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Transporte

Apps de taxi: 70% de los conductores solo busca obtener ingresos extras

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Las aplicaciones de taxi no solo son beneficiosas para aquel usuario que quiere llegar a una reunión, trabajo o cualquier lugar. Sino también para las personas que quieren obtener ingresos extras.

Un reciente estudio de Cabify Perú señala que el 70% de sus conductores del servicio Lite, solo usan la aplicación para obtener ingresos extras. Conversamos con Jorge Romero, CEO de Cabify, sobre este tema.

“Dentro del mundo de conductores, descubrimos que el 95% de los conductores son hombres; 5% son mujeres. Si los tratamos de acomodar en base a la edad, el 30% está entre 25 y 35 años, y otro 30% está entre 36 a 45 años”, explicó Romero.

El CEO de Cabify explicó también que generalmente, los conductores de taxis por aplicación ganan S/17 la hora, mientras están conectados. Lo que representa un aproximado de S/ 500 por semana.

“Dependiendo del producto en el cual decidan trabajar, tenemos perfiles que llegan a un 70% de estudios superiores completos, como es el caso de Cabify Lite. Ellos en su mayoría buscan ingresos extras. También un 32% de personas que tienen secundaria completa y truncos en superiores”.

MUJERES CONDUCTORAS

El CEO de Cabify explicó también que la cifra de mujeres conductoras está creciendo dentro de las plataformas de aplicaciones de taxi; sin embargo, aún no es una cifra representativa.

“Buscamos adheridas al pacto de las Naciones Unidas que busca la inclusión, por lo que buscamos incrementar a las conductoras mujeres en nuestra plataforma”, precisó Romero.

A su vez, destacó que una de las limitantes para que las mujeres entren a estas plataformas está en la seguridad. “Por eso ponemos en pie, mecanismos apoyados en la tecnología para darles una propuesta clara a nuestras conductoras”, refirió.

“Tenemos un compromiso de llegar al menos a un 15% de conductoras mujeres de toda nuestra flota para el 2030”, dijo Jorge Romero.

REGLAMENTO DE ATU

Para Jorge Romero, toda medida que fortalezca la seguridad de los conductores y usuarios es bienvenida. “Estamos ansiosos de estar debidamente reglamentados y saludamos la iniciativa que esté dentro de este marco”, explicó.

Añadió que solo hay que enfocarse debidamente en el modelo de negocio y en no colocar barreras técnicas que afecten la operación. “Estas mesas de trabajo, que se vinieron dando, ayudan a exponer los modelos de negocio para que ellos tengan una misión más clara para saber lo que es una economía colaborativa. Todo esto da un mejor criterio para generar un mejor reglamento”.

COBRO ADICIONAL DEL BCP

Como se recuerda, hace un mes, el Banco de Crédito del Perú, anunció que los aplicativos que sean procesados en el extranjero, tendrán un cobro adicional del 3%. Ante esto, el CEO de Cabify mencionó que ellos usan pasarelas locales.

“En ese sentido, aún si nuevos bancos anunciaran comisiones por 3% o más hacia los pagos de usuarios con tarjeta, esto no afectará a los usuarios de la aplicación.”, explicó.

Dijo además que, a la fecha, el 70% de los viajes se pagan con efectivo, por lo que una pasarela local asegura el cobro en soles y brinda confianza al usuario en pagar sin cobros adicionales.

“En los primeros años de Cabify en Perú, la aplicación solo aceptaba métodos de pago electrónicos y en un mercado, el de la movilidad urbana, acostumbrado a pagar este servicio 100% en efectivo, era muy difícil cambiar los hábitos al usuario para que registre los datos de la tarjeta en una aplicación. Identificamos que era un tema de desconfianza y uno de los factores era por el cobro en dólares”, finalizó Jorge Romero.

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Transporte

Trujillo: Darán combustible sin costo a micros que cumplan protocolo sanitario

Los vehículos de transporte público urbano que cumplan y respeten los protocolos sanitarios para evitar más contagios de la COVID-19 recibirán una subvención de combustible para sus unidades, anunció el alcalde provincial de Trujillo, Daniel Marcelo Jacinto.

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«Hay un requisito que tienen que cumplir, si en caso incumplen la norma no le vamos a dar este financiamiento, entonces ellos también tienen que someterse», señaló.

Marcelo Jacinto indicó que los transportistas se comprometieron a respetar los protocolos y llevar solo la mitad de su aforo (un pasajero por cada fila de asiento); sin embargo, pocas unidades cumplen con este acuerdo.

Otra de las medidas propuestas por los regidores provinciales para evitar las aglomeraciones en los micros es el incremento del 40% del número de combis y microbuses que circulan por la ciudad y la ampliación del horario de circulación de 4 de la madrugada hasta las 6 de la tarde; es decir, 30 minutos más de servicio.

La Comisión de Transportes del Concejo Provincial de Trujillo presentó el proyecto de ordenanza y tendría el visto bueno de los dirigentes de las empresas, según el presidente de este grupo de trabajo, Hernán Aquino.

La propuesta es que ahora laboren 526 de las 1,316 combis que hay en Trujillo; es decir, 395 vehículos más de los que recorren hoy las vías. Sobre los microbuses, se plantea que trabajen 380 de los 949 que hay en la provincia. Acá aumentará en 95 unidades.

Respecto a los taxis, se propuso continuar con el 30% de circulación, es decir 5,008 unidades de las 16,657 que transitan por la ciudad.

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Transporte

AAP solicita al Presidente Vizcarra habilitar la venta de vehículos [Vea la carta]

la Asociación Automotriz del Perú remitió al presidente Martín Vizcarra solicitando habilitar las ventas de vehículos durante la segunda etapa de reactivación económica, tomando en cuenta la necesidad de transportar alimentos, personal y mercadería por parte de las actividades esenciales y autorizadas.

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«Los locales de venta no generan aglomeración de personas y prácticamente nulas oportunidades de contagio con aforos limitados, además el sector ya cuenta con protocolos de bioseguridad muy rigurosos. Recordemos que se requiere buses dadas las restricciones de pasajeros en transporte público, y el aumento de delivery y otras actividades demandan más motos, camiones y automóviles. No olvidemos que los almacenes aduaneros están copados por el alto stock de vehículos, y se necesita espacio para alimentos, medicinas y otros productos», indicó el gremio automotriz.

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Transporte

Ejecutivo observará autógrafa de formalización del auto colectivo

El presidente del Consejo de Ministros, Vicente Zeballos, anunció que el Ejecutivo observará la autógrafa del proyecto de ley que formaliza el taxi colectivo. La propuesta lleva incorporada una disposición en la que se excluye a las circunscripciones de Lima y Callao de los alcances de la norma.

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En diálogo con RPP, el primer ministro consideró que la iniciativa aprobada este jueves por el Parlamento, aunque pone una restricción sobre Lima y Callao, mantiene “latente” el problema de fondo. “Toda nuestra disposición debe estar sumando esfuerzos para combatir la pandemia. Esta norma tiene poca eficacia en el escenario inmediato”, cuestionó Zeballos.

Añadió que el proyecto constituye “una medida contraproducente» en el marco de la lucha contra la pandemia desatada por el coronavirus (COVID-19). “Esta norma va a implicar la aglomeración de ciudadanos. [¿La van a observar?] Definitivamente, delo por descontado», indicó.

Diversos especialistas en materia de transporte consultados por la campaña #NoTePases han advertido que el servicio de auto colectivo debe ser erradicado para dar paso a un sistema de transporte masivo de calidad, no solo porque los choferes de estos servicios se han organizado para invadir paraderos, agredir a inspectores y evadir operativos, sino porque su proliferación genera congestión vehicular.

De otro lado, Vicente Zeballos manifestó que el Congreso “se está distrayendo en temas escasamente constructivos como paliativos” a la crisis y “está tomando decisiones con mucha ligereza” en el contexto de la emergencia sanitaria

Dijo creer que el Legislativo «no está entendiendo la dimensión en la cual está comprometido el país» debido a la emergencia y aún no sopesa en «la prudencia necesaria» para tomar las «decisiones trascendentales» que el país requiere.

“Creo que el Congreso, y lo digo con la mayor consideración, no está entendiendo la dimensión en la cual está comprometido el país, está siendo ajeno o se está distrayendo en temas escasamente constructivos como paliativos a esta crisis en la cual nos encontramos inmersos”, manifestó.

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