones de hogares que consumen GLP y más de 800 mil vehículos con motores a GLP. Nosotros planteamos que se varíe el abastecimiento a Lima y que se dé mayor volumen al terminal de Petroperú, que cuenta con el Muelle 7, el cual puede recibir a un buque gasero para que descargue las 24 horas, los 7 días de la semana, inclusive con oleajes anómalos.

¿Cuál es la distribución actual en el desembarque de GLP?

Hoy en día Petroperú recibe una mínima cantidad que con las justas alcanza el 15% de la producción que viene a Lima, mientras que el 85 % se va a los amarraderos de Solgas (50 %) y Zetagas (35 %). A nuestro pedido, Pluspetrol aduce que está produciendo y entregando sus cantidades habituales, lo cual es cierto, pero esa distribución no corresponde a la realidad porque el que garantiza una distribución en Lima es Petroperú y la demanda de la capital se ha incrementado.

Pero tengo entendido que la capacidad del Muelle 7 es pequeña en comparación a las plantas de Solgas y Zeta…

Es cierto, Petroperú tiene una capacidad para 4,500 toneladas, que es una cantidad más chica frente a Solgas y Zeta, que pasan las 12,000 toneladas, pero si se recepcionan 3,000 toneladas y la van despachando de inmediato con una fila de cisternas, que ya se ha hecho en otras oportunidades, puede recepcionar entre 5,000 a 6,000 toneladas de una descarga del buque de PlusPetrol y, con eso, solucionaríamos el problema de desabastecimiento que ahorita existe, que ya es recurrente y crónico.

¿Petroperú ha escuchado sobre sus alternativas propuestas?

Petroperú, en una reunión anterior, nos ha dicho que están llanos a aumentar su capacidad de recepción con una operación de descarga y despacho continuo. Esta mayor recepción no solo beneficiaría el gran mercado de Lima, sino a todo el país, porque del Muelle 7 se carga hasta a Pucallpa. Cargan a Iquitos y hasta para el Vraem. Entonces, nosotros estamos demandando a Pluspetrol y a Petroperu que descarguen mayor cantidad de GLP a través de Muelle 7.

Pero si el desabastecimiento viene de julio, ¿por qué no se ha hecho nada al respecto?

Me temo que están primando los intereses privados, egoístas, porque con esta situación los que ganan son los que tienen el producto y el que pierde el pueblo, porque este desabastecimiento origina especulación de precios. Entonces, si ellos están jugando a eso, nosotros los peruanos no lo podemos permitir, es por eso que demandamos una redistribución justa para las plantas nacionales y el gran mercado nacional de GLP.

Masificación de gas es un “engañamuchachos”

¿Cómo queda el mercado de GLP frente a la masificación de gas natural?

La masificación de gas natural es una realidad que esconde intereses. Quieren que dejemos el statu quo del GLP con el pretexto de desarrollar el gas natural. Eso va a demorar de 15 a 20 años y mientras ocurre ello, las grandes empresas permiten que se mantenga esta situación injusta. Desde hace años vienen diciendo que vamos a masificar el gas natural pero eso es un ‘engañamuchachos’.

¿Están en contra de la masificación de gas natural?

En absoluto, estamos totalmente de acuerdo con la masificación del gas natural, pero hasta que no se masifique, más de 8 millones de familias y 800 mil vehículos continuarán consumiendo GLP. Por eso resultaría irresponsable abandonar el mercado de GLP para avocarse a desarrollar el gas natural que todavía tiene que desarrollar técnicamente y ello demandará mucho tiempo. Quiero subrayar que esta masificación debió iniciar en 2004; estamos en 2023, prácticamente más de 20 años y no se desarrolla el gas natural. Esta situación no es responsabilidad del GLP ni de las empresas nacionales; es responsabilidad de las empresas privadas y del Estado que no asume el liderazgo que requiere un cambio de matriz energética.

¿Cuál es el rol que debe jugar el gobierno de turno?

En el corto plazo, el gobierno debería lograr que se dé la redistribución del abastecimiento a Lima. Ya en el mediano plazo debería impulsar nuevamente el ducto Pisco Lurín. El general, el gobierno debería asegurar el abastecimiento de este producto fundamental para el día a día de millones de peruanos.

Por Carlos Palacios

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

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Más de 1,300 emergencias por fugas de gas en el año: sepa cómo evitarlas

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  • *La prevención sigue siendo la herramienta más efectiva para evitar accidentes vinculados al uso doméstico del gas.

En lo que va del 2026, se han registrado 1,320 emergencias por fugas de gas a nivel nacional, según el Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú. Solo en marzo se reportó el mayor número de incidentes del trimestre, lo que resalta la importancia de impulsar iniciativas y promover acciones concretas que fortalezcan la seguridad en el uso doméstico del gas.

En el Perú, más de 8 millones de hogares dependen del balón de gas como principal fuente de energía para cocinar, lo que lo convierte en un elemento esencial en la vida diaria. Detrás de estas emergencias suelen encontrarse factores como conexiones deterioradas, falta de mantenimiento o el uso de implementos que no cumplen con estándares de seguridad. A esta problemática se suma la circulación de balones de procedencia informal y accesorios de baja calidad, que incrementan significativamente el riesgo dentro del hogar al no ofrecer garantías adecuadas.

“El aumento de estos casos demuestra que aún existen oportunidades de mejora en el uso del gas en los hogares. En Limagas, la seguridad y el bienestar de las familias peruanas son una prioridad; por ello, hemos lanzado la campaña ‘Tu seguridad no tiene precio’, con el objetivo de promover prácticas adecuadas y generar mayor conciencia sobre el uso responsable del gas. Muchas veces se trata de detalles que parecen menores, pero que, de no corregirse a tiempo, pueden generar situaciones de riesgo”, señaló Ignacio Schneider, gerente general de Limagas.

Claves para identificar un balón de gas seguro

Karen Zapana, gerente de Seguridad y Medio Ambiente de Limagas recomienda tomar en cuenta los siguientes aspectos al momento de adquirir un balón de gas:

  • *Verifica el precinto de seguridad: debe estar intacto. Si presenta señales de manipulación, no lo aceptes.
  • *Revisa el logotipo de la marca: debe estar claramente visible en el asa o en la parte superior del balón.
  • *Confirma los colores distintivos: cada empresa tiene una identidad visual definida; diferencias en los tonos pueden ser señal de irregularidad.
  • *Observa el rotulado del cilindro: el nombre o logo debe ser nítido y corresponder a la marca adquirida.
  • *Compra en puntos autorizados: adquiere siempre tu balón a través de distribuidores formales o canales oficiales de la marca.
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Conversión de vehículos al uso de GLP solo se puede garantizar con una conversión certificada

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El aumento en la conversión vehicular a GLP ha venido acompañado de una mayor oferta de servicios informales, lo que representa un riesgo directo para conductores y unidades. Una instalación deficiente puede generar fallas mecánicas, fugas e incluso accidentes.

Claves para una conversión segura

Especialistas recomiendan verificar que el taller esté autorizado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), exigir equipos homologados y certificados, y solicitar garantía tanto de los componentes como del servicio de instalación. Estos elementos son esenciales para asegurar un sistema confiable.

Inspección técnica obligatoria

Una vez realizada la conversión, el vehículo debe pasar por una inspección técnica que valide el cumplimiento de las condiciones de seguridad. Este paso es indispensable para garantizar que el sistema GLP opere correctamente.

Los talleres de conversión de gas natural GNV también son autorizados por Ministerio de Transportes y Comunicaciones para la conversión GLP:

ENCUÉNTRALOS AQUÍ

https://portal.mtc.gob.pe/reportedgtt/form/frmTallerGLP.aspx

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Falta de previsibilidad regulatoria y constante rotación de funcionarios frenen inversión en el sector hidrocarburos

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Rodrigo Perera, representante de Solgas, advirtió que la falta de previsibilidad regulatoria y la constante rotación de funcionarios en el sector hidrocarburos están impidiendo el desarrollo de proyectos de infraestructura necesarios para evitar crisis de desabastecimiento en el país.

Perera fue enfático al señalar que las inversiones en el sector energía se proyectan a horizontes de 20 a 40 años; sin embargo, en el Perú, las reglas han cambiado drásticamente en periodos cortos. «En los últimos años hemos pasado por múltiples versiones del Fondo de Estabilización, con cambios de obligatoriedad y controles de precios escondidos», señaló, subrayando que esta variabilidad destruye la confianza del inversionista.

Subvaloración
Un punto crítico de su exposición fue el análisis del Precio de Paridad de Importación. Según el ejecutivo, la referencia de precio actual subvalora el costo real de mantener y construir infraestructura. «Estudios independientes demuestran que lo que se debería dedicar al ítem de infraestructura es más del doble de lo que aparece hoy en día en la paridad», afirmó Perera.

Gasbel Web.

Informalidad y la especulación
Para el representante de Solgas, la falta de almacenamiento estratégico la termina pagando el consumidor final, pero no en beneficio de la industria formal, sino de los especuladores.Impacto en regiones: Perera citó el caso de Arequipa, donde el precio puede dispararse hasta los 150 soles durante una crisis logística.

Fuga de recursos: «Como país ya estamos pagando la infraestructura, pero ese dinero no va a las empresas que invierten, sino a especuladores aguas abajo cuando falta el producto», lamentó.

«GLP para rato»
Finalmente, Perera hizo un llamado a las autoridades para que el planeamiento energético deje de ver al GLP como un combustible de transición efímera.
Sostuvo que, al igual que en países con matrices maduras, el gas licuado tiene un rol permanente. «Esto no es un reemplazo de A por B, es una adición energética para acompañar el crecimiento del país», concluyó.

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